Stacja LRT Salak Selatan
SP13 Salak Selatan | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Szybki tranzyt lekki (LRT) | |||||||||||
 Główne wejście do stacji, od grudnia 2017 r. Nadal używa starszego kodu „PH3” (obecnie SP13).
| |||||||||||
| Informacje ogólne | |||||||||||
| Lokalizacja | Jalan Sungai Besi , Salak South , Kuala Lumpur , Malezja . | ||||||||||
| Współrzędne | |||||||||||
| Posiadany przez | Prasarana Malezja (od 2002 do chwili obecnej) | ||||||||||
| Obsługiwany przez | Szybka kolej | ||||||||||
| Linie) | Linia płatków 4 Sri | ||||||||||
| Platformy | 2 platformy boczne | ||||||||||
| Utwory | 2 | ||||||||||
| Budowa | |||||||||||
| Typ struktury | Niski wzrost | ||||||||||
| Parking | Nic | ||||||||||
| Inne informacje | |||||||||||
| Kod stacji | SP13 | ||||||||||
| Historia | |||||||||||
| Otwierany | 11 lipca 1998 r | ||||||||||
| Usługi | |||||||||||
| |||||||||||
Stacja Salak Selatan LRT to malezyjska stacja szybkiego transportu o niskiej zabudowie, położona w pobliżu i nazwana na cześć miasta Salak South w Kuala Lumpur . Stacja jest częścią Sri Petaling Line (wcześniej znanej jako STAR).
Stacja została otwarta 11 lipca 1998 roku w ramach drugiej fazy otwierania systemu STAR, obejmującego 7 nowych stacji na trasie Chan Sow Lin – Sri Petaling .
Lokalizacja
Stacja Salak Selatan ma obsługiwać zarejestrowane miasto Salak South bezpośrednio na wschodzie; sama stacja znajduje się za rzędem sklepów wzdłuż głównej jezdni Salak South, Jalan Sungai Besi , w kierunku wschodnim. Stacje wychodzą zarówno do Salak South na zachodzie, jak i Bandar Sri Permaisuri na wschodzie.
Stacja Salak Selatan została zbudowana wzdłuż dwóch poziomych torów, ponownie wykorzystując nieistniejącą już trasę Federated Malay States Railway i Malayan Railway między Kuala Lumpur, Ampang i Salak South.
Stacja jest obecnie jedną z dwóch stacji kolejowych obsługujących miejscowość Salak South, drugą jest stacja KTM Komuter o tej samej nazwie . Podczas gdy stacja STAR jest znacznie bliżej Salak Selatan, stacja Komuter znajduje się około 400 metrów na południe od miasta. W przeciwieństwie do innych przykładów w Kuala Lumpur, te dwie stacje nie są zaznaczone na mapach tranzytowych jako stacje przesiadkowe między dwiema liniami. To samo dotyczy LRT i Komuter firmy Sentul które obsługują ten sam obszar, ale są dwiema oddzielnymi stacjami i są daleko od siebie.
Szyld stacji Salak Selatan LRT
Faregaty stacji Salak Selatan LRT
Projekt
Ogólnie rzecz biorąc, stacja Salak Selatan została zbudowana jako stacja niska wzdłuż dwóch torów dla pociągów jadących w przeciwnych kierunkach. Ponieważ stacja jest prawie podpowierzchniowa i posiada dwa perony boczne , stacja wyznacza indywidualne strefy biletowe dla każdego z dwóch peronów stacji na ich poziomie, zapewniając, że dostęp do pociągów jadących w przeciwnym kierunku nie jest swobodnie możliwy. Stacja służy również jako publiczne przejście przez tory kolejowe między Salak South i Bandar Sri Permaisuri przez chodnik biegnący pod linią STAR i peronami.
Główny styl stacji jest podobny do większości innych stacji z tej linii, z wielopoziomowymi dachami wspartymi na kratowych ramach oraz białymi otynkowanymi ścianami i filarami. Ponieważ schody są używane tylko do łączenia poziomu ulicy z obszarami biletowymi i peronami stacji, stacja nie jest dostępna dla użytkowników niepełnosprawnych .
Perony stacji Salak Selatan od 2017 r
Podziemne połączenie stacji
