Koleje Queensland klasy 2370

Koleje Queensland klasy 2370
Rodzaj i pochodzenie Rodzaj mocy Diesel-elektryczny Budowniczy English Electric , Rocklea Numer seryjny A.274 do A.277 Data budowy 1975 Całość wyprodukowana 4
Specyfikacje Konfiguracja: ​ • UIC Kokosowiec Miernik 1067 mm ( 3 stopy 6 cali ) Średnica koła 3 stopy 1 + 1 / 2 w (0,953 m) Rozstaw osi Łącznie 38 stóp 6 cali (11,735 m), wózek 12 stóp 6 cali (3,810 m) Długość 52 stóp 9 cali (16,078 m) nad wrzeciennikami Szerokość 9 stóp 3 cale (2,819 m) Wysokość 12 stóp 5 + 1 / 8 cali (3,788 m) Obciążenie osi 15 długich ton (15,2 t; 16,8 ton amerykańskich) Waga lokomotywy 90 długich ton (91,4 t; 100,8 ton amerykańskich) Typ paliwa Diesel Pojemność paliwa 1500 galonów IMP (6800 l) Główny ruch Angielski elektryczny 12CSVT Mk III Zakres obrotów 900 obr./min Typ silnika czterosuwowy, cztery zawory na cylinder Dążenie turbodoładowany, intercooler Alternator Toyo WD10314A Silniki trakcyjne Angielski elektryczny 548 Cylindry 12 Vee Rozmiar cylindra 10 cali × 12 cali (254 mm × 305 mm) MU działa 110V, bezstopniowa elektropneumatyczna przepustnica Hamulec lokomotywy Powietrze, dynamiczny Hamulce pociągu Powietrze
Dane dotyczące wydajności Maksymalna prędkość 50 mil na godzinę (80 kilometrów na godzinę) Moc wyjściowa 2550 KM (1900 kW) brutto, 2350 KM (1750 kW) netto
Kariera Operatorzy Koleje Queensland Numer w klasie 4 Liczby 2370-2373 Pierwszy bieg marzec 1973 r Aktualny właściciel zielone pociągi Usposobienie 1 przechowywany, 3 złomowany

Klasa 2370 była klasą lokomotyw spalinowych zbudowanych w 1975 roku przez English Electric , Rocklea dla Queensland Railways w Australii. Wszystkie zostały później sprzedane firmie AN Tasrail .

Historia

Klasa 2370 była ewolucją klasy 2350 . Zostały zbudowane do użytku na Blackwater i Moura i miały siedzibę w Gladstone . Klasa stała się nadwyżką po elektryfikacji linii węglowych iw 1987 roku wszystkie zostały sprzedane firmie AN Tasrail , gdzie wszystkie weszły do ​​​​służby jako klasa ZB. Były bardzo podobne do klasy Tasrail Za .

W 2003 roku jeden został sprzedany firmie South Spur Rail Services i wysłany do Australii Zachodniej w celu obsługi pociągów infrastrukturalnych. Obecnie jest własnością Greentrains .

Linki zewnętrzne

Media związane z klasą Queensland Railways 2370 w Wikimedia Commons