Stacja LRT Miharja
AG12 Miharja | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Lekki szybki tranzyt (LRT) | |||||||||||
 Zewnętrzny widok stacji, patrząc w kierunku zachodnim.
| |||||||||||
| Informacje ogólne | |||||||||||
| Lokalizacja | Jalan 1/93 , Taman Miharja , Kuala Lumpur , Malezja . | ||||||||||
| Współrzędne | |||||||||||
| Posiadany przez | Prasarana Malezja (od 2002 do chwili obecnej); obsługiwana przez Szybka Kolej . | ||||||||||
| Linie) | 3 Linia Ampanga | ||||||||||
| Platformy | 2 platformy boczne | ||||||||||
| Utwory | 2 | ||||||||||
| Budowa | |||||||||||
| Typ struktury | Niski wzrost | ||||||||||
| Parking | Niedostępne | ||||||||||
| Inne informacje | |||||||||||
| Kod stacji | AG12 | ||||||||||
| Historia | |||||||||||
| Otwierany | 16 grudnia 1996 r | ||||||||||
| Usługi | |||||||||||
| |||||||||||
Stacja Miharja LRT to malezyjska , niska stacja szybkiego transportu , położona w pobliżu i nazwana na cześć Taman Miharja ( malajski ; angielski: Miharja Estate). Stacja jest częścią Ampang Line (wcześniej znanej jako STAR-LINE)
Stacja została otwarta 16 grudnia 1996 roku, w ramach pierwszej fazy otwarcia systemu STAR, wraz z 13 sąsiednimi stacjami na trasie Sultan Ismail - Ampang .
Lokalizacja
Stacja Miharja znajduje się po południowo-zachodniej stronie Miharja Flats, kompleksu mieszkań w pobliżu rzeki Kerayong w miejscowości Taman Miharja , niedaleko Jalan Loke Yew (Loke Yew Road). Stacja obsługuje bezpośrednio wspomniane mieszkania, a także pozostałą część Taman Miharja i centrum handlowe Ue3 z przeciwnej strony Jalan Loke Yew , które również mają podobnie bliski dostęp do stacji Maluri .
Stacja Miharja została zbudowana wzdłuż dwóch poziomych torów, ponownie wykorzystując nieistniejącą już trasę Federated Malay States Railway i Malayan Railway między Kuala Lumpur, Ampang i Salak South . Stacja jest również ostatnią stacją z terminala Ampang przed zbieżnością z linią prowadzącą do Putra Heights i węzłem przesiadkowym Chan Sow Lin , 850 metrów na północ, gdzie linie łączą się, tworząc wspólną trasę linii Ampang i Sri Petaling w kierunku Sentul Stacja Timur .
Projekt
,_Kuala_Lumpur.JPG)
Ogólnie rzecz biorąc, stacja Miharja została zbudowana jako stacja niska wzdłuż dwóch torów dla pociągów jadących w przeciwnym kierunku. Ponieważ stacja jest prawie podpowierzchniowa i posiada dwa perony boczne , stacja wyznacza indywidualne strefy biletowe dla każdego z dwóch peronów stacji na ich poziomie, zapewniając, że dostęp do pociągów jadących w przeciwnym kierunku nie jest swobodnie możliwy.
Główny styl stacji jest podobny do większości innych stacji z tej linii, z zakrzywionymi dachami wspartymi na kratownicowych ramach oraz białymi otynkowanymi ścianami i filarami. Ponieważ schody służą wyłącznie do łączenia poziomu ulicy z obszarami biletowymi i peronami stacji, stacja nie jest przystosowana dla użytkowników niepełnosprawnych .
