Lista historycznych znaczników New Hampshire (176–200)
| Lista historycznych znaczników New Hampshire (176–200) | |
|---|---|
 | |
|
« 151–175
201–225 »
|
Ta strona jest jedną z serii stron zawierających listę historycznych miejsc w New Hampshire . Tekst każdego znacznika jest podany w jego wpisie.
Markery od 176 do 200
176 . Most Abbotta
- Miasto Pelham
„Zbudowany w 1837 roku bez zaprawy i utrzymywany wyłącznie dzięki umiejętnemu kształtowaniu łukowatych kamieni, jest najstarszym kamiennym mostem o podwójnych łukach, który przetrwał w New Hampshire. Znajduje się w pobliżu domu Uriah Abbott, był również nazywany Mostem Południowym. przypisywane masonowi Benjaminowi F. Simpsonowi (ur. 1799), który później zbudował dwa inne mosty w mieście. (Odrestaurowany w 1998 r.) ”
177 . Charlestown, New Hampshire Miasto rodzinne Carltona E. „Pudge” Fiska
- Miasteczko Charlestown
„Carlton uczęszczał do szkół Charlestown, grając w koszykówkę , piłkę nożną i baseball w Charlestown High School. Grał zawodowo w baseball dla Boston Red Sox i Chicago White Sox od 1969 do 1993, gdzie ustanowił kilka rekordów, w tym większość biegów u siebie przez łapacza i większość meczów złowionych. Został uhonorowany jako pierwszy w historii jednogłośnie wybrany Rookie of the Year w 1972. Jedenaście razy był wybierany do zespołu American League All Star . Carlton został wprowadzony do Baseball Hall of Fame w 2000 roku.”
178 . Ostatni żołnierz rewolucji z New Hampshire
- Miasto Antrim
„Samuel Downing, urodzony w Newburyport w stanie Massachusetts w 1764 r., jeszcze jako chłopiec został zwabiony do Antrim, aby zostać uczniem Roberta Aikena, szkocko-irlandzkiego wytwórcy kołowrotków . W 1780 r. Samuel uciekł do Hopkinton NH , aby zaciągnąć się do Armii Kontynentalnej ; odmówił, udał się do Charlestown NH , gdzie wstąpił do 2 Pułku NH . Służył do końca wojny, wrócił do Antrim i stał się szanowanym obywatelem. W 1794 wyemigrował do Edynburga, NY , gdzie osiadł na stałe. Po jego śmierci w 1867 był najstarszym zarejestrowanym emeryt rewolucji, chociaż dwóch innych zapisało się później”.
179 . Most Smitha
- Miasto Plymouth
„Nazwany na cześć lokalnego rolnika Jacoba Smitha, pierwszy most w tym miejscu został rozpoczęty przed 1786 rokiem i ukończony przy pomocy loterii zatwierdzonej w tym roku. W 1850 roku wykonawca Harmon Marcy z Littleton, NH, zbudował nowy most kosztem około 2700 $, przy użyciu wstępnie naprężonej drewnianej kratownicy opatentowanej przez pułkownika Stephena Harrimana Longa (1784-1864) z Hopkinton, NH Po podpalaczu 143-letnie przęsło spłonęło w 1993 roku, państwo zbudowało ten dwupasmowy most. Zbudowane z drewna klejonego warstwowo i łuków kosztem 3,3 miliona dolarów i oddane do użytku w 2001 roku, nowe przęsło zostało zaprojektowane tak, aby przenosić takie same obciążenia jak autostrad międzystanowych .
180 . Pomnik Rockinghama
- Miasteczko Brentwood
„Dom spotkań Brentwood nie mógł pomieścić prawie 2000 federalistów , którzy zebrali się tutaj na wiecu Przyjaciół Pokoju 5 sierpnia 1812 r. Tak więc„ pod wielkim baldachimem nieba ”, Daniel Webster przeczytał swój „Rockingham Memorial”, sprzeciwiając się wejściu Stanów Zjednoczonych do wojny 1812 r . Chociaż nie piastował żadnego wcześniejszego urzędu elekcyjnego, przed zakończeniem spotkania Webster został wybrany do kandydowania do Kongresu w sprawie Biletu Pokojowego. Wygrał wybory i stał się postacią narodową.
181 . Pierwsza autostrada w New Hampshire
- Miasteczko Northwood
„Rozciągająca się na 36 mil od mostu Piscataqua w Durham do rzeki Merrimack w East Concord , ta autostrada była pierwotnie drogą płatną. Pierwsza z ponad 80 autostrad New Hampshire zbudowanych przez prywatne korporacje w XIX wieku, była jedyną łączącą Portsmouth , stanowy port morski z wewnętrznymi osadami. Wyczarterowana w 1796 r., korporacja zaczęła budować drogę około 1801 r. Znaczna część obecnej Trasy 4 przebiega zgodnie z czterema prętami (66 stóp) pierwszeństwa przejazdu tej pierwszej autostrady ”.
182 . Rozświetlanie obszarów wiejskich w New Hampshire
- Miejscowość Lempster
„Na pobliskiej Allen Road, 4 grudnia 1939 r., New Hampshire Electric Cooperative postawiła swój pierwszy słup energetyczny , co było ważnym wydarzeniem w dostarczaniu energii elektrycznej do farm, młynów i domów na wsi w New Hampshire. Grupa obywateli utworzyła Spółdzielnię i dzięki funduszom z federalnej Administracji ds. Elektryfikacji Obszarów Wiejskich (REA) zbudował i utrzymywał własne linie energetyczne. Do 2001 r. należąca do członków Spółdzielnia obsługiwała ponad 70 000 członków i pozostała jedyną spółdzielnią elektryczną w stanie.
183 . Pierwszy budynek kościoła w Deerfield
- Miasteczko Deerfield
„Pierwszy dom modlitwy w Deerfield został wzniesiony w pobliżu tego miejsca w 1770 roku przez baptystów . Używali oni tego budynku do około 1818 roku, kiedy to zbudowali nowy kościół w Deerfield Center. Pierwszy kaznodzieja baptystów, Eliphalet Smith, został wyświęcony w 1770 roku. Kościół w Deerfield był jedną z pierwszych grup baptystów, które powstały w New Hampshire”.
184 . Turcja Staw – 1938 huragan
- Miasto Zgody
„Wielki huragan z 1938 roku spustoszył lasy Nowej Anglii . W rezultacie w Turkey Pond przechowywano prawie 12 milionów stóp desek odzyskanych kłód sosny białej , więcej niż gdziekolwiek w Nowej Anglii. Od 1941 do 1943 roku młyn HS Durant, działający w tym miejscu przepiłował większość objętości pływającej w stawie tureckim. Po północnej stronie stawu Służba Leśna Stanów Zjednoczonych zbudowała tartak obsługiwana przez grupę miejscowych kobiet. Prowadzone przez sawfiler Laurę Willey, kobiety udowodniły, że są wzorową załogą. „Śnieg, deszcz lub temperatura poniżej zera nigdy ich nie spowalniały” – napisał jeden z kierowników Służby Leśnej”.
185 . Osada Willowdale
- Miasteczko Littleton
„Willowdale zostało założone wokół tartaku , który został zbudowany w 1812 roku. Wioska kwitła, ponieważ tartaki, młyny i fabryka maszyn tartacznych były zasilane przez rzekę Ammonoosuc . Po otwarciu Littleton Lumber Company w 1870 roku wioska szybko się rozrosła, obejmując sklepy , poczta, szkoła, bocznica kolejowa, hala.Firma zatrudniała aż 60 pracowników i wyprodukowała od 3 do 6 milionów stóp desek corocznie, aż zniszczył ją pożar w 1898 r. Wieś nigdy się nie odrodziła i powoli podupadała, aż całkowicie zniknęła, podobnie jak inne XIX-wieczne wioski młyńskie ”.
186 . Skała Sawyera
- miasta Hart
„W 1771 roku Timothy Nash z Lancaster i Benjamin Sawyer z Conway zawarli układ z gubernatorem Johnem Wentworthem , że przeprowadzą konia przez Crawford Notch , aby udowodnić wartość handlową trasy. Para odniosła sukces, ciągnąc i opuszczając zwierzę po skalnych ścianach. Sawyer's Mówi się, że skała była ostatnią przeszkodą, jaką napotkali przed dotarciem do interwałów Bartlett . Nash i Sawyer zostali nagrodzeni działką o powierzchni 2184 akrów na północnym krańcu Notch. Sawyer's Rock symbolizuje determinację i dalekowzroczność, które pomogły otworzyć i rozwinąć handel i podróże do regionu White Mountains ”.
187 . Wioska Suncook
- Miasteczko Pembroke
„Wody rzeki Suncook zostały zaprzęgnięte w latach trzydziestych XVIII wieku, ostatecznie napędzając piły i młyny, kuźnie i papiernie. Pierwsza fabryka bawełny, której właścicielem był major Caleb Stark , została zbudowana tutaj w 1811 roku. Do 1900 roku Pembroke Mill, Webster Mill i China Mill zatrudniały ponad 1500 pracowników, w większości rekrutowanych z prowincji Quebec , do produkcji 35 milionów jardów bawełnianego sukna każdego roku. Centrum handlowe Suncook, zbudowane z rodzimej cegły i granitu , osiągnął swój obecny wygląd w 1886 roku. Jest to jedna z najlepiej zachowanych małych wiosek produkcyjnych w New Hampshire.
188 . Historyczny uścisk dłoni
- Miasto Claremont
„11 czerwca 1995 roku prezydent William Jefferson Clinton i przewodniczący Izby Reprezentantów Newt Gingrich spotkali się na zaproszenie Kongresu Claremont Senior Citizens, Inc., aby przedyskutować kwestie dotyczące seniorów. Podczas debaty wrogowie polityczni uścisnęli sobie dłonie i zobowiązali się utworzenie dwupartyjnej komisji do zbadania federalnych ograniczeń lobbingu i finansowania kampanii wyborczych Ten słynny „uścisk dłoni” w sprawie reformy finansowania kampanii był transmitowany na żywo w telewizji i był szeroko relacjonowany w mediach, w tym na pierwszych stronach gazet w całym kraju”.
189 . Stream Gaging w New Hampshire
- Miasto Plymouth
„To miejsce najdłuższego ciągłego mierzenia strumienia w New Hampshire. Codzienne pomiary poziomu rzeki Pemigewasset rozpoczęto tutaj w 1886 roku przez firmę Locks and Canals Company z Lowell w stanie Massachusetts , która kontrolowała przepływ w rzece Merrimack i jej górnym biegu W 1903 r., dzięki funduszom ze stanu New Hampshire, Służba Geologiczna Stanów Zjednoczonych zaczęła mierzyć przepływ rzeki, aby określić dostępną moc wodną i wpływ Białej Góry wylesianie. Oryginalny miernik znajdował się na przyczółku krytego mostu w tym miejscu. Betonowa stacja pomiarowa, tuż poniżej, pochodzi z 1926 roku.
190 . Most Haverhill – Bath
- Miejscowość Haverhill
„Zbudowany w 1829 roku przez miasta Bath i Haverhill kosztem około 2400 dolarów, jest to jeden z najstarszych krytych mostów w Stanach Zjednoczonych . Zbudowany z desek o wymiarach 3 na 10 cali, które prawdopodobnie zostały przetarte w sąsiednim młynie, przęsło jest najwcześniejszym zachowanym przykładem kratownicy mostu , który został opatentowany w 1820 r. przez architekta Ithiel Town z Connecticut (1784-1844). Most został wzmocniony laminowanymi drewnianymi łukami w latach 1921-22, a górny chodnik został dodany mniej więcej w tym samym czasie. Most o długości 256 stóp przewoził ruch przez 170 lat, zanim został ominięty w 1999 roku.
191 . łukowaty most
- Miasto Rochester
„Zaprojektowany i zbudowany w latach 1881-1883 przez Silasa Husseya Jr. (1828-1913), ten most jest wyjątkowy w New Hampshire, ponieważ ma ciężkie ceglane łuki licowane łupanym granitem . Jego szerokość pięćdziesięciu stóp była wyjątkowa jak na tamte czasy. Hussey był miejscowy kamieniarz i kamieniarz, który zaprojektował także pomnik wojny secesyjnej w Rochester. Zbudował most z trzema łukami za cenę kontraktową 13 800 dolarów, zlecając murowanie Henry'emu J. Wilkinsonowi (1848-1899) z Rochester, murarzowi urodzonemu w Wielkiej Brytanii .
192 . Młyny rzeczne Piscataquog
- Miejscowość Weare
„Dwadzieścia dwa młyny w Weare, położone wzdłuż rzeki Piscataquog, były gospodarczą siłą napędową miasta w latach 1752-1979. Młyny zapewniały zatrudnienie, towary i usługi lokalnie i daleko. Produkowały zabawki, tekstylia, drewno i metal wyroby pończosznicze i buty. Wiele młynów zostało zniszczonych przez huragan i powódź w 1938 r . Młyn Amos Chase , wpisany do Krajowego Rejestru Miejsc Historycznych , jest jedynym budynkiem młyna, który przetrwał do XXI wieku.
193 . Stary dom spotkań Allenstown / Dom spotkań Miejsce pochówku
- Miasto Allenstown
„Zbudowany w 1815 r. z myślą zarówno o zgromadzeniach religijnych, jak i miejskich , ten rzadki przykład jednopiętrowego domu spotkań ma skośne podłogi, które zapewniają wyraźny widok na jego prostą amboną . W budynku odbywały się nabożeństwa sekty „chrześcijańskiej” do około 1860 r., i ewangelickie spotkania obozowe do 1886 r., ale przestał być używany do spotkań miejskich w 1876 r. Miasto przekazało go kapitule Buntin, Córkom Rewolucji Amerykańskiej , w 1908 r. Renowacja budynku przez Kapitułę Buntin była pionierskim wysiłkiem w zakresie konserwacji zabytków.
„Stare miejsce pochówku jest otoczone kamiennymi murami po drugiej stronie ulicy. Sędzia Hall Burgin podarował ziemię pod dom spotkań i miejsce pochówku około 1807 r., a obie działki zawsze były przewożone razem. Na cmentarzu jest pięć znanych grobów: Ede Hall Burgin, jego żona, Elizabeth Burgin, dwie córki Jonathana Sargenta i John Critchett. Na początku XX wieku widoczne były dwa nagrobki. Kapituła Buntin, Córki Rewolucji Amerykańskiej, przekazała majątek państwu w 1991 r., a akt stanu to z powrotem do miasta w 2004 roku.”
194 . Rezydencja Wentworthów-Coolidge'ów
- Miasto Portsmouth
„Na końcu Little Harbor Road znajduje się farma królewskiego gubernatora Benninga Wentwortha (1696-1770). Mianowany w 1741 roku przez Jerzego II , Wentworth rządził prowincją New Hampshire przez 25 lat, promując ekspansję aż do Bennington , obecnie W 1886 roku John Templeman Coolidge (1856-1945) z Bostonu zakupił teren na letni dom. W 1954 roku wdowa po nim, Mary Abigail Parsons Coolidge, podarowała go stanowi New Hampshire.
195 . Contoocook Railroad Bridge and Depot
- Miasto Hopkinton
„Zbudowany w 1889 roku na granitowych przyczółkach starszego przęsła, jest to najstarszy na świecie zachowany kryty most kolejowy . Został prawdopodobnie zaprojektowany przez inżyniera Boston & Maine Railroad Jonathana Parkera Snowa (1848-1933) i zbudowany przez stolarza Davida Hazeltona (1832- 1908). Pod śniegiem, Boston & Maine korzystało z drewnianych mostów na swoich odgałęzieniach aż do 1900 roku, dłużej niż jakakolwiek inna główna linia kolejowa. Pobliska zajezdnia została zbudowana w 1850 roku na wcześniejszej linii Concord & Claremont Railroad , która została przejęta przez Boston & Maine w 1887 roku”.
196 . Most Blaira
- Miasteczko Campton
„Hiram W. Merrill (1822-1898) z Plymouth, NH , zbudował ten most w 1870 roku, aby zastąpić przęsło z 1829 roku, które zostało spalone przez podpalacza . Most wykorzystuje konstrukcję kratownicową opatentowaną przez pułkownika Stephena Harrimana Longa (1784- 1864) Hopkinton, NH Jest to jedyny zachowany przykład patentu Longa w New Hampshire na zachowanie klinów w dolnych pasach, za pomocą których kratownice były wstępnie naprężone podczas budowy, usztywniając most w stosunku do ciężaru ruchu. Ekspert od krytych mostów Milton S. Graton (1908-1994) odrestaurował strukturę w 1977 roku.”
197 . Jonathan „Jocky” Fogg, Patriota
- Miasteczko Pittsfield
„Jocky Fogg jest uosobieniem młodzieńca, który cierpiał w obronie naszej wolności podczas wojny o niepodległość . Słysząc o starciu pod Lexington i Concord podczas sadzenia grochu w tym miejscu, natychmiast pomaszerował do Cambridge i walczył w bitwie pod Bunker Hill . Fogg później przeżył niefortunny zimowy marsz do Quebecu pod dowództwem Benedicta Arnolda . Z 1100 mężczyzn, którzy wyruszyli, tylko połowa dotarła do miasta, przemarznięta i zagłodzona. Pojmany i uwięziony przez dziewięć miesięcy w opłakanych warunkach, Fogg wrócił do Pittsfield i poślubił Sarę Cram, córkę założyciel miasta”.
198 . Alderbrook
- Miasto Betlejem
„Alderbrook rozwinęło się wokół tartaku zbudowanego przez HC Libbey w 1844 roku. Wioska rozrosła się i obejmowała pocztę , kilkanaście domów należących do firmy, pensjonat , szkołę i stację kolejową . Młyn zatrudniał od 40 do 60 ludzi i wycinał aż od 3 do 5 milionów stóp desek rocznie z tarcicy , szalunków , łat i gontów . Został sprzedany firmie z Portland w lipcu 1909 roku i pięć miesięcy później został zniszczony przez pożar. Pożar prawdopodobnie wznieciła iskra z ładunku silnik. Młyn nie został odbudowany, a niegdyś produktywna wioska zniknęła, gdy firma wyjechała na inne obszary leśne.
199 . Majora Andrew McClary'ego
- Miasteczko Epsom
„Andrew McClary służył w słynnych Rogers Rangers . Uczestniczył w grudniowych 1774 nalotach na Fort Brytyjski William & Mary w New Castle , podczas których skonfiskowano proch i amunicję . Dowiedziawszy się o toczącym się konflikcie w Bunker Hill podczas uprawiania swojej ziemi tuż na południe stąd zostawił pług w bruździe w pośpiechu, aby sprostać wyzwaniu. McClary został mianowany drugim dowódcą pułkownika Johna Starka z 1. Pułku NH . Brytyjska kula armatnia powalił go, gdy bitwa się skończyła, co wywołało pochwałę: „Jego słońce zaszło w południe w dniu, który zapoczątkował narodziny naszego narodu”.
200 . Dzikie drewno
- Miasteczko Easton
„W tym obszarze Easton, niegdyś część Landaff , a wcześniej Lincoln , kiedyś stała wioska Wildwood. Wildwood było społecznością rolniczą na początku XIX wieku. Później, podczas Wielkiego Kryzysu , było gospodarzem pierwszego obozu CCC w New Hampshire. Na przełomie XIX i XX wieku Wildwood osiągnęło szczyt rozwoju. Jako centrum wyrębu Mount Moosilauke Wildwood miało szkołę, pocztę i tartaki. Na zachód stąd znajdowała się tama używana w dyski, które przeniosły logi w dół Dzika rzeka Ammonoosuc , od gór do młynów.”
Notatki
Dalsza lektura
- „Poświęcenie 200. historycznego znacznika autostrady stanowej - Wildwood” (informacja prasowa). Wydział Zasobów Historycznych New Hampshire . 31 maja 2006 . Pobrano 4 grudnia 2020 r. – za pośrednictwem NH.gov.
Linki zewnętrzne
- Historyczne znaczniki autostrad w New Hampshire - Wydział Zasobów Historycznych w New Hampshire