RMS gaelicki (1885)
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Wielka Brytania
| |
| Nazwa |
|
| Właściciel |
|
| Operator |
|
| Budowniczy | Harland and Wolff w Belfaście |
| Numer podwórka | 172 |
| Wystrzelony | 28 lutego 1885 |
| Zakończony | 18 lipca 1885 |
| Los | Złomowany we wrześniu 1907 roku |
| Charakterystyka ogólna | |
| Typ | Liniowiec oceaniczny |
| Tonaż | 4206 BRT |
| Długość | 420 stóp 4 cale (128,12 m) |
| Belka | 42 stopy 5 cali (12,93 m) |
| Zainstalowana moc |
|
| Napęd | Pojedyncza śruba |
| Plan żagla | 4 maszty 2 z ożaglowaniem kwadratowym |
| Prędkość | 13 węzłów (24 km / h; 15 mil / h) |
RMS Gaelic był liniowcem pasażerskim i towarowym zbudowanym dla linii White Star Line . Przetransportowała pierwszych 102 koreańskich imigrantów do Stanów Zjednoczonych . Sprzedany w 1905 do dalszej służby na Pacyfiku , został zezłomowany w 1907.
Historia
RMS Gaelic został zbudowany przez firmę Harland & Wolff z Belfastu w Irlandii Północnej dla linii White Star Line i ważył 4206 ton . Była praktycznie identyczna jak jej siostrzany statek Belgic . Statek został wyczarterowany firmie Occidental and Oriental Steamship Company do obsługi przepraw przez Pacyfik w latach 1885-1904.
14 sierpnia 1896 osiadł na mieliźnie w Shimonoseki w Japonii i musiał zostać odholowany do Nagasaki w celu naprawy.
Przeprawa 102 koreańskich imigrantów na Hawaje rozpoczęła się 29 grudnia 1902 roku w Nagasaki w Japonii, a zakończyła 13 stycznia 1903 roku, kiedy statek przybył do Honolulu . Gaelic został zmodernizowany przez Harland & Wolff w 1905 roku i sprzedany firmie Pacific Steam Navigation Company w tym samym roku i przemianowany na Callao , ale został wycofany i rozbity w Briton Ferry w 1907 roku.
- Murabayshi, Duk Hee Lee; Hahn, Jeewon (red.) (2001). Koreańscy pasażerowie przybywający do Honolulu, 1903-1905 (jako .pdf z koreancentennial.org) . University of Hawai'i at Manoa: Centrum Studiów Koreańskich.
- Swiggum, S; Kohli, M. (wyd.) (2005). Lista statków: White Star Line . Źródło 23 kwietnia 2005 r.