Stacja Cahaya LRT
AG17 Cahaya | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Light Rapid Transit (LRT) | |||||||||||
,_Selangor.JPG) Widok z peronu na stację.
| |||||||||||
| Informacje ogólne | |||||||||||
| Lokalizacja | Off Jalan Cahaya 7 , Taman Cahaya Indah i Jalan Pandan Cahaya 1/2 , Pandan Indah, Ampang Jaya , Selangor , Malezja . | ||||||||||
| Współrzędne | |||||||||||
| Posiadany przez | Prasarana Malezja (od 2002 do chwili obecnej); obsługiwana przez Szybka Kolej . | ||||||||||
| Linie) | 3 Linia Ampanga | ||||||||||
| Platformy | 2 platformy boczne | ||||||||||
| Utwory | 2 | ||||||||||
| Budowa | |||||||||||
| Typ struktury | Niski wzrost | ||||||||||
| Parking | Dostępny. Bezpłatne zatoki parkingowe. | ||||||||||
| Inne informacje | |||||||||||
| Kod stacji | AG17 | ||||||||||
| Historia | |||||||||||
| Otwierany | 16 grudnia 1996 r | ||||||||||
| Usługi | |||||||||||
| |||||||||||
Stacja Cahaya LRT to malezyjska niska stacja szybkiego transportu położona w pobliżu i nazwana na cześć pobliskiej Taman Cahaya ( malajski ; angielski: Cahaya Estate ( Cahaya oznacza światło ), w Ampang Jaya , Selangor . Stacja jest częścią linii Ampang (dawniej znany jako STAR oraz linie Ampang i Sri Petaling) i został otwarty 16 grudnia 1996 r., jako część pierwszej fazy otwarcia systemu STAR, wraz z 13 sąsiednimi stacjami wzdłuż trasy Sultan Ismail - Ampang .
Lokalizacja
Stacja Cahaya nosi nazwę miejscowości Ampang Jaya w Taman Cahaya i stacjonuje na obszarze graniczącym z przedmieściami Pandan Indah na południu oraz Taman Cahaya i Taman Cahaya Indah (Lovely Cahaya Estate) na północy. Stacja jest również dostępna z Taman Nirvana (Nirvana Estate) na północy i Kampung Baru Ampang (Ampang New Village) na południu. Stacja jest połączona z dwiema drogami: jedną z tyłu przy Jalan Cahaya 7 (Cahaya Road 7) z Taman Cahaya Indah , a drugą przy Jalan Pandan Cahaya 1/2 (Pandan Cahaya Road 1/2) z Pandah Indah.
Stacja Cahaya została zbudowana wzdłuż dwóch poziomych torów, ponownie wykorzystując nieistniejącą już trasę Federated Malay States Railway i Malayan Railway między Kuala Lumpur, miastem Ampang i Salak South . Stacja znajduje się również zaledwie 470 metrów od sąsiedniej stacji Cempaka , która obsługuje mniej więcej tę samą miejscowość.
Projekt
_(exterior),_Selangor.jpg)
Stacja Cahaya stoi jako niska stacja wzdłuż dwóch torów dla pociągów jadących w przeciwnym kierunku. Jednak stacja została zbudowana jako konstrukcja podpowierzchniowa znacznie niższa niż większość innych konwencjonalnych stacji podpowierzchniowych na linii Ampang, głównie na Miharja -Cahaya. Początkowo sama stacja nie była zbudowana z żadnym publicznym chodnikiem biegnącym pod torami i peronami, jak mają to inne stacje podpowierzchniowe na trasie. Jednak most napowietrzny i windy zostały zbudowane później. wiaduktu drogowego ( Jalan Cahaya 1 ; Cahaya Road 1) nad torami na północny wschód. Niższą wysokość stacji można przypisać wspomnianemu wiaduktowi zbudowanemu w pobliżu stacji, ograniczającemu wysokość sąsiednich torów w kierunku terminala Ampang , wpływając w ten sposób na wysokość stacji.
Ponieważ stacja jest podpowierzchniowa i posiada dwa perony boczne , stacja wyznacza indywidualne strefy biletowe dla każdego z dwóch peronów stacji na ich poziomie, uniemożliwiając swobodny dostęp pociągom jadącym w przeciwnym kierunku. Główny styl stacji jest podobny do większości innych stacji z tej linii, z zakrzywionymi dachami wspartymi na kratownicowych ramach oraz białymi otynkowanymi ścianami i filarami. Ponieważ schody służą wyłącznie do łączenia poziomu ulicy z obszarami biletowymi i peronami stacji, stacja nie jest przystosowana dla użytkowników niepełnosprawnych .
