Stacja BBCC-Hang Tuah

**AG9** **SP9** **MR4** BBCC – Hang Tuah
; AG9 SP9 MR4 BBCC – Hang Tuah
; Lekki szybki transport (LRT) i stacja kolei jednoszynowej
	Wygląd zewnętrzny stacji Hang Tuah
Informacje ogólne
Inne nazwy	; Chiński : 汉都亚 Tamilski : ஹங் துஅஹ்
Lokalizacja	Bukit Bintang City Centre, Jalan Hang Tuah, Pudu, 55200 Kuala Lumpur
Współrzędne
Posiadany przez	Malezja Prasarana
Obsługiwany przez	Szybka kolej
Linie)	; ; 3 Ampang 4 Sri Petaling 8 KL Monorail
Platformy	4 Platformy boczne
Utwory	; 2 (LRT) 2 (kolej jednoszynowa)
Znajomości	AG9 SP9 i MR4
Budowa
Typ struktury	; AG9 SP9 Podpowierzchniowe MR4 Podwyższone
Poziomy platformy	4
Parking	Niedostępne
Inne informacje
Kod stacji	AG9 SP9 MR4
Historia
Otwierany	; 16 grudnia 1996 (LRT) 31 sierpnia 2003 (kolej jednoszynowa)
Usługi

Stacja Hang Tuah, znana również jako stacja BBCC - Hang Tuah ze względu na nowy węzeł tranzytowy, jest stacją przesiadkową w dzielnicy Pudu w Kuala Lumpur w Malezji , pomiędzy liniami Ampang i Sri Petaling (wcześniej znanymi jako STAR) i KL Monorail . Bezproblemowa integracja fizyczna i taryfowa została osiągnięta w dniu 1 marca 2012 r., kiedy to „płatne” lub ograniczone obszary zarówno stacji LRT, jak i stacji kolejki jednoszynowej, które wcześniej działały jako dwie oddzielne stacje, zostały połączone, umożliwiając pasażerom przesiadkę bez konieczności kupowania nowej biletów po raz pierwszy od uruchomienia kolei jednoszynowej w 2003 roku.

Położona tuż obok Bukit Bintang City Center (BBCC), stacja znajduje się w pobliżu Methodist Boys School , Victoria Institution , Bukit Aman (Kwatera Główna Policji Kontyngentu Kuala Lumpur) i Stadium Negara .

Historia

Stacja LRT Hang Tuah

Stacja LRT została utworzona w 1996 roku wraz z ukończeniem budowy stacji Hang Tuah LRT , stacji szybkiego tranzytu wzdłuż ponownie wykorzystanego odcinka długiej, opuszczonej linii kolejowej, używanej przez pociągi STAR (obecnie Ampang Line) podróżujące wzdłuż linii prowadzącej do Ampang lub Linia związana z Putra Heights . Stacja była jedną z pierwszych 13 stacji szybkiego transportu STAR, które zostały otwarte w mieście, jako część „Fazy I” „Systemu I”. Stacja na poziomie powierzchni składa się z dwóch osłoniętych peronów połączonych z osłoniętą halą biletową powyżej, połączonych tylko schodami i wychodzących na Jalan Hang Tuah.

Stacja kolei jednoszynowej Hang Tuah KL

W okolicy dodano stację Hang Tuah KL Monorail , oddzielną stację zapewniającą dostęp do usług Kuala Lumpur Monorail (KL Monorail), wraz z otwarciem linii 31 sierpnia 2003 r. Stacja, podobnie jak praktycznie wszystkie inne stacje KL Monorail , jest wyniesiony i zbudowany nad Jalan Hang Tuah, ale początkowo nie był bezpośrednio zintegrowany z pobliską istniejącą stacją LRT do 2012 r. Stacja miała dwa wyjścia, które prowadzą po obu stronach drogi, sąsiaduje i znajduje się na północny wschód od stacji LRT . Na stację można dostać się wyłącznie schodami i ruchomymi schodami. Długość stacji jest również większa w porównaniu do niektórych stacji KL Monorail.

Stacja kolejki jednoszynowej Hang Tuah jest jedną z czterech stacji kolejki jednoszynowej w Kuala Lumpur, która obsługuje miejscowość Kuala Lumpur Golden Triangle, pozostałe trzy to stacja Raja Chulan , stacja Bukit Bintang i stacja Imbi . Stacja jest również jedną z dwóch stacji KL Monorail, która jest wyznaczona jako przesiadka do iz Ampang Line i Sri Petaling Line, druga to stacja Titiwangsa .

Zintegrowana stacja Hang Tuah

Stacja Hang Tuah z Merdeką 118 w tle

Bliskość stacji kolejki jednoszynowej ze stacją LRT oznaczała, że obie stacje są oznaczone na mapach tranzytowych jako stacje przesiadkowe między dwiema liniami, a następnie są intensywnie wykorzystywane głównie do dotarcia do Bukit Bintang i okolic za pośrednictwem linii jednoszynowej z linii Ampang i Sri Linia płatków. Od 2013 roku obie stacje są fizycznie połączone, więc nie trzeba już opuszczać jednej stacji ani korzystać z publicznego chodnika na zewnątrz stacji, aby dotrzeć do drugiej stacji lub przesiadać się z kolei jednoszynowej na LRT lub odwrotnie.

Struktura stacji

Perony stacji LRT zostały znacznie odnowione i przebudowane, gdy stacja została fizycznie połączona z pobliską stacją kolei jednoszynowej w 2012 roku. Perony te zostały również wydłużone, aby pomieścić dłuższe pociągi. Stacja podwyższona KL Monorail znajduje się na północny wschód od stacji LRT. Hale stacji znajdują się odpowiednio na poziomie ulicy i poziomie 1.

Wyjścia i wejścia

Ta stacja ma trzy podpisane wejścia. Dwie pierwotnie część stacji Hang Tuah Monorail i wspólny oznaczony dostęp do głównej hali biletowej dla wszystkich trzech usług kolejowych. Na potrzeby inwestycji zbudowano nowe wejście łączące kompleks stacji z węzłem tranzytowym Bukit Bintang City Center .

Wejście	Miejsce docelowe	Zdjęcie
Linia Ampang , linia Sri Petaling , stacja kolei jednoszynowej KL



A	Dostęp z poziomu ulicy. Tylko schody Jalan Hang Tuah . Niedokończona winda
B	Dostęp z poziomu ulicy. Komenda Główna Policji Kontyngentu KL przez Jalan Hang Tuah Escalator tylko w górę
C	Dostęp do głównej hali biletowej na poziomie ulicy. Hurtowe miasto Kenanga za pośrednictwem Jalan Hang Tuah
D	Dostęp do Gourmet Street w Bukit Bintang City Center i LaLaport przez węzeł tranzytowy.

Połączenie z MRT

Chociaż nie jest to węzeł przesiadkowy, stacja Hang Tuah znajduje się w pobliżu stacji MRT KG17 Merdeka i można do niej dotrzeć pieszo w odległości 600 metrów. Sama stacja Merdeka MRT jest zintegrowana ze stacją SP8 AG8 Plaza Rakyat LRT .

Wokół stacji

Notatki