Pojazdy elektryczne typu plug-in w Gruzji (stan USA)
w amerykańskim stanie Georgia było około 24 000 pojazdów elektrycznych , co stanowi 1,0% wszystkich pojazdów w tym stanie.
Polityka rządu
Początkowo [ kiedy? ] stan zaoferował ulgę podatkową w wysokości 5000 USD na zakup pojazdów elektrycznych. Ta ulga podatkowa została uchylona w 2015 r. i zastąpiona roczną opłatą za rejestrację pojazdu elektrycznego; opłata ta została ustalona na 214 USD w 2021 r.
Do 2018 roku wszystkie pojazdy z tablicami rejestracyjnymi na paliwo alternatywne miały dostęp do pasów ruchu o dużej liczbie pasażerów w Gruzji.
Od lutego 2022 r. producentom pojazdów zakazano bezpośredniej sprzedaży pojazdów konsumentom w Gruzji; jednak w legislaturze stanowej zaproponowano kilka ustaw zwalniających pojazdy elektryczne z tego zakazu.
Stacje ładowania
Od 2021 r. W stanie było około 1500 stacji ładowania z około 3800 portami ładowania.
Infrastructure Investment and Jobs Act , podpisana w listopadzie 2021 r., przewiduje przeznaczenie 135 mln USD na stacje ładowania w Gruzji.
Produkcja
Gruzja jest domem dla dużego przemysłu produkcji pojazdów elektrycznych. Według gubernatora Briana Kempa stan jest „obecnie światowym liderem w dziedzinie pojazdów elektrycznych i mobilności elektrycznej”.
Przez region
Albany
Pierwsza publiczna stacja ładowania w Albany została zainstalowana w 2021 roku.
Atlanta
W grudniu 2021 roku Rivian ogłosił plany otwarcia największej w stanie fabryki pojazdów elektrycznych w hrabstwie Morgan . Budowę elektrowni poparł gubernator Kemp, ale sprzeciwiło się jej kilku republikańskich polityków, w tym były senator USA David Perdue .
Augusta
Od maja 2022 roku we flocie miasta Augusta nie było pojazdów elektrycznych .
Kolumb
Columbus istniały dwie publiczne stacje ładowania .
Macon
Pierwsza publiczna stacja ładowania w Macon została zainstalowana w 2012 roku.
Sawanna
Pierwszy pojazd elektryczny we flocie miejskiej Savannah został wprowadzony w styczniu 2022 roku.
Waldosta
Valdosta była jedna publiczna stacja ładowania .