Park DuSable (Chicago)
| DuSable Park | |
|---|---|
 | |
 | |
| Lokalizacja | Chicago |
| Obszar | Streeterville |
| Strona internetowa | Oficjalna strona internetowa |
DuSable Park to dawny teren handlowy i przemysłowy, położony u ujścia rzeki Chicago , który został poddany rekultywacji środowiskowej i oczekuje na przebudowę w park. Projekt, po raz pierwszy ogłoszony w 1987 roku przez burmistrza Harolda Washingtona , został nazwany na cześć Jeana Baptiste Point du Sable , który osiedlił się w pobliżu w latach 80. XVIII wieku i jest znany jako „założyciel Chicago”.
Lokalizacja
Park położony jest bezpośrednio na wschód od North Lake Shore Drive i na południe od Lake Point Tower i Navy Pier , z jeziorem Michigan na wschodzie. Na północy znajduje się wejście do Ogden Slip , a na południu ujście rzeki Chicago . Anulowany Chicago Spire został zaplanowany na miejscu na zachód od DuSable Park, po drugiej stronie Lake Shore Drive.
Historia
Tworzenie
Po wybudowaniu pierwotnego molo dla latarni morskiej Chicago Harbor wpłynęło to na prądy jeziorne i osadziła się gleba na obszarze znanym obecnie jako DuSable Park. W 1857 roku stan Illinois sprzedał 40 akrów (160 000 m 2 ), w tym teren znany później jako DuSable Park, firmie Chicago Dock and Canal Trust. W 1893 roku firma wykopała Ogden Slip, aby umożliwić łodziom wyciąganie ładunków z linii kolejowych na North Pier , a teren DuSable Park został zasypany przez Korpus Inżynierów Armii Stanów Zjednoczonych .
W 1948 r. Chicago Plan Commission podjęła uchwałę o wyłączeniu użytkowania nieruchomości położonych nad jeziorem wyłącznie do celów rekreacyjnych lub na obiekty portowe lub terminalowe dla statków pasażerskich i towarowych. W 1964 roku fundusz Chicago Dock and Canal wydzierżawił ziemię deweloperom Lake Point Tower. Chicago Dock and Canal Trust sprzedał ziemię na południe od wieży firmie Centex (obecnie PulteGroup ) z opcją budowy dodatkowych wież na terenie, który jest obecnie DuSable Park.
Zostań DuSable Parkiem
Starając się walczyć z możliwym rozwojem, administracja burmistrza Richarda J. Daleya uchwaliła rozporządzenie w sprawie ochrony jeziora, które zabrania zagospodarowania terenu na wschód od Lake Shore Drive. W 1972 roku Centex złożył pozew przeciwko miastu Chicago po tym, jak miasto kupiło ziemię. Ostatecznie Centex zrezygnował z opcji budowania na DuSable Park. Chicago Dock and Canal Trust zachowało opcję budowy, ale zgodziło się nie budować na tym terenie.
W 1987 roku burmistrz Harold Washington poświęcił działkę jako „DuSable Park” na cześć Jeana Baptiste Point du Sable, pierwszego znanego osadnika Chicago. Dystrykt Chicago Park District przejął własność gruntu w DuSable Park w 1988 r. na mocy aktu rezygnacji . Osiem lat później Keer-McGee i River East LLC zostały wymienione jako firmy odpowiedzialne za badanie i usuwanie podejrzeń skażenia radioaktywnego w DuSable Park. W następnym roku MCL Companies przejęła udziały w Chicago Dock i Canal Trust of DuSable Park. Firmy MCL przekazały następnie ziemię Chicago Park District i zgodziły się zapłacić 600 000 USD na jej rozwój.
W lipcu 2000 r. Chicago Park District ogłosiło, że planuje wydzierżawić grunt innemu deweloperowi pod budowę parkingu na tym terenie. Po publicznym oburzeniu i utworzeniu Koalicji DuSable Park, Chicago Park District odłożyło na czas nieokreślony plan parkingowy. w latach 2001 i 2004 wysłano dwa publiczne zapytania ofertowe na temat zagospodarowania nieruchomości. Każde z tych publicznych zaproszeń zakończyło się impasem. Art Institute of Chicago zatrudnił Martina Puryeara do zaprojektowania pomnika Jeana Baptiste Point du Sable, który zostanie wzniesiony w porcie DuSable, bezpośrednio po drugiej stronie rzeki.
Nowy park DuSable
W lipcu 2005 roku Christopher Carley z Fordham Company ogłosił nowy projekt rozwojowy o nazwie Fordham Spire. Firma Fordham zobowiązała się przekazać prawie 500 000 dolarów na pomoc w rozwoju parku, który miał przylegać do miejsca ich nowej wieży. Ale rok później Carleyowi nie udało się uzyskać niezbędnego finansowania dla swojego projektu, a rozwój sąsiedniej wieży został przekazany Garretowi Kelleherowi z Shelbourne Development, a budynek został przemianowany na Chicago Spire.
Pod koniec 2006 roku Chicago Sun-Times poinformował, że projekt może być kontynuowany z osiągnięciem kompromisu w sprawie projektu, ale nie obiecano dalszej pomocy finansowej. W marcu 2007 Shelbourne Development, nowa firma deweloperska, która zmieniła nazwę sąsiedniego projektu Chicago Spire, zaoferowała 6 milionów dolarów na dokończenie budowy DuSable Park. Na początku maja tego samego roku oferta ta wzrosła do 9,6 miliona dolarów.
Shelbourne zaoferował własny projekt parku, który obejmował rampę w kierunku północnym na Lake Shore Drive dla sąsiedniego Chicago Spire. Aby uspokoić mieszkańców i członków DuSable Park Coalition, firma Shelbourne Development przeprojektowała rampę w kierunku północnym, aby zmieściła się pod Lake Shore Drive i zajmowała mniej miejsca w parku. Chicago Spire został później odwołany na początku 2010 roku z powodu poważnych niepowodzeń.
Obawy związane z przebudową
Umocnienie rzeki wymaga naprawy, która może kosztować nawet 5,7 miliona dolarów.
Badania gleby przeprowadzone na terenie DuSable Park w grudniu 2000 roku wykazały skażenie radioaktywnym torem . W latach 1904-1936 firma Lindsay Light Company przetwarzała rudy zawierające tor w celu wytworzenia płaszczy gazowych impregnowanych torem .
Podejrzewano, że po zamknięciu zakładu na terenie planowanego parku została zrzucona zanieczyszczona ziemia. W marcu 2003 r. Chicago Park District stwierdził, że oczyszczanie toru na tym terenie było niekompletne. Poinformowano, że Shelbourne Development pobierze próbki gleby w celu określenia stopnia skażenia radioaktywnego .
W 2012 roku Chicago Park District otrzymał fundusze od EPA na rekultywację terenu, zapakowanie radioaktywnej gleby i wysłanie jej do siedziby Superfund . Latem 2013 r. Witryna internetowa Park District poinformowała, że rekultywacja została zakończona do września 2012 r.
