Stacja metra North Greenwich

North Greenwich
North Greenwich
	North Greenwich Położenie North Greenwich w Wielkim Londynie
Lokalizacja	Półwysep Greenwich
Władze lokalne	Royal Borough of Greenwich
Zarządzany przez	londyńskie metro
Właściciel	Transport do Londynu
Liczba platform	3
Dostępny	Tak
Strefa taryfowa	2 i 3
Roczny wjazd i wyjazd z londyńskiego metra
2017	28,15 mln
2018	24,66 mln
2019	28,28 mln
2020	9,64 mln
2021	11,28 mln
Firmy kolejowe
Oryginalna firma	Transport regionalny w Londynie
Kluczowe daty
14 maja 1999 r	Otwierany
Inne informacje
Linki zewnętrzne	Strona informacyjna stacji TfL;
WGS84	Współrzędne :
	Londyński portal transportowy

North Greenwich to londyńska stacja metra obsługiwana przez linię Jubilee . Pomimo swojej nazwy, nie znajduje się na lokalnym obszarze historycznie znanym jako North Greenwich , na Isle of Dogs , na północ od Tamizy ; od 1872 do 1926 roku znajdowała się tam zupełnie inna stacja North Greenwich . W rzeczywistości jest bliżej Charlton niż Greenwich ; jednak znajduje się na najbardziej wysuniętym na północ krańcu Royal Borough of Greenwich , co być może najlepiej wyjaśnia nazwę.

Stacja metra została otwarta 14 maja 1999 r. Przylega do The O ₂ (pierwotnie Millennium Dome ) na północnym krańcu półwyspu Greenwich , na południowym brzegu Tamizy. Jest to najbardziej wysunięta na wschód podziemna stacja na linii.

Leży między stacjami Canary Wharf i Canning Town na linii Jubilee, w strefie Travelcard Zone 2 i Zone 3 .

Historia

Stacja metra została po raz pierwszy zaproponowana dla Półwyspu Greenwich w rządowym raporcie na temat przebudowy londyńskich Docklands opublikowanym w 1973 r. Propozycja, będąca częścią niezbudowanej wówczas linii Fleet , proponowała linię biegnącą od Charing Cross przez Fenchurch Street do Beckton , ze stacjami z każdej strony w Millwall i Custom House . Propozycja została opracowana w latach 70. XX wieku, gdy linia Fleet przekształciła się w linię Jubilee. Trasa została zatwierdzona w 1980 roku, ale ograniczenia finansowe sprawiły, że trasa nie była kontynuowana. Na początku lat 90. opracowano nowe plany przedłużenia linii Jubilee na trasie na południe od Tamizy w kierunku Stratford ze stacją North Greenwich zbudowaną zgodnie z tym planem.

_{1999 r. North Greenwich jest jedną z największych} stacji na linii Jubilee, zdolną obsłużyć około 20 000 pasażerów na godzinę . .

Układ torów w North Greenwich został zaprojektowany tak, aby umożliwić odgałęzienie linii od tej stacji. Zaplanowano odgałęzienie w kierunku Thamesmead; jednakże nie zostało to rozwinięte poza pierwotną propozycją i nie jest obecnie objęte programem inwestycyjnym Transport for London .

Układ torów umożliwia pociągom ze Stanmore i Stratford zatrzymywanie się w North Greenwich. Wiele pociągów ze Stanmore kończy się tutaj w godzinach szczytu i poza szczytem i wjeżdża na peron 2 zamiast zwykłego peronu 3. Pociągi wracają do centrum Londynu z peronu 2. W okresach zakłóceń i prac inżynieryjnych pociągi zi z powrotem do Stratford można skierować na platformę 2 iz niej.

Platforma 2 w North Greenwich

Uderzające, wyłożone niebieskimi kafelkami i przeszklone wnętrze, z grabiącymi betonowymi kolumnami wznoszącymi się w ogromnej przestrzeni podziemnej, zostało zaprojektowane przez biuro architektoniczne Alsop , Lyall i Störmer. Niebieskie kafelki na ścianach zostały zainspirowane projektem MTR w Hongkongu , gdzie każda stacja ma barwę, aby pomóc pasażerom rozpoznać przystanek, na którym się wysiadają.

Podobnie jak w przypadku innych stacji na Jubilee Line Extension, wszystkie perony są wyposażone w ekranowe drzwi peronowe .

W dniu 20 października 2016 r. Wojsko przeprowadziło kontrolowaną eksplozję improwizowanego urządzenia wybuchowego w North Greenwich po tym, jak pasażer zauważył pozostawioną bez nadzoru torbę wypełnioną „przewodami i budzikiem” na pokładzie pociągu linii Jubilee. Nie zgłoszono żadnych obrażeń, a podejrzany został później zatrzymany. Mężczyzna, Damon Smith, został skazany za umyślne posiadanie substancji wybuchowej i skazany na 15 lat więzienia.

Znajomości

Dworzec autobusowy jest połączony ze sobą i znajduje się nad stacją metra na powierzchni w celu bezpośredniego przesiadki z liniami London Buses 108 , 129 , 132 , 161 , 180 , 188 , 335 , 422 , 472 i 486 , obsługującymi stację.

Londyńska kolejka linowa została otwarta w pobliżu 28 czerwca 2012 r., Zapewniając połączenie między półwyspem Greenwich a Royal Victoria Dock i ExCeL London .

Linki zewnętrzne

Media związane ze stacją metra North Greenwich w Wikimedia Commons

Stacja poprzedzająca	londyńskie metro		Następna stacja
Nabrzeże Kanaryjskie w stronę Stanmore'a		Linia jubileuszowa	Miasteczko konserwowe w kierunku Stratfordu
Porzucone plany
Stacja poprzedzająca	londyńskie metro		Następna stacja
Millwall w stronę Stanmore'a		Linia jubileuszowa Faza 3 (1980) (nigdy nie zbudowana)	Urząd celny w stronę Woolwich Arsenal czy Beckton