Granta Enfingera
Grant Enfinger | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Urodzić się |
Grant McArthur Enfinger 22 stycznia 1985 Fairhope, Alabama , USA |
||||||
Osiągnięcia |
Mistrz ARCA Racing Series 2015 Większość kolejnych sezonów ze zwycięstwem w ARCA Menards Series (2013–2017) Mistrz sezonu regularnego NASCAR Gander Gander Outdoors Truck Series 2019 |
||||||
Kariera NASCAR Xfinity Series | |||||||
1 wyścig w ciągu 1 roku | |||||||
pozycja 2021 | 104. miejsce | ||||||
Najlepsze wykończenie | 104 miejsce ( 2021 ) | ||||||
Pierwszy wyścig | 2021 Mundury Alsco 300 ( Charlotte ) | ||||||
| |||||||
Kariera NASCAR Camping World Truck Series | |||||||
151 wyścigów rozgrywanych przez 11 lat | |||||||
Ciężarówka nr, zespół | Nr 23 ( GMS Racing ) | ||||||
pozycja 2022 | 7 | ||||||
Najlepsze wykończenie | 4 miejsce ( 2020 ) | ||||||
Pierwszy wyścig | 2010 Mountain Dew 250 ( Talladega ) | ||||||
Ostatni wyścig | 2023 NextEra Energy 250 ( Daytona ) | ||||||
Pierwsza wygrana | 2016 Fred's 250 ( Talladega ) | ||||||
Ostatnia wygrana | 2022 TSport 200 ( IRP ) | ||||||
| |||||||
Statystyki aktualne na dzień 17 lutego 2023 r. |
Grant McArthur Enfinger (urodzony 22 stycznia 1985) to amerykański zawodowy kierowca wyścigowy samochodów seryjnych . Na pełny etat bierze udział w wyścigach NASCAR Craftsman Truck Series , prowadząc Chevroleta Silverado nr 23 dla GMS Racing . Przed przejściem do serii ciężarówek, Enfinger rywalizował w pełnym wymiarze godzin w serii ARCA Menards z GMS i zdobył mistrzostwo serii 2015 .
Kariera wyścigowa
Seria wyścigów ARCA
Po wcześniejszych występach na krótkich torach w południowo-wschodnich Stanach Zjednoczonych, a także w 2007 Snowball Derby , wyścigu, w którym uzyskał najszybsze okrążenie, Enfinger zaczął rywalizować w ówczesnej ARCA Re/Max Series w 2008 roku , startując w czterech wyścigach podczas w tym sezonie i kontynuował wyścigi w serii w ograniczonym zakresie przez następne dwa sezony. Jego najlepszy finisz, drugi, występujący dwukrotnie w 2009 roku na torach Chicagoland Speedway i Kentucky Speedway . W tym okresie jeździł głównie dla rodzinnego zespołu, który połączył się z RAB Racing w 2010.
Przenosząc się do Allgaier Motorsports na rok 2011, Enfinger startował w swoim pierwszym pełnym sezonie w ARCA, zdobywając jedno pole position na torze Berlin Raceway i zajmując czwarte miejsce w klasyfikacji generalnej na zakończenie sezonu 2011.
Enfinger ścigał się w ograniczonym harmonogramie w 2012 roku, prowadząc imprezy dla Allgaier Motorsports, BRG Motorsports i Team BCR Racing. W tym przełomowym sezonie rozegrał 9 startów dla Team BCR w 2013 roku, odnosząc swoje pierwsze zwycięstwo w ARCA Racing Series na swoim domowym torze Mobile Speedway, a następnie wygrywając w Iowa w dalszej części sezonu.
Rok 2014 rozpoczął się rekordowo, a Enfinger wygrał pierwsze 3 wyścigi sezonu (Daytona, Mobile i Salem). Kontynuowałby to, wygrywając z Elko za swoje 4. zwycięstwo w sezonie. Przed lipcowym wyścigiem na Lucas Oil Raceway ogłoszono, że Enfinger, który był wówczas drugi pod względem punktów, przejdzie z zespołu BCR Ford do GMS Racing , zabierając ze sobą swój numer 90 i sponsora Motor Honey. Allegiant Travel zapewni dodatkowe wsparcie sponsorskie. Enfinger zajął 4. miejsce w swoim pierwszym wyścigu dla GMS na IRP , ale rozbił się w Pocono z Frankiem Kimmelem . W następnym wyścigu na torze Berlin Raceway Enfinger dominował, prowadząc 181 z 200 okrążeń, aby wygrać Federated Auto Parts 200 i zbliżyć się o 25 punktów do lidera punktowego, Masona Mitchella . Przesunął się o 20 punktów od prowadzenia po zwycięstwie na torze wyścigowym DuQuoin State Fairgrounds Racetrack , zdobywając nagrodę Bill France Four Crown Award. Pomimo sześciu zwycięstw, Enfinger zajął drugie miejsce pod względem punktów za Mitchellem, odpowiednio po awarii silnika i wypadku w ostatnich dwóch wyścigach.
Enfinger ponownie wygrał wyścig otwierający sezon w Daytona w 2015 roku. Po wygraniu pięciu dodatkowych wyścigów zdobył swoje pierwsze mistrzostwo ARCA na koniec sezonu.
NASCAR
W 2010 roku Enfinger po raz pierwszy wystartował w karierze w NASCAR Camping World Truck Series , zajmując 22. miejsce. Enfinger próbował rywalizować w imprezie otwierającej sezon NASCAR Camping World Truck Series na torze Daytona International Speedway , ale nie zakwalifikował się do imprezy. W październiku biegł w wyścigach ciężarówek na torach Talladega Superspeedway i Martinsville Speedway .
W październiku 2011 roku ogłoszono, że Enfinger awansuje na najwyższy poziom amerykańskich zawodów wyścigowych samochodów seryjnych , Sprint Cup Series , z Sinica Motorsports, start-upowym zespołem założonym przez argentyńskiego biznesmena George'a Sinicę. Zespół zamierzał przeprowadzić ograniczony harmonogram od 10 do 15 wyścigów w serii Cup w sezonie 2012. Enfinger próbował swojego pierwszego wyścigu dla zespołu podczas finału Sprint Cup Series 2011 na torze Homestead-Miami Speedway , gdzie nie zakwalifikował się do imprezy.
W grudniu 2011 Enfinger został zwolniony z kontraktu przez Sinica Motorsports. Ani on, ani zespół należący do Sinicy nie próbowali startów w Pucharze Sprintu w 2012 roku. Zamiast tego Enfinger startował w Camping World Truck Series w 2012 roku dla Bragg Racing Group na torze Daytona International Speedway , a także rywalizował na torze Rockingham Speedway w wyścigu nr 60 na Turn Jeden wyścig . Wrócił do serii w sierpniu w Bristolu z Allgaier Motorsports . Ścigał się w Las Vegas dla Brad Keselowski Racing na 29 miejscu.
Enfinger powrócił do Truck Series w 2016 roku, prowadząc w pełnym wymiarze godzin Chevroleta Silverado nr 33 dla GMS Racing . Rok przerwy rozpoczął z hukiem, zdobywając swoje pierwsze pole position w karierze w wyścigu NextEra Energy Resources 250 w otwierającym sezon Daytona. W wyścigu zajął jednak 20 . wyścig. Ukończył w pierwszej piątce w następnym wyścigu, w Atlancie . Ale nadal był zdegradowany do roli w niepełnym wymiarze godzin w nr 24 i zastąpiony przez Kaza Gralę i Bena Kennedy'ego w nr 33. Enfinger prowadził 5 wyścigów w dalszej części sezonu dla zespołu Gallaghera nr 24. Podczas wyścigu Fred's 250 w Talladega Enfinger startował z drugiego miejsca i świetnie biegł przez cały wyścig, prowadząc najwięcej okrążeń i odnosząc swoje pierwsze zwycięstwo w karierze w ciężarówce. To okazało się być ostatnim wyścigiem Enfingera dla Gallaghera, chociaż prowadził ostatni wyścig sezonu w Homestead z RBR Enterprises .
ThorSport Racing zatrudnił Enfingera do pełnoetatowego kierowania Toyotą Tundrą nr 98 w 2017 roku . W tabeli zajął 11.
W 2018 roku ThorSport Racing przeszedł na Forda F-150 . Enfinger odniósł swoje drugie zwycięstwo w karierze w Las Vegas i zajął piąte miejsce w tabeli.
W 2019 roku Enfinger zdobył mistrzostwo sezonu regularnego NASCAR Gander Outdoors Truck Series po wyścigu w Michigan . Został wyeliminowany z play-offów w Las Vegas , kiedy zajął 31. miejsce po awarii silnika, która dotknęła także trzy inne ciężarówki. Ilmor , producent silników, wziął na siebie odpowiedzialność za silniki NT1, które ucierpiały w wyniku silnej detonacji w wyniku połączenia warunków wysokiego obciążenia silnika z ekstremalnymi warunkami pogodowymi Warunki w Las Vegas. Pomimo ogłoszenia Ilmora, NASCAR odrzucił prośbę ThorSport o przywrócenie Enfingera i Johnny'ego Sautera do playoffów. Zajął 7. miejsce w końcowej klasyfikacji punktowej, mimo że nie wygrał żadnych wyścigów, a jego kolega z drużyny Matt Crafton zdobył swoje trzecie mistrzostwo w karierze i również nie odniósł żadnych zwycięstw.
W 2020 roku Enfinger przerwał passę 28 wyścigów bez zwycięstwa, wygrywając otwarcie sezonu w Daytona nad Jordanem Andersonem o 0,010 sekundy w dogrywce, co było jego trzecim zwycięstwem w karierze i setnym zwycięstwem Forda w serii. Zdobył jeszcze trzy zwycięstwa w Atlancie, Richmond i Martinsville; zwycięstwa w Atlancie i Richmond nadeszły, gdy wyprzedził liderów Austina Hilla i Craftona na odpowiednio jedno i siedem okrążeń do pokonania, a zwycięstwo w Martinsville umożliwiło mu zakwalifikowanie się do rundy mistrzostw. Enfinger był jedynym spoza GMS Racing kierowca w finałowej czwórce. W punktacji zająłby czwarte miejsce.
Z powodu braku sponsorów Enfinger został zredukowany do harmonogramu w niepełnym wymiarze godzin w 2021 roku , dzieląc numer 98 z byłym kierowcą Kyle Busch Motorsports, Christianem Eckesem . 1 marca 2021 roku ogłoszono, że w Las Vegas w marcu, który był jednym z wyścigów Eckesa w numerze 98, Enfinger poprowadzi ciężarówkę nr 9 dla CR7 Motorsports , którą zwykle prowadzi właściciel zespołu, Codie Rohrbaugh . Enfinger wygrał jesienny wyścig w Las Vegas w 2018 roku. 26 kwietnia CR7 ogłosił, że Enfinger powróci na 9. miejsce w wyścigu o godz. Kansas , który był kolejnym wyścigiem, w którym Eckes był na 98. miejscu.
29 maja 2021 roku ogłoszono, że Enfinger zadebiutuje w Xfinity Series w wyścigu w Charlotte tego dnia. Prowadził numer 26 dla Sam Hunt Racing . Ponieważ wyścig miał treningi i kwalifikacje (a zatem pole tylko 36 samochodów zamiast zwykłych 40), a samochód był najwolniejszy w praktyce, normalny kierowca Brandon Gdovic zdecydował się wyjść z samochodu. Pomimo tego, że nigdy nie był w samochodzie Xfinity, Enfinger zakwalifikował się do wyścigu. Jednak rozbił się po nawiązaniu kontaktu z # 13 MBM Motorsports Ford of Czad Finchum .
1 października 2021 roku GMS Racing ogłosił, że Enfinger wróci do zespołu w 2022 roku i będzie prowadził pełnoetatową ciężarówkę nr 23 w 2022 i 2023 roku, zastępując Chase Purdy . Champion Power Equipment przeniesie się również z Enfingerem z ThorSport Racing i CR7 Motorsports i będzie sponsorować go w GMS przez większość obu lat.
Enfinger rozpoczął sezon 2022 od 29. miejsca w Daytona . Zdobył trzy miejsca w pierwszej piątce i siedem miejsc w pierwszej dziesiątce, aby awansować do playoffów. Podczas play-off, Enfinger odniósł swoje pierwsze zwycięstwo w sezonie w Indianapolis Raceway Park .
Inne wyścigi
W marcu 2019 roku Enfinger zadebiutował samochodem sportowym Michelin Pilot Challenge na torze Sebring International Raceway , prowadząc Forda dla Multimatic Motorsports wraz z kolegami z zespołu ThorSport Racing , Mattem Craftonem , Benem Rhodesem i Myattem Sniderem .
Życie osobiste
Enfinger urodził się w Fairhope w Alabamie, w hrabstwie Baldwin nad Zatoką Meksykańską , w 1985 roku. Enfinger uczęszczał na University of South Alabama , który ukończył w 2007 roku, uzyskując tytuł licencjata z marketingu.
Enfinger poślubił Michelle Dupre 16 stycznia 2016 roku w Fairhope w Alabamie. Mają jednego syna, Carsona, urodzonego w czerwcu 2021 r. [ Potrzebne źródło ]
Wyniki kariery w sportach motorowych
NASCAR
( klucz ) ( Pogrubienie - pole position przyznane na podstawie czasu kwalifikacyjnego. Kursywa - pole position zdobyte na podstawie punktów lub czasu treningu. * - Większość okrążeń prowadzona. )
Seria Pucharów Sprintu
Wyniki serii NASCAR Sprint Cup | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Rok | Zespół | NIE. | Robić | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | NSCC | pkt | Ref |
2011 | Sporty motorowe Sinica | 93 | Pogoń | DZIEŃ | PAH | LVS | BRI | KAL | ZNISZCZYĆ | TEKS | TAL | RCH | DAR | DOW | CLT | KAN | POC | MCH | SYN | DZIEŃ | ROZPOZNAĆ | NHA | IND | POC | GLN | MCH | BRI | ATL | RCH | CHI | NHA | DOW | KAN | CLT | TAL | ZNISZCZYĆ | TEKS | PAH |
HOM DNQ |
84 | 01 |
Seria Xfinity
Wyniki NASCAR Xfinity Series | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Rok | Zespół | NIE. | Robić | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | NXSC | pkt | Ref |
2021 | Wyścigi Sama Hunta | 26 | Toyota | DZIEŃ | DRK | DOM | LVS | PAH | ATL | ZNISZCZYĆ | TAL | DAR | DOW | COA |
CLT 36 |
MOH | TEKS | NSH | POC | ROA | ATL | NHA | GLN | IRC | MCH | DZIEŃ | DAR | RCH | BRI | LVS | TAL | ROV | TEKS | KAN | ZNISZCZYĆ | PAH | 104. miejsce | 01 |
Seria ciężarówek Craftsman
* Sezon nadal trwa 1 Nie kwalifikuje się do punktów serii
Seria ARCA Menards
( klucz ) ( Pogrubienie - pole position przyznane na podstawie czasu kwalifikacyjnego. Kursywa - pole position zdobyte na podstawie punktów lub czasu treningu. * - Większość okrążeń prowadzona. )
Seria ARCA Menards East
Wyniki ARCA Menards Series East | ||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Rok | Zespół | NIE. | Robić | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | AMSEC | pkt | Ref |
2020 | Wyścigi Chada Bryanta | 77 | Bród | NSM | TOL | DOW | TOL | BRI |
FIF 5 |
28 | 42 |
Linki zewnętrzne
- Oficjalna strona internetowa
- Oficjalny profil w GMS Racing
- Statystyki kierowców Grant Enfinger w Racing-Reference
- Statystyki szefa ekipy Granta Enfingera w Racing-Reference