USCGC Morgenthau (WHEC-722)

Oficjalne zdjęcie: Morgenthau u wybrzeży wyspy Governors Island w porcie w Nowym Jorku, około 1970 r.; w tle widać dolny Manhattan . Bliźniacze wieże World Trade Center i 55 Water Street są widoczne w budowie.
Historia
Stany Zjednoczone
Nazwa	Morgenthau
Imiennik	Henryk Morgenthau Jr.
Budowniczy	Stocznie Avondale
Upoważniony	10 marca 1969
Wycofany z eksploatacji	18 kwietnia 2017 r
Port macierzysty	Honolulu, Hawaje
Identyfikacja	Numer MMSI : 367806000 Znak wywoławczy : NDWA Numer proporczyka : WHEC-722
Motto	Decus Pacifici Duma Pacyfiku
Los	Przeniesiony do Wietnamu
Odznaka	Herb Morgenthau _ _
Wietnam
Nazwa	CSB8020
Operator	Wietnamska Straż Przybrzeżna
Nabyty	27 maja 2017 r
Port macierzysty	Vũng Tàu, Wietnam
Identyfikacja	Numer MMSI : 574120033
Status	Aktywny
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ	Frez klasy Hamilton
Przemieszczenie	3250 ton
Długość	378 stóp (115 m)
Belka	43 stopy (13 m)
Projekt	15 stóp (4,6 m)
Napęd	2 × silniki Diesla 2 × Silniki z turbiną gazową
Prędkość	29 węzłów (53,7 kilometrów na godzinę)
Zakres	14 000 mil (22 531 km)
Wytrzymałość	45 dni
Komplement	160 (20 oficerów; 140 szeregowych)
Czujniki i systemy przetwarzania	Radar przeszukiwania powietrza AN / SPS-40
Uzbrojenie	Główne działo Otobreda 76 mm Falanga CIWS (usunięta przed przejęciem przez VCG ) Działka automatyczne M242 Bushmaster kalibru 25 mm M2 Browning .50 kal. pistolety maszynowe Lekkie karabiny maszynowe M240 różne bronie strzeleckie.

USCGC Avondale Morgenthau (WHEC-722) był ósmym z dwunastu 378-metrowych dwusilnikowych kutrów wysokowytrzymałościowych typu Hamilton ( WHEC ) zbudowanych przez Shipyards w Nowym Orleanie w Luizjanie . Straż Przybrzeżna oddała Morgenthau do służby 10 marca 1969 r. Po 48 latach nieprzerwanej służby Straż Przybrzeżna Stanów Zjednoczonych wycofała Morgenthau z eksploatacji 18 kwietnia 2017 r., a statek został sprzedany Wietnamowi . W dniu 27 maja 2017 r. Wietnamska straż przybrzeżna zlecił byłego kutra jako jednostki patrolowej CSB-8020 .

Hamilton z napędem odrzutowym były najnowocześniejsze i innowacyjne technologicznie. W 2011 roku Straż Przybrzeżna przyznała, że ​​jej Hamilton znacznie przekroczyły planowaną żywotność i wycofała je w ciągu następnych dziesięciu lat, zastępując je przecinakami bezpieczeństwa narodowego .

W latach 60. XX wieku najbardziej charakterystycznym aspektem tych kutrów klasy Hamilton były silniki z dwiema turbinami , zdolne do napędzania kutra od 0 do ponad 30 węzłów w 60 sekund (a dzięki dużym śrubom o zmiennym skoku równie szybko zatrzymywały się). . Ponadto, ze względu na zimną wojnę , kutry klasy Hamilton zostały skonfigurowane do zwalczania okrętów podwodnych (ASW): w tym do wykrywania, śledzenia i niszczenia okrętów podwodnych.

Każdy kuter o długości 378 stóp miał kabinę pilota helikoptera i wysuwany hangar, w którym można było przechowywać helikopter na potrzeby misji. Inne funkcje godne uwagi w tamtym czasie obejmowały śrubę napędową o zmiennym skoku i dziobowy ster strumieniowy , umożliwiające statkowi cumowanie poziomo do doku. Jako nowoczesne statki kutry posiadały wygodne kwatery załogi i oficerów oraz możliwość przebywania na morzu przez 45 dni.

W ciągu swojej 48-letniej kariery (1969-2017) Morgenthau otrzymał liczne nagrody, wyróżnienia i cytaty jednostek, w tym wyróżnienie Navy Meritorious Unit Commendation w 1971 roku podczas wojny w Wietnamie , Combat Action Ribbon dla kapitana i załogi z 1971 roku oraz wiele Battle „E „( Nagroda za efektywność bojową ) za wykazaną doskonałość i doskonałe osiągnięcia okrętu podczas zawodów certyfikacyjnych i kwalifikacyjnych.

Morgenthau miał dwa herby i motto jednostki (powszechnie nazywane „naszywkami jednostek”) . Na zlecenie Morgenthau miała herb w stylu tarczy z mottem „Wydajność i honor to nasze przeznaczenie”. Kiedy w 1977 Morgenthau przeniosła się do rejonu Zatoki San Francisco i stacjonowała w Alameda , herb zmienił się na okrągły z łacińskim mottem Decus Pacifici (chociaż łacińskie słowo decus może mieć różne znaczenia, US Coast Guard tłumaczy to motto jako „Duma Pacyfiku”).

Podsumowanie historyczne

Kiedy wszedł do służby w 1969 roku, Morgenthau wylądował w bazie na Governors Island w stanie Nowy Jork .

Od 1970 do 1971 Morgenthau służył w Wietnamie, uczestnicząc w operacji Market Time marynarki wojennej USA .

W 1977 Morgenthau przeniósł się na Pacyfik w Stanach Zjednoczonych i stacjonował w Dowództwie Zintegrowanego Wsparcia Alameda na Wyspie Straży Przybrzeżnej w Alameda w Kalifornii . Kuter portował w Alameda do grudnia 2012 roku.

W styczniu 2013 roku Morgenthau popłynął do swojego nowego portu macierzystego w Honolulu na Hawajach po 13 grudnia 2012 roku, po wymianie kadłuba z załogą USCGC Jarvis . („Zamiana kadłuba” to operacja, w ramach której cała załoga statku przenosi się z jednego statku na inny podobny statek). Jarvis miał zostać wycofany z eksploatacji i przeniesiony do obcej marynarki wojennej.

W 2016 roku US Coast Guard ogłosił, że 18 kwietnia 2017 roku Morgenthau zostanie wycofany ze swojego portu macierzystego w Honolulu na Hawajach.

W dniu 18 kwietnia 2017 r. USCGC Morgenthau został wycofany ze służby w Coast Guard Station na Sand Island w Honolulu na Hawajach.

Po wycofaniu z eksploatacji: Po usunięciu tajnego sprzętu i określonej broni Morgenthau został przeznaczony do zakupu przez Wietnam.

Stany Zjednoczone przekazały Morgenthau wietnamskiej straży przybrzeżnej w dniu 28 maja 2017 r. Zgodnie z programem artykułów dotyczących nadmiernej obrony. Wietnam zlecił statek jako CSB 8020 .

Zastąpienie przez National Security Cutters; Przeniesienie do zagranicznych marynarek wojennych

Frezy klasy Hamilton przeszły rehabilitację i modernizację floty („FRAM”) do wczesnych lat 90. Zgodnie z długoterminowym planem, Morgenthau i jego 11 siostrzanych kutrów klasy Hamilton są stopniowo zastępowane przez 418-stopowy nóż bezpieczeństwa narodowego klasy Legend (łącznie dziewięć). Straż przybrzeżna stwierdziła, że ​​​​National Security Cutters są lepiej wyposażone, mają zmniejszoną sygnaturę radarową i są trwalsze, bezpieczniejsze i wydajniejsze niż statki klasy Hamilton z lat 60. XX wieku. Porównaj Morgenthau z   USCGC Bertholf (WMSL-750) , National Security Cutter z portem macierzystym w Alameda w Kalifornii.

Pod koniec 2016 roku pięć National Security Cutters jest w czynnej służbie, a dodatkowe cztery NSC są w budowie w Ingalls Shipbuilding (NSC Hamilton , James i Munro ). W czerwcu 2013 r. US Coast Guard przyznała kontrakt opcyjny na zakup materiałów do budowy siódmego National Security Cutter, NSC Kimball .

Zgodnie z ustawą o zagranicznej sprzedaży wojskowej , ustawą o pomocy zagranicznej lub innymi programami, wycofane ze służby kutry klasy Hamilton są udostępniane do zakupu lub przekazania zagranicznym marynarkom wojennym. Od lutego 2017 r. Różne kutry zostały wycofane z eksploatacji, a następnie przekazane zagranicznym marynarkom wojennym:   USCGC Chase (WHEC-718) do nigeryjskiej marynarki wojennej jako NNS Thunder (F90);   USCGC Gallatin (WHEC-721) do nigeryjskiej marynarki wojennej jako NNS Okpabana (F93);   USCGC Hamilton (WHEC-715) do filipińskiej marynarki wojennej jako   BRP Gregorio del Pilar (PF-15) ;   USCGC Jarvis (WHEC-725) do marynarki wojennej Bangladeszu jako   BNS Somudra Joy (F-28) ;   USCGC Dallas (WHEC-716) do filipińskiej marynarki wojennej jako   BRP Ramon Alcaraz (PF-16) ;   USCGC Boutwell (WHEC-719) do filipińskiej marynarki wojennej jako   BRP Andrés Bonifacio (PF-17) ;   USCGC Rush (WHEC-723) do marynarki wojennej Bangladeszu jako BNS Somudra Avijan (F-29); oraz USCGC Morgenthau (WHEC-722) do Wietnamskiej Straży Przybrzeżnej jako CSB 8020 .

Po przejęciu niektóre marynarki wojenne wyznaczyły kuter jako okręt flagowy ; niektóre otrzymują znaczne uzbrojenie, w tym pociski, armaty naprowadzane radarem, radar, sonar i broń ASW. Na przykład zobacz listę okrętów marynarki wojennej Bangladeszu : BNS Somudra Joy będzie uzbrojony w nowoczesne pociski przeciwokrętowe C-802 A, FM-90N SAM, torpedy i śmigłowiec do zwalczania okrętów podwodnych (ASW). Zobacz także dyskusję na temat nabytków klasy Hamilton filipińskiej marynarki wojennej , których naród w 2017 roku ma trzy.

Najważniejsze wydarzenia operacyjne: 1970-71 (wojna wietnamska)

Wkrótce po wejściu do służby w 1970 Morgenthau popłynął do Wietnamu do służby w ramach operacji Market Time Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych .

Morgenthau była niezwykle aktywna w wojnie w Wietnamie : obowiązki kutra obejmowały wchodzenie na pokład i inspekcje statków i łodzi Wietnamu Północnego i Viet Congu podejrzanych o posiadanie broni, amunicji i zaopatrzenia, misje wsparcia ostrzału morskiego dla armii amerykańskiej i piechoty morskiej Stanów Zjednoczonych , załoga kutra zapewniała opieka medyczna wietnamskich wieśniaków (MEDCAPS - program działań obywatelskich ), przewożenie Navy SEALs na misje i ogólne obowiązki patrolowe 24/7.

Rozpędzając się do pełnej prędkości blisko brzegu podczas patrolu Operacji Market Time, Morgenthau osiągnął niezbadany szczyt . Kuter doznał znacznych uszkodzeń, głównie śmigieł o dużych ostrzach, które uderzyły w szczyt z taką siłą, że dwie kilkutonowe łopaty śmigła oderwały się od ich mocowań, przeleciały 30 stóp w powietrze, a następnie uderzyły w wodę. Myśląc, że są atakowani, kapitan Lloyd Logan szybko zarządził kwatery głównej .

Martwy w wodzie, zaniepokojony zasadzką i tym, że jego statek był „siedzącą kaczką”, kapitan Logan sprawił, że jego załoga wyglądała na zajętą ​​na pokładach przeprowadzaniem konserwacji i operacji, aby wyglądało na to, że statek zakotwiczony w wodzie był planowany. Kapitan Logan rozkazał ponadto, aby działa statku były przez cały czas obsadzone, a dwie ciężko uzbrojone małe łodzie statku były gotowe do wodowania. Kanonierka Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych USS Antelope patrolowała okolice Morgenthau , aby zapewnić dodatkową siłę ognia w przypadku zasadzki na kuter.

Po kilku dniach morski holownik Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych odholował niepełnosprawną Morgenthau do dużej stoczni Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych i bazy znajdującej się w zatoce Subic na Filipinach . Kuter spędził miesiąc w suchym doku w celu naprawy, po czym Morgenthau wrócił do służby w Wietnamie.

Z zapisów sporządzonych przez ówczesnego porucznika Eugene'a N. Tulicha, dowódcę amerykańskiej straży przybrzeżnej (w stanie spoczynku), Morgenthau wietnamskie dane obejmowały: Mile przepłynięte - 38 029 mil morskich (70 430 km; 43 763 mil); Procent czasu w toku - 72,8%; Śmieci/sampany wykryte/zbadane/weszły na pokład - 2383/627/63; Wróg potwierdzony zabity w akcji (KIA) 14; Struktury zniszczone/uszkodzone - 32/37; Bunkry zniszczone/uszkodzone - 12/3; Zniszczony/uszkodzony statek wodny - 7/3; Misje wsparcia artylerii morskiej (NGFS) - 19; MEDCAPS (Medyczny Program Akcji Obywatelskich) - 25; Leczonych pacjentów - 2676.

Za wyjątkowo waleczne działania bojowe Morgenthau otrzymała szereg odznaczeń i wyróżnień, w tym Wyróżnienie Jednostki Marynarki Wojennej, kiedy Morgenthau wyróżniła się wybitnym bohaterstwem w walce z wrogiem. Działania Morgenthau obejmowały wielodniowe śledzenie z ukrycia wrogiego statku o długości 160 stóp, który amerykańskie służby wywiadowcze zidentyfikowały jako północnowietnamski trawler SL-8, przebrany za statek rybacki, próbujący uzupełnić zaopatrzenie armii północnowietnamskiej i Viet Congu żołnierze czekający na brzegu. Śledzenie zakończyło się zniszczeniem wrogiego statku 11 kwietnia 1971 r. Po dwugodzinnej bitwie artyleryjskiej z Morgenthau i Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych. Trawler SL-8 zniknął z ekranów radarów Morganthau w potężnej eksplozji, która zabiła wszystkich wrogich bojowników . Za tę i inne służby w Wietnamie Morgenthau i jego załoga zostali odznaczeni Wstęgą Marynarki Wojennej ; Wyróżnienie jednostki marynarki wojennej ; Wyróżnienie Zasłużonej Jednostki Marynarki Wojennej ; Medal za służbę w Wietnamie ; Wietnamski krzyż galanterii z urządzeniem palmowym ; Cytowanie Jednostki ds. Działań Cywilnych w Wietnamie ; Medal kampanii w Wietnamie ; i inne nagrody.

Morgenthau służył w Wietnamie do czasu zwolnienia ze służby w Wietnamie w sierpniu 1971 roku przez   USCGC Cook Inlet (WAVP-384) , kuter klasy Casco o długości 311 stóp .

Najważniejsze wydarzenia operacyjne: 1972-2017

W 1977 roku Morgenthau został pierwszym kutrem Straży Przybrzeżnej, któremu przydzielono kobiety na stałe, a wkrótce potem   USCGC Mellon (WHEC-717) .

Działania Morgenthau na wybrzeżu Pacyfiku obejmowały przechwytywanie i konfiskaty narkotyków, egzekwowanie przepisów dotyczących rybołówstwa zagranicznego i krajowego, poszukiwania i ratownictwo oraz przechwytywanie obcych migrantów.

W 1989 roku Morgenthau został wycofany ze służby w celu poddania się gruntownej renowacji w połowie okresu eksploatacji w ramach Rehabilitacji i Modernizacji Floty (FRAM). FRAM kutra obejmował aktualizację przestrzeni do cumowania i życia, odmłodzenie systemów inżynieryjnych oraz aktualizację / modernizację głównych broni i czujników. Po wznowieniu służby w 1991 roku Morgenthau wznowił misje na Oceanie Spokojnym.

Jesienią 1996 roku Morgenthau był pierwszym kutrem amerykańskiej straży przybrzeżnej, który został wysłany do Zatoki Perskiej . Uczestnicząc w operacji Vigilant Sentinel , Morgenthau wymusiła na Iraku przestrzeganie sankcji ONZ .

Po powrocie z Zatoki Perskiej Morgenthau kontynuowała swoje obowiązki na Pacyfiku, często rozmieszczając się na Morskiej Linii Granicznej w Cieśninie Beringa , aby monitorować cenne łowiska i zasoby środowiskowe Alaski , a także kontynuować działania związane z migrantami z kosmosu i przechwytywaniem narkotyków u wybrzeży Guam oraz Ameryki Środkowej i Południowej .

Na początku 2001 roku, podczas patrolu antynarkotykowego u wybrzeży Meksyku , Morgenthau przejęła kokainę wartą 32 miliony dolarów .

Również w 2001 roku, podczas patrolu rybackiego, wysłany przez Morgenthau helikopter odkrył rosyjski statek łowiący ryby na wodach USA. Kiedy statek odmówił podniesienia się i wpuszczenia na pokład zespołu organów ścigania Straży Przybrzeżnej, Morgenthau ścigał statek przez Morze Beringa i aż do rosyjskich mórz terytorialnych. Doprowadziło to do wspólnej amerykańsko-rosyjskiej akcji organów ścigania, która dodatkowo umocniła wspólne działania organów ścigania między dwoma narodami.

Morgenthau w maju 2007 wypływa w morze pod mostem Golden Gate

Morgenthau w czerwcu 14 2014 w porcie Yokosuka , Japonia

Później, w 2001 roku, podczas długiego okresu przebywania w suchym doku, Morgenthau jako pierwszy kuter o długości 378 stóp zainstalował klapę rufową, poprawiając oszczędność paliwa i jakość jazdy. Ze względu na zwiększoną oszczędność paliwa Morgenthau nigdy nie był w stanie ukończyć prób z pełną mocą na turbinach, ponieważ osiąga maksymalną prędkość przy mocy na wale znacznie niższej niż inne statki tej klasy.

Po atakach terrorystycznych z 11 września Morgenthau uczestniczyła w operacji Noble Eagle, mającej na celu ochronę najważniejszych amerykańskich miast portowych poprzez dokładniejsze badanie ruchu morskiego.

W 2008 roku Morgenthau udała się do Azji Południowo-Wschodniej , aby pomagać, szkolić i uczyć technik egzekwowania prawa siłom morskim kilku krajów na wybrzeżu Azji Wschodniej.

W listopadzie 2010 roku Morgenthau zapewniła awaryjną eskortę wraz z pomocą medyczną i w zakresie bezpieczeństwa pasażerom, którzy utknęli na pokładzie statku wycieczkowego Carnival Splendor , który został unieruchomiony na Oceanie Spokojnym w wyniku pożaru silnika.

W styczniu 2013 Morgenthau przybył do swojego nowego portu macierzystego w Honolulu na Hawajach. Morgenthau zastąpiła swój siostrzany statek   USCGC Jarvis (WHEC-725) , Jarvis został wycofany z floty amerykańskiej i przekazany marynarce wojennej Bangladeszu w ramach programu Foreign Military Sales .

W lutym 2015 Morgenthau weszła do suchego doku w Alameda w Kalifornii w Bay Ship & Yacht Co. w celu naprawy.

• 

  Pod osłoną w suchym doku

• 

  Ujawniono nowe malowanie statku

W dniu 18 kwietnia 2017 roku Morgenthau został wycofany ze służby w swoim porcie macierzystym w Honolulu na Hawajach. Straż przybrzeżna ogłosiła, że ​​Morgenthau zostanie przejęty przez Wietnam. Straż Przybrzeżna przekazała Morgenthau Wietnamskiej Straży Przybrzeżnej podczas ceremonii, która odbyła się w Honolulu 25 maja 2017 r. Wietnam oddał statek do użytku jako statek patrolowy CSB 8020.