Plan zmiany numeracji DRG dla lokomotyw parowych

W 1922 roku Deutsche Reichsbahn zaczęła opracowywać plan renumeracji w celu ujednolicenia numeracji parowozów przejętych od kolei państwowych ( Länderbahnen ). Jego podstawą był odpowiedni system klasyfikacji DRG .

Pierwszy plan przenumerowania z 1922 r. przewidywał większą liczbę klas niż plany późniejsze. Rozwój tego schematu przerwano, ponieważ zauważono, że będą problemy z jego praktycznym przyjęciem.

Drugi, prowizoryczny plan renumeracji z 25 lipca 1923 r. w swej zasadniczej strukturze bardzo przypominał ostateczną wersję z 1925 r. Zawierał miejsce na nowe standardowe lokomotywy ( Einheitslokomotiven ), które zostały zaplanowane. Trzeci i ostatni plan numeracji z 1925 r. różnił się od swojego poprzednika przede wszystkim tym, że wszystkie wycofane do tego momentu lokomotywy - w niektórych przypadkach całe klasy - zostały usunięte; dodatkowo poprawiono kilka błędów w numeracji.

Z wyjątkiem klas bawarskich nowe lokomotywy zbudowane po 1923 roku były dostarczane od początku z nowymi numerami eksploatacyjnymi. Właściwa zmiana numeracji starszych lokomotyw rozpoczęła się dopiero w 1926 roku.

Lokomotywom, które były postrzegane jako przestarzałe i które w związku z tym wkrótce miały zostać wycofane z eksploatacji, nadano numery seryjne od 7001 po numerze klasy.

Lokomotywy pociągów ekspresowych


Oryginalne numery operacyjne 1923 - II plan renumeracji 		Plan renumeracji końcowych numerów operacyjnych z 1925 r
klasa kolei państwowej Uwagi
12 7001 - 7004 pruski S 1
13 002 - 007 13 001 pruski S 3 Przebudowa lokomotywy S 2 na lokomotywę złożoną
13 008 - 457 13 002 - 028
13 501 - 544 13 501 - 504 pruski S 4
13 601 -647*, 651 - 904 13 651 - 850 pruski S 5.2 * Błędnie uważane za S 5.1 i dlatego pogrupowane we własny zakres numerów
13 1001 - 1442 13 1001 - 1286 pruski S 6
13 1501 - 1512 13 1501 - 1511 Saksoński VIII V1 Zbudowany 1900
13 1601 - 1697 13 1601 - 1624 Wirtembergia AD
13 1701 - 1714 13 1701 - 1714 Wirtembergia ADh
13 1801 - 1806 13 1801 - 1806 Oldenburg S 3
13 1851 - 1861 13 1851 - 1861 Oldenburg S 5.2
13 7001 - 7020 13 7001 - 7012 Saksoński VIII 2
13 7101 - 7120 13 7101 - 7112 Saksoński VIII V1 Zbudowany 1896/97
14 001, 002 14 001, 002 pruski S 8 Przebudowa S 9 na wersję z parą przegrzaną
14 031 - 081 14 031 pruski S 9
14 101 - 112 14 101 - 105 Palatyn P 3.I
14 121 Palatyn P 3.II
14 131, 132 Bawarska S 2/5 (Baldwin) Związki Vauclain
14 141 - 150 14 141 - 145 Bawarski S 2/5
14 151 - 161 14 141 - 145 Palatyn P 4
14 201 - 215 14 201 - 215 Saksoński XV
14 301 - 318 14 301 - 317 Saksoński X H1
14 401 - 403, 451 - 454 Badenia II d
15 001 15 001 Bawarski S 2/6
16 001 - 003 16 001 - 003 Oldenburg S 10
17 001 - 127 17 001 - 135 pruski S 10
17 201 - 292 17 201 - 296 pruski S 10.2
17 301 - 326 17 301 - 322 bawarskie CV
17 401 - 420 17 401 - 420 Bawarski S 3/5N
17 501 - 524 17 501 - 524 Bawarski S 3/5H
17 601 - 606 17 601 - 606 Saksoński XII H
17 701 - 734, 751 - 755 17 701 - 734, 751 - 755 Saksoński XII HV
17 801 - 804 17 801 - 804 Saksoński XII H1
17 1001 - 1208 17 1001 - 1209 pruski S 10.1 Wersje z 1911 i 1914 roku
18 001 - 010 18 001 - 010 Saksoński XVIII H
18 101 - 137 18 101 - 137 Wirtembergia C
18 201…258 18 201…256 Badenia IV f Nie wszystkie numery zostały wykorzystane
18 301 - 303, 311 - 319, 321 - 328 18 301 - 303, 311 - 319, 321 - 328 Badenia IV godz
18 401 - 447, 451 - 463, 471 - 480 18 401 - 434, 441 - 458, 461 - 508 Bawarski S 3/6 , Palatyn S 3/6 18 509 - 548 to kolejne zarządzenia DRG
19 001 - 023 19 001 - 023 Saksoński XX HV

Lokomotywy pociągów pasażerskich


Oryginalne numery operacyjne 1923 - II plan renumeracji 		Plan renumeracji końcowych numerów operacyjnych z 1925 r
klasa kolei państwowych Uwagi
33 7001 - 7007 Oldenburg P 3.2
34 7001 - 7012 pruski P 3.1
34 7101 - 7134 pruski P 3.2
34 7201 - 7204 Meklemburgia P 2
34 7301 - 7318, 7354 - 7366, 7370 - 7377 34 7301 - 7308, 7351 - 7364 Meklemburgia P 3.1
34 7351 - 7353 Meklemburgia P 3.2 Ex pruski P 3.2, przeniesiony w 1920 do Meklemburgii
34 7401, 7402 Palatyn P 1.I
34 7411 - 7415 Palatyn P 1.III
34 7421 - 7440 Bawarski B IX
34 7451 Palatyn P 1.II
34 7461, 7462 Bawarski B VI
34 7501 - 7513 Bawarski BX
34 7601 - 7604, 7611 - 7633 34 7611 Saksoński III
34 7701 - 7882 34 7701, 7702, 7721 - 7807 Saksoński IIIb
34 7901 - 7918 34 7901, 7902 Saksoński IIIb V
34 8001 - 8003 Saksoński VI
34 8011 - 8023 34 8011 Saksoński VIb V
34 8101 - 8123 34 8101, 8102 Wirtembergia A
34 8131 - 8134 Wirtembergia Ab
34 8201 - 8231 34 8201 - 8209 Wirtembergia Ac
35 7001 - 7020 Palatyn P 2.I
36 001 - 002 36 001 pruski P 4.2 Przebudowa P 4.1, wersja Erfurt, do obróbki złożonej
36 003 - 540 36 002 - 438 Wersja standardowa
36 601 - 626, 651 - 662 36 601 - 620, 651 - 662 Meklemburgia P 4.2
36 701 - 731 36 701 - 708 Bawarski B XI Zw Lokomotywa dwucylindrowa
36 751 - 850 36 751 - 826 Bawarski B XI Vb Lokomotywa złożona
36 861 Bawarski P 2/4 Nieuwzględnione w drugim planie renumeracji
36 901 - 919, 921 - 1018 36 901 - 919, 921 - 948, 951 - 1014 Saksoński VIII V2
36 1101-1106 Badenia II w Zbudowany 1900
36 1201 - 1219 36 1201 - 1219 Oldenburg P 4.1
36 1251 - 1258 36 1251 - 1258 Oldenburg P 4.2
36 7001, 7002 pruski P 4.1 Wersja Erfurcka
36 7003 - 7168 36 7001 - 7009 Wersja standardowa (tzw. wersja Hannover)
36 7201, 7202 Meklemburgia P 4.1 Ex pruski P 4.1, przeniesiony w 1920 do Meklemburgii
36 7301 - 7303, 7311 - 7314, 7321 - 7323 Badenia II a
36 7331 - 7335 Badenia II ur
36 7351, 7361 - 7371, 7381, 7382 Badenia II w Zbudowany 1892 - 1897
37 001 - 151 37 001 - 163 pruski P 6
38 001 - 013 38 001 - 013 Bawarski P 3/5 N
38 101 - 108 Wirtembergia D
38 201 - 324 38 201 - 324 Saksoński XII H2 38 325 - 334 były kolejnymi zamówieniami DRG
38 401 - 480 38 401 - 480 bawarski P 3/5 H
38 1001 - 3825, 3951 - 4051 38 1001 - 3832, 3951 - 4051 Pruski P 8 , Mecklenburg P 8 , Oldenburg P 8 , Baden P 8
38 7001…7080 38 7001…7073 Badenia IV e Nie wszystkie numery zostały wykorzystane
39 001 - 209 39 001 - 230 pruski P 10 39 231 - 260 były kolejnymi zamówieniami DRG

Lokomotywy pociągów towarowych


Oryginalne numery operacyjne 1923 - II plan renumeracji 		Plan renumeracji końcowych numerów operacyjnych z 1925 r
klasa kolei państwowych Uwagi
51 7001 - 7019 Oldenburg G 1
52 7001 - 7006 52 7001 Saksoński IIIb
52 7101 Wirtembergia B 3
53 001 - 297 53 001 - 025 pruski G 4.2
53 301 - 337 53 301 - 327 pruski G 4.3
53 401 - 405, 451 Meklemburgia G 4.2
53 501 - 504 Palatyn G 3/3
53 601 - 740, 751 53 601 - 729, 751 Saksoński VV 53 751 było kolejnym zamówieniem z innym kotłem
53 801-898 53 801 - 865 Wirtembergia Fc
53 901-926 Badenia VII d Zbudowany 1901/02
53 1001 - 1011, 1051-1058 53 1001 - 1011, 1051-1058 Oldenburg G 4.2
53 7001 - 7522 53 7001 - 7157 pruski G 3
53 7601 - 7692 53 7601 - 7617 pruski G 4.1
53 7701 - 7705 Meklemburgia G 3
53 7801 - 7821 Palatyn G 2.I
53 7831 - 7833 Bawarski C III Wersja Sigla
53 7834 - 7868 Były bawarski Ostbahn
53 7871 - 7990
53 7991 - 8009 Palatyn G 2.II
53 8011 - 8080 53 8011 - 8076 Bawarski C IV Zw Lokomotywa dwucylindrowa
53 8081 - 8170 53 8081 - 8168 Bawarski C IV Vb Lokomotywa złożona
53 8201 - 8294 53 8201 - 8211 Saksoński V
53 8301 - 8387 53 8301 Wirtembergia F 2
53 8401-8411 Wirtembergia F 1
53 8451, 8452 Wirtembergia F 1c
53 8501 - 8596 53 8501…8586 Badenia VII a Ostatni zakres liczbowy nie został w pełni wykorzystany
53 8597 - 8599 53 8587, 8597, 8598 Badenia VII w
53 8601 - 8665 Badenia VII d Zbudowany 1893 - 1899
54 001 - 193 54 001 - 071 pruski G 5.1
54 201 - 517 54 201 - 386 pruski G 5.2
53 368 - 386 i inne ex-Alsace-Lorraine G 5.2
54 601 - 708 54 601 - 671 pruski G 5.3
54 801 - 1156 54 801 - 1092 pruski G 5.4
54 1201 - 1204 54 1201 - 1203 Meklemburgia G 5.4
54 1301 - 1359 54 1301 - 1364 Bawarski C VI
54 1401 - 1427 54 1401 - 1432 Bawarski G 3/4 N
54 1501 - 1725 54 1501 - 1725 Bawarski G 3/4 H
55 001 - 680 55 001 - 660 pruski G 7.1
55 701 - 1533 55 701 - 1392 pruski G 7.2
55 1601 - 2266 55 1601 - 2256 pruski G 8
55 2301 - 2432 55 2301 - 2433 pruski G 9
55 2501 - 5667 55 2501 - 3366, 3367 - 5622 pruski G 8.1
55 5701 - 5705 55 5701 - 5705 Meklemburgia G 7.2
55 5801 - 5810, 5851 - 5852 55 5801 - 5810, 5851 - 5852 Meklemburgia G 8.1
55 5901 - 5922 55 5901 - 5922 Palatyn G 5
55 6001 - 6023 55 6001 - 6013 Saksoński IV
55 6101 - 6119 Badenia VIII w
55 6201 - 6213 55 6201 - 6213 Oldenburg G 7
55 7001-7006 Palatyn G 3
55 7101, 7102 Bawarski BB I Palatyn G 4.II
55 7201 - 7215 55 7201 - 7215 Palatyn G 4.I
56 001 - 005 56 001 - 005 pruski G 7.3
56 101 - 185 56 101 - 185 pruski G 8.3
56 201 - 205 56 201 - 205 Meklemburgia G 7.3
56 301 - 353 Bawarski EI
56 401 - 404 56 401 - 404 Bawarski G 4/5 N
56 501 - 516 56 501 - 516 Saksoński IX V
56 601 - 625 56 601 - 625 Saksoński IX HV
56 701…785 56 701…785 Badenia VIII e Nie wszystkie numery zostały wykorzystane
56 801 - 809, 901 - 1034, 1101–1125 56 801 - 809, 901 - 1035, 1101–1125 Bawarski G 4/5 H
56 2001 - 2485 56 2001 - 2485, 2551 - 2905 Pruski G 8.2 , Oldenburg G 8.2 56 2906 - 2916 były kolejnymi rozkazami DRG
57 001 - 014, 021 - 083 57 001 - 014, 021 - 083 Saksoński XI V
57 101 - 105 57 101 - 105 Saksoński XI H
57 201 - 218 57 201 - 218 Saksoński XI HV
57 301 - 304 57 301 - 304 Wirtembergia H
57 401 - 417 57 401 - 417 Wirtembergia Hh
57 501 - 508, 511 - 590 57 501 - 507, 511 - 590 Bawarski G 5/5
57 1001 - 1394, 1396 - 2740, 2892 - 3100 57 1001 - 2726, 2892 - 3524 pruski G 10
58 001 - 015 58 001 - 015 pruski G 12.1
58 101 - 114 58 101 - 114 Saksoński XIII H Zbudowany 1917, podobnie jak pruski G 12.1
58 201…318 58 201…318 Badenia G 12 Nie wszystkie numery zostały wykorzystane
58 401 - 462 58 401 - 462 Saksoński XIII H Zbudowany 1919 - 1924, wie pruski G 12
58 501 - 543 58 501 - 543 Wirtembergia G 12
58 1001 58 1001 pruski G 12 Zbudowany dla CFOA ( Turcja ), przejęty przez Prusy
58 1002 - 2143 58 1002 - 2143
59 001 - 034 59 001 - 044 Wirtembergia K

Lokomotywy do pociągów pasażerskich


Oryginalne numery operacyjne 1923 - II plan renumeracji 		Plan renumeracji końcowych numerów operacyjnych z 1925 r
klasa kolei państwowych Uwagi
69 7001 - 7003* pruski T 4.2 * 69 7001, 7002 błędnie sklasyfikowane jako T 4 2. wariantu berlińskiego
70 001 - 097 70 001 - 097 Bawarski Pt 2/3
70 101 - 105, 111 - 125 70 101 - 105, 111 - 125 Badenia I g 70 126 - 133 były kolejnymi rozkazami DRG
70 7001 pruski T4 1. Wariant magdeburski
70 7002 - 7004, 7015 - 7016 2. wariant berliński
70 7005 - 7014, 7017 - 7033, 7036 - 7038 pruski T 4.1
70 7034, 7035 pruski T 4.3
70 7101 - 7155 70 7101 - 7154 Bawarski D IX
71 001 - 116* 71 001 - 026 pruski T 5.1 * 71 019, 020, 029 - 031 błędnie sklasyfikowane T 5.2
71 201 - 212 71 201 - 212 Bawarski Pt 2/4 H
71 301 - 391 71 301 - 385 Saksoński IV T
71 401 - 420 71 401 - 420 Oldenburg T 5.1
71 7001 - 7005 Badenia IV d
72 001 - 016* 72 001, 002 pruski T 5.2 * 72 016 błędnie sklasyfikowanych T 5.1
72 101, 102 72 101, 102 Bawarski Pt 2/4 N
73 001 - 028 73 001 - 028 Palatyn P 2.II
73 031 - 124 73 031 - 125 Bawarski D XII 73 125 z Alzacji i Lotaryngii T 5
73 131 - 139 73 131 - 139 Bawarski Pt 2/5 N
73 201 73 201 Bawarski Pt 2/5 H
74 001 - 368 74 001 - 358 pruski T 11
74 401 - 1396 74 401 - 543, 545 - 1300 pruski T 12
75 001 - 093 75 001 - 093 Wirtembergia T 5
75 101…302 75 101…302 Badenia VI ur Nie wszystkie numery zostały wykorzystane
75 401…494 75 401…494 Badenia VI w Zbudowany 1914 - 1918, Nie wszystkie numery zostały wykorzystane
75 501 - 505, 511 - 588 75 501 - 505, 511 - 588 Saksoński XIV HT
75 1001 - 1023, 1101-1120 75 1001 - 1023, 1101-1120 Badenia VI w Zbudowany 1920/21
76 001 - 011 76 001 - 011 pruski T 10
77 001 - 012 77 001 - 012 Palatyn P 5
77 101 - 129 77 101 - 129 Palatyn Pt 3/6 , bawarski Pt 3/6
78 001 - 281, 321 - 371 78 001 - 282, 351 - 523 Pruski T 18 , Wirtembergia T 18 78 524 - 528 to kolejne polecenia DRG
79 001, 002 79 001, 002 Saksoński XV HTV

Lokomotywy czołgowe do pociągu towarowego


Oryginalne numery operacyjne 1923 - II plan renumeracji 		Plan renumeracji końcowych numerów operacyjnych z 1925 r
klasa kolei państwowych Uwagi
88 7001 - 7003 Palatyn T 2.I
88 7011 - 7017 bawarski DI
88 7021 - 7026 Bawarski D IV były bawarski Ostbahn
88 7101 - 7232 88 7101 - 7201 Bawarski D IV
88 7301 - 7331 88 7301 - 7321 Palatyn T 1
88 7401 88 7401 Wirtembergia T
88 7501 - 7503 88 7501 - 7503 Badenia I ur
88 7511…7563 88 7511…7563 Badenia I e Nie wszystkie numery zostały wykorzystane
89 001 - 080 89 001 - 078 pruski T 8
89 101 - 121 89 101 - 121 Palatyn T 3
89 201 - 274 89 201 - 269 Saksoński VT Zbudowany 1896 - 1901
89 281 - 295 89 281 - 295 Zbudowany 1914 - 1919
89 301 - 403 89 301 - 410 Wirtembergia T 3
89 411 - 414 89 411 Wirtembergia T 3L
89 501 - 506 Badenia X a
89 601 - 670 89 601 - 670 Bawarski D II
89 701 - 717 89 701 - 717 Bawarski R 3/3 Zbudowany 1906 - 1913, tak samo jak D II
89 801 - 890 89 801 - 890 Zbudowany 1921 - 1922
89 7001 - 7745 89 7001 - 7511 pruski T3
89 7801 - 7937 89 7801 - 7868 pruski T 7
89 8001 - 8045, 8050 - 8051 89 8001 - 8022, 8050 - 8051 Meklemburgia T 3a
89 8053 - 8069 89 8053 - 8068 Meklemburgia T 3b
89 8101 - 8110 89 8101 - 8110 Bawarski DV
89 8201 - 8233, 8251 - 8272 89 8201 - 8221, 8251 - 8267 Saksoński VT Zbudowany 1872 - 1895
89 8301 - 8307 89 8301, 8302 Badenia IX a Dawne lokomotywy zębate
90 001 - 328 (w tym T 9 i błędnie sklasyfikowany T 9.2 ) 90 001 - 115, 117 - 231* pruski T 9.1 * 90 022, 023, 123, 124 błędnie sklasyfikowane T 9.2
90 002, 003, 066, 067 pruski T9 Wersja Langenschwalbacha
90 154, 155, 167, 180 - 183, 351 - 363 90 116 pruski T9 Wersja Elberfelda
91 001 - 162 (w tym błędnie sklasyfikowany T 9.1 ) 91 001 - 115* pruski T 9.2 * 91 088, 089, 109 - 114 błędnie sklasyfikowane jako T 9.1
91 301 - 1771 (w tym błędnie sklasyfikowany T 9.1 ) 91 301 - 1805* pruski T 9.3 * 91 301, 302 błędnie sklasyfikowane T 9.1
91 1901 - 1950 91 1901 - 1950 Meklemburgia T 4
91 2001 - 2010 91 2001 - 2010 Wirtembergia T 9
92 001 - 011 92 001 - 011 Wirtembergia T 6
92 101 - 108 92 101 - 108 Wirtembergia T 4
92 201…320 92 201…320 Badenia X ur Nie wszystkie numery zostały wykorzystane
92 401 - 413 92 401 - 413 Oldenburg T 13.1 , pruski T 13.1
92 501 - 505 pruski T 13 typu Hagansa
92 506 - 986 92 501 - 913, 1001-1072 Pruski T 13 , Oldenburg T 13
92 2001 - 2040 92 2001 - 2049 Palatyn R 4/4 , Bawarski R 4/4
93 001 - 405 93 001 - 406 pruski T 14
93 406 - 739 93 501 - 1261 Pruski T 14.1 , Wirtembergia T 14
94 001 - 004 94 001 - 004 Palatyn T 5
94 101 - 130 94 101 - 130 Wirtembergia Tn
94 201 - 462 94 201 - 467* pruski T 16 * 94 465 - 467 błędnie sklasyfikowany T 16.1 , przeklasyfikowany w 1934 na 94 1378 - 1380
94 501 - 1390 94 501 - 1377*, 1501-1740 pruski T 16.1 * 94 501 błędnie sklasyfikowany T 16
94 1901 - 1908 94 1901 - 1908 Saksoński XI HT Nacisk na oś 15 t
94 2001 - 2087 94 2001 - 2139 Nacisk na oś 16 t
94 7001 - 7022 pruski T 15 Wersja Hagansa
95 001 - 045 pruski T 20
96 001 - 025 96 001 - 025 Bawarski GT 2x4/4

Lokomotywy zębate


Oryginalne numery operacyjne 1923 - II plan renumeracji 		Plan renumeracji końcowych numerów operacyjnych z 1925 r
klasa kolei państwowych Uwagi
97 001 - 034 97 001 - 030 pruski T 26
97 101 - 104 97 101 - 104 Bawarski PtzL 3/4
97 201 - 204, 251 - 253 97 201 - 204, 251 - 253 Badenia IX ur
97 301 - 309 97 301 - 307 Wirtembergia Fz
97 401 97 401 pruski T 28
97 501 - 504 Wirtembergia Hz

Lokomotywy liniowe


Oryginalne numery operacyjne 1923 - II plan renumeracji 		Plan renumeracji końcowych numerów operacyjnych z 1925 r
klasa kolei państwowych Uwagi
98 001 - 015 98 001 - 015 Telewizja Saksońska I
98 101 - 138 98 101 - 137 Oldenburg T 2
98 201 - 215 98 201 - 215 Oldenburg T 3
98 301 - 306 Bawarski PtL 2/2 (Krauss) Typ Kraussa, napęd wewnętrzny
98 311 - 339 98 301 - 309 Typ Kraussa, wałek napędowy
98 340 - 352 98 310 - 322 Typ Kraussa, napęd standardowy
98 361 - 383 Bawarski PtL 2/2 (Maffei) Wersja Maffei
98 401 - 403 98 401 - 403 Palatyn T 4.II
98 411 - 423, 431 - 556 98 411 - 423, 431 - 556 Bawarski D XI
98 561 - 568 98 561 - 568 Bawarski PtL 3/4
98 571 - 577 98 651 - 657 Palatyn T 4.I
98 581 - 588 98 681 - 688 Palatyn D VIII
98 591 - 600 98 661 - 669 Bawarski D VIII Zbudowany 1888-1893
98 601 - 609 98 671 - 679 Zbudowany 1898-1903
98 701 - 731 98 701 - 731 Bawarski BB II
98 801 - 853 98 801 - 900 Bawarski GtL 4/4 98 901-917 były kolejnym rozkazem DRG
98 7001 Saksoński VII TSV
98 7011 - 7016 98 7011 Saksoński VII TS
98 7021 Saksoński VII T ex linia Berlin-Drezno, wersja Hanomag, rok budowy 1884
98 7031 98 7031 Wersja Hartmanna, zbudowana w 1885 roku
98 7041 98 7041 Wersja Karlsruhe, zbudowana w 1873 roku
98 7051 - 7088 98 7051 - 7079 Wersja Hartmanna, zbudowana w latach 1882 - 1894
98 7091 - 7093 98 7091 Wersja Schichau, lata produkcji 1873/74
98 7101, 7111 - 7120 98 7111 - 7113 Saksoński VII
98 7201 - 7204, 7211 - 7239 98 7211, 7212, 7221 - 7227 Saksoński IIIb T
98 7301, 7302, 7311-7316 98 7311, 7312 Saksoński II
98 7401 - 7406 98 7401 - 7405 Oldenburg T 1.2
98 7501 - 7545 98 7501 - 7526 Bawarski D VI
98 7601 - 7614, 7621 - 7681 98 7601 - 7614, 7621 - 7681 Bawarski D VII
98 7691, 7692 98 7691, 7692 Bawarski PtL 3/3
98 7701 - 7709 98 7701 - 7709 Bawarski DX

Lokomotywy wąskotorowe

Rozstaw 1000 mm


Oryginalne numery operacyjne 1923 - II plan renumeracji 		Plan renumeracji końcowych numerów operacyjnych z 1925 r
klasa kolei państwowych Uwagi
99 001 - 005 99 001 - 005 Palatyn L 2
99 011 99 011 Palatyn pkt 2/2
99 021 - 023 99 021 - 023 Oldenburg B
99 031, 032, 041 - 045, 051, 052, 061 - 063 99 031, 032, 041 - 045, 051, 052, 061 - 063 pruski T 33
99 071 - 075 99 071 - 075 bawarski LE
99 081 - 092 99 081 - 092 Palatyn L 1
99 093 99 093 Palatyn Pts 3/3 N
99 101 - 103 99 101 - 103 Palatyn Pts 3/3 H
99 121 99 121 Wirtembergia Ts 3
99 131 - 133 99 131 - 133 Bawarskie Pts 3/4
99 141 pruski T 35
99 151 99 151 Bawarski Gts 4/4
99 161 - 163 99 161 - 163 Saksoński IM
99 171 - 173 99 171 - 173 Wirtembergia Ts 4
99 181 - 183 pruski T 40
(Wirtembergia Ts 5) 99 191 - 194 były kolejnymi rozkazami DRG
99 201 99 201 Bawarski Gts 2x3/3
99 7101, 7102 99 7102 pruski T 31

Rozstaw 900 mm


Oryginalne numery operacyjne 1923 - II plan renumeracji 		Plan renumeracji końcowych numerów operacyjnych z 1925 r
klasa kolei państwowych Uwagi
99 301, 302 Meklemburgia T 7 Zbudowany 1891 - 1898
99 303 - 305 99 301 - 303 Zbudowany 1910 - 1914
99 311 - 313 99 311 - 313 (Meklemburgia T 42)

Rozstaw 785 mm


Oryginalne numery operacyjne 1923 - II plan renumeracji 		Plan renumeracji końcowych numerów operacyjnych z 1925 r
klasa kolei państwowych Uwagi
99 401 - 408 99 401 - 408 pruski T 37
99 411 - 421 99 411 - 421 pruski T 38
99 431 - 435 99 431 - 435 pruski T 39 99 441 - 446 były kolejnymi zamówieniami DRG
99 7401 - 7404 pruski T 31
99 7411 - 7413 pruski T 31

Rozstaw 750 mm


Oryginalne numery operacyjne 1923 - II plan renumeracji 		Plan renumeracji końcowych numerów operacyjnych z 1925 r
klasa kolei państwowych Uwagi
99 501 - 504 99 501 - 504 Wirtembergia Tss 3
99 511 - 546, 551 - 558, 561 - 579, 581 - 608 99 511 - 546, 551 - 558, 561 - 579, 581 - 608 Saksoński IV K
99 611 - 619 99 611 - 619 Saksoński VK
99 631 - 623 99 621, 622 Wirtembergia Tss 4
99 631 - 639 99 631 - 639 Wirtembergia Tssd
99 641 - 655, 99 671 - 717 99 641 - 655, 99 671 - 717 Saksoński VI K
99 7501 - 7537 99 7501 - 7527 Saksoński IK
99 7541 - 7546 99 7541 - 7546 Saksoński III K
99 7551 Saski II K Lokomotywa podwójna, składająca się z dwóch I Ks

Literatura

  • Helmuta Griebla, ks. Schadow: Verzeichnis der deutschen Lokomotiven 1923 - 1965 ; Transpress VEB Verlag für Verkehrswesen Berlin, Verlag Josef Otto Slezak Wien 1967
  •   Valtin, Wolfgang: Verzeichnis aller Lokomotiven und Triebwagen - Band 2 ; Transpress Verlagsgesellschaft mbH Berlin 1992; ISBN 3-344-70740-X
  • Herbert Rauter, dr Günter Scheingraber, Manfred Weisbrod: Preußen-Report , Bände 3 - 8; Herrmann Merker Verlag Fürstenfeldbruck 1991 - 1994

Zobacz też

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=DRG_renumbering_plan_for_steam_locomotives&oldid=1009477318 ”