Lista mostów w Londynie

Widok na mosty w londyńskim City , patrząc w kierunku zachodnim (w górę rzeki): Tower Bridge do Westminster Bridge

Lista mostów w Londynie zawiera listę głównych mostów w obrębie Wielkiego Londynu lub znajdujących się pod wpływem Londynu . Większość z nich to przeprawy rzeczne, a najbardziej znane to przeprawy przez Tamizę . Kilka mostów na innych rzekach nadało nazwy obszarom Londynu, zwłaszcza tam, gdzie cała rzeka stała się podziemna. Inne mosty to wysokopoziomowe przejazdy drogowe lub kolejowe przez inne ulice.

Przeprawy rzeczne

Tamiza

Mosty na Tamizie, wymienione w kolejności ze wschodu na zachód. Wiele wartości w „Datach otwarcia” odnosi się do wcześniejszych mostów w miejscu obecnej konstrukcji.

Nazwa	Typ	Daty otwarte	Północny Bank	Południowy Brzeg	Utrzymywany przez
Wieża most	Połączenie zwodzone / zawieszenie	1894	Wieżowe Hamlety	Southwark	Osiedla Bridge House
most Londyński	Dźwigar skrzynkowy	50 ne 1209 1831 1973	Miasto Londyn: Pomnik	Southwark	Osiedla Bridge House
Most kolejowy Cannon Street	Belka	1866	Miasto Londyn: Cannon Street	Southwark	Szyna sieciowa
Most Southwark	Łuk	1819 1921	Miasto Londyn: Queen Street	Southwark: Bankside	Osiedla Bridge House
Most Milenijny	Zawieszenie	2002	Miasto Londyn: Queenhithe	Southwark: Bankside	Osiedla Bridge House
Most kolejowy Blackfriars	Łuk	1864 1886	City of London: Blackfriars	Southwark	Szyna sieciowa
Most Blackfriars	Łuk	1769 1869	City of London: Blackfriars	Southwark	Osiedla Bridge House
Most Waterloo	Dźwigar skrzynkowy	1817 1945	Westminsterski	Lambeth: South Bank	Transport do Londynu
Most Hungerforda	Kratownica kratowa	1864	Westminsterski	Lambeth: South Bank	Szyna sieciowa
Mosty Złotego Jubileuszu	Zawieszenie	2002	Westminsterski	Lambeth: South Bank	Szyna sieciowa
Most Westminsterski	Łuk	1750 1862	Westminsterski	Lambeth: South Bank	Transport do Londynu
Most Lambeth	Łuk	1862 1932	Westminsterski	Lambeth	Transport do Londynu
Most Vauxhalla	Łuk	1816 1906	Westminster: Pimlico	Lambeth: Vauxhall	Transport do Londynu
Most Grosvenor	Łuk	1859	Westminsterski	Wandswortha	Szyna sieciowa
Most Chelsea	Zawieszenie	1858 1937	Kensington i Chelsea: Chelsea	Wandsworth: Battersea	Kensington and Chelsea London Borough Council
Most Alberta	Połączone Ordish – Lefeuvre / zawieszenie / belka	1873	Kensington i Chelsea: Chelsea	Wandsworth: Battersea	Kensington and Chelsea London Borough Council
Most Battersea	Łuk	1771 1890	Kensington i Chelsea: Chelsea	Wandsworth: Battersea	Transport do Londynu
Most kolejowy Battersea	Łuk	1863	Hammersmith i Fulham: Imperial Wharf	Wandsworth: Clapham Junction	Szyna sieciowa
Most Wandswortha	Wspornik	1873 1938	Hammersmith i Fulham: Fulham	Wandsworth: Wandsworth	Rada Gminy Wandsworth w Londynie
Most kolejowy i kładka Fulham	Dźwigar kratowy	1889	Hammersmith i Fulham: Most Putney	Wandsworth: East Putney	Szyna sieciowa
Most Putneya	Łuk	1729 1886	Hammersmith i Fulham: Fulham	Wandsworth: Putney	Rada Gminy Wandsworth w Londynie
Most Hammersmitha	Zawieszenie	1827 1887	Hammersmith i Fulham: Hammersmith	Richmond nad Tamizą: Castelnau	Hammersmith and Fulham London Borough Council
Most kolejowy Barnes i kładka	Łuk kratownicowy	1849	Hounslow: Chiswick	Richmond nad Tamizą: Barnes	Szyna sieciowa
Most Chiswicka	Łuk pokładu	1933	Hounslow: Chiswick	Richmond nad Tamizą: Mortlake	Transport do Londynu
Most kolejowy Kew	Kratownica kratowa	1869	Hounslow: Gunnersbury	Richmond upon Thames: Kew Gardens	Szyna sieciowa
Most Kew	Łuk	1759 1789 1903	Hounslow: Brentford	Richmond nad Tamizą: Kew	Transport do Londynu
Zamek Richmond i kładka	Łuk	1894	Richmond upon Thames: St Margarets	Richmond nad Tamizą: Richmond	Zarząd Portu w Londynie
Most Twickenham	Łuk	1933	Richmond upon Thames: St Margarets	Richmond nad Tamizą: Richmond	Transport do Londynu
Most kolejowy w Richmond	Łuk kratownicowy	1848	Richmond upon Thames: St Margarets	Richmond nad Tamizą: Richmond	Szyna sieciowa
Most Richmond	Łuk	1777	Richmond upon Thames: St Margarets	Richmond nad Tamizą: Richmond	Rada gminy Richmond upon Thames w Londynie
Kładki Teddington Lock	Dźwigar (wschodni) Zawieszenie (zachodni)	1889	Richmond nad Tamizą: Teddington	Richmond upon Thames: Szynka	Rada gminy Richmond upon Thames w Londynie
Most kolejowy Kingston	Łuk	1863	Richmond upon Thames: Hampton Wick	Kingston nad Tamizą: Kingston	Szyna sieciowa
Most Kingstona	Łuk	1190 1828	Richmond upon Thames: Hampton Wick	Kingston nad Tamizą: Kingston nad Tamizą	Rada gminy Kingston upon Thames w Londynie
Most Hampton Court	Łuk	1753 1778 1865 1933	Richmond upon Thames: Pałac Hampton Court	Surrey: East Molesey	Rada hrabstwa Surrey

Rzeka Lea

Most Lei
Dolna Lea Crossing

Rzeki podziemne

Knightsbridge przez rzekę Westbourne
Stamford Bridge przez Counter's Creek

Kanały i doki

Mosty drogowe i piesze

Wiadukt Holborn , 2005

Mosty kolejowe

Oświetlona rzeka

W 2016 roku ogłoszono międzynarodowy konkurs na zaprojektowanie publicznego dzieła sztuki w centrum Londynu na 15 mostach na Tamizie, od Tower Bridge do Albert Bridge , o minimalnej żywotności 10 lat. Projekt amerykańskiego artysty Leo Villareala we współpracy z brytyjskimi architektami Lifschutz Davidson Sandilands został wybrany spośród 105 zgłoszeń przez niezależne jury konkursowe w listopadzie 2016 r. Będzie to jedna z największych w historii brytyjskich komisji artystycznych.

Pierwsza faza – Southwark Bridge , Millennium Bridge , London Bridge i Cannon Street Bridge – została uruchomiona w lipcu 2019 r. Grafika Illuminated River została ukończona w kwietniu 2021 r. wraz z iluminacją Blackfriars Bridge , Waterloo Bridge , Golden Jubilee Footbridges , Westminster Bridge i Most Lambetha . W pracy zastosowano oprawy LED, zastępując miejscami mniej wydajne formy oświetlenia.

Kolorystyka instalacji jest częściowo inspirowana słynnymi obrazami Tamizy, jak zauważył The Times: „Kolory i odcienie użyte na obrazach zagorzałych obserwatorów Tamizy, Moneta, Whistlera i Turnera, stanowią część inspiracji, podczas gdy w Westminster [most] wybrano odcień zieleni, aby uzupełnić kolor skórzanej tapicerki w Izbie Gmin”. W artykule w The Guardian napisano: „Projekt… był znacznie trudniejszy, a jego realizacja zajęła więcej czasu, niż przewidywano”. Trzyczęściowy dokument Channel 4, który rozpoczął się w lipcu 2019 roku, obejmował projekt do końca pierwszej fazy.

Zobacz też