Stacja LRT Puchong Prima
SP29 Puchong Prima | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Szybki transport lekki (LRT) | |||||||||||
.jpg) Widok z peronu stacji.
| |||||||||||
| Informacje ogólne | |||||||||||
| Lokalizacja |
Persiaran Puchong Permai Taman Puchong Prima 47150, Puchong , Selangor Malezja |
||||||||||
| Współrzędne | Współrzędne : | ||||||||||
| Posiadany przez | Prasarana Malezja ; obsługiwane przez Rapid Rail | ||||||||||
| Linie) | 4 Sri Petaling | ||||||||||
| Platformy | 2 boczne platformy | ||||||||||
| Utwory | 2 | ||||||||||
| Budowa | |||||||||||
| Typ konstrukcji | Podniesiony | ||||||||||
| Parking | Niedostępne | ||||||||||
| Inne informacje | |||||||||||
| Kod stacji | SP29 | ||||||||||
| Historia | |||||||||||
| Otwierany | 30 czerwca 2016 r | ||||||||||
| Usługi | |||||||||||
| |||||||||||
Stacja Puchong Prima LRT to stacja szybkiego transportu lekkiego w Puchong Prima, miasteczku w Puchong , dystrykt Petaling , Selangor , Malezja . Obsługiwana jest przez linię LRT Sri Petaling Line , która znajduje się pomiędzy końcem linii, stacją Putra Heights i stacją Puchong Perdana .
Podobnie jak większość stacji LRT działających w Dolinie Klang , stacja jest stacją podwyższoną, która składa się z dwóch peronów bocznych. Jest połączony z poziomem ulicy schodami ruchomymi, windami i schodami. Most dla pieszych nad Persiaran Puchong Permai łączy stację z pobliskimi sklepami, a także lokalnym supermarketem. Stacja została zbudowana w ramach rozbudowy Sri Petaling Line , której budowę rozpoczęto w 2010 roku i otwarto 30 czerwca 2016 roku.
Stacja znajduje się w pobliżu supermarketu OTK, Taman Puchong Prima, Desa Idaman, Pangsapuri Lili, Pangsapuri Elina, a także szkoły średniej. Poza tym stacja obsługuje również rezydencje w Bukit Puchong, Taman Tasik Prima , Meranti Jaya, Taman Puchong Permai i kilka innych obszarów mieszkalnych.
Historia
Przedłużenie linii Sri Petaling i Kelana Jaya zostało ogłoszone 29 sierpnia 2006 r. przez ówczesnego wicepremiera Malezji Mohda Najiba Abdula Razaka . Potwierdza to także ówczesny premier Malezji Tun Abdullah Badawi w swoim przemówieniu dotyczącym budżetu państwa w roku 2006.
Projekt rozbudowy o wartości 955,84 mln RM zlecono konsorcjum joint venture (JV) składającemu się z George Kent (M) Bhd i jego partnera Lion Pacific Sdn Bhd. Mimo pewnych opóźnień stację otwarto 30 czerwca 2016 r. wraz z resztą stacji na przedłużeniu Sri Petaling Line i Kelana Jaya Line .
Pobliska rezydencja skarżyła się, że wiadukt podtrzymujący podwyższoną linię kolejową zasłania widok kierowcom na skrzyżowaniu trójkierunkowym przy Jalan Prima 1, co powoduje częste wypadki.
Stacja
Układ stacji
Ze względu na brak miejsca zamiast obiektu typu „parkuj i jedź” zbudowano punkt zrzutu. Na stacji znajdują się dwa sklepy ogólnospożywcze obsługiwane przez Mynews.com i 7-Eleven , a także kiosk Pos Laju . Cała stacja jest przyjazna dla osób niepełnosprawnych , z windami, przystosowanymi toaletami , specjalną bramą dla osób na wózkach inwalidzkich i nawierzchnią dotykową zapewnione na terenie całej stacji. Pociągi i perony stacji są na poziomie, z minimalną przerwą między nimi. Umożliwia to łatwe wsiadanie na wózek inwalidzki.
| G | Poziom ulicy | Miejsce wysiadania, przystanek autobusowy, kiosk informacji autobusowej, sklep spożywczy, kiosk Pos Laju
|
| C | Poziom hali |
Automat biletowy , faregates , sklep ogólnospożywczy, biuro obsługi klienta, kładka dla pieszych
|
| P |
Platforma boczna, drzwi otworzą się po lewej stronie
|
|
| Platforma 1 | → 4 Sri Petaling w kierunku Sentul Timur ( Puchong Perdana ) | |
| Platforma 2 | ← 4 Sri Petaling w kierunku Wzgórz Putra (Terminus) | |
|
Platforma boczna, drzwi otwierają się po lewej stronie,
|
||
|
dotyczy windy przystosowanej dla osób niepełnosprawnych.
|
||
Zielona infrastruktura
W ramach zielonej inicjatywy na stacji wdrażane są różne zielone praktyki. Na całej stacji zainstalowano energooszczędne oświetlenie i systemy gromadzenia wody deszczowej . Okna zaprojektowano tak, aby wpuścić światło słoneczne do stacji. Do budowy stacji wykorzystano zrównoważone materiały i praktyki recyklingu.
Wejścia i wyjścia
| SP29 Puchong Prima | |||
| Wejście | Lokalizacja | Miejsce docelowe | Zdjęcie |
|---|---|---|---|
| A | Jalan Prima 5/1 | Pasaraya OTK, sklepy, Medan Selera Primewalk, stacja benzynowa Petronas | |
| B | Jalan Prima 2/10 | Obszar mieszkaniowy, Taman Puchong Prima, Desa Idaman, Pangsapuri Lili, Pangsapuri Elina | |
Usługi autobusowe
Autobusy dowozowe
| Trasa nr | Pochodzenie | Miejsce docelowe | Przez | Łączenie z |
|---|---|---|---|---|
| T601 |
SP29 Puchong Prima SP28 Stacja LRT Puchong Perdana |
Puchong Utamy |
Persiaran Puchong Permai Persiaran Puchong Perdana Jalan PU 6/1 Persiaran Puchong Utama Jalan PU 7/1 |
600, 601, 608, T602 |
| T603 | SP29 Puchong Prima |
Taman Mas Sepang Taman Putra Prima |
Persiaran Puchong Permai Jalan TPT 1 Lingkaran Putra Prima Jalan Taman Mas Jalan Putra Prima Utara |
Stacja końcowa |
Inne autobusy
| Trasa nr | Pochodzenie | Miejsce docelowe | Przez |
|---|---|---|---|
| 602 | SP24 IOI Puchong Jaya | Puchong Prima |
Tesco Puchong Setiawalk Puchong Puteri Boulevard Traktory Malezja SP28 Puchong Perdana SP29 Puchong Prima Pangasapuri Lily Pangsapuri Melor |
Notatki
- ^ „Jednoszynowe i LRT - Rapid KL | MyRapid Twój portal transportu publicznego” . www.myrapid.com.my . Źródło 2020-06-30 .
- ^ „Projekt rozbudowy linii LRT” . Technologii Kolejowej . Źródło 2020-06-30 .
- ^ Adnan, Ołeh Ahmad Suhael (28.03.2016). „4 stesen baharu LRT beroperasi Jumaat ini” . BH Online (w języku malajskim) . Źródło 2020-06-30 .
- ^ Muhammad Farhan bin Mohd Arif (lipiec 2017). BADANIE ANALIZY PRZEPUSTOWOŚCI PRZEJAZDU NA STACJI LINII RAPID KELANA JAYA (PDF) (raport). Wydział Technologii Inżynierii, Universiti Tun Hussein Onn, Malezja. P. 23,24 . Źródło 26 czerwca 2020 r .
- ^ Hadżi Ahmad Badawi, Abdullah . UCAPAN BAJET TAHUN 2006 (PDF) (Przemówienie) (w języku malajskim) . Źródło 26 czerwca 2020 r .
- ^ „Projekt rozbudowy linii LRT George'a Kenta o wartości 955,84 mln RM” . Rynki brzegowe . 2012-08-01 . Źródło : 25.06.2020 .
- ^ „George Kent-Lion Pacific JV otrzymuje pracę jako przedłużenie linii Ampang” . 2017-09-12. Zarchiwizowane od oryginału w dniu 2017-09-12 . Źródło : 25.06.2020 .
- ^ „Opóźnienie w przedłużeniu linii Kelana Jaya-Ampang LRT” . Rynki brzegowe . 2013-09-30 . Źródło : 25.06.2020 .
- ^ FMT (30.06.2016). „Dzisiaj rozpoczyna działalność 25 nowych stacji LRT” . Wolna Malezja dzisiaj . Źródło 2020-06-30 .
- ^ Mahmud, Hairulazim (30.06.2016). „LRT z Putra Heights w operach” . HM Online (w języku malajskim) . Źródło 2020-06-30 .
- ^ myMetro (30.06.2017). „Setiap hari nahas kerana tiga tiang besar” . HM Online (w języku malajskim) . Źródło: 2020-07-01 .
- ^ myMetro (29.03.2016). „4 stesen LRT baru tarik ramai penumpang” . HM Online (w języku malajskim) . Źródło: 28.06.2020 .
- ^ myMetro (29.03.2016). „Wyjście kioskowe” (PDF) . Pozycja Malezja . Źródło 2020-06-30 .
- ^ „Transport publiczny w Kuala Lumpur” . Podróż na wózku inwalidzkim . Źródło : 28.06.2020 .
- ^ „Rozbudowa linii Ampang i Kelana Jaya przebiega bezproblemowo | Gwiazda” . www.thestar.com.my . Źródło: 27.06.2020 .
- ^ „Autobus - Rapid KL | MyRapid Twój portal transportu publicznego” . www.myrapid.com.my . Źródło 2020-06-30 .
- ^ „Numer - autobus | MyRapid Twój portal transportu publicznego” . www.myrapid.com.my . Źródło 2020-06-30 .
- ^ „Numer - autobus | MyRapid Twój portal transportu publicznego” . www.myrapid.com.my . Źródło 2020-06-30 .
- ^ „Numer - autobus | MyRapid Twój portal transportu publicznego” . www.myrapid.com.my . Źródło 2020-06-30 .
