Pojazd silnikowy
Porsche 542 lub Studebaker Z-87 był prototypem wykonanym przez Porsche dla Studebaker w 1953 roku. Pierwszy prototyp Porsche 530 , czteromiejscowa wersja Porsche 356 , został odrzucony. Nowy prototyp otrzymał inny silnik, 3,0-litrowy, 120-stopniowy V6, niezwykły w 1953 roku. Opracowano dwie wersje, jedną chłodzoną powietrzem 542L i jedną chłodzoną wodą 542W. Po testach silnik chłodzony cieczą uznano za bardziej praktyczny, ponieważ zapewniał nieco lepsze osiągi przy mocy 105 koni mechanicznych, a także był lżejszy. Był to sedan z niezależnym zawieszeniem z przodu iz tyłu, również nietypowym jak na tamte czasy. Gotowy samochód i silniki miały zostać wysłane do Studebaker w 1953 lub na początku 1954 roku, ale już wtedy Studebaker był zajęty ratowaniem firmy i dopiero po fuzji z Packarda w 1956 roku zebrali się, żeby popatrzeć. Ale projekt, który był nowoczesny w 1953 r., Był datowany na 1956 r. John DeLorean ocenił samochód i uznał, że nie spełnia on już żadnego celu i nie spodoba się nabywcom samochodów w USA.
