Alfa (motocykl)
 | |
| Alfa MV (1948-1951) | |
| Założony | 1924 w Barcelonie w Hiszpanii |
| Założyciel | Nilo Maso Miró |
| Zmarły | 1957 |
| Siedziba |
Barcelona ,Hiszpania
|
| Produkty | Motocykle , motocarros |
|
Przypisy / odniesienia | |
Alpha była marką hiszpańskich motocykli i motocarros produkowanych w Barcelonie przez Nilo Maso Miró w latach 1924-1957.
Historia
Nilo Masó Miró, były kierowca wyścigowy, założył swoją firmę produkującą motocykle w 1924 roku w Barcelonie, produkując maszyny napędzane silnikami dwusuwowymi o pojemności 175 i 250 cm3 firm Villiers i DKW . Alpha stała się jednym z wiodących hiszpańskich producentów motocykli okresu przed hiszpańską wojną domową . Marka była znana z przyjemnej estetyki swoich modeli.
Po wojnie, gdy import części zagranicznych został mocno ograniczony, podobnie jak wielu innych producentów, fabryka zwróciła się ku odbudowie maszyn powojskowych i budowie silników pomocniczych do rowerów .
Alfa MV
Hrabia Agusta miał plany ekspansji marki MV Agusta na arenie międzynarodowej. W Hiszpanii po wojnie secesyjnej Franco zakazał importu motocykli, a także zakazał obcokrajowcom osiedlania się w Hiszpanii lub prowadzenia tam działalności gospodarczej. Bracia Mario i Natale Corando zamierzali rozpocząć produkcję maszyn SN na licencji przez lokalną fabrykę, która posiadała licencje i pozwolenia na produkcję, a zatem miała dostęp do surowców. Umowa została zawarta z Nilo Masó z Alpha. Aby zapewnić finansowanie, Enrique Favier i Antonio Sommariva dołączyli do przedsięwzięcia, a MV Alpha powstała w 1948 roku.
W pierwszych modelach trafił do sprzedaży. Były napędzane dwusuwowym silnikiem o pojemności 125 cm3 i oferowane jako modele standardowe, lujo (luksusowe) i sportowe. Moc wyjściowa wynosiła 3,2 KM, aw modelach sportowych 4,5 KM, co zapewniało prędkość maksymalną 60 i 70 km/h. Następnie wyprodukowano mniejszy model o pojemności 98 cm3. Sprzedaż była dobra, ale z powodu ograniczonych możliwości Alpha nie można było zwiększyć produkcji. Licencja na produkcję motocykli MV została przeniesiona do większej i lepiej wyposażonej Avello w dzielnicy Natahoyo Gijón w Asturii w 1951 roku, tworząc markę MV Avello .
Zgon
Utrata koncesji SN spowodowała początek upadku warsztatów Alpha. W 1953 roku Alpha współpracowała przy budowie motocykla Evycsa z czterosuwowymi silnikami FITA-AMC. Wyprodukowano również dystrybucyjne trójkołowce (wyposażone w silniki OSSA i Hispano Villiers) oraz lekki motocykl o pojemności 175 cm3, inspirowany BSA Bantam . Fabrykę ostatecznie zamknięto w 1957 roku.
Wskrzeszenie
Nazwa została wskrzeszona w 2014 roku, ze 100% kapitałem hiszpańskim, aby produkować motocykle i rowery elektryczne . Planowali wyprodukować cafe racera wywodzącego się z Ducati 800SS, stylizowanego na wyścigowców Bonneville Salt Flats . Zaplanowano również rower elektryczny podobny do Bultaco Brinco. Siedziba firmy znajdowała się w prowincji Pontevedra .
W 2017 roku firma wprowadziła do rowerów lekkie tarcze Drake z włókna węglowego . Twierdzono, że są to najlżejsze dostępne dyski o masie od 32 do 70 gramów, w zależności od rozmiaru.
Bibliografia
- Herreros Franciszek; Aznar, José Luis (1998). „Relación de las Principales marcas” . W Herreros, Francisco (red.). Historia del motociclismo en España (w języku hiszpańskim). Klub RACC. ISBN 9788492088652 .