Lista linii Norfolk Southern Railway

Norfolk Southern Railway jest właścicielem i operatorem rozległej sieci linii kolejowych w Stanach Zjednoczonych na wschód od rzeki Mississippi . Oprócz linii odziedziczonych po poprzednich liniach kolejowych, Norfolk i Western oraz Southern Railway , nabyła wiele linii w ramach podziału systemu Conrail w 1999 roku.

Mapa systemu Norfolk Southern

Lista aktualnych linii (zarówno posiadanych, jak i nie posiadanych)

  • Nie posiadane - w tabelach podziału uwzględniono tylko dobrze znane linie drugorzędne, tory dostaw i tory łączące, które nie są własnością Norfolk Southern; mało znane linie drugorzędne, tory dostaw i tory łączące, które nie są własnością Norfolk Southern, nie są uwzględnione w tabelach podziału.
Linia Z Do Notatki
Linia R Charlotte, Karolina Północna Augusta, GA Lynx Blue Line w Charlotte kursuje teraz na dawnym pasie drogowym między stacją Tyvola a East 16th Street.
Linia SB Kingville, SC Rock Hill, SC Częściowo opuszczony.
Linia SC Charleston, SC Kolumbia, SC
Linia W Asheville, Karolina Północna Kolumbia, SC Obejmuje zamkniętą klasę Saluda .
Linia TR Hendersonville, Karolina Północna Las Pisgah, Karolina Północna Była linia południowa, odgałęzia się W Line w Hendersonville. Linia osłonięta w 2007. Oryginalna linia prowadziła do Lake Toxaway, NC . Tor usunięty z południowego przełącznika w Pisgah Forest w Karolinie Północnej w 1984 roku do Rosman w Karolinie Północnej. Przez Brevard, Line nieaktywna od 2007 roku z powodu opuszczenia przez Ecusta Paper fabryki w lesie Pisgah, który został zrównany z ziemią w 2004 i 2005 roku, a obecnie jest zagospodarowany pod zabudowę mieszkaniową.
Dystrykt East River Bluefield, Wirginia Zachodnia Walton, Wirginia
Linia Forrest District-C Bement, IL Gibson City, Illinois Dawniej Wabash 6., 7. i 8. dzielnica, która biegła od Chicago (Dearborn Station) do Effingham, IL. Linia C częściowo opuszczona z Manhattanu w stanie Illinois do Gibson City w stanie Illinois i całkowicie opuszczona z Bement w stanie Illinois do Effingham w stanie Illinois. Obecnie eksploatowany wraz z linią Peoria District-SP jako Bloomington District of the Illinois Division.
Linia Peoria District-SP Gibson City, Illinois Peoria, Illinois

Dywizja Centralna 

Dywizja Centralna została podzielona na dywizje Georgia, Alabama i Piemont w 2017 roku

Dywizja Środkowo-Zachodnia

Dzielnica Z Do Notatki
Linia Lafayette District-D Peru, IN Decatur, Illinois dawny Wabash Railroad
Oddział we Frankfurcie - Linia SP Frankfurt, IN Lafayette, IN były NKP , działa w dystrykcie Lafayette do Decatur, IL i Peru, IN
Dystrykt Bloomington (dawniej część dystryktu Forrest i dystryktu Peoria) Bement, IL East Peoria, Illinois Prawa mostowe w dystrykcie Lafayette od Bement, IL do Decatur, IL . Dawny dystrykt Wabash Railroad 7th (Forrest) District (linia C) z Bement, IL do Gibson City, IL i były dystrykt NKP Peoria (linia SP) z Gibson City, IL do East Peoria, IL . Prawa do śledzenia przez CN z Gibson City, IL do Chicago (nieużywane od 2015 r.). Prawa do śledzenia nad TPW w East Peoria, IL . Prawa do śledzenia przez TZPR z East Peoria, IL do Pekin, IL . Prawa do torów na Union Pacific w Bloomington w stanie Illinois w celu obsługi windy AG Rail.
Mansfield Branch- (linia UM) (lub linia Urbana-Mansfield) Mansfield, Illinois Urbana, Illinois dawne tory kolejowe Peoria i Eastern Railway zakupione przed fuzją Conrail . CN ma prawa do śledzenia na tej linii od Champaign, Il do Rising, IL
Terminal Decatur Decatur, Illinois Decatur, Illinois od CP Brush do CP Wabic, obejmuje dawne stocznie Wabash Railroad i Illinois Terminal
Dystrykt Springfield-Hannibal - linie DH i H Decatur, Illinois Moberly, MO dawny Wabash Railroad , historyczny Lincoln Depot obok tej linii. Przesiadki z IMRR w Springfield, IL
Oddział Meredosia - linia M Meredozja, IL MP M471 Bluffs, IL MP M466 oryginalna linia Northern Cross , poprzedniczka Wabash Railroad
Dzielnica Brooklynu Decatur, Illinois Louis, MO dawny Wabash Railroad
Oddział Madison Sorento, Illinois Coffeen, Illinois część dawnego dystryktu NKP Cloverleaf
Oddział Monterey Staunton, Illinois Monterey, Illinois
Alton District (T&E-Line) (lub T&E Line; część Alton District, korytarz kolejowy) dawna linia Terminalu Illinois
Alton District (A&E-Line) (lub A&E Line; część Alton District, korytarz kolejowy) dawna linia Terminalu Illinois
Dystrykt V&C Belt dawna linia Terminalu Illinois
Dystrykt St. Louis Moberly, MO Louis, MO Dawna linia kolejowa Wabash .
Obszar terminala w Kansas City (dawniej terminal w Kansas City) Dawna linia kolejowa Wabash .
Dystrykt Kansas City Kansas City, MO Moberly, MO Dawna linia kolejowa Wabash .
Terminal w Des Moines Des Moines, IA Des Moines, IA Były terminal Wabash Railroad Des Moines Union
Dzielnica Południowo-Wschodnia Louisville, KY Princeton, IN
Dzielnica Południowo-Zachodnia Princeton, IN Louis, MO
Oddział w Kairze Oddział
w Evansville Oddział
w Rockport Oddział
w Yankeetown Oddział

Great Lakes

Dzielnica Z Do Notatki
Chicago Line (obejmuje Berea Siding, tor nr 14, Nasby Siding, Swanton Siding, Archbold Siding) Cleveland, Ohio Chicago, Illinois Dawna linia główna Nowego Jorku
Linia Cloggsville Cleveland, Ohio Cleveland, Ohio Tor łączący z Chicago Line do Lake Erie District. Rozpoczyna się w Rockport Yard, a kończy na połączeniu Cloggsville w Lake Erie District.
Linia Kankakee Kankakee, Illinois Schneider, IN Dawna trasa NYC Illinois Division / Kankakee Belt
Kankakee Branch
Miami Cut Branch i Oakdale Connecting Track (dawniej Oakdale Connection)
Toledo Belt Connecting Track
Randall Industrial Track (powszechnie w skrócie Randall IT, dawniej Randall Secondary)
Lansing Secondary
Stanley Secondary
Tor przemysłowy CR&I Chicago Chicago Dawna kolej Chicago Junction
Dodatek dla dystryktu Chicago
Dodatek dla dystryktu Lake Erie — Lake Division
Tor przemysłowy nad rzeką Calumet Chicago Chicago Dawna kolej rzeczna Calumet; później South Chicago i Southern Railroad
Linia Detroit Toledo, OH Gibraltar, MI Były Nowy Jork
Oddział Kalamazoo (obejmuje osłonę do sygnalizowanej bocznicy parkowej) Elkhart, IN Grand Rapids, MI Obecnie wydzierżawiony Grand Elk Railroad
Linia Michigan Dearborn, MI Kalamazoo, MI Były Nowy Jork
Dystrykt Toledo Bellevue, Ohio Toledo, OH Były W&LE
RR Donnelley Industrial Lead
Nipsco Industrial Track (lub Nipsco IT)
RTA
Lansing Industrial Track (lub Lansing IT)
SC&S Industrial Track (lub SC&S IT)
BRC Connection Track 509
Horn Track
Dzielnica terminali w Chicago Gary, IN Manhattan, Illinois Część dawnej 6. dzielnicy Wabash Railroad obsługiwanej przez Metra między Manhattanem w stanie Illinois i Landers Yard
Clinton Industrial Track (lub Clinton IT)
West Park Industrial Track (lub West Park IT)

Zobacz Wykres trasy Dearborn Division, 2008 .

Dywizja Wybrzeża

Dzielnica Z Do Notatki
Dystrykt Albany Macon, GA Albany, GA
Północny Dystrykt Atlanty Chattanooga, TN Atlanta, GA Z DeButts Yard w Chatt. do Inman Yard w Atlancie. Hapeville Auto Terminal (lub Hapeville Automobile Terminal) jest uwzględniony w rozkładzie jazdy linii.
Południowy Dystrykt Atlanty Atlanta, GA Macon, GA Znana również jako linia „H”.
Główna linia Howell (linia główna Howell nr 1 i główna linia nr 2) Jest częścią harmonogramu Atlanta South District.
Tor Bonsala Jest częścią harmonogramu Atlanta South District.
Terminal w Atlancie Jest częścią harmonogramu Atlanta South District.
Dystrykt Augusta (obejmuje Winthorpe North End Wye Switch i North Wye Switch, Augusta) Millen, GA Augusta, GA Dawna linia kolejowa CG i nosiła nazwę Augusta District w ramach własności CG. Linia odgałęzia się od dzielnicy Savannah w Millen.
Dystrykt Brunszwik (lub główna linia dystryktu Brunszwik) Macon, GA Brunszwik, GA Pierwotnie główna linia kolei Macon i Brunswick
Dzielnica Camak Wayneboro, GA Warrenton, GA Ma prawa do śledzenia na CSX Warrenton, GA do Camak, GA
Dystrykt Cohutta (lub I Line przez lokalnych fanów kolei) Cleveland, TN Cohutta, GA Od Cleveland Yard do połączenia z Atlanta North District. Była częścią East Tennessee & Georgia Railroad
Dystrykt Columbus (zawiera bocznicę Genewską) Fort Valley, Georgia Kolumb, GA
Dystrykt Dothan (w tym Long Siding) Albany, GA Dotan, AL Były Centralny Gruzji; Linia z Hilton do Dothan sprzedana Chattahoochee i Gulf Railroad w 2003 roku; Linia z Albany do Hilton sprzedana firmie Hilton i Albany Railroad w 2011 roku.
Dystrykt Dublina Tennille, GA Dublin, GA Oddział poza Savannah District w Tennille
Dystrykt Eatonton Gordon, GA Eatonton, GA Oddział w dzielnicy Savannah w Gordon
Fairbanks District
Turtle River Lead
Training Centre/Liberty Industrial Park Lead (w tym Liberty Industrial Park Lead Switch Tor)
Terminal Macon (w tym Runaround Track)
Hester Industrial Lead (lub Hester Industrial Lead — Hazelhurst)
Ruby Lead
Połączenie Overton
Waynesboro Wye (lub Waynesboro Wye Track )
Pocket Track
Dooley Hill Track
Greenwood District
Okręg Gryf Atlanta, GA Macon, GA Znana również jako linia „S”.
Morrow Storage Track (znajduje się w Morrow Industrial Park
Okręg Krannert Rzym, GA Krannert, GA
Dzielnica Macon Macon, GA Valdosta, GA Główna linia Norfolk Southern na Florydę
Bay Street Lead
Millen Wye
Thomaston Loop
Dystrykt Madison Dystrykt
Moores Dystrykt
Navair
Dystrykt Norcross Norcross, Georgia Atlanta, GA Kontynuuje w Piedmont Division
Dzielnica Savannah Macon, GA Savannah, GA Dawna linia kolejowa CG i nosiła nazwę Savannah District w ramach własności CG.
Dillard Yard
A&F Kierownik ds.
kolonialnych Kierownik ds
. C&S
Dystrykt Thomaston Barnesville, Georgia Thomaston, GA
Okręg Valdosta Valdosta, GA Jacksonville, Floryda

Zobacz wykres toru dywizji Georgia, 2002 .

Dywizja Zatoki Perskiej

Dzielnica Z Do Notatki
Dzielnica East End Atlanta, GA Birmingham, AL
Dystrykt NA/West End Birmingham, AL Memphis, Tennessee
Oddział jagodowy
Dzielnica Północna 3-B Birmingham, AL Selma, AL
Dzielnica Południowa 3-B Selma, AL Komórka, AL
Dystrykt Centralny Georgii Irondale, AL Kolumb, GA Dawna linia kolejowa Central of Georgia
Anniston
M&G
Dystrykt Północny AGS Chattanooga, TN Irondale, AL spółki zależnej Norfolk Southern's Alabama Great Southern Railroad
Południowy Okręg AGS Irondale, AL Meridian, MS spółki zależnej Norfolk Southern's Alabama Great Southern Railroad
Dystrykt NO i NE Własność w ramach spółki zależnej Norfolk Southern's Alabama Great Southern Railroad , dawnej linii New Orleans and Northeastern Railroad .
Dystrykt Mahrt (znany również jako oddział Mahrt)
Dystrykt Cedartown Dawna linia CG i nosiła nazwę Cedartown District będąca własnością CG.
Dystrykt Memphis — East End Stevensona, AL MP 280 Sheffield Yard, AL MP 402 obejmuje Stevenson Siding i Decatur Siding, część Memphis District, korytarz kolejowy
Dystrykt Memphis — West End Sheffield Yard, AL MP 402 Memphis, TN MP 551 Linia główna biegnąca z Sheffield w stanie Alabama do Memphis w stanie Tennessee z intermodalnym obiektem w Rossville w stanie Tennessee . Poprzednie linie kolejowe na tej linii obejmują Memphis & Charleston Railroad oraz Southern Railway (USA) .
Dystrykt Memphis — dystrykt IC (lub dystrykt IC; część dystryktu Memphis, korytarz kolejowy)
Dystrykt Greenville (wersja Alabama Division)
Dystrykt Autauga Creek (obejmuje bocznicę Autauga Creek)
Dzielnica Demopolis Marion Junction, AL Demopolis, AL
Madison Branch (obejmuje Box Company Runaround i Gold Star Lead oraz Gold Star Lead Switch)
Dunlop Lead
No. 2 (lub Number 2 Lead)
No. 3 Lead (lub Number 3 Lead)
Upriver Lead
Tor Scottsboro Storage
Tor Hot Band
Terminal w Sheffield
Champion Lead
Saulsbury Old House Track
Loyall Track
Denbo
Branch Emco Branch
Occidental Lead
Lehigh Lead
Bernadotte Line
Birmingham Terminal — Ensley Branch (lub po prostu Ensley Branch, jedyna własność terminala w Birmingham )
New Orleans Terminal — Back Belt Line (lub po prostu Back Belt Line, część New Orleans Terminal)
New Orleans Terminal — Chalmette Branch, Louisiana Southern Branch (lub po prostu Chalmette Branch i Louisiana Southern Branch, część New Orleans Terminal) New Orleans
Terminal — Oddział Toca (lub po prostu oddział Toca, część terminalu w Nowym Orleanie)
Muscadine Spur
Coal Track
South Transfer Track
Oddział AG Oddział
Pell City Industrial Park Lead Oddział
Woodlawn-Bessemer
Potter Track
Berry Oddział
Alta Lead
Linia N Linia
C
Linia WA Linia
MA
Riverdale Lead
AGR East Connection
AGR West Connection
AGR Main Track w Demopolis
AGR Connection Track
Blue Circle Lead
Mahrt Branch (znany również jako NU Line)
Bon Air Track

Zobacz rozkłady jazdy pracowników oddziału Alabama, 2008 .

Dywizja Keystone

Dzielnica Z Do Notatki
Szkoła średnia Ashmore M&H Junction, Pensylwania Ashmore, Pensylwania Były LV
Linia Buffalo Buffalo, Nowy Jork Rockville, Pensylwania Były PRL
Szkoła średnia C&F Alburtis Seiple, Pensylwania Były RDG
Cement drugorzędny Betlejem, Pensylwania Stockertown, Pensylwania Były LNE
Columbia Secondary Lancaster, Pensylwania Kolumbia, Pensylwania Były PRL
Szkoła średnia w Corningu Lyons, Nowy Jork Corning, Nowy Jork Były Nowy Jork
Dale Secondary (część Trenton Cutoff , korytarz kolejowy) Norristown, Pensylwania Glenloch, Pensylwania Dale Secondary jest częścią korytarza kolejowego zwanego Trenton Cutoff . Trenton Cutoff została otwarta jako linia kolejowa, dopóki nie została podzielona na dwa tory: Dale Secondary i Morrisville Line , stając się korytarzem kolejowym. Trenton Cutoff to dawna PRR .
Delmarva Secondary (część jednostki biznesowej Delmarva, korytarz kolejowy) Newark, DE Pocomoke City, MD Były PRL . Odcinek między Porter, DE i Pocomoke City, MD wydzierżawiony Delmarva Central Railroad w 2016 roku.
Linia Harrisburga Filadelfia, PA Harrisburg, Pensylwania Były RDG
Gimnazjum Hudsona Campbell Hall, Nowy Jork Warwick, Nowy Jork Były LHR ; wydzierżawiony NYSW
Indian River Secondary (część jednostki biznesowej Delmarva, korytarz kolejowy) Harrington, DE Frankford, DE Były PRL . Wydzierżawiony Delmarva Central Railroad w 2016 roku.
Gimnazjum Itaka Waverly, Nowy Jork Itaka, Nowy Jork Były LV . Wydzierżawiony firmie Ithaca Central Railroad w 2018 roku.
Dystrykt jeziora Erie Buffalo, Nowy Jork Blasdell, Nowy Jork Były NKP . Linia biegnie dalej do Pittsburgh Division
Linia Lehigha Manville, NJ M&H Junction, Pensylwania Były LV z byłym dzierżawionym torem CNJ . NS ma dostęp do obszaru New Jersey Terminal poprzez Conrail Lehigh Line , która jest kontynuacją tej linii.
Liceum Lehigh Mehoopany, Pensylwania Waverly, Nowy Jork Były LV . Wydzierżawiony Lehigh Railway .
Liceum Lititz Lancaster, Pensylwania Lititz, Pensylwania Były RDG
Oddział Lurgan Harrisburg, Pensylwania Hagerstown, MD Były RDG i PRR
Morrisville Line (część Trenton Cutoff , korytarz kolejowy) Morrisville, Pensylwania Norristown, Pensylwania Linia Morrisville jest częścią korytarza kolejowego o nazwie Trenton Cutoff . Trenton Cutoff została otwarta jako linia kolejowa, dopóki nie została podzielona na dwa tory: Morrisville Line i Dale Secondary , stając się korytarzem kolejowym. Trenton Cutoff to dawna PRR .
New Castle Secondary (część jednostki biznesowej Delmarva, korytarz kolejowy) Wilmington, DE Porter, DE Były PRL
New Holland Secondary Lancaster, Pensylwania Nowa Holandia, Pensylwania Były PRL
Linia Pittsburgha Harrisburg, Pensylwania Duncannon, Pensylwania Były PRL . Linia biegnie dalej do Pittsburgh Division
Portowy Oddział Drogowy Perryville, doktor medycyny Marysville, Pensylwania Były PRL
Szkoła średnia w Portland Easton, Pensylwania Portland, Pensylwania Były PRR i DLW
Oddział w Pottsville Czytanie, PA Gmina Muhlenberg, Pensylwania Były RDG
Linia czytania Wyomissing, Pensylwania Betlejem, Pensylwania Były RDG
Liceum w Roxburgu Harmony, NJ Roxburg, NJ Były PRL
Oddział Royalton Shocks Mills, Pensylwania Harrisburg, Pensylwania Były PRL
Shellpot Secondary (część jednostki biznesowej Delmarva, korytarz kolejowy) Wilmington, DE Newport, DE Były PRL
Szkoła średnia w Shippensburgu Wormleysburg, Pensylwania Carlisle, Pensylwania Były PRL
Linia poziomu południowego Binghamton, Nowy Jork Buffalo, Nowy Jork Głównie dawna linia Erie . Mała porcja była DLW . Linia jest kontynuowana jako tory dawnej linii Southern Tier Line dzierżawione firmie NYS&W z Binghamton do Port Jervis w stanie Nowy Jork , tory dawnej linii Southern Tier Line dzierżawione firmie MNR z Suffern do Port Jervis dla usługi Port Jervis Line oraz NJT Main Line do Hoboken, NJ . NS zachowuje własność od Binghamton do Suffern i zachowuje prawa do śledzenia do Secaucus.
Oddział Stony Creek Norristown w Pensylwanii Lansdale, Pensylwania Były RDG
Liceum w Stroudsburgu Portland w Pensylwanii Slateford w Pensylwanii Były DLW
Linia Sunbury'ego Sunbury w Pensylwanii Binghamton, Nowy Jork Były DLW (linia główna, w tym Nicholson Cutoff ) i były PRR (oddział Wilkes-Barre). Własność torów została później przeniesiona na PC , EL , D&H i CPR .
Washington Secondary Philipsburg, New Jersey Hackettstown, New Jersey Były DLW . Wydzierżawiony firmie Dover and Delaware River Railroad w 2019 roku.
Szkoła średnia w Watsontown Watsontown w Pensylwanii Strawberry Ridge w Pensylwanii Były PRL
York Secondary York Haven, Pensylwania Jork, Pensylwania Były PRL
Drewniany tor
łączący Morrisville
Norristown Line - SEPTA (lub po prostu Norristown Line) Należy do firmy SEPTA
Terminal skonsolidowany w Allentown Terminal skonsolidowany
w Baltimore Terminal skonsolidowany
w Buffalo Terminal skonsolidowany
w Harrisburg Terminal
skonsolidowany w Lancaster Terminal
skonsolidowany w North Jersey

Zobacz wykres trasy Harrisburg Division, 2008 .

Dywizja Wielkich Jezior

Dzielnica Z Do Notatki
Dystrykt Cincinnati Cincinnati , Ohio Portsmouth, Ohio Były NW . Nieczynny na wschód od Peebles. Na zachód od Peebles do Cincinnati linia jest dzierżawiona firmie Cincinnati Eastern Railroad.
Dystrykt Cleveland Bellevue, Ohio Cleveland w stanie Ohio Były NKP
Dzielnica Cleveland/Fairlane Yard Cleveland w stanie Ohio Cleveland w stanie Ohio
Dystrykt Chicagowski Chicago, Illinois Fort Wayne w stanie Indiana Dawna linia N&W i nosiła nazwę Chicago District w ramach własności N&W.
Dystrykt Kolumba Portsmouth, Ohio Kolumb, Ohio
Dystrykt Dayton Kolumb, Ohio Cincinnati, Ohio Były PRR i NYC
Dzielnica Fostoria Fort Wayne w stanie Indiana Bellevue, Ohio Były NKP
Dystrykt Lima Lima, Ohio Arkadia, Ohio Został zgrupowany z dystryktem Frankford w jednym harmonogramie pracowników.
Nowa dzielnica zamkowa Cincinnati, Ohio Fort Wayne w stanie Indiana Były PRR i NKP
Okręg Sanduski Kolumb, Ohio Sandusky, Ohio Były NW
Dystrykt Toledo Toledo, Ohio Bellevue, Ohio Były NW
Oddział Zachodni Bannon, Ohio Kolumb, Ohio
Oddział miasta Michigan Dawna linia N&W , wcześniej znana jako Michigan City District będąca własnością N&W.
Terminal Fort Wayne Terminal
Buckeye Terminal
Detroit Terminal
Bellevue
Oddział Buckeye
Oddział Woodburna New Haven, IN Woodburn, IN
Oddział West Detroit
Oddział Hurona Dzielnica berlińska, Ohio Huron, O.O
Oddział Zachodniej Wirginii
Oddział South Lorain Sheffield, Ohio Sheffield, Ohio
Drugi czerwony klucz
Dystrykt Detroit Montpelier, Ohio Detroit , Michigan Dawna linia WAB , która została przekazana N&W i została nazwana Detroit District w ramach własności N&W. Wcześniej jest znany jako Detroit do Montpelier - 3. dystrykt (lub Montpelier do Detroit - 3. dystrykt) pod WAB. Część Detroit do Peru (lub Detroit i dystrykt Huntington), dawny korytarz kolejowy N&W.
Dystrykt Huntingtona Peru, Indiana Montpelier, Ohio Dawna linia WAB , która została przekazana N&W i nosiła nazwę Huntington District będąc własnością N&W. Jest wcześniej znany jako Montpelier w Peru - 1. dystrykcie (lub Peru w Montpelier - 1. dystrykcie) pod WAB. Część Detroit do Peru (lub Detroit i Huntington District), dawny korytarz kolejowy N&W.
Dzielnica Frankfurtu Peru, Indiana Montpelier, Ohio Został zgrupowany z dystryktem Lima w jednym harmonogramie pracowników.
Dzielnica Marion Elkhart, Indiana Andersona, Indiana

Dywizja Wybrzeża

Dzielnica Z Do Notatki
Główna linia z Waszyngtonu do Atlanty Waszyngton Atlanta, Georgia Z Kolei Południowej
Dystrykt Charleston Linia składa się z 4 odcinków kolejowych: dystrykt Charleston - Tirzah do Catawba Junction, dystrykt Charleston - Charleston do Kolumbii, dystrykt Charleston - Hasskamp do Kingville, dystrykt Charleston - Washburn do Kings Creek.
Terminal Charlotty
Linia pasa N&W Durham w Północnej Karolinie Durham w Północnej Karolinie Dawna linia N&W
Battleground Lead
Peachtree Corners Lead
Porter Woodyard
Commerce Passing Track
Catawba Lead
Plant Tor Marshall Industrial Lead
Buford Pass Tor
Salisbury Wye
Gurley Lead
Arrowood Industrial i Arrowood Lead Track
Pass Boylan
Donaldson Lead
Chester Industrial
Terminal Linwood
Terminal Asheville
Dystrykt Waszyngtona Aleksandria, Wirginia Lynchburg, Wirginia Linia składa się z 2 odcinków kolejowych: Washington District - Alexandra do Montview i Washington District - Calverton do Cassanova. Linia jest częścią byłej południowej linii głównej. Dystrykt Waszyngton - Manassas do Edynburga nie jest częścią Dystryktu Waszyngton, to jego własna linia kolejowa zwana B-Line .
Linia B Strasburg, Wirginia Manassas, Wirginia Jest błędnie określany jako część dystryktu Waszyngton, ponieważ w rozkładach jazdy pracowników jest oznaczony jako Dystrykt Waszyngton - Manassas do Edynburga, nie jest częścią Dystryktu Waszyngton i jest oddzielną linią kolejową; B-Line to oficjalna nazwa linii kolejowej, a nie Washington District - Manassas do Edinburga. Na południe od Strasburga linia jest nieaktywna, a na zachód od Riverton Junction w Front Royal tylko jeden lokalny pociąg kursuje do Strasburga od raz w tygodniu do raz dziennie.
Dystrykt Danville Lynchburg, Wirginia Salisbury, Karolina Północna Linia składa się z 9 odcinków kolejowych: Dystrykt Danville - Montview do Salisbury, Dystrykt Danville - Stokesland do Spray, Dystrykt Danville - Greensboro do Cumnock West, Dystrykt Danville - Pomona do Rural Hall, Dystrykt Danville - Winston-Salem do Charlotte, Dystrykt Danville - High Point do Asheboro, dystrykt Danville - Greensboro do Fetner, dystrykt Danville - Glenn do Carrboro, dystrykt Dannville - Oxford do East Durham. Linia jest częścią byłej południowej linii głównej.
Danville, Wirginia Eden, Karolina Północna Znany również jako DW Line, dawny Danville i Western Railroad
Greensboro w Północnej Karolinie Cumnock, Karolina Północna Znana również jako linia CF. Były Atlantyk i Yadkin.
Greensboro w Północnej Karolinie Wiejski Hall, Karolina Północna Opuszczony
Greensboro w Północnej Karolinie Goldsboro w Północnej Karolinie Znany również jako linia H
Winston-Salem w Północnej Karolinie Charlotte , Karolina Północna Trasa przez Barber Junction znana jako linia NS L i linia NS O.
High Point w Północnej Karolinie Asheboro, Karolina Północna Oddział Asheboro, znany również jako linia M
Glenn, Karolina Północna Carrboro w Karolinie Północnej Carrboro to koniec linii, znany również jako J Line
Durham, Karolina Północna Oksford, Karolina Północna Znany również jako linia D
Dystrykt Raleigh Raleigh w Północnej Karolinie Fayetteville, Karolina Północna
Dystrykt CNLA Raleigh w Północnej Karolinie Waszyngton, Karolina Północna
Okręg A&EC Goldsboro w Północnej Karolinie Morehead City w Północnej Karolinie
New Bern, Karolina Północna Waszyngton, Karolina Północna
Dzielnica Charlotte (znana również jako linia R) Greenville w Południowej Karolinie Charlotte , Karolina Północna Linia składa się z 5 odcinków kolejowych: Charlotte District - Salisbury do Greenville, Charlotte District - Yadkin Junction do Halls Ferry, Charlotte District - Bowlin do Gebo, Charlotte District - Spartanburg do Landrum, Charlotte District - Donaldson Junction do Michelin. Linia jest częścią byłej południowej linii głównej.
Dystrykt Norcross Norcross, Georgia Atlanta, Georgia Kontynuuje w Georgia Division
Salisbury, Karolina Północna Prom Halls w Północnej Karolinie Znany również jako linia D
Gastonia, Karolina Północna Bowlin, Karolina Południowa Ex- Carolina i Northwestern Railway do Chester, Karolina Południowa ; Bowlin to koniec linii w pobliżu granicy NC.
Dystrykt Greenville Greenville w Południowej Karolinie Atlanta, Georgia Linia składa się z czterech odcinków kolejowych: Greenville District - Greenville do Inman Yard, Greenville District - C&G Junction do Piemontu, Greenville District - Anderson do Walhalla i Greenville District - Lula do Center. Linia jest częścią byłej południowej linii głównej.
Dystrykt Kolumbii Charlotte w Północnej Karolinie Kolumbia, Karolina Południowa Linia składa się z czterech odcinków kolejowych: Columbia District - Columbia do Beaumont, Columbia District - Charlotte do Columbia, Columbia District - Columbia do Augusta, Columbia District - Prosperity do Conrad i Columbia District - Warrenville do Oakwood.
Dystrykt Asheville (znany również jako linia S) Salisbury, Karolina Północna Asheville, Karolina Północna Linia składa się z jednego odcinka kolejowego: dystrykt Asheville - Salisbury do Murphy Junction.
Jednostka biznesowa Karoliny Wschodniej Linia składa się z 6 segmentów kolejowych: East Carolina Business Unit - Goldsboro do Fetner, East Carolina Business Unit - Morehead City do Goldsboro, East Carolina Business Unit - Havelock do LeJeune, East Carolina Business Unit - Raleigh North do Cumnock, East Carolina Business Unit − Varina do Fayetteville, jednostka biznesowa East Carolina − Chocowinity do New Bern i jednostka biznesowa East Carolina − Aurora do Phosphate Junction.

Dywizja Keystone

Dzielnica Z Do Notatki
Linia Cleveland (w tym bocznica Mahoning) Rochester, Pensylwania Rawenna, Ohio Były PRL . Linia biegnie dalej do Dearborn Division
Linia Conemaugha Nowa Florencja w Pensylwanii Pittsburgh , Pensylwania Były PRL
Linia Fort Wayne Pittsburgh , Pensylwania Crestline, Oio Były PRR Pittsburgh do Chicago Main Line. Linia biegnie dalej do Fort Wayne w stanie IN w ramach własności CSX .
Dystrykt jeziora Erie Cleveland , Ohio Buffalo, Nowy Jork Były NKP , dawniej znany jako Buffalo District i był częścią NS Lake Division.
Linia Meadville'a Meadville, Pensylwania Hubbard, O.O
Linia pon West Brownsville, Pensylwania Pittsburgh , Pensylwania
Linia Pittsburgha Duncannon, Pensylwania Pittsburgh , Pensylwania Były PRL . Linia biegnie dalej do Harrisburg Division
Linia rzeki Powhatan Point, Ohio Żółta Zatoczka, Ohio
Linia Youngstown Ashtabula, Ohio Rochester, Pensylwania
Oddział Keystone Saltsburg, Pensylwania Shelocta w Pensylwanii Usługi Elektrownia Keystone i kopalnia Rosebud Mining Crooked Creek Mine
Oddział Dworski Waynesburg, Pensylwania Graysville w Pensylwanii Zakład przygotowania usług w Bailey Mine
Miracle Run Branch
Port Perry Branch
Waynesburg Southern Branch
Captina Secondary
Cove Secondary (dawniej Cove Secondary Track)
Ellsworth Secondary
Koppel Secondary Track (dawniej Koppel Secondary Track) Wampum, Pensylwania Homewood, Pensylwania
Lordstown Secondary Track (dawniej Lordstown Secondary Track) Maple Ridge, Ohio Youngstown, Ohio
Liceum Loveridge'a
Niles Secondary (dawniej Niles Secondary Track) Johnston Township, Ohio Warren, O.O
Nr 2 drugorzędny (lub numer 2 drugorzędny, dawniej nr 2 drugorzędny tor lub nr 2 drugorzędny tor)
South Fork Secondary Track (dawniej South Fork Secondary Track)
Weirton Secondary (dawniej Weirton Secondary Track)
Terminal Altoona Nazwa planu zajęć dla pracowników Altoona Works .
Terminal Asztabula
Terminal Conwaya Nazwa harmonogramu pracownika dla Conway Yard .
Oddział w Fairport Perry, Ohio Port Fairport, Ohio Był częścią NS Lake Division, a nie według harmonogramu pracowników.
Tor biegowy Omal (lub Omal RT)
Tor łączący Rose Tor
„O” Tor jezdny
Hall Tor jezdny
Fairport Industrial (lub Fairport IT)
Tor jezdny Hall Tor
Angola Storage Track (lub Angola Stg. Track)
Crestline Łączący tor
Island Łączący tor
Blairsville Industrial Track (lub Blairsville IT)
Sewickley Team Track
Harding Industrial Track (lub Harding IT)

Zobacz wykres torów Pittsburgh Division, 2008 i Pittsburgh Division Work Timetable, 2008

Blue Ridge Division (wchłonięta przez Virginia Division, ale zachowała nazwę Pocahontas 01.02.2016-11.01.2020)

Dzielnica Z Do Notatki
Dystrykt Clinch Valley Bluefield, Wirginia Norton, Wirginia Linia jest dawną linią N&W i przyjęła swoją obecną nazwę w ramach własności N&W.
Przedłużenie doliny Clinch
Dystrykt Kenova Williamsona, Wirginia Zachodnia Portsmouth, Ohio
Pocahontas District i Williamson District (zapisane jako Pocahontas / Williamson Districts) Bluefield, Wirginia Zachodnia Williamsona, Wirginia Zachodnia Linia jest dawną linią N&W , a cała linia pierwotnie nosiła nazwę Pocahontas District i była własnością N&W.
Dystrykt Princeton-Deepwater Kellysville, Wirginia Zachodnia Głęboka woda, Wirginia Zachodnia Dawna własność VGA , a później N&W , pierwotnie były to dwie linie N&W: Princeton District i Deepwater District. Połączona trasa została nazwana korytarzem kolejowym Kellysville do DB Tower. Wszystkie właściwości zostały uruchomione jako część głównej linii Virginian Railway.
Oddział Holownik Widelec Oddział
Sand Lick Oddział
South Fork
Oddział Gilberta Dawna linia N&W .
Ben Creek Spur
Oddział Briar Mountain Oddział
Delmore Oddział
Jamboree Spur
Liż gałąź widelca Składa się z dwóch segmentów kolejowych: Lick Fork Branch Main Line i Lick Fork Branch poza torami eksploatacyjnymi
Mate Creek Oddział
Alma
Nolana Spura Nolan, WV Hatfield, Kentucky
Ostroga Długiego Widelca Hatfield, Kentucky Elkins Fork, KY
Sidneya Spura Hatfield, Kentucky Sidney, KY
Oddział Lenora Naugatuck, Wirginia Zachodnia Ragland, Wirginia Zachodnia
Oddział Marrowbone
Oddział Wolf Creek Cudownie, KY Prestonsburg, KY
Oddział Wayne Oddział
Colmont Spur
Oddział
Jacobs Fork Oddział
Coal Creek Oddział
Dumps Creek Oddział
Big Toms Oddział Oddział
Buchanan Oddział
Levisa Oddział
Big Creek Oddział
Dismal Creek Oddział
Big Prater Creek Spur
Garden Creek Oddział
Glamorgan Oddział
Dixiana Oddział
Pardee Oddział
Pine Oddział
Roda Oddział
T-Line
Oddział św. Karola
Calvin Spur
Oddział Winding Gulf Dawna linia VGA , a później N&W .
Oddział Węgla Kamiennego Dawna linia VGA , a później N&W .
Oddział Glen Rogers Dawna linia VGA , a później N&W .
Oddział Vako Dawna linia VGA , a później N&W .
Guyandot River Branch (lub Guyandot River Branch, dawniej znana jako Guyandot River Line) Dawna linia VGA , a później N&W .
Oddział Pinnacle Creek
Oddział Morri Dawna linia VGA , a później N&W .
Oddział Cub Creek Dawna linia VGA , a później N&W .
Liceum Zachodniej Wirginii Kolumb, Ohio Enon, Wirginia Zachodnia Wydzierżawiony firmie Watco i eksploatowany jako Kanawha River Railroad, LLC
Nowy tor łączący
Norton Wye
Beech Fork Spur
Vulcan Środkowy tor
Virginia Division Tor wciągania Dawna
dywizja Virginia
Dystrykt Altavista Abilene, Wirginia Roanoke, Wirginia Dawna linia VGA , która została przekazana do N&W . Przyjął swoją obecną nazwę pod własnością N&W.
Abilene, Wirginia Crewe, Wirginia
Blue Ridge District (dawniej Crewe do Roanoke) Crewe, Wirginia Roanoke, Wirginia Dawna linia N&W i nazywała się Crewe to Roanoke (znana również jako Roanoke to Crewe), a następnie Blue Ridge District będąca własnością N&W. Zamiast tego nazwa Crewe to Roanoke została przywrócona jako pseudonim linii kolejowej. Dzielnica Blue Ridge jest częścią korytarza kolejowego łączącego Lamberts Point z Roanoke.
Dystrykt Christiansburg (lub Roanoke do dystryktu Bluefield i New River) Roanoke, Wirginia Bluefield, Wirginia Zachodnia Dawna linia N&W i nazywała się Christiansburg District będąca własnością N&W. Jest częścią korytarza kolejowego Roanoke do Bluefield i Bristol.
? Roanoke, Wirginia Walton, Wirginia
Linia Pasa Petersburskiego Dawna linia kolejowa N&W
Dystrykt Durham Lynchburg, Wirginia Jezioro Hyco w Północnej Karolinie Zbudowany przez Lynchburg and Durham Railroad, dawną linię VGA , która została przekazana do N&W . Przyjął swoją obecną nazwę pod własnością N&W.
Dystrykt Hagerstown Hagerstown, Maryland Shenandoah, Wirginia Linia jest dawną własnością N&W i była kiedyś częścią dzielnicy Shenandoah, dawnej linii N&W. Dystrykt Shenandoah był również znany jako Shenandoah Valley Line, Shenandoah Line lub Hagerstown to Roanoke.
Dystrykt Norfolk (dawniej Lamberts Point do Crewe) Norfolk, Wirginia Crewe, Wirginia Dawna linia N&W i była kiedyś częścią głównej linii Norfolk i Western. Linia była wcześniej znana jako Lamberts Point do Crewe w ramach własności N&W i została przemianowana na Norfolk District w ramach własności N&W

Linia z Lamberts Point do Canal Drive w Norfolk została oddzielona od dystryktu Norfolk i stała się nową linią kolejową o nazwie Norfolk Terminal. Dystrykt Norfolk jest częścią korytarza kolejowego z Lamberts Point do Roanoke. W pewnym momencie pierwotna nazwa linii została przywrócona jako nazwa rozkładu jazdy, a linia została zgrupowana z terminalem Norfolk w tym jednym rozkładzie jazdy.
Dystrykt Pułaski (lub Walton do Bristolu) Walton, Wirginia Bristol, Wirginia Dawna linia N&W i nazywana Okręgiem Pułaskim będąca własnością N&W. Jest częścią korytarza kolejowego Roanoke do Bluefield i Bristol.
Dystrykt Richmond (obejmuje tor Yard, tor nr 15 i tor Woodhole) Burkeville, Wirginia West Point, Wirginia Były Southern Railway) i pierwotnie Richmond and York River Railroad oraz wschodnia część Richmond and Danville Railroad
Dystrykt Roanoke Shenandoah, Wirginia Roanoke, Wirginia Linia jest dawną własnością N&W i była kiedyś częścią dzielnicy Shenandoah, dawnej linii N&W. Dystrykt Shenandoah był również znany jako Shenandoah Valley Line, Shenandoah Line lub Hagerstown to Roanoke.
Dystrykt Whitethorne Roanoke, Wirginia Narrows, Wirginia Dawna linia N&W i nazywała się Whitethorne District w ramach własności N&W.
Dystrykt Winston-Salem (lub Roanoke do Winston-Salem) Roanoke, Wirginia Winston-Salem w Północnej Karolinie Linia jest dawną linią N&W i przyjęła swoją obecną nazwę w ramach własności N&W.
Terminal w Norfolk (Lamberts Point do Canal Drive) Norfolk, Wirginia Norfolk, Wirginia Linia jest dawną własnością N&W i była kiedyś częścią głównej linii Norfolk i Western, a następnie dystryktu Norfolk (dawniej Lamberts Point to Crewe). Terminal w Norfolk jest częścią korytarza kolejowego z Lamberts Point do Roanoke.
Oddział Sewells Point zgrupowany z terminalem w Norfolk) Norfolk, Wirginia Norfolk, Wirginia Dawna linia N&W , dawniej znana jako Sewells Point District i była kiedyś częścią nieistniejącego korytarza kolejowego Sewells Point to Virso Connection.
South Branch (zgrupowane z terminalem w Norfolk lub główną linią South Branch i dystryktem Old Jarratt)) Norfolk, Wirginia Norfolk, Wirginia
Dystrykt Jarratt Norfolk, Wirginia Norfolk, Wirginia Linia ta była kiedyś główną linią kolejową nieistniejącego korytarza kolejowego Sewells Point to Virso Connection;
Dystrykt Berkley / Albemarle (zgrupowany z terminalem Norfolk, dawniej dystrykt Berkley) Norfolk, Wirginia Norfolk, Wirginia
Dystrykt Albemarle (zgrupowany z terminalem w Norfolk) Norfolk, Wirginia Norfolk, Wirginia
Nowa linia Berkley (połączona z terminalem w Norfolk) Norfolk, Wirginia Norfolk, Wirginia
Dzielnica Franklina
Oddział City Point Dawna linia N&W
Halsey Spur
Clover Spur
Ostroga Mayo Creek Został zgrupowany z harmonogramem pracowników Durham District .
Hipo ostroga Został zgrupowany z harmonogramem pracowników Durham District .
Terminal Roanoke (Vinton do West Roanoke) Dawna własność N&W
Terminal Roanoke (północne Roanoke do Starkey) Dawna własność N&W
Terminal Roanoke (połączenie z Demuth do Salem) Dawna własność N&W
Oddział Catawba Oddział
w Blacksburg
Oddział Radford Oddział
Bradshaw Spur
Potts Valley Oddział
Cloverdale Oddział
Chesapeake Western (od Elkton do Dayton) (dawniej Chesapeake Western (od Elkton do Harrisonburg)
Chesapeake Western (Harrisonburg do Pleasant Valley) (dawniej Chesapeake Western (Harrisonburg do Staunton) To Wyjątek
Chesapeake Western (Harrisonburg do Bowman) (dawniej Chesapeake Western (Harrisonburg do Mt. Jackson) Składa się z odcinka linii kolejowej Mt. Jackson Line.
George's Old Mill Track
Hill Top Branch
Nylon Spur
Belews Creek Spur
Walton Storage Track
Salem Connection Track
VS Running Track (lub Tor pomocniczy — dystrykt Richmond)
Webster Storage Track
Tinker Creek Connection Track
East & West Legs Wye
Sewells Point Line (lub Main 1, Sewells Point Line lub Main 1)
Fontaine Spur

Lista nieistniejących linii

Nieistniejące linie Norfolk Southern lub linie, które nie mają własnego rozkładu jazdy dla pracowników

  • Bath Secondary - była częścią NS Harrisburg Division
  • Bethlehem Secondary - była częścią NS Harrisburg Division
  • Farmer's Valley Secondary - była częścią NS Harrisburg Division
  • Linden North Wye - była częścią NS Harrisburg Division
  • Streator Secondary - był częścią NS Dearborn Division
  • Sterling Secondary - był częścią NS Dearborn Division
  • Nipsco Secondary - był częścią NS Dearborn Division
  • Junction Yard Secondary - była częścią NS Dearborn Division
  • Bo Secondary - był częścią NS Dearborn Division
  • Harvard Connecting Track - był częścią NS Dearborn Division
  • Amtrak Connecting Track - był częścią NS Dearborn Division
  • Buckeye Line - była częścią NS Dearborn Division
  • Dystrykt Indianapolis
  • Bradford Secondary
  • North Yard Branch - był częścią NS Dearborn Division
  • Cleveland Belt Line (później znany jako Cleveland Belt - Line Branch) - był częścią NS Lake Division
  • Tor Cleveland Belt Line Bridge - był częścią NS Lake Division
  • Oddział Manhattan - był częścią NS Lake Division
  • Oddział Maumee - był częścią NS Lake Division
  • Toledo Maumee Connection - była częścią NS Lake Division
  • Oddział South Bend - był częścią NS Lake Division, dawnej PRR .
  • Dystrykt Fort Wayne - był częścią NS Lake Division
  • Okręg Federalny (lub Oddział Alton) - stał się korytarzem kolejowym Okręgu Alton.
  • Franklin Secondary (wcześniej znany jako Franklin Secondary Track) - był częścią NS Pittsburgh Division
  • Harbor Connecting Track - był częścią NS Pittsburgh Division
  • Harding Connecting Track - był częścią NS Pittsburgh Division
  • New Castle Connecting Track - był częścią NS Pittsburgh Division
  • Sojusz — Dystrykt Crest
  • Pitt — dzielnica leśna
  • Tor biegowy Sojuszu
  • Oddział South Massillon
  • Tor biegowy Captina
  • Biegacz Żółtego Potoku
  • Tor przemysłowy Hugo
  • Linia pasa Roanoke
  • Linia UM - część z Mansfield w stanie Illinois do Bloomington w stanie Illinois (Dean) formalnie porzucona w 2017 r. Była częścią NS Illinois Division

Nieistniejące linie Norfolk i Western (później Norfolk Southern)

Nieistniejące linie Norfolk i Western (regularne)

Nieistniejące linie Virginian (później Norfolk i Western)

Nieistniejące linie Virginian (regularne)

Nieistniejące linie Wabash (później Norfolk i Western i Norfolk Southern)

  • Delta District - dawna linia kolejowa Wabash Railroad , która została przekazana do Norfolk i Western . Dawniej znany jako Toledo-Montpelier-1. dzielnica. Część nieistniejącego korytarza kolejowego Toledo do Landers.
  • Gary Branch - dawna linia kolejowa Wabash Railroad , która została przekazana do Norfolk i Western . Dawniej znany jako Montpelier-Chicago-4th District i Gary District. Część nieistniejącego korytarza kolejowego Toledo do Landers.
  • Dystrykt Maumee - dawna linia kolejowa Wabash Railroad , która została przekazana do Norfolk i Western . Dawniej znany jako Maumee – New Haven – 5. dzielnica.
  • La Porte Spur - dawna linia kolejowa Wabash Railroad , która została przekazana do Norfolk i Western .
  • 8. dzielnica - od Bement, Il na południe do Shumway, Il, gdzie dzieli się na dwie gałęzie prowadzące do Altamont i Effingham, Il.
  • 11. dzielnica - od Meredosia, IL do Keokuk, IA
  • Oddział Streator — Streator do Forrest, IL
  • Oddział Pittsfield - Pittsfield do Maysville, IL
  • Oddział Quincy - East Hannibal do Quincy, IL
  • Champaign Branch-Champaign to Deers, IL

Nieistniejące linie Wabash (regularne)

  • Peru – Tilton – 2. dzielnica - dawna linia kolejowa Wabash Railroad
  • Chicago do Forest – 6th District (lub Forest do Chicago – 6th District) - dawna linia kolejowa Wabash Railroad . Metra obsługuje tę linię z Landers Yard do Manhattanu w stanie Illinois . Tor usunięty na południe od Manhattanu.
  • Forest to Bement – ​​7th District (lub Forest to Chicago – 6th District) - dawna linia kolejowa Wabash Railroad . Część z Gibson City, IL do Risk sprzedana BLOL .
  • Oddział Streator – 7. dzielnica (lub oddział Streator) - dawna linia kolejowa Wabash Railroad
  • Bement do Effingham - 8. dzielnica - dawna linia kolejowa Wabash Railroad
  • Tilton do Decatur – 9. dzielnica (lub Decatur do Tilton – 9. dzielnica) - dawna linia kolejowa Wabash Railroad
  • Decatur do St.Louis – 13th District (lub St.Louis do Decatur – 13th District) - dawna linia kolejowa Wabash Railroad
  • Decatur – Outer Depot – 10. dzielnica - dawna linia kolejowa Wabash Railroad
  • Oddział Keokuk – 11. dzielnica (lub oddział Keokuk) - dawna linia kolejowa Wabash Railroad
  • Outer Depot-Moberly-12. dzielnica

Nieistniejące linie Central of Georgia

różne

Przykłady dodatkowych torów, które nie są własnością Norfolk Southern (tylko niektóre są uwzględnione)

Niepewny

  • AAR Connection Track w Prillaman Chemical Company - Alabama Division
  • Vulcan Lead - Alabama Division
  • Crystex Track - Alabama Division
  • Stone Mountain Lead - Dywizja Alabama i Dywizja Georgia
  • Obszar przemysłowy Stone Mountain i lider przemysłowy Stone Mountain - oddział Alabama i oddział Georgia
  • LB Foster Track - Alabama Division i Georgia Division
  • Decatur Street Belt Line - Alabama Division i Georgia Division

Zobacz też

Notatki

Pobrane z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=List_of_Norfolk_Southern_Railway_lines&oldid=1140649695 ”