Pojazdy elektryczne typu plug-in w Maryland

Nissan Leaf z naklejką Maryland identyfikującą pojazdy elektryczne typu plug-in, które mogą korzystać z pasów dla pojazdów typu HOV z pojedynczymi kierowcami

w Maryland było około 41 000 pojazdów elektrycznych .

W 2022 roku Maryland zostało sklasyfikowane przez LendingTree jako trzeci najlepszy stan w Stanach Zjednoczonych pod względem posiadania pojazdów elektrycznych.

Polityka rządu

W latach 2014-2017 pojazdy elektryczne mogły korzystać z pasów ruchu dla pojazdów o dużej liczbie pasażerów w Maryland.

Rząd stanowy początkowo ^{[ kiedy? ]} zaoferował zwrot podatku w wysokości 2000 USD za zakup pojazdu elektrycznego; jednak rabat ten wygasł w lipcu 2020 r. W lipcu 2023 r. rząd stanowy zacznie oferować ulgę podatkową w wysokości 3000 USD na pojazdy elektryczne i 2000 USD na pojazdy hybrydowe typu plug-in.

Od sierpnia 2021 r. Oficjalnym celem polityki rządu stanowego jest posiadanie 300 000 pojazdów elektrycznych w stanie do 2025 r.

Od kwietnia 2022 r. rząd stanowy jest prawnie zobowiązany do przejścia wszystkich samochodów we flocie stanowej na elektryczne do 2031 r., a pozostałych pojazdów lekkich do 2036 r.

Stacje ładowania

W Maryland było około 1000 stacji ładowania .

Ustawa o inwestycjach w infrastrukturę i miejscach pracy , podpisana w listopadzie 2021 r., przyznaje 63 mln USD na stacje ładowania w Maryland.

Od kwietnia 2022 r. rząd stanowy oferuje ulgi podatkowe w wysokości 700 USD na instalację domowych stacji ładowania.

Przez region

Baltimore

W październiku 2021 r. Hrabstwo Baltimore ogłosiło plany wymiany 10% swojej floty na pojazdy elektryczne do 2030 r.

Pojawiły się obawy dotyczące nierówności rasowej w odniesieniu do rozpowszechnienia stacji ładowania w Baltimore.

Obszar metropolitalny Waszyngtonu

hrabstwie Montgomery zarejestrowanych było około 13 000 pojazdów elektrycznych . Według stanu na grudzień 2021 r. W hrabstwie Montgomery było 214 stacji ładowania.