HMS Seadog

Seadog w Holy Loch (1942), w tle Thunderbolt
History
United Kingdom
Nazwa	Wilk morski
Zamówione	2 kwietnia 1940 r
Budowniczy	Cammell Laird , Birkenhead
Położony	31 grudnia 1940 r
Wystrzelony	11 czerwca 1942 r
Zakończony	22 września 1942 r
Upoważniony	24 września 1942 r
Identyfikacja	Proporczyk numer 216
Los	Rozbity, sierpień 1948 r
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ	Okręt podwodny klasy S
Przemieszczenie	865 długich ton (879 t) (na powierzchni) 990 długich ton (1010 ton) (zanurzony)
Długość	217 stóp (66,1 m)
Belka	23 stopy 9 cali (7,2 m)
Projekt	14 stóp 8 cali (4,5 m)
Zainstalowana moc	1900 KM (1400 kW) (olej napędowy) 1300 KM (970 kW) (elektryczny)
Napęd	2 × silniki Diesla 2 × silniki elektryczne
Prędkość	15 węzłów (28 km / h; 17 mil / h) (powierzchniowa) 10 węzłów (19 km / h; 12 mil / h) (zanurzony)
Zakres	6000 nm (11 000 km; 6900 mil) przy 10 węzłach (19 km / h; 12 mil / h) (na powierzchni); 120 mil morskich (220 km; 140 mil) przy 3 węzłach (5,6 km / h; 3,5 mil / h) (zanurzony)
Głębokość testu	300 stóp (91,4 m)
Komplement	48
Czujniki i systemy przetwarzania	Wpisz 129AR lub 138 ASDIC Radar wczesnego ostrzegania typu 291
Uzbrojenie	Wyrzutnie torpedowe 7 × 21 cali (533 mm) (6 × dziób, 1 × rufa) Działo pokładowe 1 × 3 cale (76 mm). Pistolet przeciwlotniczy 1 × 20 mm (0,8 cala) (dodany później)

HMS Seadog był okrętem podwodnym klasy S trzeciej partii zbudowanym dla Królewskiej Marynarki Wojennej podczas II wojny światowej . Ukończony we wrześniu 1942 roku, spędził większość swojej kariery na wodach arktycznych u wybrzeży Norwegii, ale zatopił tylko jeden niemiecki statek w 13 patrolach. W styczniu 1945 został przeniesiony na Daleki Wschód , odnosząc kolejne sukcesy. Podczas swojego pierwszego patrolu w okolicy okręt podwodny uratował czterech amerykańskich lotników. Po dwóch patrolach ona i jej siostrzany statek HMS Shalimar zatopiły pięć żaglowców, dwa statki przybrzeżne , barkę , holownik i japoński okręt desantowy . Po zakończeniu wojny Seadog został odesłany do Anglii, umieszczony w rezerwie , a następnie sprzedany na złom w grudniu 1947. Ostatecznie został rozbity w sierpniu 1948.

Projekt i opis

Okręty podwodne klasy S zostały zaprojektowane do patrolowania ograniczonych wód Morza Północnego i Morza Śródziemnego . Trzecia partia została nieco powiększona i ulepszona w stosunku do poprzedniej drugiej partii klasy S. całkowitą długość 217 stóp (66,1 m) , szerokość 23 stóp 9 cali (7,2 m) i zanurzenie 14 stóp 8 cali (4,5 m). Przemieścili 865 długich ton (879 ton ) na powierzchni i 990 długich ton (1010 ton) zanurzony. Okręty podwodne klasy S miały załogę składającą się z 48 oficerów i marynarzy . Mieli głębokość nurkowania 300 stóp (91,4 m).

Do pływania po powierzchni łodzie były napędzane dwoma silnikami wysokoprężnymi o mocy 950 koni mechanicznych (708 kW ) , z których każdy napędzał jeden wał napędowy . Po zanurzeniu każde śmigło było napędzane silnikiem elektrycznym o mocy 650 koni mechanicznych (485 kW) . Mogli osiągnąć 15 węzłów (28 km / h; 17 mil / h) na powierzchni i 10 węzłów (19 km / h; 12 mil / h) pod wodą. Na powierzchni łodzie trzeciej partii miały zasięg 6000 mil morskich (11 000 km; 6900 mil) przy 10 węzłach (19 km / h; 12 mil / h) i 120 mil morskich (220 km; 140 mil) przy 3 węzłach (5,6 km /h; 3,5 mph) zanurzony.

Łodzie były uzbrojone w siedem 21-calowych (533 mm) wyrzutni torpedowych . Pół tuzina z nich znajdowało się na dziobie, a na rufie była jedna zewnętrzna rura. Nieśli sześć torped przeładunkowych do wyrzutni dziobowych, co dało łącznie trzynaście torped. Zamiast torped przechowywanych wewnętrznie można było przewieźć dwanaście min . Byli również uzbrojeni w 3-calowe (76 mm) działo pokładowe . Łodzie klasy S z trzeciej partii były wyposażone w system ASDIC typu 129AR lub 138 oraz radar wczesnego ostrzegania typu 291 lub 291W .

Budowa i kariera

HMS Seadog był okrętem podwodnym trzeciej partii klasy S, zamówionym przez Admiralicję Brytyjską 2 kwietnia 1940 r. Stępkę pod okręt położono w stoczni Cammell Laird w Birkenhead 31 grudnia 1940 r., a zwodowano 11 czerwca 1942 r. 22 września 1942 r. Seadog pod dowództwem porucznika Anthony'ego Daniela popłynął do Holy Loch , gdzie dwa dni później został wcielony do Królewskiej Marynarki Wojennej . Okręt podwodny został nazwany na cześć starego, wytrawnego żeglarza; jak dotąd był jedynym statkiem noszącym nazwę „Seadog”.

Między listopadem 1942 a lutym 1943 Seadog przeprowadził trzy patrole u wybrzeży Norwegii, chroniąc konwoje arktyczne do iz północnej Rosji, ale nie zauważył żadnych potencjalnych celów. Po pierwszym patrolu łodzią dowodził Desmond Martin. Wracając z tych operacji, okręt podwodny zacumował w Ardrossan , aby dodać 20 -milimetrowe (0,8 cala) lekkie działo przeciwlotnicze Oerlikon za kioskiem i zainstalować dodatkowe wyposażenie.

Po remoncie Seadog opuścił port 2 czerwca 1943 r. Na patrolu przeciw okrętom podwodnym na wodach arktycznych u wybrzeży Norwegii. Po czterech dniach na morzu dostrzegł okręt podwodny typu IX , prawdopodobnie niemiecki okręt podwodny U-536 , który jednak zanurkował przed wystrzeleniem torped. 10 czerwca Seadog uzyskał kontakt ASDIC z U-Bootem i na ślepo wystrzelił torpedę w jego kierunku, ale chybił; mógł to być niemiecki okręt podwodny U-417 , który został zatopiony następnego dnia przez samoloty. Wilk morski wrócił z patrolu 18 czerwca.

Okręt podwodny przeprowadził kolejny patrol w Arktyce, biorąc udział w Operacji Derkacz, zabierając norweskich komandosów na Spitsbergenie i ominął kolejny niemiecki U-Boot. Seadog rozpoczął kolejny patrol przeciw okrętom podwodnym 3 sierpnia, tym razem w Zatoce Biskajskiej . 13 sierpnia okręt podwodny zatrzymał się i wszedł na pokład małego francuskiego statku rybackiego St. Moquet , przesłuchał jego załogę i zbadał dokumenty. Następnie wypuścili statek i otrzymali 12 tuńczyków , co „zrobiło niezły posiłek”. Następnie okręt podwodny wrócił do Anglii 17 sierpnia.

Od połowy września do początku grudnia 1943 r. Seadog przeprowadził trzy patrole u wybrzeży Norwegii, ale nie udało mu się wykryć celów; podczas swojego pierwszego wylądowała z pomocą humanitarną na Spitsbergenie. Okręt podwodny wyruszył na kolejny patrol 24 grudnia, operując w pobliżu Stadlandet w Norwegii, spotykając więcej szczęścia - po czterech dniach na morzu zatopił niemiecki transportowiec Oldenburg pełną salwą sześciu torped; nastąpił kontratak bomby głębinowej przez eskortę statku, ale nie spowodował uszkodzeń. Wilk morski później zaatakował dwa inne konwoje, ale chybił. Po wyczerpaniu torped łódź wróciła do Lerwick 4 stycznia 1944 r.

Daleki Wschód

Po dwóch kolejnych patrolach na północy Seadog został przeniesiony na Daleki Wschód , przepływając przez Gibraltar , Maltę i Kanał Sueski . Do Trincomalee na Cejlonie dotarła 17 stycznia 1945 r., po czym przeszła krótkie szkolenie . Miesiąc później łódź wyruszyła na patrol w Zatoce Bengalskiej ; 26 lutego uratował czterech amerykańskich lotników w Zatoce Bengalskiej i spotkał się z Consolidated PBY Catalina , aby ich przenieść. Seadog został uszkodzony ostrzałem i prawdopodobnie zniszczył japoński statek handlowy przybrzeżny 6 marca, po czym wrócił do portu 12 marca.

Podczas swojego następnego patrolu okręt podwodny zatopił kolejkę górską z torpedami w pobliżu Ulèë Lheuë na Sumatrze oraz żaglowiec w pobliżu Sigli . Po spokojnym patrolu w Cieśninie Malakka , Seadog rozpoczął kolejny patrol w okolicy, razem z HMS Shalimar , 18 lipca. 24 i 26 lipca zatopił dwa japońskie żaglowce, a następnego dnia wraz z Shalimarem zaatakował i zniszczył japoński czołg desantowy . Jest też raport Seadoga zatopienie japońskiego stawiacza min Kuroshio nr 1 w dniu 27 lipca, ale nie ma o tym wzmianki w dzienniku okrętu podwodnego. Po zatopieniu kolejnego żaglowca wieczorem, oba okręty podwodne zatopiły dwa statki przybrzeżne, barkę , dwa żaglowce i holownik , wszystkie z działami pokładowymi, przed powrotem do portu 12 sierpnia. Trzy dni później Cesarska Japonia ogłosiła, że ​​się podda , a Seadog został wysłany z powrotem do Wielkiej Brytanii, przepływając przez Suez i Gibraltar i docierając 18 października.

Po wojnie Seadog trafił do rezerwy, a następnie został sprzedany na złom 24 grudnia 1947 roku. Rozbito go w Troon w Szkocji w sierpniu 1948 roku.

streszczenie kariery zawodowej

Podczas swojej służby w Królewskiej Marynarce Wojennej Seadog zatopił 13 statków o potwierdzonej sumie 8537 ton rejestrowych brutto (BRT) oraz szacunkowo 870 BRT małych japońskich statków.

Data	Nazwa statku	Tonaż	Narodowość	Los i lokalizacja
28 grudnia 1943 r	Oldenburg	8537	Niemcy	Storpedowany i zatopiony o godz
18 maja 1945 r	niezidentyfikowany	~300	Japonia	Storpedowany i zatopiony w pobliżu Ulèë Lheuë na Sumatrze
20 maja 1945 r	niezidentyfikowany	-	Japonia	Zatopiony w wyniku ostrzału u wybrzeży Sigli na Sumatrze
24 lipca 1945 r	niezidentyfikowany	~50	Japonia	Zatopiony ostrzałem o godz
26 lipca 1945 r	niezidentyfikowany	-	Japonia	Zatopiony ładunkami burzącymi u wybrzeży przylądka Rachado na Malajach
27 lipca 1945 r	niezidentyfikowany statek desantowy	-	Cesarska Marynarka Wojenna Japonii	Zatopiony ogniem artyleryjskim w , w połączeniu z HMS Shalimar
27 lipca 1945 r	niezidentyfikowany	~20	Japonia	Zatopiony ostrzałem u wybrzeży Cape Rachado na Malajach
29 lipca 1945 r	niezidentyfikowany	~80	Japonia	Zatopiony ładunkami burzącymi w pobliżu ujścia rzeki Malakka
1 sierpnia 1945 r	niezidentyfikowany	-	Japonia	Zatopiony strzałami w pobliżu , w połączeniu z Shalimarem
2 sierpnia 1945 r	niezidentyfikowany	-	Japonia	Zatopiony ostrzałem w pobliżu rzeki Malakka, razem z Shalimarem
2 sierpnia 1945 r	niezidentyfikowany	-	Japonia	Zatopiony ostrzałem w pobliżu rzeki Malakka, razem z Shalimarem
5 sierpnia 1945 r	niezidentyfikowany	~300	Japonia	Zatopiony w wyniku ostrzału w pobliżu Malakki
5 sierpnia 1945 r	niezidentyfikowany	~120	Japonia	Zatopiony w wyniku ostrzału w pobliżu Malakki

Notatki

•   Akermann, Paweł (2002). Encyklopedia brytyjskich okrętów podwodnych 1901–1955 (przedruk wydania z 1989 r.). Penzance, Kornwalia: wydawnictwo Periscope. ISBN 978-1-904381-05-1 .
•   Bagnasco, Erminio (1977). Okręty podwodne II wojny światowej . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 978-0-87021-962-7 .
•   Chesneau, Roger, wyd. (1980). Conway's All the World's Fighting Ships 1922–1946 . Greenwich, Wielka Brytania: Conway Maritime Press. ISBN 978-0-85177-146-5 .
•   College, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Okręty Royal Navy: The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy (red. Wyd.). Londyn: Wydawnictwo Chatham. ISBN 978-1-86176-281-8 .
•   McCartney, Innes (2006). Brytyjskie okręty podwodne 1939–1945 . Nowa Awangarda. Tom. 129. Oksford, Wielka Brytania: Osprey. ISBN 978-1-84603-007-9 .