USS Cooka

USS Cook Inlet (AVP-36).jpg
USS Cook Inlet (AVP-36) w pobliżu Houghton w stanie Waszyngton 3 listopada 1944 roku, dwa dni przed wejściem do służby .
Historia
Stany Zjednoczone
Nazwa USS Cooka
Imiennik Cook Inlet , na wybrzeżu Alaski na północ od Kodiak
Budowniczy Stocznia Lake Washington , Houghton, Waszyngton
Położony 23 sierpnia 1943 r
Wystrzelony 13 maja 1944 r
Sponsorowane przez Pani HK Stubbs
Upoważniony 5 listopada 1944 r
Wycofany z eksploatacji 31 marca 1946 r

Wyróżnienia i nagrody 		Jedna gwiazda bojowa za służbę podczas II wojny światowej
Los
  • Wypożyczony US Coast Guard 20 września 1948
  • Przeniesiony na stałe do Straży Przybrzeżnej 26 września 1966 r
Stany Zjednoczone
Nazwa Wlot do gotowania USCGC (WAVP-384)
Imiennik Zachowano poprzednią nazwę
Nabyty
  • Wypożyczony przez United States Navy do Coast Guard 20 września 1948
  • Przeniesiony na stałe z Navy do Coast Guard 26 września 1966
Upoważniony 15 stycznia 1949 r
przeklasyfikowany Frez o wysokiej wytrzymałości (WHEC-384) 1 maja 1966 r
Wycofany z eksploatacji 21 grudnia 1971

Wyróżnienia i nagrody 		Dwie gwiazdy kampanii za służbę w wojnie w Wietnamie
Los Przeniesiony do Wietnamu Południowego 21 grudnia 1971 r
Wietnam Południowy
Nazwa RVNS Trần Quốc Toản (HQ-06)
Imiennik Trần Quốc Toản (1267–1285), generał i książę z dynastii Trần
Nabyty 21 grudnia 1971
Los
Flag of the Philippines (navy blue).svgFilipiny
Nabyty 5 kwietnia 1976
Upoważniony nigdy
Los
  • Kanibilizowany na części zamienne
  • Odrzucony 1982
Charakterystyka ogólna (przetarg na wodnosamolot)
Klasa i typ Mały wodnosamolot klasy Barnegat
Przemieszczenie 1766 ton (lekki); 2750 ton (pełne obciążenie)
Długość 311 stóp 8 cali (95,00 m)
Belka 41 stóp 1 cal (12,52 m)
Projekt 13 stóp 6 cali (4,11 m)
Zainstalowana moc 6000 koni mechanicznych (4,48 megawata )
Napęd Silniki Diesla , dwa wały
Prędkość 18,6 węzłów (34 kilometrów na godzinę)
Komplement
  • 215 ( firma statku )
  • 367 (z jednostką lotniczą)
Uzbrojenie
Obiekty lotnicze Zaopatrzenie, części zamienne, naprawy i miejsca postojowe dla jednej eskadry wodnosamolotów ; 80 000 galonów amerykańskich (300 000 l) paliwa lotniczego
Charakterystyka ogólna (kuter straży przybrzeżnej)
Klasa i typ Kuter klasy Casco
Przemieszczenie 2528,7 ton (pełne obciążenie) w 1966 r
Długość 309 stóp 10,125 cala (94,44038 m) ogółem; 298 stóp 11,125 cala (91,11298 m) między pionami
Belka Maksymalnie 41 stóp 0 cali (12,50 m).
Projekt 12 stóp 6 cali (3,81 m) przy pełnym obciążeniu w 1966 roku
Zainstalowana moc 6080 KM (4530 kW)
Napęd Silniki wysokoprężne z przekładnią Fairbanksa-Morse'a , dwa wały; 166 601 galonów amerykańskich (630 650 l) paliwa
Prędkość
  • 19,4 węzłów (35,9 km / h) (maksimum utrzymywane w 1966 r.)
  • 10,5 węzłów (19,4 km / h) (ekonomiczny w 1966 r.)
Zakres
  • 12500 mil morskich (23200 km) przy 19,4 węzłach (35,9 km / h) w 1966 roku
  • 20800 mil morskich (38500 km) przy 10,5 węzła (19,4 km / h) w 1966 roku
Komplement 151 (10 oficerów , 3 chorążych , 138 szeregowców) w 1966 r.

Czujniki i systemy przetwarzania
Uzbrojenie W 1966: 1 x pojedyncze 5-calowe (127 mm) 38- kaliberowe stanowisko Mark 12-1 ; 1 x dyrektor systemu kierowania ogniem Mark 52 (GFCS); 1 radar kierowania ogniem Mark 26 Mod 1; 1 x projektor przeciw okrętom podwodnym Mark 10 Mod 1 ; 2 wyrzutnie torped Mark 32 Mod 5
Charakterystyka ogólna (fregata południowowietnamska)
Klasa i typ Fregata klasy Trần Quang Khải
Przemieszczenie
  • 1766 ton (standard)
  • 2800 ton (pełne obciążenie)
Długość 310 stóp 9 cali (94,72 m) (ogółem); Linia wodna 300 stóp 0 cali (91,44 m).
Belka 41 stóp 1 cal (12,52 m)
Projekt 13 stóp 5 cali (4,09 m)
Zainstalowana moc 6080 koni mechanicznych (4,54 megawata )
Napęd 2 silniki wysokoprężne Fairbanks Morse 38D
Prędkość około 18 węzłów (maksymalnie)
Komplement około 200
Uzbrojenie

USS Cook Inlet (AVP-36) był małym wodnosamolotem typu Barnegat Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych , służącym w służbie od 1944 do 1946 roku. Podczas II wojny światowej zajmował się wodnosamolotami na Pacyfiku i zdobył jedną gwiazdę bojową za swoją służbę. Po wojnie został przeniesiony do Straży Przybrzeżnej Stanów Zjednoczonych i był w służbie jako kuter Straży Przybrzeżnej USCGC Cook Inlet (WAVP-384) , później WHEC-384 , od 1949 do 1971. Podczas swojej kariery w Straży Przybrzeżnej brała udział w wojnie w Wietnamie , otrzymując dwie gwiazdki kampanii za swoje operacje podczas konfliktu. Przeniesiony do Wietnamu Południowego w 1971 roku, działał jako fregata Marynarki Wojennej Republiki Wietnamu RVNS Trần Quốc Toản (HQ-06) aż do upadku Wietnamu Południowego w kwietniu 1975 roku pod koniec wojny w Wietnamie. Uciekła na Filipiny iw 1976 roku została przeniesiona do filipińskiej marynarki wojennej , który nigdy jej nie zamówił, zamiast tego wykorzystywał ją jako źródło części zamiennych do swoich siostrzanych statków , fregat klasy Andrés Bonifacio , zanim wyrzucił ją w 1982 roku.

Budowa i uruchomienie

USS Cook Inlet (AVP-36) został zwodowany 13 maja 1944 roku w stoczni Lake Washington Shipyard w Houghton w stanie Waszyngton .

Cook Inlet (AVP-36) rozpoczęto 23 sierpnia 1943 roku w stoczni Lake Washington Shipyard w Houghton w stanie Waszyngton . Został zwodowany 13 maja 1944 r., sponsorowany przez panią HK Stubbs, żonę kapitana Stubbsa, i wszedł do służby 5 listopada 1944 r.

Służba Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych

II wojna światowa

Cook Inlet opuścił San Diego w Kalifornii 15 stycznia 1945 roku i przybył do Pearl Harbor na Hawajach 21 stycznia 1945 roku. Od 25 stycznia 1945 do 31 stycznia 1945 roku zajmował się wodnosamolotami w Hilo na Hawajach.

Cook Inlet przybył z Saipanu 26 lutego 1945 r., aby służyć w stacjonującej tam grupie eskortowej i patrolowej, a od 2 marca 1945 r. do 14 marca 1945 r. przebywał na powietrzno -morskiej stacji ratunkowej podczas inwazji na Iwo Jimę . Cook Inlet uratował 27 ocalałych z zestrzelonych bombowców . Nadal pełnił służbę na Iwo Jimie, kiedy 15 sierpnia 1945 r. zakończyły się działania wojenne z Japonią , kończąc II wojnę światową .

Honory i nagrody

Cook Inlet otrzymał jedną gwiazdę bojową za służbę podczas II wojny światowej .

Po II wojnie światowej

Cook Inlet pełnił służbę u wybrzeży Iwo Jimy do 29 listopada 1945 roku, kiedy to popłynął do Jinsen w Korei , pełniąc służbę na stacji. Następnie powrócił do Stanów Zjednoczonych , zawijając do Iwo Jimy i Pearl Harbor, zanim dotarł do San Francisco w Kalifornii 22 stycznia 1946 roku.

Likwidacja

Cook Inlet został wycofany ze służby i umieszczony w rezerwie Floty Rezerwowej Pacyfiku 31 marca 1946 r.

Służba Straży Przybrzeżnej Stanów Zjednoczonych

USCGC Cook Inlet (WAVP-384), później WHEC-384, jakiś czas przed przyjęciem przez Straż Przybrzeżną w 1967 r. oznaczeń „ pasów wyścigowych ” na swoich statkach.

Barnegat były bardzo niezawodne i zdatne do żeglugi oraz dobrze nadające się do zamieszkania, a Straż Przybrzeżna postrzegała je jako idealne do służby na stacji oceanicznej , w której miałyby wykonywać raporty pogodowe oraz zadania poszukiwawczo-ratownicze , po ich modyfikacji przez dodanie schronu balonowego na rufie i wyposażone w sprzęt oceanograficzny , wciągarkę oceanograficzną i wciągarkę hydrograficzną . Po II wojnie światowej Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych przekazała 18 okrętów Straży Przybrzeżnej, w której były one znane jako Casco -klasa frezów .

Marynarka wojenna pożyczyła Cook Inlet Straży Przybrzeżnej w dniu 20 września 1948 r. Po przejściu konwersji do użytku w Straży Przybrzeżnej, została wcielona do Straży Przybrzeżnej 15 stycznia 1949 r. Jako USCGC Cook Inlet (WAVP-384) .

Historia serwisowa

Północny atlantyk

Portem macierzystym Cook Inlet było Portland w stanie Maine przez prawie 23 lata jej kariery w Straży Przybrzeżnej. Służyła na Północnym Atlantyku , gdzie jej głównym obowiązkiem była służba na stacjach oceanicznych w celu zbierania danych meteorologicznych dane. Pełniąc służbę w jednej z tych stacji, musiała patrolować obszar o powierzchni 210 mil kwadratowych (544 kilometrów kwadratowych) przez trzy tygodnie, opuszczając ten obszar tylko wtedy, gdy został fizycznie zastąpiony przez inny kuter Straży Przybrzeżnej lub w przypadku nagłego wypadku. Podczas pobytu na stacji pełnił funkcję punktu kontrolnego samolotów w punkcie bez powrotu , punktu przekaźnikowego dla wiadomości ze statków i samolotów, źródła najświeższych informacji pogodowych dla przelatujących statków powietrznych, pływającego laboratorium oceanograficznego oraz poszukiwacza- i- statek ratowniczy dla zestrzelonych samolotów i statków w niebezpieczeństwie, a ona zaangażowana w organów ścigania .

W dniu 12 października 1953 r. Cook Inlet spotkał się z kutrem Straży Przybrzeżnej USCGC Chambers (WDE-491) na Atlantyku, aby zabrać pacjenta medycznego z Chambers , który Chambers ewakuował poprzedniego dnia ze statku handlowego Neva West . Następnie przetransportowała tego pacjenta do placówek medycznych na lądzie.

Cook Inlet wziął udział w rejsie kadetów Akademii Straży Przybrzeżnej Stanów Zjednoczonych w sierpniu 1965 roku.

W dniu 28 stycznia 1966 r. Cook Inlet uratował rozbitków z zalanego statku wycieczkowego. Między 3 a 8 lutego 1966 eskortował liberyjski statek handlowy Arion na Bermudy . W dniu 8 kwietnia 1966 roku pomagała płonącemu norweskiemu frachtowcowi Viking Princess , wysyłając grupę strażaków i ratowników na pokład Viking Princess w celu zwalczania jej pożarów; pędzi z Zatoki Guantanamo na Kubie w trzygodzinną podróż fregata US Navy USS   Wilkinson (DL-5) pomagał również Viking Princess , zabierając 13 ocalałych ze statku na pokład statku handlowego Republiki Chińskiej Chungking Victory i przewożąc ich do Zatoki Guantanamo. W 1969 roku „Cook Inlet” przetransportował Jacquesa Piccarda i inny personel naukowy do Portland po tym, jak ich łódź badawcza „Ben Franklin” wynurzyła się na powierzchnię po miesięcznej, 1400 milowej podróży, dryfując w Prądzie Zatokowym.

USCG Cook Inlet conducts fire support off the coast of Vietnam in 1971.
calowe (127 mm) 38-kaliberowe działo USCGC Cook Inlet strzela, gdy prowadzi misję bliskiego wsparcia ogniowego u wybrzeży Wietnamu Południowego w 1971 roku.

Cook Inlet został przeklasyfikowany na kuter o wysokiej wytrzymałości i ponownie oznaczony jako WHEC-384 1 maja 1966 r. Jej okres wypożyczenia z Marynarki Wojennej dobiegł końca 26 września 1966 r., Kiedy został przeniesiony na stałe z Marynarki Wojennej do Straży Przybrzeżnej.

W dniu 8 stycznia 1968 r. Cook Inlet ewakuował członka załogi w niebezpieczeństwie ze szwedzkiego statku handlowego California .

wojna wietnamska

Cook Inlet został przydzielony do trzeciej eskadry straży przybrzeżnej w Wietnamie Południowym w dniu 2 lipca 1971 r. Trzecia eskadra straży przybrzeżnej otrzymała zadanie działania w połączeniu z siłami marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych w ramach operacji Market Time , zakazu północnowietnamskiego handlu bronią i amunicją wzdłuż wybrzeża południowego Wietnamu Wietnam podczas wojny wietnamskiej . Inne obowiązki dywizjonu podczas wojny w Wietnamie obejmowały wsparcie ogniowe dla sił lądowych, zaopatrywanie łodzi patrolowych Straży Przybrzeżnej i Marynarki Wojennej oraz operacje poszukiwawczo-ratownicze. Wlot kucharza pełnił tę funkcję do 21 grudnia 1971 r.

Honory i nagrody

Cook Inlet zdobyła dwie gwiazdki kampanii za swoją służbę w wojnie w Wietnamie za:

  • Konsolidacja I 16 lipca 1971 - 9 sierpnia 1971, 27 sierpnia 1971 - 15 września 1971, 1 października 1971 - 24 października 1971 i 22 listopada 1971 - 30 listopada 1971
  • Konsolidacja II 1 grudnia 1971 – 15 grudnia 1971

Likwidacja

Straż przybrzeżna wycofała ze służby Cook Inlet w Wietnamie Południowym 21 grudnia 1971 r., W dniu zakończenia jej wojny w Wietnamie.

Służba Marynarki Wojennej Republiki Wietnamu

RVNS Trần Quốc Toản (HQ-06) pośrodku, z siostrzanymi statkami   RVNS Trần Quang Khải (HQ-02) (po lewej) i   RVNS Trần Bình Trọng (HQ-05) (po prawej).

W dniu 21 grudnia 1971 r. - w dniu wycofania go ze służby przez Straż Przybrzeżną - Cook Inlet został przeniesiony do Wietnamu Południowego, który wcielił go do marynarki wojennej Republiki Wietnamu jako fregata RVNS Trần Quốc Toản (HQ-06) . Do połowy 1972 r. Sześć innych byłych Casco - znanych w marynarce wojennej Republiki Wietnamu jako fregaty klasy Trần Quang Khải - również służyło w Wietnamie Południowym. Były to największe okręty wojenne w inwentarzu południowowietnamskim, a ich 5-calowe (127-milimetrowe) działa były największymi działami morskimi Wietnamu Południowego. Trần Quốc Toản i jej siostry walczyły u boku okrętów marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych w ostatnich latach wojny w Wietnamie, patrolując wybrzeże Wietnamu Południowego i zapewniając wsparcie artyleryjskie siłom Wietnamu Południowego na lądzie.

Kiedy Wietnam Południowy upadł pod koniec wojny w Wietnamie pod koniec kwietnia 1975 r., Trần Quốc Toản stał się statkiem bez kraju. Uciekła do Subic Bay na Filipinach , pełna uchodźców z Wietnamu Południowego . W dniach 22 i 23 maja 1975 r. zespół amerykańskiej straży przybrzeżnej przeprowadził inspekcję Trần Quốc Toản i pięciu jej siostrzanych statków, które również uciekły na Filipiny w kwietniu 1975 r. Jeden z inspektorów zauważył: „Statki te przywiozły kilkuset uchodźców i są generalnie roi się od szczurów. Są w brudnym, opłakanym stanie. Podpokłady ogólnie można porównać do śmietnika.

Filipińska Marynarka Wojenna

Republika Filipin przejęła opiekę nad Trần Quốc Toản po jej przybyciu w 1975 r., A Stany Zjednoczone formalnie przeniosły ją na Filipiny 5 kwietnia 1976 r. Nie wstąpił do służby w filipińskiej marynarce wojennej ; zamiast tego ona i jej siostrzany statek   RVNS Trần Nhật Duật (HQ-03) zostały zjedzone w celu uzyskania części zamiennych, aby Filipiny mogły zatrzymać cztery inne siostrzane statki - wszystkie byłe okręty południowowietnamskie znane w marynarce filipińskiej jako fregaty klasy Andrés Bonifacio - w komisja w filipińskiej marynarce wojennej.

Były Trần Quốc Toản został odrzucony w 1982 roku i prawdopodobnie złomowany.

Linki zewnętrzne


Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=USS_Cook_Inlet&oldid=1143935797 ”