Pojazdy elektryczne typu plug-in w Danii

Danii zarejestrowanych było 97 121 pojazdów elektrycznych z akumulatorami i 97 071 pojazdów hybrydowych typu plug-in , co łącznie odpowiada około 7% wszystkich pojazdów w kraju. Według stanu na sierpień 2022 r. 19,1% wszystkich nowych samochodów sprzedawanych w Danii było w pełni elektrycznych, a 18,0% to hybrydy typu plug-in.

W 2022 roku Dania została uznana przez magazyn Forbes za trzeci najbardziej przyjazny dla pojazdów elektrycznych kraj na świecie.

Historia

w Danii sprzedano kilka tysięcy małych, jednoosobowych i produkowanych lokalnie Ellertów , ale stosunkowo niewiele pozostało do dziś. W następnej dekadzie w Danii sprzedawano bardzo niewiele samochodów elektrycznych, ale wyraźny wzrost rozpoczął się około 2010 roku.

Do 2015 r. włącznie samochody elektryczne były zwolnione z podatku rejestracyjnego od pojazdów, ale zdecydowano, że będzie to stopniowo wycofywane: w 2016 r. podatek rejestracyjny dla samochodów elektrycznych wynosił 20% normalnej stawki, w 2017 r. miał wzrosnąć do 40%, aw ciągu pięciu lat miał stać się stawką pełną. Miało to duży wpływ na sprzedaż, która drastycznie spadła w latach 2016-17. W konsekwencji zdecydowano, że podwyżka podatku rejestracyjnego dla pojazdów elektrycznych zostanie opóźniona i zostanie ograniczona do 20% normalnej stawki w latach 2017–2019, a następnie będzie stopniowo wzrastać do 2023 r., kiedy stanie się stawką pełną. Nowy fundusz dla uruchomiono również pojazdy napędzane ogniwami paliwowymi .

W 2020 r. osiągnięto nową umowę podatkową, obowiązującą dla wszystkich samochodów od 2021 do 2030 r. Jej stawki zależą w dużej mierze od emisji CO ₂ przez samochód. Oznacza to, że podatek rejestracyjny dla samochodów w pełni elektrycznych (BEV), które kosztują mniej niż 510 000 DKK (68 500 EUR), pozostanie bardzo niski, przy wolniejszym niż pierwotnie planowano stopniowym wzroście do normalnego poziomu, większość pojazdów hybrydowych typu plug-in (PHEV) wzrośnie od 2021 r., ale pozostają niższe niż w przypadku samochodów benzynowych i wysokoprężnych, a samochodów z silnikami wysokoprężnymi wzrośnie. Celem tego planu jest posiadanie co najmniej 775 000 samochodów elektrycznych (BEV lub PHEV) do 2030 r. W połączeniu z innymi planami celem jest posiadanie co najmniej 1 miliona samochodów bezemisyjnych lub niskoemisyjnych do 2030 r. i że żadne nowe samochodów benzynowych lub wysokoprężnych będzie sprzedawanych w kraju od tego roku.

Statystyka

Łączna liczba nowych pojazdów elektrycznych na baterie zarejestrowanych rocznie

Rok	2015	2016	2017	2018	2019	2020	2021
Całkowita liczba nowych rejestracji BEV	4329	1316	698	1545	5524	14219	24917
BEV % wszystkich nowych rejestracji	2,1%	0,6%	0,3%	0,7%	2,4%	7,1%	13,4%
Całkowita liczba nowych rejestracji PHEV	–	–	620	3127	3885	18235	40464
PHEV % wszystkich nowych rejestracji	–	–	0,3%	1,4%	1,7%	9,2%	21,8%

Według stanu na czerwiec 2022 r. 60% wszystkich pojazdów elektrycznych sprzedawanych w Danii było używanych.

W 2015 roku Dania była drugim co do wielkości europejskim rynkiem lekkich pojazdów użytkowych typu plug-in lub użytkowych, z ponad 2600 sprzedanymi samochodami dostawczymi typu plug-in, co stanowi 8,5% wszystkich sprzedanych samochodów dostawczych. Większość samochodów dostawczych to hybrydy typu plug-in, które stanowią prawie całą sprzedaż samochodów dostawczych typu plug-in w UE.

Od czerwca 2022 roku Škoda Enyaq była najlepiej sprzedającym się samochodem elektrycznym w Danii.

Polityka rządu

Od 2022 roku Dania pobiera podatek rejestracyjny w wysokości 40% dla pojazdów w pełni elektrycznych i 50% dla pojazdów hybrydowych typu plug-in.

Stacje ładowania

w Danii było 4850 publicznych stacji ładowania .

Transport publiczny

W 2020 roku gminy Kopenhaga , Aarhus , Odense , Aalborg , Vejle i Frederiksberg ogłosiły plany zakończenia zakupów autobusów nieelektrycznych do końca roku.

Przez region

Hovedstaden

Według stanu na grudzień 2021 r. 53% nowych samochodów sprzedawanych w Regionie Stołecznym Danii to samochody elektryczne lub hybrydowe typu plug-in.

Kopenhadze było 1240 publicznych stacji ładowania .

Midtjylland

Od sierpnia 2021 r. 1,5% pojazdów w Aarhus było elektrycznych.

Sjælland

Według stanu na grudzień 2021 r. 60% nowych samochodów sprzedawanych w regionie Zelandii to samochody elektryczne lub hybrydowe typu plug-in.

Syddanmark

regionie południowej Danii zarejestrowanych było około 14 000 pojazdów elektrycznych .

Według stanu na grudzień 2021 r. 61% nowych samochodów sprzedawanych na Fionii to samochody elektryczne lub hybrydowe typu plug-in.