Okręt podwodny typu 030

Przegląd zajęć
Budowniczowie	Stocznia Jiangnan
Operatorzy	Marynarka Armii Ludowo-Wyzwoleńczej
Charakterystyka ogólna
Typ	miniaturowa łódź podwodna
Przemieszczenie	350 ton (340 długich ton; 390 ton amerykańskich)
Zainstalowana moc	Akumulatory i olej napędowy
Napęd	Silnik elektryczny i silnik Diesla
Prędkość	12 węzłów (22 km / h; 14 mil / h)
Uzbrojenie	4 torpedy

Okręt podwodny typu 030 był mini okrętem podwodnym opracowanym przez Marynarkę Wojenną Armii Ludowo-Wyzwoleńczej (PLAN) w połowie lat 60. XX wieku i zbudowano tylko jedną jednostkę. Jednak zanim udało się ukończyć pierwszą jednostkę, program został odwołany na początku lat 70., a niedokończony kadłub zezłomowano.

Po rozłamie chińsko-sowieckim Chiny zdały sobie sprawę, że ich marynarka wojenna PLAN nie może się równać z marynarką radziecką, aw przypadku sowieckiej inwazji PLAN musi wycofać się na wody przybrzeżne, a nawet na śródlądowe drogi wodne, aby stoczyć wojnę partyzancką ze znacznie silniejszym przeciwnikiem , więc mniejsze okręty podwodne, takie jak miniaturowe lub miniaturowe łodzie podwodne, znacznie lepiej nadają się do prowadzenia podwodnej wojny partyzanckiej. Ponadto mniejsze łodzie podwodne mogły być również produkowane masowo. W 1964 roku zastępca naczelnego dowódcy PLANU, wiceadmirał Zhao Qi-Min (赵启民) formalnie wydał rozkaz opracowania miniaturowej łodzi podwodnej, a 701. China Shipbuilding Industry Corporation (CSIC) otrzymała zadanie wydania wymagania, które ostatecznie nazwano Type 030 w 1965 r., Kiedy zwycięski projekt został wybrany spośród kilku propozycji.

Ponieważ mini/midget sub był przeznaczony do działania w obszarach rzecznych i przybrzeżnych, wymagana prędkość maksymalna wynosi tylko 12 węzłów, a zatem zapotrzebowanie na napęd łodzi wynosi tylko 320 kW. Generalnym projektantem Typu 030 był pan Li Jian-Qiu (李建球), generalny projektant Typu 033G/G1 . Jednak ze względu na nierealny wymóg upakowania dużej ilości sprzętu i uzbrojenia w bardzo małym kadłubie, przestrzeń wewnętrzna jest bardzo ciasna i produkcja musiała zostać kilkakrotnie wstrzymana w celu przeprojektowania. W rezultacie produkcja przedłużała się, a pierwsza łódź wciąż nie została ukończona na początku lat 70. XX wieku, po rozpoczęciu budowy w czerwcu 1968 r., A gdy PLAN zmienił swoją doktrynę na początku lat 70. 1973 program został ostatecznie anulowany przez PLAN, a wraz z pomyślnym rozwojem większych Type 033 i Typ 035 , niedokończona pierwsza jednostka została rozbita i zezłomowana. Silnik elektryczny typu 030 był przechowywany na wystawie w PLAN Naval Engineering University.