Koleje Queensland klasy 3900

Queensland Rail 3900 klasa
3917 i kolejny pociąg towarowy w kierunku północnym na linii North Coast w 1989 roku.
Rodzaj i pochodzenie Rodzaj mocy Elektryczny Budowniczy Walkers Limited , Maryborough Model JA39-3B Data budowy 1988–1990 Całość wyprodukowana 30 Numer odbudowany 19
Specyfikacje Konfiguracja: ​ • UIC Bo-Bo-Bo Miernik 1067 mm ( 3 stopy 6 cali ) Długość 20,02 m (65 stóp 8 cali) Szerokość 2,8 m (9 stóp 2 cale) Wysokość 3,89 m (12 stóp 9 cali) Waga lokomotywy 109,8 t (108,1 długich ton; 121,0 ton amerykańskich) Układ elektryczny/e Linie napowietrzne 25 kV AC Aktualne przetworniki Pantograf Silniki trakcyjne MORZE Hamulce pociągu Davies & Metcalfe P85
Dane dotyczące wydajności Maksymalna prędkość 100 kilometrów na godzinę (62 mph) Pociągowy wysiłek 2890 kW (3880 KM)
Kariera Operatorzy Kolej Queensland Klasa 3900 Numer w klasie 30 Liczby 3901–3930 Dostarczony 1988 Aktualny właściciel Aurizon

Klasa 3900 to klasa lokomotyw elektrycznych zbudowanych przez Walkers Limited , Maryborough dla Queensland Rail w latach 1988-1990.

Historia

W lipcu 1984 r. Spółka joint venture Clyde Engineering i Walkers Limited otrzymała kontrakt na budowę 70 lokomotyw elektrycznych klasy 3500/3600 z ASEA dostarczającą wyposażenie elektryczne. Nakazano im obsługiwać pociągi węglowe na Blackwater i Goonyella , które były w trakcie elektryfikacji. Umowa została później przedłużona do 80.

Nadwozia są budowane i montowane w fabryce Walkers w Maryborough , a Clyde Engineering odpowiada za część wyposażenia elektrycznego i uruchomienie lokomotyw.

Po podjęciu decyzji o elektryfikacji linii North Coast z Brisbane do Rockhampton , ostatnich 30 zostało zbudowanych według zmodyfikowanego projektu do użytku pasażerskiego i ogólnego transportu towarowego i dostarczonych jako klasa 3900. Otrzymali zmodyfikowane nadwozia, aby umożliwić im przejazd przez tunele Brisbane, i otrzymali wyższe przełożenie, aby umożliwić im działanie z prędkością 100 km / h (62 mil / h).

klasa 3550

Wraz ze zwiększonym zapotrzebowaniem na lokomotywy na liniach węglowych Central Queensland, 19 zostało przerobionych na lokomotywy klasy 3550.