Flota francuska podczas oblężenia Tulonu

Oblężenie Tulonu , fort Jean-Antoine-Siméon

Los francuskiej floty podczas oblężenia Tulonu był jedną z najwcześniejszych znaczących operacji brytyjskiej Królewskiej Marynarki Wojennej podczas francuskich wojen o niepodległość . W sierpniu 1793 r., pięć miesięcy po tym, jak Konwencja Narodowa wypowiedziała wojnę Wielkiej Brytanii , wciągając w ten sposób Wielką Brytanię w trwającą wojnę Pierwszej Koalicji , rząd francuskiego śródziemnomorskiego miasta Tulon powstał przeciwko republikańskiemu rządowi narodowemu na rzecz frakcji rojalistów . Tulon był głównym francuskim portem morskim na Morzu Śródziemnym i prawie cała francuska flota śródziemnomorska była zakotwiczona w porcie. Po negocjacjach brytyjski dowódca na Morzu Śródziemnym admirał Lord Hood , rojaliści przejęli kontrolę nad miastem, a siły brytyjskie wraz z sojusznikami z Hiszpanii , Neapolu i Sardynii wkroczyły do ​​miasta, zajmując flotę i przygotowując obronę przed nieuchronnym kontratakiem republikanów.

Chociaż potężnie ufortyfikowany przed atakiem morskim, rozległa obrona Tulonu po lądowej stronie miasta została zaprojektowana tak, aby mogła być utrzymywana przez znaczną liczbę żołnierzy, czego wyraźnie brakowało aliantom. Ta słabość zostałaby bezlitośnie ujawniona przez wysoce skuteczną republikańską kampanię artyleryjską dowodzoną przez kapitana Napoleona Bonaparte . Spory polityczne z włoskimi sojusznikami uniemożliwiły dotarcie posiłków do obrońców, a klęska sił rojalistów w innych częściach Francji dodała siły oblegającej armii. 17 grudnia siły republikańskie zdobyły wzgórza z widokiem na port, a sytuacja obrońców stała się nie do utrzymania. Hood zarządził ewakuację, a gdy siły alianckie przeprowadziły wycofanie się, brytyjski kapitan Sir Sidney Smith i hiszpański Don Pedro Cotiella zgłosili się na ochotnika do poprowadzenia grup łodzi do portu w celu zniszczenia francuskiej floty, która pozostała na kotwicy.

Partie łodzi znalazły się pod ciężkim ostrzałem z brzegu, gdy używały statków ogniowych do podpalania zakotwiczonych okrętów wojennych, Smith koncentrował się na tych statkach w Nowym Arsenale, podczas gdy Hiszpanom polecono spalić magazyny i Stary Arsenał. Z powodów, które pozostają niejasne, ale które brytyjscy historycy czasami przypisywali zdradzie, Hiszpanom nie udało się zniszczyć wyznaczonych im statków, a gdy siły się wycofały, zdetonowały dwa kadłuby prochu poinstruowano ich, aby zatopili się niebezpiecznie blisko ludzi Smitha, zabijając kilku. Do rana 19 grudnia osiem francuskich okrętów liniowych i trzy fregaty zostało zniszczonych, podczas gdy Hood z powodzeniem usunął trzy okręty liniowe i sześć fregat, które zostały przekazane marynarce alianckiej. Gdy Smith spalił flotę, statki brytyjskiej eskadry w Tulonie z powodzeniem usunęły garnizon aliantów, a także ponad 14 000 rojalistycznych uchodźców. Pozostała część francuskiej floty śródziemnomorskiej przetrwała i została naprawiona w 1794 roku, biorąc udział w wielu późniejszych bitwach.

Oblężenie Tulonu

Główny artykuł: Oblężenie Tulonu

Wojna pierwszej koalicji , pierwsza z francuskich wojen o niepodległość , rozpoczęła się 20 kwietnia 1792 r., kiedy Zgromadzenie Francuskie przegłosowało wypowiedzenie wojny Cesarstwu Austriackiemu . Walki ograniczały się głównie do austriackich Niderlandów i północnych Włoch, aż do egzekucji króla Ludwika XVI 21 stycznia 1793 r. W ciągu kilku dni Francja wypowiedziała także wojnę Wielkiej Brytanii , Holandii i Hiszpanii . Do lata 1793 r. Rosnąca radykalizacja Zgromadzenia Francuskiego zraziła znaczną część południowej Francji, aw sierpniu wybuchła seria powstań rojalistów.

Jeden z najpoważniejszych buntów miał miejsce w Tulonie , dużym mieście portowym nad Morzem Śródziemnym i głównej bazie morskiej potężnej francuskiej Floty Śródziemnomorskiej, liczącej 31 okrętów liniowych pod dowództwem rojalistycznego admirała hrabiego de Trogoffa . Ta potężna siła była blokowana przez flotę Royal Navy składającą się z 21 okrętów liniowych wysłanych z Wielkiej Brytanii w momencie wybuchu wojny pod dowództwem admirała Lorda Hooda a 23 sierpnia dwóch przedstawicieli rządów rojalistów z całej południowej Francji zwróciło się do flagowego okrętu Hooda, HMS Victory , w celu wynegocjowania warunków sojuszu. Nie było jednak delegatów z miasta Tulon, którego lojalność była kluczowa dla kontroli nad regionem.

Zdobycie Tulonu

Kontrola rojalistów nad Tulonem nie była zapewniona, zwłaszcza że we flocie była silna frakcja republikanów, na czele której stał Contre-amiral Saint-Julien [ fr ] , i aby ustalić , która frakcja kontrolowała miasto, Hood wysłał porucznika Edwarda Cooke'a do portu 24 sierpnia z poleceniem spotkania się z przywódcą rojalistów w Tulonie. Cooke został zmuszony do zbliżenia się do portu w ciemności, aby uniknąć republikańskich patroli łodzi, ale udało mu się je ominąć, odwiedzając port podczas tymczasowego rozejmu w lipcu i wysyłając wiadomość do partii rojalistów. Julien dowiedział się o obecności Cooke'a i rozpowszechnił wiadomość, że gdyby schwytał Cooke'a, miał go powiesić, ale Cooke, który noc schronił się na brzegu, wrócił do miasta następnego dnia, aby spotkać się z delegatami rojalistów. Podczas dyskusji udało mu się wynegocjować zajęcie i rozbrojenie floty francuskiej przez Brytyjczyków w zamian za ochronę Tulonu, przy założeniu, że po pokonaniu republikanów i przywróceniu monarchii francuskiej wszystko wróci do Francja. Po powrocie do floty brytyjskiej jego łódź została przechwycona przez francuską fregatę i tylko dzięki ostrożnym manewrom na płytkiej wodzie pod ostrzałem łodzi fregaty wrócił bezpiecznie. 26 sierpnia Cooke wrócił do portu z oficerem marynarki rojalistów i odkrył, że Julien przejął kontrolę nad flotą i obiecał stawić opór Brytyjczykom, jeśli wejdą do portu. W tym celu republikańscy marynarze zajęli Fort Lamalgue i inne pozycje obronne na zachodnich urwiskach z widokiem na port. 27 sierpnia Hood wylądował z niewielkim oddziałem ekspedycyjnym pod dowództwem kapitana George Elphinstone i wyparł siły republikańskie, Julien i ponad 5000 francuskich marynarzy wycofujących się w głąb lądu.

Gdy siły brytyjskie kontrolowały baterie z widokiem na port, pozostali republikanie skapitulowali. 28 sierpnia te okręty floty francuskiej, które nadal były zakotwiczone na drogach, zostały przeniesione do arsenałów, gdy Hood sprowadził do portu flotę brytyjską, wspieraną przez 17 hiszpańskich okrętów liniowych pod dowództwem admirała Juana de Lángara . Dowództwo nad miastem powierzono kontradmirałowi Samuelowi Goodallowi , a dowództwo nad obroną hiszpańskiemu admirałowi Don Federico Gravina . Na początku września francuskie armie republikańskie powoli zbliżały się do Tulonu pod dowództwem generała Jeana François Carteaux na zachodzie i generał Jean François La Poype na wschodzie. Zaniepokojony utrzymującą się frakcją republikańską w Tulonie, najsilniej reprezentowaną przez 5000 zwolnionych marynarzy, Hood nakazał uwolnienie czterech statków i korwety z przejętej floty francuskiej, rozbrojenie i użycie jako karteli do przetransportowania marynarzy do republikańskich portów na Atlantyku. Okręty te, Apollon , Entreprenant , Orion i Patriote , wraz z korwetą Pluvier wypłynęły 14 września i dotarły do ​​celu w połowie października.

Walka na wysokościach

Pod koniec września rozpoczęły się ciężkie walki o kontrolę nad wzniesieniami górującymi nad portem. Republikańskie baterie brzegowe wymieniły ogień ze statkami Royal Navy, podczas której HMS Princess Royal poniósł ciężkie straty w wyniku eksplozji amunicji, a 30 września wojska republikańskie pod dowództwem kapitana Napoleona Bonaparte zdobyły wzgórze Pharon, by zostać wyparte następnego dnia przez połączone siły. żołnierzy brytyjskich, hiszpańskich, neapolitańskich i sardyńskich pod dowództwem lorda Mulgrave'a . Na początku października neapolitańskie posiłki zachęciły do ​​serii udanych ataków na utrzymywane przez Republikanów wysokości, ale później w tym miesiącu Hood i Lángara mieli poważny spór co do dowodzenia oblężeniem, a Lángara posunął się nawet do zagrozenia okrętowi flagowemu Hooda Victory, zanim ostatecznie się wycofał . Pod koniec miesiąca alianci zgromadzili ponad 16 000 ludzi, w tym 6 000 żołnierzy hiszpańskich. Wkład brytyjski wyniósł nieco ponad 2000 ludzi, pomniejszony o zobowiązania Royal Navy w innych częściach Morza Śródziemnego. Genui spodziewano się znacznej liczby posiłków austriackich , ale zostali powstrzymani przed zaokrętowaniem przez kombinację austriackiej nieustępliwości i gniewu Genueńczyków z powodu naruszenia przez Brytyjczyków ich neutralności podczas akcji 5 października 1793 roku . Sprzymierzeńcom brakowało żołnierzy, więc Hood wynajął 1500 najemników od Kawalerów Maltańskich , chociaż ci nie przybyli przed zakończeniem oblężenia. Siły republikańskie szybko rosły w tym okresie, gdy posiłki uwolnione po zakończeniu oblężenia Lyonu dotarły do ​​​​oblężników w Tulonie, a armia republikańska zgromadziła około 33 000 żołnierzy pod dowództwem generała Jacquesa François Dugommiera .

Upadek Tulonu

Główny atak republikanów został odparty 15 listopada, ale kontratak aliantów 30 listopada również został pokonany. Po dalszych wzmocnieniach Dugommier zarządził trójstronny atak na obronę Tulonu 14 grudnia. 17 grudnia zdobyto zajętą ​​przez Hiszpanów redutę Fort Mulgrave i wzgórza Pharon i zamontowano baterie republikanów. Francuskie działo osłaniało teraz port i miasto, zmuszając floty alianckie do wycofania się z dróg, aby uniknąć bombardowania. Wraz z flotą brytyjską i hiszpańską podróżowały te francuskie statki, które pozostały na drogach, z załogą francuskich ochotników rojalistów, w tym trzy statki linii Pompée , Puissant i ogromny 120-działowy Commerce de Marseille , sześć fregat i osiem korwet .

Ponieważ obrona była teraz śmiertelnie osłabiona, rada starszych oficerów doszła do wniosku, że ewakuacja jest jedyną opcją dla sił alianckich. Obrońcy mieli przeprowadzić bojowy odwrót do doków, podczas gdy Lángara zobowiązał się zniszczyć przejętą flotę francuską. Plan został niemal natychmiast zniweczony przez panikę wśród kontyngentu neapolitańskiego, który porzucił swoje stanowiska i uciekł do miasta. Jednak wieczorem 18 grudnia wszystkie wojska alianckie wycofały się na nabrzeże, przygotowując się do zaokrętowania.

Zniszczenie floty francuskiej

Lángara nakazał Don Pedro Cotielli wzięcie trzech łodzi do arsenału w celu zniszczenia francuskiej floty, a niedawno przybyły Sir Sidney Smith zgłosił się na ochotnika, by towarzyszyć mu na swoim statku Swallow i trzech brytyjskich łodziach. Flotylla została wzmocniona przez statki strażackie HMS Vulcan i San Luis Gonzago . Cotiella otrzymał zadanie zatopienia kadłubów prochowych Toulon , rozbrojonej byłej brytyjskiej fregaty przechwyconej podczas wojny o niepodległość Stanów Zjednoczonych w Montrealu , a druga fregata Iris . Okręty te zawierały prochu dla całej floty i ze względu na niebezpieczeństwo wybuchu były zakotwiczone na zewnętrznych drogach, w pewnej odległości od miasta. Następnie poinstruowano go, aby wszedł do Starego Arsenału i zniszczył znajdujące się tam statki. Łodzie Smitha zbliżyły się do bram doku, które zostały zablokowane przed atakiem i obsługiwane przez 800 byłych niewolników galery uwolniony podczas odwrotu, którego sympatie były z postępującymi republikanami. Aby upewnić się, że nie będą przeszkadzać, Smith wycelował w nich broń swojej łodzi przez całą operację. Stoczniowcy, szybko porzucając insygnia rojalistów, również próbowali zablokować operację Smitha, ale pomyślnie odcięli ich od Arsenału. Ponadto łodzie Smitha zostały zauważone przez republikańskie baterie na wzgórzach, a kule armatnie i pociski spadły na arsenał, chociaż żaden nie uderzył w ludzi Smitha. Gdy zapadła ciemność, wojska republikańskie dotarły do ​​linii brzegowej i użyczyły muszkietów do strzelaniny, a Smith odpowiedział strzałem z winogron z dział jego łodzi.

O godzinie 20:00 kapitan Charles Hare wprowadził Vulcana do Nowego Arsenału, a Smith zatrzymał statek w poprzek rzędu zakotwiczonych francuskich statków liniowych. Bezpieczniki zapalono o godzinie 22:00, chociaż Hare został ciężko ranny w wyniku wczesnej detonacji, gdy próbował opuścić statek. Jednocześnie grupy ogniowe podpaliły magazyny i zapasy na lądzie, w tym maszt oraz magazyny z konopi i drewna, tworząc płonące piekło w poprzek portu, gdy armaty Vulcana wystrzeliły ostatnią salwę na francuskie pozycje na brzegu. Gdy pożary rozprzestrzeniły się w stoczniach i Nowym Arsenału, Smith zaczął się wycofywać, a jego siły oświetlone przez płomienie stanowiły kuszący cel dla republikańskich baterii. Gdy jego łodzie mijały Jednak prochowiec Iris nagle i nieoczekiwanie eksplodował, wyrzucając szczątki w szerokim kręgu i zatapiając dwie brytyjskie łodzie. Na Britanni cała załoga cudem przeżyła, ale na Union kapitan i trzech ludzi zginęło.

Gdy Nowy Arsenał płonął, Smith zdał sobie sprawę, że Stary Arsenał wydawał się nienaruszony, tylko kilka małych pożarów oznaczało nieskuteczne hiszpańskie wysiłki zniszczenia zakotwiczonych w nim francuskich statków. Natychmiast poprowadził Jaskółkę z powrotem w stronę arsenału, ale okazało się, że republikańscy żołnierze zdobyli go w stanie nienaruszonym, a ich ciężki muszkiet odepchnął go. Baterie dział broniące Arsenału, według doniesień sabotowane przez wojska francuskich rojalistów, zostały nienaruszone i otworzyły ciężki ogień na imprezy na łodziach. Zamiast tego zwrócił się ku dwóm rozbrojonym okrętom liniowym, Héros i Thémistocle , które leżały na drogach wewnętrznych, jak czołgi więzienne . Francuscy republikańscy więźniowie na pokładzie początkowo stawiali opór brytyjskim próbom spalenia statków, ale mając przed sobą dowody zniszczenia w arsenale, zgodzili się na bezpieczne przetransportowanie na brzeg, gdy ludzie Smitha podpalili puste kadłuby. Pobliska fregata Courageuse również została podpalona, ​​ale nie udało się rozprzestrzenić i statek przeżył.

Gdy brytyjskie i hiszpańskie imprezy na łodziach odpłynęły, niewolnicy galery otworzyli bramy stoczni, umożliwiając robotnikom portowym i żołnierzom republikańskim wejście do Arsenału. Tworząc zaimprowizowane zespoły strażackie, ci ludzie pracowali nad ugaszeniem pożaru, ratując wiele płonących statków, usuwając niespalone statki z piekła i gasząc pożary w magazynie zboża, domu linowym i sklepie z bronią, a także innych instalacjach nabrzeżnych.

Ewakuacja

Gdy wszystkie dostępne cele były teraz w ogniu lub w rękach Francuzów, Smith wycofał się ponownie w towarzystwie dziesiątek małych jednostek pływających wypełnionych uchodźcami z Tulonnais i żołnierzami neapolitańskimi oddzielonymi podczas odwrotu. Gdy mijał drugi prochowiec, Montréal , ten również nieoczekiwanie eksplodował. Chociaż jego siły znajdowały się dobrze w promieniu wybuchu, tym razem żaden z ludzi Smitha nie został uderzony przez spadające szczątki, a jego łodzie mogły wycofać się do czekającej floty brytyjskiej bez dalszych incydentów. Gdy łodzie Smitha wykonywały swoją pracę, Hood zamówił HMS Robust pod Elphinstone i HMS Lewiatan pod dowództwem kapitana Benjamina Hallowell do ewakuacji wojsk alianckich z nabrzeża. Oddziały alianckie zaokrętowały się w dobrym stanie, chronione przez tylną straż sardyńskich żołnierzy pod dowództwem majora George'a Koehlera i ostrzałem fregaty HMS Romulus .

Dołączył do nich HMS Courageux pod dowództwem kapitana Williama Waldegrave'a , który przechodził w Arsenale naprawę polegającą na wymianie uszkodzonego steru . Pomimo tej przeszkody, Courageux był w stanie uczestniczyć w ewakuacji i warp z portu z zastępczym sterem podążającym za nim, zawieszonym między dwoma łodziami statku. Statek strażacki HMS Conflagration, również w trakcie naprawy, nie był w stanie żeglować i został zniszczony podczas ewakuacji. Rankiem 19 grudnia eskadra Elphinstone'a odzyskała z miasta wszystkich żołnierzy alianckich, nie tracąc ani jednego człowieka.

Oprócz żołnierzy brytyjska eskadra i ich łodzie zabrały na pokład tysiące francuskich rojalistycznych uchodźców, którzy zgromadzili się na nabrzeżu, gdy stało się jasne, że miasto spadnie na Republikanów; aż 20 000 tłoczyło się na nabrzeżu w poszukiwaniu statku. Wśród ewakuowanych był Trogoff i inni starsi francuscy przywódcy garnizonu. Robust , który odpłynął jako ostatni, przewiózł z portu ponad 3000 cywilów, a kolejne 4000 zarejestrowano na pokładzie Princess Royal na drogach. W sumie flota brytyjska zgłosiła uratowanie 14 877 Tulonów z miasta; świadkowie na pokładzie wycofujących się statków donosili o scenach paniki na nabrzeżu, gdy pędzący cywile byli miażdżeni lub topieni w pośpiechu, by uciec przed nacierającymi żołnierzami republikańskimi, którzy strzelali na oślep do uciekającej ludności. Mnóstwo małych łodzi przewoziło uchodźców z portu na oczekujące statki brytyjskie lub do bezpiecznych portów we Włoszech lub Hiszpanii. Setki utonęły. Współczesny historyk Bernard Ireland szacuje, że rzeczywista liczba ewakuowanych cywilów wyniosła około 7 000.

Następstwa

W następstwie upadku Tulonu posłowie Moyse Bayle i Louis-Marie Stanislas Fréron przeprowadzili kampanię ideologicznego terroru przeciwko ludności, dokonując egzekucji około 6000 cywilów i rekrutując armię liczącą 12 000 masonów z całej południowej Francji, aby zniszczyć większość miasta jako karę za bunt. Szkody wyrządzone flocie francuskiej były rozległe, choć w żadnym wypadku nie tak rozległe, jak można by osiągnąć, gdyby hiszpańskie łodzie wypełniły swoje rozkazy: żaden z ośmiu okrętów liniowych w Starym Arsenale nie został bardziej niż lekko uszkodzony przez pożary na lądzie, chociaż spłonęło wiele małych magazynów i sklepów, wielki magazyn uniknął zniszczenia i został przejęty w stanie nienaruszonym przez Republikanów. Jedynymi celami, które strony hiszpańskie z powodzeniem zniszczyły, były prochowe kadłuby Iris i Montréal , z których oba zostały nieoczekiwanie wysadzone w powietrze, zamiast zatonąć zgodnie z instrukcją. Co więcej, każda z dwóch oddzielnych eksplozji miała miejsce w chwili, gdy brytyjskie łodzie Sir Sidneya Smitha mijały kadłuby, a pierwszy wybuch zatopił dwie łodzie i zabił trzech mężczyzn. brytyjski historyk William Laird Clowes zauważył cierpko, że „podniecenie i niebezpieczeństwo sytuacji okazały się zbyt duże dla Hiszpanów”, później oskarżając ich bezpośrednio o „zazdrość i zdradę”. Sam Smith był mniej potępiający, chwaląc Cotiellę i jego ludzi za ich „gorliwość i aktywność”, a historyk Noel Mostert uważał, że niepowodzenie aliantów w sporządzeniu planów awaryjnych, do których Lángara nakłaniał, ale nie podjął działań już 3 października, było główny czynnik niepowodzenia w wyeliminowaniu całej floty francuskiej.

Grupy Smitha odniosły znacznie większy sukces niż ich hiszpańskie odpowiedniki, płonący Vulcan przyczynił się do całkowitego zniszczenia sześciu statków liniowych w Nowym Arsenale i uszkodzenia pięciu kolejnych. Jego grupy abordażowe również zajęły i zniszczyły statki więzienne Héros i Thémistocle bez niepotrzebnej utraty życia i spowodowały znaczne uszkodzenia instalacji brzegowych. Wśród materiałów zniszczonych na lądzie znajdowały się składy drewna floty, cios zadany przez historyka NAM Rodgera opisany jako „najbardziej druzgocący cios zadany francuskiej marynarce wojennej od czasu [bitwy] w zatoce Quiberon ” w 1759 r. Smithowi powierzono dyspozycje Hooda, a po powrocie do Wielkiej Brytanii otrzymał dowództwo nad własną fregatą, ale pomimo jego działań okazja trwałe okaleczenie francuskiej potęgi na Morzu Śródziemnym zostało utracone, za co niektórzy współcześni obwiniali Smitha. Smith's Oxford Dictionary of National Biography wpis zauważa jednak, że „Brytyjczycy rzeczywiście przegapili bezprecedensową okazję do osłabienia francuskiej potęgi morskiej. Jednak Smith był tylko częściowo winny: bardziej zaawansowane planowanie i przygotowania mogły uniknąć delegacji w ostatniej chwili do kogoś, kto był uważany za niezależnego ochotnika. " Wśród 15 francuskich okrętów liniowych, które przetrwały ostatnie dni oblężenia, było osiem statków, które walczyły w bitwie nad Nilem w 1798 roku.

Okręty rojalistów, które brały udział w wycofywaniu się, zostały następnie zajęte przez aliantów. Jedna fregata, Alceste , została podarowana marynarce Sardynii w uznaniu ich wkładu, ale została odbita przez Francuzów sześć miesięcy później. Hiszpańska Marynarka Wojenna przejęła korwetę Petite Aurore , a pozostałe trafiły do ​​Królewskiej Marynarki Wojennej. Spośród dużych nagród tylko Pompée przeszedł do pełnej służby, walcząc w pierwszej bitwie pod Algeciras w 1801 roku . Puissant spędził resztę wojny na obowiązkach portowych i ogromnych Commerce de Marseille , choć opisywany jako „najpiękniejszy statek, jaki dotychczas widziano”, okazał się szalenie niestabilny, gdy był zatrudniony na Atlantyku, i również spędził resztę swojej kariery w porcie. Z przechwyconych fregat tylko Aréthuse , Perle i Topaze uznano za wartościowe nabytki, pozostałe zostały rozmieszczone tylko w lokalnej służbie na Morzu Śródziemnym.

W 1794 r., gdy flota francuska przechodziła naprawy w republikańskim Tulonie, brytyjska flota śródziemnomorska zajmowała się inwazją na Korsykę , a zwłaszcza oblężeniami Bastii i Calvi . W marcu 1795 r. flota francuska ponownie wypłynęła w morze, ponosząc niewielką klęskę w bitwie pod Genuą i kolejną w lipcu w bitwie pod wyspami Hyères . Starcia te były jedynymi starciami między flotą brytyjską i francuską, które odbyły się tak krótko, zanim Królewska Marynarka Wojenna została zmuszona do wycofania się z Morza Śródziemnego do 1796 r. Traktat z San Ildefonso, na mocy którego Hiszpanie zmienili strony, sprzymierzając się z Francją przeciwko Wielkiej Brytanii.

flota francuska

Okręty w kolejności bitwy poniżej są wymienione według klas, a następnie w przybliżeniu pogrupowane według ich pozycji w dniu 18 grudnia 1793 r. Należy zauważyć, że chociaż system klasyfikacji okrętów liniowych był miarą Royal Navy, został uwzględniony poniżej w celach porównawczych.

  •  Statki w tym kolorze zostały przejęte 17 grudnia
  •  Statki w tym kolorze zostały zniszczone nie do naprawienia 18 grudnia
Francuska flota śródziemnomorska
Statek Wskaźnik Pistolety Notatki
Commerce de Marseille Pierwsza klasa 120 Usunięty z Tulonu przez francuskich rojalistów, 18 grudnia. Przejęty przez Royal Navy i oddany do użytku jako HMS Commerce de Marseille .
Pompeje Trzecia stawka 74 Usunięty z Tulonu przez francuskich rojalistów, 18 grudnia. Przejęty przez Royal Navy i przyjęty do służby jako HMS Pompée .
Potęga Trzecia stawka 74 Usunięty z Tulonu przez francuskich rojalistów, 18 grudnia. Przejęty przez Royal Navy i wcielony do służby jako HMS Puissant .
Scypion Trzecia stawka 74 Usunięty z Tulonu przez francuskich rojalistów w październiku. Następnie zniszczony przez pożar w Livorno , 26 listopada.
Apollon Trzecia stawka 74 Wysłany do Lorient jako kartel , 14 września.
Przedsiębiorca Trzecia stawka 74 Wysłany do Brześcia jako kartel , 14 września.
Orion Trzecia stawka 74 Wysłany do Rochefort jako kartel , 14 września.
Patriota Trzecia stawka 74 Wysłany do Brześcia jako kartel , 14 września.
Delfin Królewski Pierwsza klasa 120 W trakcie remontu, zakotwiczony w Starym Arsenale. Przeżył nieuszkodzony.
Tonant Trzecia stawka 80 Gotowy do wyjścia w morze, zakotwiczony w Starym Arsenale. Uszkodzony 18 grudnia, następnie naprawiony.
Couronne Trzecia stawka 80 W remoncie, zakotwiczony w Starym Arsenale. Uszkodzony 18 grudnia, następnie naprawiony.
Langwedocja Trzecia stawka 80 W trakcie remontu, zakotwiczony w Starym Arsenale. Przeżył nieuszkodzony.
Généreux Trzecia stawka 74 Gotowy do wyjścia w morze, zakotwiczony w Starym Arsenale. Przeżył nieuszkodzony.
Alcide Trzecia stawka 74 W remoncie, zakotwiczony w Starym Arsenale. Przeżył nieuszkodzony.
cenzor Trzecia stawka 74 W remoncie, zakotwiczony w Starym Arsenale. Przeżył nieuszkodzony.
zdobywca Trzecia stawka 74 W remoncie, zakotwiczony w Starym Arsenale. Uszkodzony 18 grudnia, następnie naprawiony.
triumfujący Trzecia stawka 80 W trakcie remontu, zakotwiczony w Nowym Arsenale. Zniszczony 18 grudnia.
Centaur Trzecia stawka 74 Gotowy do wyjścia w morze, zakotwiczony w Nowym Arsenale. Zniszczony 18 grudnia.
Commerce de Bordeaux Trzecia stawka 74 Gotowy do wyjścia w morze, zakotwiczony w Nowym Arsenale. Uszkodzony 18 grudnia, następnie naprawiony.
przeznaczenie Trzecia stawka 74 Gotowy do wyjścia w morze, zakotwiczony w Nowym Arsenale. Zniszczony 18 grudnia.
Duguay-Trouin Trzecia stawka 74 Gotowy do wyjścia w morze, zakotwiczony w Nowym Arsenale. Zniszczony 18 grudnia.
Heureux Trzecia stawka 74 Gotowy do wyjścia w morze, zakotwiczony w Nowym Arsenale. Uszkodzony 18 grudnia, następnie naprawiony.
trójkolorowy Trzecia stawka 74 Gotowy do wyjścia w morze, zakotwiczony w Nowym Arsenale. Zniszczony 18 grudnia.
Suffisant Trzecia stawka 74 W trakcie remontu, zakotwiczony w Nowym Arsenale. Zniszczony 18 grudnia.
Wolność Trzecia stawka 74 W naprawie, zakotwiczony w Nowym Arsenale. Uszkodzony 18 grudnia, następnie naprawiony.
Guerrier Trzecia stawka 74 W naprawie, zakotwiczony w Nowym Arsenale. Przeżył nieuszkodzony.
Mercure Trzecia stawka 74 W naprawie, zakotwiczony w Nowym Arsenale. Uszkodzony 18 grudnia, następnie naprawiony.
Władca Trzecia stawka 74 W naprawie, zakotwiczony w Nowym Arsenale. Przeżył nieuszkodzony.
bohaterowie Trzecia stawka 74 W służbie jako kadłub więzienny . Zakotwiczony w drogach wewnętrznych. Zniszczony 18 grudnia.
Temistokles Trzecia stawka 74 W służbie jako kadłub więzienny . Zakotwiczony w drogach wewnętrznych. Zniszczony 18 grudnia.
Barra Trzecia stawka 74 W budowie w stoczni, uszkodzony 18 grudnia, następnie naprawiony i ukończony.
Fregaty
Aretuza Fregata 40 Usunięty z Tulonu, później wcielony do Royal Navy jako HMS Undaunted .
Perle Fregata 40 Usunięty z Tulonu, później wcielony do Royal Navy jako HMS Amethyst .
Alcesta Fregata 36 Usunięty z Tulonu, przekazany marynarce wojennej Sardynii .
topaz Fregata 36 Usunięty z Tulonu, później wcielony do Royal Navy jako HMS Topaze .
Lutyna Fregata 32 Usunięty z Tulonu, później wcielony do Royal Navy jako HMS Lutine .
Aurora Fregata 36 Usunięty z Tulonu, później wcielony do Royal Navy jako HMS Aurore .
Serieuse Fregata 36 Gotowy do morza. Uszkodzony 18 grudnia, następnie naprawiony.
Ifigenia Fregata 32 Gotowy do wyjścia w morze, zakotwiczony w Nowym Arsenale. Uszkodzony 18 grudnia, następnie naprawiony.
Boudeuse Fregata 32 W złym stanie, zakotwiczony w Starym Arsenale. Przeżył nieuszkodzony.
Odwaga Fregata 36 Gotowy do morza, zakotwiczony w wewnętrznych drogach. Przeżył nieuszkodzony.
Montreal Fregata 32 Rozbrojony prochowiec zakotwiczony na zewnętrznych drogach. Zniszczony przez hiszpańską grupę abordażową 18 grudnia
Irys Fregata 32 Rozbrojony prochowiec zakotwiczony na zewnętrznych drogach. Zniszczony przez hiszpańską grupę abordażową 18 grudnia
Minerwa Fregata 40 W budowie w stoczni, uszkodzony 18 grudnia, następnie naprawiony i ukończony.
Mniejsze okręty wojenne
Poulette Korweta 26 Usunięty z Tulonu, później wcielony do Royal Navy jako HMS Poulette .
Neofita Korweta 24 Usunięty z Tulonu, później wcielony do Royal Navy jako HMS Proselyte .
piękna Korweta 24 Usunięty z Tulonu, później wcielony do Royal Navy jako HMS Bellette .
Karolina Korweta 20 Gotowy do wyjścia w morze, zakotwiczony w Nowym Arsenale. Zniszczony 18 grudnia.
Auguste Korweta 20 Gotowy do wyjścia w morze, zakotwiczony w Nowym Arsenale. Zniszczony 18 grudnia.
Szczery Korweta 20 Usunięty z Tulonu, później wcielony do Royal Navy jako HMS Sincere .
Mulet Korweta 20 Usunięty z Tulonu, później wcielony do Royal Navy jako HMS Mulette .
Mozelle Korweta 20 Usunięty z Tulonu, później wcielony do Royal Navy jako HMS Moselle .
Pluviera Korweta 20 Wysłany do Bordeaux jako kartel , 14 września.
bretoński Korweta 18 W złym stanie, zakotwiczony w Nowym Arsenale. Przeżył nieuszkodzony
Mała Aurora Korweta 18 Usunięty z Tulonu, wcielony do hiszpańskiej marynarki wojennej.
Uwaga Bryg 16 Gotowy do wyjścia w morze, zakotwiczony w Starym Arsenale. Uszkodzony 18 grudnia, następnie naprawiony.
Tarleton Bryg 14 Usunięty z Tulonu, później wcielony do Royal Navy jako HMS Tarleton .
Źródła: James, t. 1, s. 66–84; Clowes, str. 552; Gardinera, str. 102, Tracy, s. 36–60, „nr 13613” . Londyńska gazeta . 17 stycznia 1794. s. 42.

Cytaty

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=French_fleet_at_the_siege_of_Toulon&oldid=1069420554 ”