HMS Antylopa (H36)

W przypadku innych statków o tej samej nazwie zobacz HMS Antelope .

HMS Antelope w drodze na wodach przybrzeżnych
Historia
Wielka Brytania
Nazwa	HMS Antylopa
Operator	Królewska Marynarka Wojenna
Zamówione	6 marca 1928
Budowniczy	Hawthorne Leslie
Położony	11 lipca 1928
Wystrzelony	27 lipca 1929
Upoważniony	20 marca 1930 r
Identyfikacja	Numer proporczyka : H36
Los	Złomowany, 1946
Charakterystyka ogólna (jak zbudowano)
Klasa i typ	Niszczyciel klasy A
Przemieszczenie	1350 długich ton (1370 ton) ( standard ) 1773 długich ton (1801 t) ( głęboki ładunek )
Długość	323 stopy (98 m) ( nie dotyczy )
Belka	32 stopy 3 cale (9,83 m)
Projekt	12 stóp 3 cale (3,73 m)
Zainstalowana moc	34 000 shp (25 000 kW) 3 × 3-bębnowe kotły Admiralicji
Napęd	2 × wały; 2 × turbiny parowe z przekładnią
Prędkość	35 węzłów (65 km / h; 40 mil / h)
Zakres	4800 mil morskich (8900 km; 5500 mil) przy 15 węzłach (28 km / h; 17 mil / h)
Komplement	134; 140 (1940)
Uzbrojenie	4 × pojedyncze działa 4,7 cala (120 mm). 2 × pojedyncze działa przeciwlotnicze 2-funtowe (40 mm). 2 x poczwórne wyrzutnie torpedowe 21 cali (533 mm). 6 bomb głębinowych , 3 spadochrony

HMS Antelope był brytyjskim niszczycielem klasy A , który został ukończony dla Królewskiej Marynarki Wojennej w 1930 roku . Antelope służył przez całą II wojnę światową , biorąc udział w zatopieniu trzech wrogich okrętów podwodnych oraz w operacji Torch , alianckiej inwazji na francuską Afrykę Północną.

Budowa i projektowanie

Antelope zamówiono 6 marca 1928 r., a stępkę położono w Hawthorn Leslie na Tyneside 11 lipca 1928 r. Statek został zwodowany 27 lipca 1929 r., A do służby wszedł 20 marca 1930 r.

Miał główne uzbrojenie składające się z czterech dział 4,7 cala (120 mm) na stanowiskach pod niskim kątem (30 stopni), które nadawały się tylko do użycia przeciw okrętom, oraz uzbrojenie przeciwlotnicze składające się z dwóch 2-funtowych (40 mm) „ pom -pompki" . Osiem 21-calowych (533 mm) wyrzutni torpedowych zamontowano na dwóch poczwórnych stanowiskach, z przewożonymi torpedami Mark V. Początkowy sprzęt przeciw okrętom podwodnym był ograniczony, bez sonaru i tylko sześć bomb głębinowych.

W 1941 roku usunięto jedno z dział 4,7 cala i rufowy rząd wyrzutni torpedowych, zastępując wyrzutnie torped 3-calowym (76 mm) działem przeciwlotniczym i ulepszonym uzbrojeniem przeciw okrętom podwodnym, które obejmowało 70 bomb głębinowych i możliwość zrzucenia wzorców 10 ładunków. Zamontowano również radar, a wyposażenie przeciwlotnicze niszczyciela bliskiego zasięgu uzupełniono o armaty Oerlikon kal. 20 mm , z których dwa zamontowano w 1941 r., a cztery kolejne później. 3-calowe działo zostało usunięte do 1943 r., Kiedy zamontowano przekładnię do namierzania kierunku o wysokiej częstotliwości . Drugie działo 4,7 zostało zastąpione w 1944 roku przez dwa 6-funtowe działa QF Hotchkiss.

Historia

Operacje przedwojenne

Po ukończeniu w 1930 roku Antelope wraz z resztą klasy A i dowódcą niszczycieli Codrington dołączył do 3. Flotylli Niszczycieli na Morzu Śródziemnym . Antelope brał udział w patrolach u wybrzeży Hiszpanii podczas hiszpańskiej wojny domowej , ale został uszkodzony w zderzeniu z niszczycielami Active i Worcester . Po naprawie Antelope wrócił do Wielkiej Brytanii, gdzie stacjonował w Portsmouth .

Druga wojna światowa

Po wybuchu II wojny światowej niszczyciel został przydzielony do 18. Flotylli Niszczycieli Channel Force stacjonującej w Portsmouth. Przez resztę 1939 roku i w pierwszych miesiącach 1940 roku Antelope pełnił obowiązki patrolowe i eskortowe konwojów na kanale La Manche i zachodnich podejściach . W dniu 5 lutego 1940 r. Antelope był jedyną eskortą wychodzącego konwoju OA 84 na południe od Irlandii, kiedy niemiecki okręt podwodny U-41 zaatakował konwój, zatapiając frachtowiec Beaverburn i uszkadzając tankowiec Ceronia . Antelope zemścił się, szarżując na głębokość i zatapiając U-Boota . Był to jedyny U-Boot na morzu w tamtym czasie w okolicy i jako pierwszy został zatopiony pod wodą przez jeden niszczyciel . Dowódca Antelope , komandor porucznik Richard Taylor White RN (później kapitan RT White DSO**, drugi syn Sir Archibalda White'a , Bt. of Wallingwells ) został odznaczony Orderem za Wybitną Służbę (DSO) 11 lipca 1940 za dobre zasługi dla Royal Navy od wybuchu wojny. Biały był dowódcą Antylopy od 24 września 1938 do 26 lutego 1941.

Norwegia

W kwietniu 1940 roku Antelope został przydzielony do Floty Macierzystej do operacji w ramach kampanii norweskiej , a kiedy francuski krążownik Emile Bertin , okręt flagowy sił francuskich u wybrzeży Norwegii, został uszkodzony przez niemieckie bombowce u wybrzeży Namsos , Antelope eskortował francuski krążownik do Scapa Flow . Następnie Antelope powrócił do operacji u wybrzeży Norwegii, ale 13 czerwca 1940 r. Antelope zderzył się z niszczycielem Electra w pobliżu Trondheim , Norwegia i musiał wrócić do Tyne w celu naprawy, która trwała do sierpnia tego roku, kiedy dołączył do 16. Flotylli Niszczycieli stacjonującej w Harwich .

operacje atlantyckie

W sierpniu 1940 roku Antelope popłynął w konwoju, aby wziąć udział w operacji Menace , ataku na Dakar , ale po storpedowaniu krążownika Fiji 1 września 1940 roku, odeskortował go z powrotem do Clyde w Szkocji . Następnie Antelope dołączył do 12. Flotylli Niszczycieli stacjonującej w Greenock w Szkocji .

31 października 1940 Antelope był częścią konwoju eskortowego OB 237, kiedy napotkał U-31 u wybrzeży północno-zachodniej Irlandii . Ładunki głębinowe z Antelope i Achates wyrzuciły U-31 na powierzchnię, gdzie jej załoga opuściła statek. Antelope próbował wejść na pokład U-31 , ale zderzył się z bezzałogowym okrętem podwodnym, uszkadzając niszczyciel i zatapiając U-31 . Antylopa uratowała 44 U -31 ' s załogi, z których jeden zginął na pokładzie, i zwrócił ich na Clyde. porucznik kmdr. Po tym zatonięciu White otrzymał swój pierwszy pasek od swojego DSO.

Antelope dołączył do 3. Flotylli Niszczycieli , z zadaniem eskortowania głównych okrętów Floty Macierzystej. W maju 1941 Antelope wszedł w skład eskorty niszczycieli dla krążownika liniowego Hood i pancernika Prince of Wales w pościgu za niemieckim pancernikiem Bismarck . Oddzielony od pancerników podczas bitwy w Cieśninie Duńskiej , Antelope szukał ocalałych z zatonięcia Hooda , a później był eskortowany do lotniskowiec Victorious .

W sierpniu 1941 roku Antelope wziął udział w operacji Gauntlet , operacji, której celem było zniszczenie obiektów węglowych na Spitsbergenie , odmawiając w ten sposób węgla Niemcom. W październiku Antelope był częścią eskorty konwoju arktycznego PQ 1 do Związku Radzieckiego.

Malta

Antelope popłynął na Gibraltar w kwietniu 1942 roku, eskortując amerykański lotniskowiec USS Wasp podczas operacji Kalendarz , próby dostarczenia bardzo potrzebnego myśliwca Spitfire na Maltę . Pełnił funkcję eskorty podczas operacji Bowery , podczas której lotniskowce Eagle i USS Wasp dostarczyły 61 samolotów Spitfire, operacji LB, podczas której Eagle dostarczył kolejnych 17 w maju, oraz operacji Style i Salient w czerwcu 1942 r., kiedy Eagle dostarczył 55 kolejnych Spitfire'ów.

11 czerwca, zaledwie dzień po powrocie na Gibraltar po operacji Salient, Antelope stanowiła część eskorty operacji Harpoon , silnie eskortowanej próby zaopatrzenia Malty. Po tym, jak krążownik Liverpool został uszkodzony przez włoskie bombowce torpedowe, Antelope został wysłany z konwoju, aby odholować Liverpool z powrotem na Gibraltar, z niszczycielem Westcott jako eskortą. W lipcu Antelope wziął udział w dwóch kolejnych operacjach zaopatrzenia Spitfire z Eagle , Operations Pinpoint i Insect. W sierpniu 1942 r Antelope stanowiła część głównych sił eskortowych operacji Pedestal , innego konwoju maltańskiego.

Po okresie stacjonowania poza Afryką Zachodnią, Antelope eskortował konwoje wojsk biorące udział w operacji Torch , alianckiej inwazji na francuską Afrykę Zachodnią. 30 stycznia 1943 roku Antelope wraz z kanadyjską korwetą HMCS Port Arthur zatopił włoski okręt podwodny Tritone. W dniu 13 marca 1943 roku eskortował liniowiec Empress of Canada , kiedy liniowiec został zatopiony przez włoski okręt podwodny Leonardo da Vinci . W lipcu 1943 roku Antelope wziął udział w operacji Husky , inwazja na Sycylię.

Sprzedaż

W sierpniu 1944 Antelope wrócił do Wielkiej Brytanii. W tym czasie był w złym stanie fizycznym i został opłacony do rezerwy na Tyne w październiku, aby uwolnić swoją załogę, aby pomóc złagodzić niedobór siły roboczej w Royal Navy. W 1946 roku został sprzedany i rozbity przez Hughesa Bolckowa .

Cytaty

•   Barnett, Correlli (2000). Zaangażuj wroga bliżej . Londyn: Penguin Books. ISBN 0-14-139008-5 .
•   Blair, glina (2000). Wojna U-Bootów Hitlera: Łowcy 1939–1942 . Londyn: Cassell & Co. ISBN 0-304-35260-8 .
•   College, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Okręty Royal Navy: The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy (red. Wyd.). Londyn: Wydawnictwo Chatham. ISBN 978-1-86176-281-8 .
•   Angielski, Jan (1993). Amazon do Ivanhoe: brytyjskie niszczyciele standardowe z lat 30. XX wieku . Kendal, Anglia: Światowe Towarzystwo Okrętowe. ISBN 0-905617-64-9 .
•   Friedman, Norman (2009). Brytyjskie niszczyciele od najwcześniejszych dni do drugiej wojny światowej . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 978-1-59114-081-8 .
•   Gardiner, Robert i Chesneau, Roger (1980). Conway's All the World's Fighting Ships 1922–1946 . Londyn: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7 .
•   Haarr, Geirr H. (2010). Bitwa o Norwegię: kwiecień – czerwiec 1940 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 978-1-59114-051-1 .
•   Haarr, Geirr H. (2009). Niemiecka inwazja na Norwegię, kwiecień 1940 r . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 978-1-59114-310-9 .
•   Hodges, Peter; Friedman, Norman (1979). Broń niszczyciela II wojny światowej . Greenwich: Conway Maritime Press. ISBN 978-0-85177-137-3 .
•   Lenton, HT (1998). Brytyjskie i imperialne okręty wojenne drugiej wojny światowej . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-048-7 .
•   Marzec, Edgar J. (1966). Brytyjskie niszczyciele: historia rozwoju, 1892–1953; Sporządzono za zgodą Admiralicji z oficjalnych rejestrów i deklaracji, okładek statków i planów budowlanych . Londyn: usługa Seeley. OCLC 164893555 .
•   Piggott, Peter (2010). Sailing Seven Seas: A History of the Canadian Pacific Line . Toronto: Dundurn. ISBN 978-1-55488-765-1 .
•   Rohwer, Jürgen (2005). Chronologia wojny na morzu 1939–1945: historia marynarki wojennej drugiej wojny światowej (wydanie trzecie poprawione). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-119-2 .
•   Rohwer, Jürgen; Hummelchen, Gerhard (1992). Chronologia wojny na morzu 1939–1945 . Londyn: Greenhill Books. ISBN 978-1-85367-117-3 .
•   Whitley, MJ (1988). Niszczyciele drugiej wojny światowej: międzynarodowa encyklopedia . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-326-1 .