Lokomotywa klasy Queensland B15

Queensland Railways B15 klasa
B15con 290 pracująca jako manewrowiec w Rockhampton ok. 1966 r
Rodzaj i pochodzenie Rodzaj mocy Para Budowniczy Nasmyth, Wilson & Co (15) Evans, Anderson, Phelan & Co (21) Yorkshire Engine Company (10) Walkers Limited (52) Data budowy 1889-1899 Całość wyprodukowana 98
Specyfikacje Konfiguracja: ​ • Dlaczego 4-6-0 Miernik 1067 mm ( 3 stopy 6 cali ) Średnica sterownika 3 stopy 0 cali (914 mm) (fabrycznie) 3 stopy 9 cali (1143 mm) (zamienniki) Długość 45 stóp 7 cali (13,89 m) Typ paliwa Węgiel Cylindry 2 Rozmiar cylindra 15 cali (381 mm) Koło zębate zaworu Stephensona
Kariera Operatorzy Koleje Queensland Liczby 3, 23, 42, 54, 95, 205-219, 235-244, 270-280, 289-338, 341-346, 539 Zachowane 290, 299 Usposobienie 2 zachowane, 96 złomowane

Lokomotywa Queensland Railways klasy B15 to stara klasa lokomotyw 4-6-0 eksploatowanych przez Queensland Railways .

Historia

do użytku weszły pierwsze lokomotywy klasy B15 zbudowane przez Nasmyth, Wilson & Co. Dalsze zamówienia od Evans, Anderson, Phelan & Co , Yorkshire Engine Company i Walkers Limited obejmowały łącznie 92 silniki do 1899 r. Zgodnie z systemem klasyfikacji Queensland Railway zostały one oznaczone jako silnik klasy B15, gdzie B oznaczało, że miały trzy osie napędowe , i cylindry o średnicy 15 cali (381 mm). . Kolejne sześć lokomotyw zostało zakupionych w 1919 roku, kiedy koleje Queensland przejęły Chillagoe Railway & Mining Co.

Problemy z pękniętymi szynami spowodowały, że trzy zestawy 45-calowych (1143 mm) kół napędowych zostały zakupione od South Australian Railways i zamontowane w 336 w North Ipswich Railway Workshops w listopadzie 1900 r. Oceniając sukces, większość innych zamontowano w ciągu następnych 30 lat. Spędzili większość swojego życia operując poza Cairns .

Ochrona

Zachowały się dwa egzemplarze.

• 290 w Warsztatach Muzeum Kolejnictwa
• 299 na stacji Maryborough