InterCity Express (kolej Queensland)
| InterCity Express | |
|---|---|
 ICE 156 na stacji Cooroy
| |
 Wnętrze ICE
| |
| Czynny | 1988–2021 |
| Producent | spacerowicze |
| Zbudowany o godz | Maryborough |
| Zbudowana | 1987–1989 |
| Wprowadzony serwis | 1988 |
| Numer zbudowany | 20 wagonów |
| Następca | Tabor nowej generacji |
| Tworzenie | 4-6 zestawów wózków |
| Numery floty | 151-158 |
| Operator(zy) | Kolej Queensland |
| Magazyn(y) | Mayne'a |
| Obsługiwane linie | Sunshine Coast (Roma Street do Gympie North) |
| Specyfikacje | |
| Długość pociągu | 95,6 m (313 stóp 8 cali) |
| Długość samochodu |
|
| Szerokość | 2,72 m (8 stóp 11 cali) |
| Wysokość | 3,9 m (12 stóp 10 cali) |
| Drzwi | Ręczne otwieranie, automatyczne zamykanie |
| Średnica koła | 840 mm (33 cale) |
| Maksymalna prędkość | 120 kilometrów na godzinę (75 mil na godzinę) |
| System trakcji | Tyrystor ABB – sterownik fazowy |
| Silniki trakcyjne | 16 × 135 kW (181 KM) oddzielnie wzbudzany silnik prądu stałego |
| Moc wyjściowa | 2,16 MW (2900 KM) |
| Układ elektryczny | 25 kV 50 Hz AC (nominalnie) z napowietrznej sieci trakcyjnej |
| Kolektory prądu | Pantograf |
| Klasyfikacja UIC | Bo′Bo′+Bo′Bo′(+2′2′(+2′2′))+Bo′Bo′+Bo′Bo′ |
| Wiele pracy |
|
| Szerokość toru | 1067 mm ( 3 stopy 6 cali ) |
InterCity Express była klasą elektrycznych zespołów trakcyjnych produkowanych przez Walkers , Maryborough dla Queensland Rail w latach 1988/89. Zostały zbudowane do obsługi Spirit of Capricorn na linii North Coast między Brisbane a Rockhampton . Odkąd zostały zastąpione w tej usłudze, były używane w linii Sunshine Coast z Brisbane do Gympie North do połowy 2021 r. Od listopada 2021 roku wszystkie jednostki zostały wycofane ze służby.
Historia
Aby obsługiwać Spirit of Capricorn między Brisbane i Rockhampton na linii North Coast , która była w trakcie elektryfikacji , w 1987 roku Queensland Rail zamówiła 16 elektrycznych wagonów trakcyjnych od Walkers . Miało to być osiem półtrwale połączonych par napędzającego samochodu samochodowego (EMD) i nieprowadzącego się samochodu samochodowego (EMM), które miały działać jako zestawy czterowagonowe. Sprzęt elektryczny dostarczyła firma ASEA (później ABB ). W 1988 roku zamówiono dodatkowe cztery przyczepy (EMT), aby umożliwić zbudowanie zestawów do pięciu lub sześciu wagonów.
Pierwsze próby przeprowadzono w maju 1988 roku, zanim pierwszy wszedł do służby na liniach Sunshine Coast z Brisbane do Nambour , obsługujących wiele z elektrycznymi zespołami trakcyjnymi . W dniu 5 lutego 1989 roku zaczęli działać aż do Gympie North . W dniu 3 lipca 1989 r. Zaczęli świadczyć Spirit of Capricorn do Rockhampton.
W 1998 r. Szybszy pociąg Electric Tilt Train zastąpił większość usług Spirit of Capricorn , a usługi były kontynuowane tylko w soboty. Przez krótki czas działały na linii Gold Coast po jej przedłużeniu do Nerang w maju 1998 r. I Robina w listopadzie 1998 r. Były używane na linii Corinda-Yeerongpilly od stycznia 2000 r. Po wycofaniu silnika kolejowego klasy Queensland Railways 2000 .
W 2001 roku wszystkie zostały wyposażone w mechaniczne urządzenia do zamykania drzwi. Wraz z wycofaniem pozostałej Spirit of Capricorn od maja 2003 r. Przestali działać na północ od Gympie North.
Wszystkie miały zostać ostatecznie zastąpione przez tabor nowej generacji, przy czym pierwszy wycofano w styczniu 2019 r. Do lutego 2020 r. Tylko jednostki 153 i 157 znajdowały się w magazynach North Ipswich Railway Workshops . Od listopada 2021 r. Wszystkie jednostki ICE zostały wycofane z eksploatacji. Przyszłość tych jednostek nie jest obecnie znana.
Szczegóły floty
| Typ | Klasyfikacja |
Numer zbudowany |
Numery floty |
|---|---|---|---|
| Jazda samochodem silnikowym | EMD | 8 | 5151-5158 |
| Nie jeżdżący samochód | EMM | 8 | 6151-6158 |
| Przyczepa | ratownik medyczny | 4 | 7151-7154 |
Każdy półzestaw o numerach 151-158 składał się z częściowo trwale sprzężonego samochodu silnikowego (EMD) i samochodu nieprowadzącego (EMM), który można było zbudować do pięciu lub sześciu wagonów z dodatkiem wagonów z przyczepą (EMT) . W ostatnich latach działały one na ogół jako pięć zestawów samochodowych. W listopadzie 1990 roku eksploatowano ośmiowagonowy zestaw.
Nazwane wagony
Kierujące samochodami 5155 i 5156 zostały nazwane City of Brisbane i City of Rockhampton, aby zaznaczyć rozpoczęcie służby Ducha Koziorożca w lipcu 1989 roku.
Linki zewnętrzne
Media związane z InterCity Express (Queensland) w Wikimedia Commons