Stacja Pasar Seni

Ten artykuł jest o stacji tranzytowej. Informacje na temat dawnego targu centralnego w Kuala Lumpur, na którym obecnie mieszczą się sklepy ze sztuką, rzemiosłem i pamiątkami, można znaleźć w artykule Central Market, Kuala Lumpur .
KJ14 KG16 Pasar Seni
Rapid KL (brand)
Stacja szybkiego transportu lekkiego (LRT) i szybkiego transportu masowego (MRT)
SBK Line Pasar Seni LRT-MRT Link Bridge 4.jpg
Widok podczas przesiadki ze stacji Pasar Seni LRT do stacji MRT.
Informacje ogólne
Lokalizacja Pobliski rynek centralny , Kuala Lumpur , Malezja
Współrzędne Współrzędne :
Posiadany przez
Prasarana Malaysia (LRT) MRT Corp (MRT)
Obsługiwany przez Szybka kolej
Linie)
5 Kelana Jaya 9 Kajang
Platformy 2 platformy wyspowe
Utwory 4
Znajomości Stacja łącząca z KA02 Kuala Lumpur dla KTM Komuter i KTM ETS
Budowa
Typ struktury
KJ14 Podwyższony KG16 Podziemny
Parking Dostępne na pobliskiej stacji KTM
Wyposażenie rowerowe Niedostępne
Dostępny Dostępny
Inne informacje
Kod stacji KJ14 KG16
Historia
Otwierany
1 września 1998 (LRT) 17 lipca 2017 (MRT)
Usługi
Stacja poprzedzająca Rapid KL Logo.svg Następna stacja
Masjid Jamek
w kierunku Gombaka
Linia Kelana Jaya KL Sentral
w kierunku Wzgórz Putra
Muzium Negara
w kierunku Sungai Buloh
Linia Kajanga Merdeka
w kierunku Kajangu

Pasar Seni to zintegrowana stacja szybkiego transportu w Kuala Lumpur , obsługiwana przez linie Kelana Jaya i Kajang Line . Stacja nosi nazwę pobliskiego Central Market (znanego jako Pasar Seni lub „Art Market” w języku malajskim ) i znajduje się w pobliżu Petaling Street i obszaru znanego jako Chinatown w Kuala Lumpur.

Składa się z dwóch oddzielnych stacji - starszej podwyższonej stacji Kelana Jaya Line, która została otwarta 1 września 1998 r., Oraz nowszej podziemnej stacji Kajang Line, która została otwarta 17 lipca 2017 r. Kładka dla pieszych i schody ruchome łączą płatne obszary obu stacji, umożliwiając osobom dojeżdżającym do pracy wygodne przemieszczanie się między linią Kelana Jaya a linią Kajang, podczas gdy dwa bezpłatne połączenia łączą stację Pasar Seni bezpośrednio ze stacją Kuala Lumpur , która jest obsługiwana przez usługi KTM Komuter i KTM ETS .

Stacja znajduje się obok węzła autobusowego Jalan Sultan Mohamed z autobusami do Petaling Jaya , Shah Alam i Subang Jaya , a także autobusami GOKL. Mosty dla pieszych łączą również stację z Urzędem Poczty Głównej w Kuala Lumpur i Dayabumi .

Funkcje i historia stacji

Widok na podwyższoną stację Pasar Seni LRT i szklane wejścia do podziemnej stacji MRT.
Platforma Pasar Seni LRT.
Widok z poziomu peronu stacji MRT.

Stacja LRT Kelana Jaya Line

Wyniesiona stacja Pasar Seni LRT jest obsługiwana przez LRT Kelana Jaya Line , lekki system szybkiego transportu (LRT), i została otwarta 1 września 1998 r. Jako koniec pierwszej fazy tego, co było wówczas znane jako system PUTRA LRT. Linia rozciągałaby się do Gombak w 1999 roku jako faza druga.

Stacja ma dwa podwyższone poziomy; poziom hali i poziom peronu nad nim, z konfiguracją peronu wyspowego z dwoma peronami.

Wejście do stacji znajduje się na poziomie hali, do którego można dostać się schodami ruchomymi, schodami i windami z śluzy Jalan Tun Tan Cheng i Jalan Sultan Mohamed. Na poziomie hali znajdują się również bramki biletowe, automaty biletowe, stanowisko obsługi klienta, sklep spożywczy i piekarnia. Mosty łączące ze KA02 Kuala Lumpur , Urzędem Poczty Głównej w Kuala Lumpur i Dayabumi również znajdują się na poziomie hali. Od listopada 2019 roku dodano drugi klimatyzowany most łączący ze starą stacją Kuala Lumpur.

Parter stacji zajmuje kilka pasów autobusowych węzła autobusowego Jalan Sultan Mohamed. Działa również Biuro Obsługi Klienta Rapid Bus. Kryte chodniki łączą stację z węzłem autobusowym.

Stacja linii MRT Kajang

Podziemna stacja szybkiego transportu masowego (MRT) rozpoczęła działalność 17 lipca 2017 r., Kiedy otwarto drugą fazę linii MRT Kajang .

Stacja została zbudowana w miejscu zajmowanym wcześniej przez Klang Bus Stand, Plaza Wawasan Complex i UO Shopping Centre. Te trzy budynki zostały zburzone w 2012 roku, aby zrobić miejsce pod budowę stacji MRT.

Stacja ma trzy poziomy podziemne - poziom hali, poziom hali produkcyjnej (niedostępny dla publiczności) i poziom peronu - pod placem na poziomie gruntu.

Projekt budynków wejściowych do stacji na poziomie gruntu oparty jest na kwarcu znalezionym w łańcuchu kwarcowym Bukit Tabur w Gombak , Selangor , podczas gdy tematem wystroju wnętrza stacji jest „Confluence”, zaczerpnięty z zbiegu rzek Gombak i Klang , która znajduje się obok Masjid Jamek , poprzedniej stacji na linii Kelana Jaya. Tunele MRT na tej stacji znajdują się zaledwie 300 metrów od otwarcia tunelu Kelana Jaya Line (w kierunku Masjid Jamek).

Połączenie LRT-MRT

Stacje Pasar Seni LRT i MRT są połączone kładką dla pieszych nad Jalan Sultan Mohamed. Most łączy się bezpośrednio z płatnym obszarem poziomu hali stacji LRT. Po stronie stacji MRT schody ruchome, schody i windy łączą kładkę dla pieszych bezpośrednio z płatną częścią Poziomu Hali, która jest pierwszym podziemnym poziomem stacji.

Łącze typu pay-to-paid jest oznaczone jako Wejście C stacji MRT. Pozwala jednak tylko osobom dojeżdżającym do pracy na przesiadkę między LRT a MRT i nie pozwala nikomu opuścić stacji.

Aby pomieścić tę kładkę dla pieszych, stacja LRT musiała przejść pewien remont. Oprócz usunięcia balustrady na poziomie hali, bramki biletowe stacji LRT zostały również przeniesione bliżej wejścia. Zbudowano również nowy licznik obsługi w miejsce starszego licznika obsługi.

Układ stacji

L2 Poziom platformy LRT Peron 1: 5 Kelana Jaya w kierunku KJ1 Gombak (→)
Platforma na wyspie , Drzwi otworzą się po prawej stronie
Platforma 2: 5 Kelana Jaya w kierunku KJ37 ​​Putra Heights (←)
L1 Hala LRT Bramki biletowe, automaty biletowe, kontrola stacji LRT, biuro obsługi klienta LRT, wejście do stacji LRT, sklepy, płatna kładka dla pieszych między stacjami LRT i MRT, kładka dla pieszych do stacji KA02 Kuala Lumpur . Wejścia C i E
G Poziom ulicy Terminal taksówkowy, sklepy, kasa biletowa RapidKL. HAB Pasar Seni. Wejścia A, B i D
B2 Hala MRT Kontrola Stacji MRT, Biuro Obsługi Klienta MRT, Biletomaty, Bramki, Wejście C płatny dostęp do hali LRT
B4 Poziom platformy MRT Peron 1: 9 Kajang w kierunku KG35 Kajang (→)
Peron wyspowy , drzwi otworzą się po prawej
stronie Peron 2: 9 Kajang w kierunku KG04 Kwasa Damansara (←)

Wyjścia i wejścia

Stacja Pasar Seni ma łącznie 4 wejścia/wyjścia - wejście A w Jalan Sultan i wejście B w Jalan Sultan Mohamed, oba należą do stacji MRT. Wejście C to nadana nazwa płatnego mostu dla pieszych między stacjami LRT i MRT i nie jest wejściem z zewnątrz. Wejście D przy śluzie Jalan Tun Tan Cheng i wejście E przy bezpośrednim połączeniu ze stacją Kuala Lumpur KTM znajdują się na stacji LRT.

Stacja linii Kajang
Wejście Lokalizacja Miejsce docelowe Zdjęcie
A Południowa strona Jalan Sultan Kuala Lumpur Chinatown (Petaling Street, Jalan Sultan, Jalan Tun HS Lee, Jalan Panggong) SBK Line Pasar Seni Entrance A 2.jpg
B Wschodnia strona Jalan Sultan Mohamed Komenda Główna Policji Drogowej Jalan Bandar, węzeł autobusowy Jalan Sultan Mohamed Pasar Seni MRT Station Entrance B (220714) 01.jpg

C Połączenie LRT-MRT 		Poziom hali podziemnej z ruchomymi schodami prowadzącymi do podwyższonego połączenia Integrated ticketing link LRT MRT SBK Line Pasar Seni LRT-MRT Linkway 1.jpg
Stacja Kelana Jaya Line

C LRT-MRT 		Schody ruchome z poziomu metra do podwyższonej hali Integrated ticketing link LRT MRT SBK Line Pasar Seni LRT-MRT Link Bridge 2.jpg
D Południowa strona śluzy Jalan Tun Tan Cheng
Jalan Sultan Mohamed Bus Hub, Central Market, Kuala Lumpur , Hang Kasturi Walk, przejście do Kuala Lumpur General Post Office, Dayabumi 		KJ Line Pasar Seni Entrance 5.jpg

E KTM-LRT 		Poziom hali Bezpłatny link do stacji KA02 Kuala Lumpur KJ Line Pasar Seni Station KTM Link 2.jpg

Wokół stacji

Galeria

Ogólny

  • Panoramic view of the Pasar Seni LRT Station on the left, entrance to the MRT station in the middle, and the road to Jalan Tun H.S. Lee at right.

    Panoramiczny widok na stację Pasar Seni LRT po lewej, wejście do stacji MRT pośrodku i drogę do Jalan Tun HS Lee po prawej.

  • Pasar Seni LRT Station on the left with the entrance to the MRT station on the right.

    Po lewej stacja Pasar Seni LRT, po prawej wejście na stację MRT.

  • View of the ground level plaza of the Pasar Seni MRT station with the glass entrances and the Pasar Seni LRT Station at the back.

    Widok na parterowy plac stacji Pasar Seni MRT z przeszklonymi wejściami i stacją Pasar Seni LRT z tyłu.

  • Pasar Seni MRT Station entrances (left) and the LRT station (back) along Jalan Sultan.

    Wejścia do stacji MRT Pasar Seni (po lewej) i stacja LRT (z tyłu) wzdłuż Jalan Sultan.

  • Combination of pictures showing the current Pasar Seni MRT station Entrance A in 2020 (right) and the same site in 2007 (left) where the former Uda Ocean Shopping Centre was located.

    Połączenie zdjęć przedstawiających wejście A obecnej stacji Pasar Seni MRT w 2020 roku (po prawej) i to samo miejsce w 2007 roku (po lewej), gdzie znajdowało się dawne centrum handlowe Uda Ocean.

  • Another combination of pictures showing the current LRT-MRT stations link in 2020 (right), where the former Plaza Warisan building was located in 2007 (left).

    Kolejna kombinacja zdjęć przedstawiająca obecne połączenie stacji LRT-MRT w 2020 roku (po prawej), gdzie w 2007 roku znajdował się dawny budynek Plaza Warisan (po lewej).

Stacja LRT

  • Exterior of the Pasar Seni LRT station.

    Na zewnątrz stacji Pasar Seni LRT.

  • Escalators from Jalan Tun Tan Cheng Lock leading to the entrance of the station.

    Schody ruchome z śluzy Jalan Tun Tan Cheng prowadzące do wejścia na stację.

  • Area leading to the station entrance.

    Obszar prowadzący do wejścia na stację.

  • Entrance into the station concourse area.

    Wejście do hali stacji.

  • Unpaid area of the concourse level of the LRT station where the ticket vending machines are located, after refurbishment in 2018.

    Nieopłacony obszar poziomu hali stacji LRT, w którym znajdują się automaty biletowe, po remoncie w 2018 r.

  • View of the concourse of the LRT station in 2007. The LRT station was originally designed in a blue, Malay architecture theme to reflect the nearby Central Market's vibe.

    Widok na halę stacji LRT w 2007 roku. Stacja LRT została pierwotnie zaprojektowana w stylu niebieskiej, malajskiej architektury, aby odzwierciedlić klimat pobliskiego Central Market.

  • Fare gates at the LRT station concourse level.

    Bramki taryfowe na poziomie hali stacji LRT.

  • The train arriving at Pasar Seni LRT platform.

    Pociąg wjeżdżający na peron Pasar Seni LRT.

  • The Pasar Seni LRT signboard.

    Szyld Pasar Seni LRT.

Stacja metra

  • Panoramic shot of the platform level of the station.

    Panoramiczne ujęcie poziomu peronu stacji.

  • Platform level of the station.

    Poziom peronu stacji.

  • Platform level of the station showing the bench designed by Chan Lee Kang which was selected during a bench design competition.

    Poziom peronu stacji przedstawiający ławkę zaprojektowaną przez Chana Lee Kanga, wybraną w konkursie na projekt ławki.

  • Plaque at the platform level of the station recognising Chan Lee Kang as the designer of the station bench.

    Tablica na poziomie peronu stacji uznająca Chana Lee Kanga za projektanta ławki na stacji.

  • Concourse level of the station.

    Poziom hali stacji.

  • Fare gates leading out to Entrance A of the MRT station.

    Bramki taryfowe prowadzące do wejścia A stacji MRT.

  • Entrance A of the station at Jalan Sultan.

    Wejście A stacji w Jalan Sultan.

  • View of Jalan Sultan from Entrance A.

    Widok na Jalan Sultan od wejścia A.

  • Entrance B of the station at Jalan Sultan Mohamed.

    Wejście B stacji w Jalan Sultan Mohamed.

  • Close up view of Entrance B.

    Zbliżenie na wejście B.

  • Looking out of Entrance B.

    Patrząc z wejścia B.

  • Ground level plaza of the Pasar Seni MRT Station.

    Plac na parterze stacji MRT Pasar Seni.

Połączenie LRT-MRT

  • View of the pedestrian link bridge from the LRT concourse.

    Widok na kładkę dla pieszych z hali LRT.

  • Escalators from the MRT station concourse level to the pedestrian link bridge.

    Schody ruchome z poziomu hali stacji MRT do mostu dla pieszych.

  • Escalators going down to the MRT station concourse level from the pedestrian link bridge.

    Schody ruchome schodzące do poziomu hali stacji MRT z kładki dla pieszych.

  • MRT station concourse level area towards the escalators to the pedestrian link bridge.

    Obszar na poziomie hali stacji MRT w kierunku schodów ruchomych do kładki dla pieszych.

  • External view of the pedestrian link bridge over Jalan Sultan Mohamed, with the LRT station at left and MRT station at right.

    Widok zewnętrzny mostu dla pieszych nad Jalan Sultan Mohamed, ze stacją LRT po lewej stronie i stacją MRT po prawej stronie.

  • View of the link bridge from the LRT station.

    Widok mostu łączącego ze stacji LRT.

  • View of the link bridge between the MRT station at left and the LRT station at right in May 2017.

    Widok mostu łączącego między stacją MRT po lewej a stacją LRT po prawej w maju 2017 r.

  • Same view in September 2017.

    Ten sam widok we wrześniu 2017 r.

Zobacz też

Linki zewnętrzne

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Pasar_Seni_station&oldid=1124755202 ”