MV Agusta 125 SOHC
 | |
| Producent | MV Agusta |
|---|---|
| Nazywane również | MV Agusta 125 Monoalbero |
| Produkcja | 1953–1956 |
| Klasa | 126 |
| Silnik | Czterosuwowy, jednocylindrowy, pojedynczy wałek rozrządu w głowicy |
| Prędkość maksymalna | 93 mil na godzinę (150 kilometrów na godzinę) |
| Moc | 16 KM (12 kW) przy 10300 obr./min |
| Przenoszenie | Budowa jednostki 4-biegowa |
| Zawieszenie |
Przód: Widelec teleskopowy z centralnym amortyzatorem hydraulicznym Tył: Wahacz z amortyzatorami hydraulicznymi |
| Hamulce |
Przód: bęben centralny 180 mm Tył: bęben centralny 150 mm |
| Opony |
Przód: 2,00 x 19 Tył: 2,50 x 19 |
| Rozstaw osi | 1250 mm |
| Waga | 75 kg (165 funtów) ( na sucho ) |
| Pojemność paliwa | 14 l (3,7 galona amerykańskiego) |
MV Agusta 125 SOHC , zwany także MV Agusta 125 Monoalbero, był motocyklem wyprodukowanym przez MV Agusta jako motocykl wyścigowy „Catalog” dla publiczności w 1953 roku. Prywatni kierowcy mogli kupić ten motocykl wyścigowy i mogli być bardzo konkurencyjni dzięki maszynie, która była bardzo podobne do motocykli MV Agusta. Motocykl odniósł spory sukces i był produkowany do 1956 roku.
Specyfikacje
- Skok otworu: ( 4-suwowy pojedynczy cylinder 53 X 56 - 123,5 cm)
- Współczynnik kompresji : 9,2: 1
- Zapłon: Magnito
- Sprzęgło: mokre, wielotarczowe
- Gaźniki: Dell' Orto SS 27A
- Koła: lekki stop, drut szprychowy. Przód: 1,75 X 19” Tył: 2,25 X 19”
- Pojemność zbiornika oleju: 2 kg.
- Skrzynia biegów: przekładnia podstawowa, przekładnia główna. Łańcuch
- Konfiguracja zaworu: nachylony nad głową
- Smarowanie: Pompa ciśnieniowa z przekładnią
Upominek
W 1953 roku wielu kierowców przyjęło projekt owiewki kosza na śmieci w MV Agusta 125 Bialbero . Kosz na śmieci był bardzo dużą owiewką, która została zbudowana z myślą o przepływie powietrza. W 1957 roku owiewka kosza na śmieci została zniesiona z powodu kontuzji jeźdźców, gdy silny boczny wiatr dosłownie zdmuchnął zawodników z toru.
Zobacz też