Kolej terminalowa w Essex
.png){kind=small} | |
.jpg) ETL nr 9, zbudowany przez Montreal Locomotive Works , wszedł do służby na kolei w 1923 roku.
| |
| Przegląd | |
|---|---|
| Znak raportowania | ETL |
| Widownia | Windsor , Ontario |
| Daty operacji | 1902 – obecnie |
| Techniczny | |
| Szerokość toru | 1435 mm ( 4 stopy 8 + 1 / 2 cale ) standardowy rozstaw |
| Długość | 34 km (21 mil) |
|
kolejowa Essex Terminal |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Essex Terminal Railway ( znak raportowania ETL ) (często określany jako ETR ) to kanadyjska kolej terminalowa krótkiej linii , biegnąca od miasta Windsor w Ontario przez LaSalle do Amherstburg w Ontario na odległość około 21 mil (34 km). ETR ma bezpośrednie połączenia z Canadian Pacific Railway , Canadian National Railway i CSX . ETR jest własnością Essex Morterm Holdings. Założona w 1902 roku, jest jedną z najstarszych istniejących kolei w Kanadzie.
Historia
Kolej została założona w 1902 roku jako zachodnie połączenie Grand Trunk Railway (obecnie Canadian National Railway ) z fabrykami na wschodnim krańcu Windsoru. Budowa linii miała miejsce w latach 1902-1918. Podczas II wojny światowej pociągi przewoziły sprzęt wojskowy i przemysłowy (np. transportery Bren Gun i ciężarówki) z Ford Windsor i innych gałęzi przemysłu do przesiadek z kolejami Canadian National i Canadian Pacific. New York Central , Pere Marquette i Wabash Railways. Jego czterostanowiskowa parowozownia i główne biura znajdują się przy Lincoln Road. Ze względu na intensywny rozwój wzdłuż większości głównej linii i prawie 40 przejazdów kolejowych na całej trasie ETR, pociągi często kursują z prędkością około 10 mil na godzinę. Podejście do mostów River Canard i Long Marsh jest ograniczone do 5 mil na godzinę.
W ramach rewitalizacji miejskiej Windsoru, w 1998 roku kolej sprzedała kilka kilometrów bocznicy w centrum Windsor miastu Windsor i różnym deweloperom, umożliwiając budowę nowych domów i firm wzdłuż dawnej linii kolejowej. Główna linia pozostała zasadniczo niezmieniona, jednak ETR stał się bardziej zależny od ruchu w dół rzeki i dokonano kilku ulepszeń.
We wrześniu 2002 roku firma ETR obchodziła 100. rocznicę powstania i sprowadziła swoją nowo odrestaurowaną lokomotywę numer 9 0-6-0 z 1923 r. Z St. Thomas w Ontario . Firmie pożyczono kilka samochodów osobowych CPR i CN z lat 30. XX wieku, aby umożliwić przejażdżki pobliskim mieszkańcom, którzy świętowali z firmą. Numer 9 obecnie działa z Waterloo w Ontario . Tydzień po obchodach stulecia ETR miał pierwsze poważne wykolejenie od dziesięcioleci, spowodowane przez nienormalnie ulewne deszcze. samochody przewożące ziarna soi . Nie było żadnych obrażeń, tory zostały naprawione, a dwa pobliskie przejazdy kolejowe odnowione.
Na początku 2013 r. Połączenie zostało wykonane, aby ETR mógł świadczyć usługi na farmie czołgów Hiram Walkers na zachód od stacji Via Rail Walkerville. Dostęp do torów kolejowych Ex-CN (zatrzymując się przed George Ave.), ale nie jest połączony z główną linią VIA. Jest to obecnie jedyny aktywny tor, który przecina Walker Rd w pobliżu Riverside Dr, po zamknięciu torów stacji VIA na wschód od Walker.
W 2017 roku firma ETR kupiła dawną fabrykę General Motors w południowym Walkerville i przekształciła ją w plac logistyki motoryzacyjnej dla nowych pojazdów Chryslera , które czekają na wysyłkę. Witryna działa pod nazwą MotiPark i jest własnością Essex Morterm Holdings.
Od 2020 roku ETR obsługuje 9 klientów, w tym ADM i Plains Midsteam , i często obsługuje codziennie setki wagonów. Stocznia Ojibway jest wykorzystywana jako centralna lokalizacja operacji przesiadkowych i składowania samochodów, a inne mniejsze składowiska znajdują się zarówno w zachodnim, jak i wschodnim Windsorze. Diageo i dawna własność Honeywell / General Chemical, która służyła również do przechowywania wagonów, znajduje się w Amherstburgu na południowym krańcu linii.
Lokomotywy i tabor ETR
ETR ma obecnie 4 jednostki na liście. Są to 104 (ex-ICG SW14), 105 (GMD SW9), 107 (EMD SW1500) i 108 (GMD GP9)
ETR posiada kilka sztuk taboru wykorzystywanego do przechowywania; zadaszony kosz samowyładowczy i wagon towarowy znajdują się na ciężarówkach, ale stoją w zakładzie silnikowym na Lincoln Rd.
Mieli dwa kambuzy z szerokim polem widzenia byłego CP, które zostały sprzedane firmie Waterloo Central Railroad i zmieniono ich numerację z ETR 1610 na WCRX 1040 i ETR 1600 na WCRX 1042.
Kambuzy wyruszyły 14 sierpnia do Londynu. Według źródła są kierowani do Sarni. Magazyn Branchline donosi, że jeden ma być związany z Waterloo, a drugi z Sarnią.
ETR nie ma już kambuzów na liście.