Johna Denvera

Johna Denvera
John Denver 1974.jpg
Denvera w 1974 roku
Urodzić się
Henry John Deutschendorf Jr.

( 1943-12-31 ) 31 grudnia 1943
Roswell, Nowy Meksyk , USA
Zmarł 12 października 1997 ( w wieku 53) ( 12.10.1997 )
Monterey Bay w pobliżu Pacific Grove, Kalifornia , USA
Przyczyną śmierci Uraz tępym narzędziem w wyniku katastrofy lotniczej
Miejsce odpoczynku Popioły rozrzucone w Górach Skalistych Kolorado
Zawody
  • Gitarzysta
  • piosenkarz
  • kompozytor
  • aktor
  • producent muzyczny
  • aktywista
  • humanitarny
lata aktywności 1962–1997
Małżonkowie
  • Anny Martell
    ​
    ​
    ( m. 1967; dz. 1982 <a i=5>) ​
  • ​
    ​
    ( m. 1988; dz. 1993 <a i=5>) ​
Dzieci 3
Kariera muzyczna
Gatunki
instrument(y)
  • wokal
  • gitara
Etykiety
dawniej z
Strona internetowa johndenver.com _

Henry John Deutschendorf Jr. (31 grudnia 1943 - 12 października 1997), zawodowo znany jako John Denver , był amerykańskim gitarzystą, piosenkarzem, kompozytorem, aktorem, działaczem humanitarnym i ekologiem . Jest znany z popularyzacji akustycznej muzyki ludowej w latach 70. w ramach trwającego ruchu piosenkarzy i autorów tekstów od połowy do końca XX wieku . Denver jest powszechnie uznawane za kulturalną ikonę amerykańskiego Zachodu .

Po podróży i życiu w wielu miejscach podczas dorastania w rodzinie wojskowej, Denver rozpoczął karierę muzyczną w zespołach muzyki ludowej pod koniec lat 60. Począwszy od lat 70. był jednym z najpopularniejszych akustycznych dekady i jednym z najlepiej sprzedających się artystów. W 1974 roku był jednym z najlepiej sprzedających się wykonawców w Ameryce; AllMusic nazwał Denver „jednym z najbardziej ukochanych artystów swojej epoki”.

Denver nagrał i wydał około 300 piosenek, z których około 200 skomponował. Miał 33 albumy i single, które uzyskały status złotej i platynowej płyty w USA przez RIAA , a jego sprzedaż szacuje się na ponad 33 miliony egzemplarzy. Nagrywał i występował głównie z gitarą akustyczną i śpiewał o swojej radości z natury, pogardzie dla życia w mieście, entuzjazmie dla muzyki i próbach w związkach. Muzyka Denver pojawiała się na różnych listach przebojów, w tym muzyki country , Billboard Hot 100 i muzyki współczesnej dla dorosłych , zdobywając 12 złotych i cztery platynowe albumy z jego autorskimi utworami „ Take Me Home, Country Roads ”, „ Poems, Prayers & Promises ”, „ Annie's Song ”, „ Rocky Mountain High ”, „ Calypso ”, „ Dzięki Bogu, że jestem Country Boy ” oraz „ Słońce na moich ramionach ”.

Denver pojawił się w kilku filmach i programach telewizyjnych w latach 70. i 80., w tym w przeboju z 1977 r. Oh, God! , w którym zagrał u boku George'a Burnsa . Kontynuował nagrywanie do lat 90., koncentrując się również na kwestiach środowiskowych, a także udzielając wokalnego wsparcia eksploracji kosmosu i zeznając przed Kongresem , aby zaprotestować przeciwko cenzurze w muzyce. Mieszkał w Aspen przez większość swojego życia i był znany ze swojej miłości do Kolorado . W 1974 Denver został laureatem poety państwowe. Ustawodawca stanu Kolorado również przyjął „Rocky Mountain High” jako jedną ze swoich dwóch piosenek stanowych w 2007 roku, a Wirginia Zachodnia zrobiła to samo w przypadku „Take Me Home, Country Roads” w 2014 roku.

Denver, zapalony pilot, zginął w wypadku z jedną ofiarą śmiertelną, pilotując niedawno zakupiony lekki samolot w 1997 roku w wieku 53 lat.

Wczesne życie

Henry John Deutschendorf Jr. urodził się 31 grudnia 1943 r. W Roswell w stanie Nowy Meksyk jako syn kapitana Henry'ego Johna „Dutcha” Deutschendorfa Seniora (1920–1982), pilota Sił Powietrznych Armii Stanów Zjednoczonych stacjonującego w Roswell Army Air Field i jego żona Erma Louise (z domu Swope; 1922–2010).

Pierwsza gitara Johna Denvera.

W swojej autobiografii z 1994 roku, Take Me Home , Denver opisał swoje życie jako najstarszego syna w rodzinie ukształtowanej przez surowego ojca, który nie mógł okazywać swojej miłości swoim dzieciom. Ponieważ ojciec Denvera służył w wojsku, a jego rodzina często się przeprowadzała, trudno mu było nawiązać przyjaźnie i dopasować się do innych dzieci w jego wieku. Ciągłe bycie nowym dzieciakiem było kłopotliwe dla zamkniętego w sobie Denvera, a dorastając zawsze czuł, że powinien być gdzie indziej, ale nigdy nie wiedział, gdzie jest to „właściwe” miejsce. Podczas gdy rodzina stacjonowała w bazie sił powietrznych Davis-Monthan w Tucson w Arizonie , rodzina Deutschendorf kupiła dom w latach 1951-1959, Denver mieszkał w Tucson w Arizonie w wieku od 6 do 14 lat. W tym czasie uczęszczał do Mansfield Junior High School i był członkiem Tucson Arizona Boys Chorus przez dwa lata i otrzymał gitarę akustyczną w wieku 11 lat od swojej babci. Był zadowolony w Tucson, ale jego ojciec został następnie przeniesiony do bazy sił powietrznych Maxwell w Montgomery w Alabamie , gdzie Denver nie lubił rasizmu w jego oddzielnej szkole. Rodzina przeniosła się później do bazy sił powietrznych Carswell w Fort Worth w Teksasie , gdzie Denver ukończył Arlington Heights High School . Fort Worth było dla Denver niepokojącym doświadczeniem, aw trzeciej klasie liceum pojechał samochodem swojego ojca do Kalifornii, aby odwiedzić przyjaciół rodziny i rozpocząć karierę muzyczną. Jego ojciec poleciał do Kalifornii odrzutowcem przyjaciela, aby go odzyskać, a Denver niechętnie wrócił, aby dokończyć naukę.

Kariera

Wczesna kariera

W wieku 11 lat Denver otrzymał od swojej babci gitarę akustyczną. Nauczył się grać wystarczająco dobrze, aby występować w lokalnych klubach, zanim był na studiach. Zdecydował się zmienić nazwisko, gdy Randy Sparks , założyciel New Christy Minstrels , zasugerował, że „Deutschendorf” nie pasowałby wygodnie do namiotu imprezowego . Denver uczęszczał na Texas Tech University w Lubbock i śpiewał w zespole muzyki ludowej „The Alpine Trio”, studiując architekturę. Był także członkiem Delta Tau Delta braterstwo. Denver porzucił Texas Tech w 1963 roku i przeniósł się do Los Angeles, gdzie śpiewał w klubach folkowych. W 1965 roku dołączył do The Chad Mitchell Trio , zastępując założyciela Chada Mitchella. Po kolejnych zmianach personalnych trio stało się później znane jako „Denver, Boise i Johnson” (John Denver, David Boise i Michael Johnson ).

W 1969 roku Denver porzucił życie w zespole, aby rozpocząć karierę solową i wydał swój pierwszy album dla RCA Records , Rhymes & Reasons . Dwa lata wcześniej nagrał samodzielnie wyprodukowane demo niektórych piosenek, które grał na swoich koncertach. Zawierał on napisaną przez siebie piosenkę zatytułowaną „Babe, I Hate to Go”, później przemianowaną na „ Leaving on a Jet Plane ”. Denver zrobił kilka kopii i rozdał je jako prezenty na Boże Narodzenie. Producent Milt Okun , który wyprodukował płyty dla The Chad Mitchell Trio i znanej grupy folkowej Peter, Paul and Mary , został również producentem Denver. Okun przyniósł Peterowi, Paulowi i Mary niewydaną piosenkę „Jet Plane”. Ich wersja piosenki stała się numerem jeden na liście Billboard Hot 100. Piosenka Denver zajęła również drugie miejsce w Wielkiej Brytanii w lutym 1970 roku, a także zajęła pierwsze miejsce na liście US Cash Box w grudniu 1969 roku.

RCA nie promowało aktywnie Rhymes & Reasons podczas trasy koncertowej, ale Denver wyruszyło w improwizowaną trasę koncertową po Środkowym Zachodzie, zatrzymując się w miastach i miasteczkach, oferując bezpłatne koncerty w lokalnych miejscach. Kiedy udało mu się przekonać szkołę, uczelnię, salę Legionu Amerykańskiego lub kawiarnię, by pozwoliły mu grać, rozprowadzał plakaty w mieście i zwykle pojawiał się w lokalnej stacji radiowej z gitarą w dłoni, oferując się na wywiad. Z nogą w drzwiach jako autor „ Leaving on a Jet Plane ”, często udawało mu się zdobyć trochę czasu antenowego na promocję, zwykle z jedną lub dwiema piosenkami wykonywanymi na żywo. Niektóre lokale pozwalały mu grać za „drzwi”, inne ograniczały go do sprzedawania kopii albumu w przerwie i po koncercie. Po kilku miesięcy tego stałego, skromnego harmonogramu tras koncertowych, zbudował także sporą i solidną rzeszę fanów, z których wielu pozostało lojalnych przez całą jego karierę.

Denver nagrał dwa kolejne albumy w 1970 roku, Take Me to Tomorrow i Whose Garden Was This , w tym mieszankę piosenek, które napisał, i covery kompozycji innych artystów.

Szczyt kariery

Denver z Doris Day

Kolejny album Denvera, Poems, Prayers & Promises (1971), był dla niego przełomem w Stanach Zjednoczonych, po części dzięki singlowi „ Take Me Home, Country Roads ”, który zajął 2. miejsce na liście Billboard pomimo pierwsze tłoczenia utworu są zniekształcone. Jego sukces był częściowo zasługą jego nowego menedżera, przyszłego hollywoodzkiego producenta Jerry'ego Weintrauba , który podpisał kontrakt z Denver w 1970 roku. Weintraub nalegał na wznowienie utworu i rozpoczął kampanię radiową, która rozpoczęła się w Denver w Kolorado. Później kariera Denvera rozkwitła i przez następne cztery lata miał serię hitów. W 1972 roku zdobył swój pierwszy album Top Ten z Rocky Mountain High , z utworem tytułowym, który dotarł do pierwszej dziesiątki w 1973 roku. W latach 1974 i 1975 Denver doświadczył imponującej dominacji na listach przebojów, z ciągiem czterech piosenek numer 1 („ Sunshine on My Shoulders ”, „ Annie's Song ”, „ Dzięki Bogu, że jestem chłopcem ze wsi ” i „ I'm Sorry ”) oraz trzy albumy nr 1 ( Greatest Hits Johna Denvera , Back Home Again i Windsong ).

W latach 70. na scenie Denver występował na scenie z długimi blond włosami i „babcimi” okularami w drucianej oprawie. Jego haftowane koszule ozdobione obrazami powszechnie kojarzonymi z amerykańskim Zachodem zostały stworzone przez projektantkę i artystkę aplikacji Annę Zapp. Weintraub nalegał na znaczną liczbę występów telewizyjnych, w tym serię półgodzinnych programów w Wielkiej Brytanii, pomimo ówczesnych protestów Denver: „Nie odniosłem sukcesu w Wielkiej Brytanii… to znaczy żadnego ” . W grudniu 1976 roku Weintraub powiedział Maureen Orth z Newsweeka : „Wiedziałem, że krytycy nigdy nie pójdą na Johna. Musiałem go pokazać ludziom”.

Po pojawieniu się jako gość w wielu programach, Denver był gospodarzem własnych różnorodnych i muzycznych specjałów, w tym kilku koncertów z Red Rocks Amphitheatre . Jego sezonowy program specjalny, Rocky Mountain Christmas , obejrzało ponad 60 milionów ludzi i był wówczas najwyżej ocenianym programem stacji ABC.

Specjalny program telewizyjny z koncertem na żywo w Denver Wieczór z Johnem Denverem (1975)

Jego specjalny koncert na żywo, Wieczór z Johnem Denverem , zdobył nagrodę Emmy w latach 1974–1975 za wybitny program specjalny, komedię lub muzykę. Kiedy Denver zakończył współpracę biznesową w 1982 roku z powodu skupienia się Weintrauba na innych projektach, Weintraub wyrzucił Denvera z biura i oskarżył go o nazizm . Denver powiedział później Arthurowi Tobierowi, kiedy ten dokonał transkrypcji jego autobiografii: „Nagiąłbym swoje zasady, aby wesprzeć coś, czego ode mnie chciał. I oczywiście za każdym razem, gdy naginasz swoje zasady - czy to dlatego, że nie chcesz się tym martwić , albo dlatego, że boisz się powstać ze strachu przed tym, co możesz stracić — zaprzedasz duszę diabłu”.

Denver wystąpił gościnnie w The Muppet Show , który zapoczątkował trwającą całe życie przyjaźń między Denverem i Jimem Hensonem , która zaowocowała dwoma programami telewizyjnymi z Muppetami , A Christmas Together i Rocky Mountain Holiday . Próbował także aktorstwa, występując w odcinku „The Colorado Cattle Caper” filmu McCloud w lutym 1974. Zagrał w filmie Oh, God! u boku George'a Burnsa . Denver było gospodarzem ceremonii rozdania nagród Grammy wielokrotnie gościł The Tonight Show . W 1975 roku otrzymał nagrodę Entertainer of the Year przyznawaną przez Stowarzyszenie Muzyki Country . Podczas ceremonii odchodzący Artysta Roku, Charlie Rich wręczył nagrodę swojemu następcy po tym, jak podpalił karteczkę zawierającą oficjalne powiadomienie o przyznaniu nagrody. Niektórzy spekulowali, że Rich protestował przeciwko wyborowi do nagrody nietradycyjnego artysty country, ale syn Richa zaprzecza temu, mówiąc, że jego ojciec był pijany, brał leki przeciwbólowe na złamaną stopę i po prostu próbował być zabawny. Muzyki Denver broniła piosenkarka country Kathy Mattea , która powiedziała Alannie Nash z Entertainment Weekly : „Wiele osób uważa go za lekkiego, ale wyartykułował pewien rodzaj optymizmu i wprowadził muzykę akustyczną na pierwszy plan, łącząc folk, pop i country w nowy sposób… Ludzie zapominają, jak wielki był na całym świecie ”.

z Wernerem Erhardem i Robertem W. Fullerem założył The Hunger Project . Służył przez wiele lat i wspierał organizację aż do śmierci. Prezydent Jimmy Carter mianował Denver członkiem Prezydenckiej Komisji ds. Głodu na Świecie. Denver napisał piosenkę „I Want to Live” jako piosenkę przewodnią komisji. W 1979 roku Denver wykonał „Rhymes & Reasons” na koncercie Music for UNICEF . Tantiemy z występów koncertowych zostały przekazane UNICEF-owi . Jego ojciec nauczył go latać w połowie lat 70., co doprowadziło do ich pojednania. W 1980 roku Denver i jego ojciec, wówczas już podpułkownik , byli współgospodarzami wielokrotnie nagradzanego programu telewizyjnego The Higher We Fly: The History of Flight . Zdobył nagrodę Osborna przyznawaną przez stowarzyszenie Aviation/Space Writers' Association i został uhonorowany przez Festiwal Filmowy w Houston.

Poglądy polityczne i aktywizm

W połowie lat 70. Denver otwarcie wypowiadał się w polityce. Swoje zainteresowania ekologiczne wyraził w epickiej piosence „ Calypso ” z 1975 roku, będącej odą do tytułowego statku badawczego RV Calypso , z którego korzystał Jacques Cousteau . W 1976 roku prowadził kampanię na rzecz Cartera, który stał się bliskim przyjacielem i sojusznikiem. Denver był zwolennikiem Partii Demokratycznej i wielu akcji charytatywnych na rzecz ruchu ekologicznego, bezdomnych, biednych, głodnych i afrykańskiego kryzysu związanego z AIDS . W 1976 roku założył charytatywną Fundację Windstar , aby promować zrównoważone życie . Jego konsternacja katastrofą w Czarnobylu doprowadziła do precedensowych koncertów w niektórych częściach komunistycznej Azji i Europy.

W latach 80. Denver był krytyczny wobec administracji Reagana i pozostał aktywny w swojej kampanii przeciwko głodowi, za którą Reagan przyznał Denver nagrodę Presidential World Without Hunger Award w 1987 r. Krytyka Denvera wobec konserwatywnej polityki lat 80. została wyrażona w jego autobiograficznym folk- rockowa ballada „Zacznijmy (po co robimy broń?)”. W liście otwartym do mediów napisał, że sprzeciwia się wierceniom naftowym w Arktycznym Narodowym Rezerwacie Przyrody . Denver walczył o rozbudowę schroniska w latach 80. i chwalił prezydenta Billa Clintona za jego sprzeciw wobec proponowanego wiercenia. List, który napisał w trakcie wyborów prezydenckich w Stanach Zjednoczonych w 1996 roku , był jednym z ostatnich, jakie kiedykolwiek napisał. Denver przez wiele lat był także członkiem rady zarządzającej National Space Society .

Późniejsze lata i działania humanitarne

Pod koniec lat 70. Denver miał jeszcze kilka hitów z listy Top 30 w USA, ale nic nie dorównuje jego wcześniejszemu sukcesowi. Zaczął bardziej koncentrować się na przyczynach humanitarnych i zrównoważonych , koncentrując się szeroko na projektach ochrony przyrody . Publicznie wyraził swoje znajomości i przyjaźnie z badaczami projektowania ekologicznego, takimi jak Richard Buckminster Fuller (o którym napisał i skomponował „What One Man Can Do”) i Amory Lovins , od którego powiedział, że wiele się nauczył. Założył także grupę ekologiczną Plant-It 2020 (pierwotnie Plant-It 2000). Denver żywo interesował się rozwiązaniami problemu głodu na świecie . Odwiedził Afrykę w latach 80., aby na własne oczy zobaczyć cierpienia spowodowane głodem i pracować z afrykańskimi przywódcami nad rozwiązaniami.

Od 1973 do co najmniej 1979 Denver co roku występował na dorocznym pikniku zbierania funduszy dla Aspen Camp School for the Deaf, zbierając połowę rocznego budżetu operacyjnego obozu. Podczas kampanii kapitałowej szpitala Aspen Valley w wysokości 1,7 miliona dolarów w 1979 roku Denver był największym pojedynczym darczyńcą.

W 1983 i 1984 Denver było gospodarzem dorocznych nagród Grammy. W finale w 1983 roku do Denvera dołączyła na scenie legenda muzyki ludowej Joan Baez , z którą poprowadził gwiazdorską wersję „ Blowin' in the Wind ” i „ Let the Sunshine In ”, do której dołączyły tak różnorodne muzyczne ikony, jak Jennifer Warnesa , Donny Summer i Ricka Jamesa .

W 1984 roku prezes ABC Sports , Roone Arledge, poprosił Denvera o skomponowanie i zaśpiewanie piosenki przewodniej na Zimowe Igrzyska Olimpijskie 1984 w Sarajewie . Denver pracował zarówno jako wykonawca, jak i komentator narciarski, ponieważ jazda na nartach była kolejnym z jego entuzjazmów. Skomponował „The Gold and Beyond” i zaśpiewał go dla sportowców igrzysk olimpijskich, a także lokalnych miejsc, w tym wielu szkół.

W 1985 roku Denver poprosił o udział w śpiewaniu „ We Are the World ”, ale został odrzucony. Według Kena Kragena (który pomógł wyprodukować piosenkę), Denver został odrzucony, ponieważ wiele osób uważało, że jego wizerunek zaszkodzi wiarygodności piosenki jako hymnu pop-rocka. „Nie zgadzałem się z tą oceną”, powiedział Kragen, ale i tak niechętnie odrzucił Denver.

Denver na koncercie z okazji Dnia Pamięci Narodowej w 1995 roku

Z okazji Dnia Ziemi 1990 Denver był narratorem przed kamerą dobrze przyjętego programu telewizyjnego In Partnership With Earth, z ówczesnym administratorem EPA Williamem K. Reilly .

Ze względu na zamiłowanie do latania zainteresował się NASA i poświęcił się pracy Ameryki w przestrzeni kosmicznej. Sumiennie pracował na rzecz powstania programu „Obywatele w Kosmosie”. W 1985 roku Denver otrzymał Medal Wyjątkowej Służby Publicznej NASA za „pomoc w zwiększaniu świadomości narodów świata na temat eksploracji kosmosu”, nagrodę zwykle zarezerwowaną dla inżynierów i projektantów lotów kosmicznych. Również w 1985 roku zdał rygorystyczny egzamin fizyczny NASA i był w kolejce do lotu kosmicznego, będąc finalistą pierwszej podróży obywatelskiej promem kosmicznym w 1986 roku. Po katastrofie promu kosmicznego Challenger z nauczycielką Christą McAuliffe na pokładzie Denver zadedykował swoją piosenkę „Flying for Me” wszystkim astronautom i nadal wspierał NASA. Rozpoczął rozmowy z radzieckim programem kosmicznym na temat zakupu lotu na pokładzie jednej z ich rakiet. Rozmowy zakończyły się fiaskiem po tym, jak pojawiły się plotki, że cena ma sięgać nawet 20 milionów dolarów.

Denver zeznawał przed Senacką Komisją Pracy i Handlu w sprawie cenzury podczas przesłuchania w Parents Music Resource Center w 1985 roku. Wbrew swojemu niewinnemu publicznemu wizerunkowi jako muzyka, Denver otwarcie stanął w obronie bardziej kontrowersyjnych świadków, takich jak Dee Snider (z zespołu heavy metalowego Twisted Sister ) i Frank Zappa w sprzeciwianiu się celom PMRC. Na przykład Denver opisał, jak został ocenzurowany za „ Rocky Mountain High ”, który został błędnie zinterpretowany jako piosenka o narkotykach.

Denver koncertował także w Rosji w 1985 roku. Jego jedenaście koncertów w ZSRR było pierwszymi od ponad 10 lat przez jakiegokolwiek amerykańskiego artystę. Wrócił dwa lata później, by wystąpić na koncercie charytatywnym dla ofiar katastrofy w Czarnobylu .

W październiku 1992 roku Denver odbył wycieczkę po Chińskiej Republice Ludowej po wielu miastach. Wydał także płytę CD z największymi hitami, Homegrown , aby zebrać pieniądze dla bezdomnych organizacji charytatywnych. W 1994 roku opublikował swoją autobiografię Take Me Home , w której szczerze opowiedział o używaniu marihuany , LSD i kokainy , zdradach małżeńskich i historii przemocy domowej. W 1996 roku został wprowadzony do Songwriters Hall of Fame .

W 1997 roku Denver nakręcił odcinek serialu telewizyjnego Nature , skupiający się na cudach natury, które zainspirowały wiele jego ulubionych piosenek. Uwzględniono jego ostatnią piosenkę, „Yellowstone, Coming Home”, skomponowaną podczas spływu tratwą po rzece Kolorado z synem i młodą córką. Latem 1997 roku, na krótko przed śmiercią, Denver nagrał dla Sony Wonder album z pociągami dla dzieci All Aboard ! , wyprodukowany przez wieloletniego przyjaciela Rogera Nicholsa . Album składał się ze staromodnego swingu, big bandu , folku , bluegrass i muzyka gospel wpleciona w temat piosenek kolejowych. Zdobył pośmiertnie nagrodę Grammy dla najlepszego albumu muzycznego dla dzieci , jedyną nagrodę Grammy w Denver. Jego ostatni koncert odbył się 5 października w Corpus Christi w Teksasie w Selena Auditorium.

Życie osobiste

Pierwszym małżeństwem Denver w 1967 roku była Annie Martell z St. Peter w stanie Minnesota . Była tematem jego piosenki „ Annie's Song ”, którą skomponował w zaledwie dziesięć minut, siedząc na wyciągu narciarskim w Kolorado . Mieszkali w Edina w stanie Minnesota od 1968 do 1971 roku. Po sukcesie „ Rocky Mountain High ”, zainspirowanym wyprawą na kemping z Annie i kilkoma przyjaciółmi, Denver kupił rezydencję w Aspen w Kolorado . Mieszkał w Aspen nieprzerwanie aż do śmierci. Denverowie adoptowali chłopca, Zachary'ego Johna i dziewczynkę, Annę Kate, którzy, jak powiedział Denver, mieli „być” ich. Denver powiedział kiedyś: „Powiem ci najlepszą rzecz o mnie. Jestem tatą jakiegoś faceta; jestem tatą małej dziewczynki. Kiedy umrę, Zachary John i ojciec Anny Kate, chłopcze, to mi wystarczy zapamiętany przez. To więcej niż wystarczająco. Zachary był tematem „A Baby Just Like You”, piosenki zawierającej wers „Merry Christmas, little Zachary”, którą napisał dla Franka Sinatry . Denver i Martell rozwiedli się w 1982 roku. W wywiadzie z 1983 roku pokazanym w filmie dokumentalnym John Denver: Country Boy (2013), Denver powiedział, że wymagania zawodowe ich rozdzieliły; Martell powiedział, że są zbyt młodzi i niedojrzali, aby poradzić sobie z nagłym sukcesem Denver. Przeciął ich małżeńskie łoże piłą łańcuchową na pół .

Denver poślubił australijską aktorkę Cassandrę Delaney w 1988 roku, po dwuletnich zalotach. Osiedlając się w domu Denvera w Aspen, para miała córkę, Jesse Belle. Denver i Delaney rozstali się w 1991 roku i rozwiedli w 1993 roku. O swoim drugim małżeństwie Denver powiedział, że „zanim nasze krótkotrwałe małżeństwo zakończyło się rozwodem, udało jej się zrobić ze mnie głupka od jednego końca doliny do drugiego”.

W 1993 roku Denver przyznał się do zarzutu prowadzenia pojazdu pod wpływem alkoholu i został umieszczony w zawieszeniu. W sierpniu 1994 roku, będąc jeszcze w zawieszeniu, został ponownie oskarżony o wykroczenie za prowadzenie pojazdu pod wpływem po uderzeniu swoim Porsche w drzewo w Aspen. Chociaż proces z lipca 1997 r. zakończył się zawieszeniem ławy przysięgłych w sprawie drugiego zarzutu pod wpływem alkoholu, prokuratorzy zdecydowali później o ponownym otwarciu sprawy, która została zamknięta dopiero po przypadkowej śmierci Denver w październiku 1997 r. W 1996 r. Federalna Administracja Lotnictwa (FAA) ustaliła, że ​​Denver był zdyskwalifikowany z medycznego punktu widzenia do obsługi statku powietrznego z powodu braku powstrzymania się od lotu alkohol ; w październiku 1995 r., po skazaniu Denvera za jazdę pod wpływem alkoholu, FAA nakazała Denverowi powstrzymanie się od alkoholu, jeśli chce nadal latać samolotami.

Poza muzyką, artystyczne zainteresowania Denvera obejmowały malarstwo, ale ze względu na ograniczony harmonogram zajął się fotografią, mówiąc kiedyś: „fotografia jest sposobem na przekazanie uczucia”. Wystawa ponad 40 nigdy wcześniej niepublikowanych fotografii Denvera zadebiutowała w Leon Gallery w Denver w Kolorado w 2014 roku.

Denver był również zapalonym narciarzem i golfistą, ale jego głównym zainteresowaniem było latanie. Jego miłość do latania ustępowała jedynie miłości do muzyki. W 1974 roku kupił Learjeta , aby latać na koncerty. Był kolekcjonerem zabytkowych dwupłatowców i posiadał Christen Eagle , dwa samoloty Cessna 210 Centurion , aw 1997 roku amatorsko zbudowany Rutan Long-EZ .

21 kwietnia 1989 roku Denver miał wypadek lotniczy podczas kołowania po pasie startowym na miejskim lotnisku Holbrook swoim zabytkowym dwupłatowcem z 1931 roku. Denver zatrzymał się, by zatankować podczas lotu z Carefree w Arizonie do Santa Fe w Nowym Meksyku . Raporty stwierdzały, że podmuchy wiatru złapały samolot, powodując jego obrócenie i doznanie rozległych uszkodzeń. Denver był nietknięty przez incydent.

Śmierć

Dwumiejscowy samolot Canard Long-EZ

Denver zginął po południu 12 października 1997 r., kiedy jego lekki samolot domowej roboty Rutan Long-EZ o numerze rejestracyjnym N555JD rozbił się w zatoce Monterey w pobliżu Pacific Grove w Kalifornii , wykonując serię lądowań typu touch-and-go na w pobliżu lotniska Monterey Peninsula . Był jedynym pasażerem samolotu. Oficjalną przyczyną śmierci był wielokrotny uraz tępym narzędziem w wyniku wypadku.

Denver był pilotem z ponad 2700 godzinami doświadczenia. Miał uprawnienia pilota na jednosilnikowe lądowe i morskie, wielosilnikowe lądowe, szybowcowe i instrumentalne. Posiadał również uprawnienia typu w swoim Learjet. Niedawno kupił samolot Long-EZ, wykonany przez kogoś innego z zestawu, i odbył nim półgodzinny lot kontrolny dzień przed wypadkiem.

Denver nie miał legalnego pozwolenia na latanie w czasie katastrofy. W poprzednich latach miał kilka aresztowań za jazdę pod wpływem alkoholu . W 1996 roku, prawie rok przed wypadkiem, FAA dowiedziała się, że Denver nie zachował trzeźwości, nie powstrzymując się całkowicie od alkoholu i cofnęła mu zaświadczenie lekarskie. Na wypadek nie miało wpływu spożywanie alkoholu; sekcja zwłok nie wykazała śladów alkoholu ani innych narkotyków w ciele Denvera.

Dochodzenie powypadkowe przeprowadzone przez National Transportation Safety Board (NTSB) wykazało, że główną przyczyną wypadku była niezdolność Denver do zmiany zbiorników paliwa podczas lotu. Ilość paliwa została wyczerpana podczas lotu samolotu do Monterey oraz podczas kilku krótkich próbnych startów i lądowań, które Denver wykonał na lotnisku bezpośrednio przed ostatnim lotem. Jego nowo zakupiony amatorsko zbudowany samolot Rutan miał niezwykłą konfigurację uchwytu zaworu selektora zbiornika paliwa. Rączka pierwotnie miała być umieszczona między nogami pilota przez projektanta samolotu. Zamiast tego konstruktor umieścił go za lewym ramieniem pilota. Wskaźnik poziomu paliwa został również umieszczony za fotelem pilota i nie był widoczny dla osoby za sterami. Wywiad NTSB z mechanikiem lotniczym obsługującym samolot Denver ujawnił, że on i Denver rozmawiali o niedostępności uchwytu zaworu wyboru paliwa w kokpicie i jego odporności na obracanie.

Przed lotem Denver i mechanik próbowali zwiększyć zasięg uchwytu za pomocą pary szczypiec Vise-Grip , ale to nie rozwiązało problemu, a pilot nadal nie mógł dosięgnąć uchwytu, gdy był przypięty do fotela. Dochodzenie powypadkowe urzędników NTSB wykazało, że ze względu na ustawienie zaworów selektora paliwa, zmiana zbiorników paliwa wymagała od pilota obrócenia ciała o 90 stopni, aby dosięgnąć zaworu. Stworzyło to naturalną tendencję do wysuwania prawej stopy na prawy pedał steru kierunku w celu podparcia się podczas obracania się w fotelu, co powodowało zbaczanie samolotu (nos w prawo) i podnieś się.

Mechanik powiedział, że powiedział Denverowi, że wskaźniki paliwa były widoczne tylko dla pasażera z tyłu kokpitu. Denver zapytał, ile pokazano paliwa. Powiedział Denverowi, że „w prawym zbiorniku było mniej niż połowa, a w lewym mniej niż jedna czwarta”. Następnie dostarczył Denverowi lusterko inspekcyjne, aby mógł spojrzeć przez ramię na wskaźniki paliwa. Lustro zostało później odzyskane we wraku. Denver powiedział, że użyje autopilota w locie, aby utrzymać samolot w poziomie, podczas gdy obracał zawór selektora paliwa. Odrzucił ofertę tankowania, mówiąc, że będzie leciał przez około godzinę.

NTSB przesłuchało 20 świadków na temat ostatniego lotu Denver. Sześciu z nich widziało, jak samolot rozbił się w zatoce w pobliżu Point Pinos. Czterech powiedziało, że samolot pierwotnie leciał na zachód. Pięciu powiedziało, że widziało samolot na stromym brzegu, a czterech powiedziało, że brzeg był po prawej stronie (północ). Dwunastu opisało, jak widziało samolot podczas stromego opadania dziobem w dół. Świadkowie oszacowali wysokość samolotu na 350 do 500 stóp (110 do 150 m), kierując się w stronę linii brzegowej. Osiem powiedziało, że słyszało „trzask” lub „wybuch”, któremu towarzyszyło zmniejszenie poziomu hałasu silnika tuż przed zderzeniem samolotu z morzem.

Oprócz braku tankowania przez Denvera i późniejszej utraty kontroli podczas próby zmiany zbiorników paliwa, NTSB określiła inne kluczowe czynniki, które doprowadziły do ​​​​wypadku. Najważniejszym z nich było jego nieodpowiednie przeszkolenie przejściowe na tego typu samolotach i decyzja konstruktora o umieszczeniu dźwigni wyboru paliwa w trudno dostępnym miejscu. Zarząd wydał zalecenia w sprawie wymogu i egzekwowania obowiązkowych standardów szkoleniowych dla pilotów obsługujących samoloty domowej roboty. Podkreślono również znaczenie obowiązkowego łatwego dostępu do wszystkich elementów sterujących, w tym selektorów paliwa i wskaźników paliwa, we wszystkich samolotach.

Dziedzictwo

Tablica oznaczająca miejsce katastrofy samolotu Denver w Pacific Grove w Kalifornii

Po ogłoszeniu śmierci Denver, gubernator Kolorado Roy Romer nakazał opuszczenie wszystkich flag stanowych do połowy personelu na jego cześć. Nabożeństwa pogrzebowe odbyły się w Faith Presbyterian Church w Aurora w stanie Kolorado 17 października 1997 r., a przewodniczył im pastor Les Felker, emerytowany kapelan Sił Powietrznych, po czym szczątki Denvera zostały skremowane, a jego prochy rozrzucone w Górach Skalistych. Kolejne hołdy zostały złożone podczas kolejnych nagród Grammy i Country Music Association .

W 1998 roku Denver pośmiertnie otrzymał nagrodę za całokształt twórczości od World Folk Music Association , która ustanowiła również nową nagrodę na jego cześć.

W 2000 roku CBS zaprezentowało film telewizyjny Take Me Home: The John Denver Story, luźno oparty na jego wspomnieniach, z Chadem Lowe'em w roli Denvera. The New York Post napisał: „Osiągnięty ponadprzeciętnie, taki jak John Denver, nie mógł być tak nudny”.

23 września 2007 roku, prawie dziesięć lat po śmierci Denvera, jego brat Ron był świadkiem poświęcenia tablicy umieszczonej w pobliżu miejsca katastrofy w Pacific Grove w Kalifornii.

Kopie płyt DVD z wieloma występami telewizyjnymi Denvera są teraz poszukiwanymi przedmiotami kolekcjonerskimi, zwłaszcza jego godzinne programy specjalne z lat 70. i jego sześcioodcinkowy serial dla brytyjskiej BBC, The John Denver Show . Antologia muzyczna z muzyką Denver, Back Home Again: A John Denver Holiday , miała swoją premierę w Rubicon Theatre Company w 2006 roku.

W dniu 12 marca 2007 r. Senat stanu Kolorado podjął uchwałę, zgodnie z którą przebój Denver z 1972 r. „ Rocky Mountain High ” stał się jedną z dwóch oficjalnych piosenek stanowych, dzieląc obowiązki z poprzednikiem „ Where the Columbines Grow ”. Rezolucja przeszła w Izbie Reprezentantów 50–11, pokonując sprzeciw przedstawiciela Debbie Stafford , że piosenka odzwierciedla zażywanie narkotyków, a zwłaszcza w wersecie „przyjaciele przy ognisku i wszyscy na haju”. senatora Boba Hagedorna , który sponsorował propozycję, bronił piosenki jako nie mającej nic wspólnego z narkotykami, ale raczej z dzieleniem się z przyjaciółmi euforią doświadczania piękna górskich widoków Kolorado. Senator Nancy Todd powiedziała: „John Denver jest dla mnie ikoną tego, czym jest Kolorado”.

Kamień pamiątkowy Johna Denvera z tekstem „Rocky Mountain High” w Rio Grande Park, Aspen, Kolorado

24 września 2007 r. California Friends of John Denver i The Windstar Foundation odsłonili tablicę z brązu w pobliżu miejsca, w którym spadł jego samolot. Miejsce to zostało oznaczone kłodą wyrzuconą przez morze, wyrzeźbioną przez Jeffreya Pine'a z imieniem Denver, ale obawy, że pomnik może zostać zmyty do morza, wywołały kampanię na rzecz bardziej trwałego pomnika. Początkowo Rada Pacific Grove odmówiła pozwolenia na pomnik, obawiając się, że miejsce to przyciągnie upiorną ciekawość ekstremalnych fanów. Pozwolenie zostało ostatecznie przyznane w 1999 roku, ale projekt został wstrzymany na prośbę rodziny Denvera. Ostatecznie ponad 100 przyjaciół i rodziny uczestniczyło w poświęceniu tablicy, na której znajduje się m.in płaskorzeźba przedstawiająca twarz piosenkarza i wersety z jego piosenki „Windsong”: „Powitajcie więc wiatr i mądrość, którą oferuje. Podążajcie za jej wezwaniem, gdy ponownie zawoła”.

Aby uczcić 10. rocznicę śmierci Denvera, jego rodzina wydała zestaw niepublikowanych wcześniej nagrań jego występów koncertowych w Związku Radzieckim w 1985 roku . Ten dwupłytowy zestaw, John Denver – Live in the USSR , został wyprodukowany przez Rogera Nicholsa i wydany przez AAO Music. Te cyfrowe nagrania zostały wykonane podczas 11 koncertów i ponownie odkryte w 2002 roku. W tym zestawie znajduje się wcześniej niepublikowana interpretacja piosenki „ Annie's Song ” w języku rosyjskim. Kolekcja została wydana 6 listopada 2007.

Eagle Rock Entertainment wydał pudełko DVD z wcześniej niepublikowanymi koncertami nagranymi podczas całej kariery Denver . Around the World Live to 5-płytowy zestaw DVD zawierający trzy kompletne występy na żywo z pełnym zespołem z Australii w 1977 r., Japonii w 1981 r. I Anglii w 1986 r. Uzupełnia je solowy występ akustyczny z Japonii w 1984 r. Oraz występy w Farm Aid z 1985, 1987 i 1990. Ostatnia płyta zawiera dwugodzinne filmy dokumentalne nakręcone przez Denver.

W dniu 21 kwietnia 2011 roku, Denver został pierwszym wprowadzonym do Colorado Music Hall of Fame . Koncert charytatywny odbył się w 1stBank Center w Broomfield , a poprowadziła go Olivia Newton-John . Inni wykonawcy biorący udział w wydarzeniu to Nitty Gritty Dirt Band , Lee Ann Womack i John Oates . Uczestniczyły w nim obie jego byłe żony, a nagrodę otrzymało jego troje dzieci.

Rzeźba John Denver Spirit , to rzeźba z brązu z 2002 roku autorstwa artystki Sue DiCicco która została sfinansowana przez fanów Denver. Jest w Colorado Music Hall of Fame w Red Rocks Amphitheatre.

W dniu 7 marca 2014 r. Ustawodawca Zachodniej Wirginii zatwierdził rezolucję, zgodnie z którą „Take Me Home, Country Roads” jest oficjalną piosenką stanową Wirginii Zachodniej. Gubernator Earl Ray Tomblin podpisał rezolucję 8 marca. Denver jest dopiero drugą osobą, obok Stephena Fostera , która napisała dwie państwowe piosenki .

24 października 2014 roku Denver otrzymał gwiazdę na Hollywood Walk of Fame w Los Angeles w Kalifornii.

Powiązani artyści

Denver rozpoczął swoją karierę nagraniową z grupą, która zaczynała jako The Chad Mitchell Trio; jego charakterystyczny głos można usłyszeć, gdy śpiewa solo w „Violets of Dawn”, między innymi w piosenkach. Nagrał trzy albumy z Trio, zastępując Chada Mitchella na stanowisku wysokiego tenora. Denver napisał także wiele piosenek, które zostały nagrane przez grupę, takie jak jego hity „For Bobbi”, „Leaving on a Jet Plane”, a także „Deal with The Ladies” (później nagrany na jego albumie z 1988 roku, Higher Ground (album Johna Denvera) ) i „Zostań ze mną”. Grupa Denver, Boise i Johnson, która wyewoluowała z The Chad Mitchell Trio, wydała singiel, zanim przeszedł do kariery solowej. Trio występowało także na kampusach uniwersyteckich w całych Stanach Zjednoczonych.

Bill Danoff i Taffy Nivert , nazywani Fat City i uznawani za współautorów piosenki Denvera „ Take Me Home, Country Roads ”, byli bliskimi przyjaciółmi Denvera i jego rodziny, występując jako piosenkarze i autorzy tekstów na wielu albumach Denvera, dopóki nie utworzyli zespołu. The Starland Vocal Band w 1976 roku. Albumy zespołu zostały wydane przez wytwórnię Denver's Windsong Records, później znaną jako Windstar Records .

Solowy kontrakt nagraniowy Denvera wynikał częściowo z nagrania przez Petera, Paula i Mary jego piosenki „ Leaving on a Jet Plane ”, która stała się jedynym przebojem grupy. Denver nagrał piosenki Toma Paxtona , Erica Andersena , Johna Prine'a , Davida Malletta i wielu innych na scenie folkowej. Jego wytwórnia płytowa Windstar jest nadal aktywną wytwórnią płytową. piosenkarza country Johna Berry'ego uważa Denver za największy wpływ na swoją własną muzykę i nagrał przebój Denver „Annie's Song” z oryginalną aranżacją.

Olivia Newton-John , australijska piosenkarka, której ogólny apel do publiczności popowej, średniej i country w połowie lat 70. był podobny do Denver, użyczyła swojego charakterystycznego chórku do singla Denver z 1975 r. Z dala"; wykonała tę piosenkę z Denverem w jego świątecznym programie specjalnym Rocky Mountain w 1975 roku . Nagrała także cover jego utworu „ Take Me Home, Country Roads ”, który odniósł sukces w Wielkiej Brytanii (15. miejsce w 1973 r.) I Japonii (6. miejsce w spóźnionym wydaniu z 1976 r.). W 1976 roku Denver i Newton-John pojawili się gościnnie w programie The Carpenters' Very First Television Special , godzinna audycja specjalna w sieci telewizyjnej ABC.

Nagrody i uznanie

Akademia Muzyki Country

Amerykańskie nagrody muzyczne

Stowarzyszenie Muzyki Country

Nagrody Emmy

nagrody Grammy

Hall of Fame Songwriters

Inne uznanie

Dyskografia

Główny artykuł: dyskografia Johna Denvera

Albumy studyjne

Filmografia

Główny artykuł: filmografia Johna Denvera

Kredyty aktorskie

The Muppet Show jako gość specjalny

Wybrane pisma

  •   Dzieci i kwiaty (1979) ISBN 0-914676-28-8
  •   Choinka Alfie (1990) ISBN 0-945051-25-5
  •   Zabierz mnie do domu: autobiografia (1994) ISBN 0-517-59537-0
  •   Wiersze, modlitwy i obietnice: sztuka i dusza Johna Denvera (2004) ISBN 1-57560-617-8

Źródła

  • Flippo, Chet (1998) „John Denver”, The Encyclopedia of Country Music , Paul Kingsbury, redaktor, Nowy Jork: Oxford University Press. P. 143.
  • Martin, James M. (1977) John Denver: Rocky Mountain Wonderboy , Pinnacle Books. (nakład wyczerpany) Biografia Denver z wglądem w wpływ Denver na przemysł muzyczny lat 70.
  • Orth, Maureen , „Voice of America”, Newsweek , grudzień 1976. Zawiera informacje o roli Weintrauba w kształtowaniu kariery Denvera, które od tego czasu zostały usunięte z późniejszych wersji jego biografii.

Linki zewnętrzne

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=John_Denver&oldid=1141743812 ”