USS Rockaway (AVP-29)

Rockaway (AVP-29) w dniu 6 października 1944 r., wkrótce po tym, jak jej główne uzbrojenie zostało zredukowane do jednego 5-calowego (127 mm) 38- kalibrowego działa
Historia
Stany Zjednoczone
Nazwa	USS Rockaway (AVP-29)
Imiennik	Rockaway Inlet , na południowo-zachodnim wybrzeżu Long Island , Nowy Jork , przy wejściu do zatoki New York Bay
Budowniczy	Associated Shipbuilders, Inc. , Seattle , Waszyngton
Położony	30 czerwca 1941 r
Wystrzelony	14 lutego 1942 r
Sponsorowane przez	Pani ZE Briggs
Upoważniony	6 stycznia 1943 r
przeklasyfikowany	Różne pomocnicze (jako statek informacyjny), AG-123, 30 lipca 1945 Mały wodnosamolot, AVP-29, 26 października 1945 r
Dotknięty	26 września 1966
Wyróżnienia i nagrody	Jedna gwiazda bojowa za służbę podczas II wojny światowej
Los	Wypożyczony US Coast Guard 24 grudnia 1948 Przeniesiony na stałe do Straży Przybrzeżnej 26 września 1966 r
Stany Zjednoczone
Nazwa	USCGC Rockaway (WAVP-377)
Imiennik	Zachowano poprzednią nazwę
Nabyty	Wypożyczony przez United States Navy do US Coast Guard 24 grudnia 1948 Przeniesiony na stałe z US Navy do US Coast Guard 26 września 1966
Upoważniony	10 stycznia 1949 r
przeklasyfikowany	oceanograficzny (WAGO-377) 1965
przeklasyfikowany	Frez o wysokiej wytrzymałości (WHEC-377) 1 maja 1966 r
przeklasyfikowany	Morski statek ścigania (WOLE-377) 23 września 1971 r
Wycofany z eksploatacji	29 stycznia 1972
Pseudonimy	"Skała" „Patrol homara”
Los	Sprzedany na złom 21 października 1972 r
Charakterystyka ogólna (przetarg na wodnosamolot)
Klasa i typ	Mały wodnosamolot klasy Barnegat
Typ	Przetarg wodnosamolotów 1943-1945 Informacje prasowe statek 1945 Tender wodnosamolotów 1945-1948
Przemieszczenie	1766 ton (lekki); 2750 onów (pełne obciążenie)
Długość	311 stóp 8 cali (95,00 m)
Belka	41 stóp 1 cal (12,52 m)
Projekt	13 stóp 6 cali (4,11 m)
Zainstalowana moc	6080 koni mechanicznych (4,54 megawata )
Napęd	Fairbanks-Morse , silniki wysokoprężne z bezpośrednim biegiem wstecznym ; dwa wały
Prędkość	18,6 węzłów (34,4 km/h)
Komplement	215 (firma okrętowa) 367 (w tym jednostka lotnicza)
Uzbrojenie	1 × pojedyncze 5-calowe (127 mm) 38- calowe uniwersalne mocowanie pistoletu 1 × poczwórne mocowanie działa przeciwlotniczego 40 mm 2 × podwójne stanowiska przeciwlotnicze kal. 40 mm 4 podwójne stanowiska przeciwlotnicze kal . 20 mm 2 × tory ładunków głębinowych
Obiekty lotnicze	Zaopatrzenie, części zamienne, naprawy i miejsca postojowe dla jednej eskadry wodnosamolotów ; 80 000 galonów amerykańskich (300 000 l) paliwa lotniczego
Charakterystyka ogólna (kuter straży przybrzeżnej)
Klasa i typ	Kuter klasy Casco
Przemieszczenie	2390 ton (pełne obciążenie) w 1967 roku
Długość	310 stóp 7,75 cala (94,6849 m) ogółem; 300 stóp 0 cali (91,44 m) między pionami
Belka	Maksymalnie 41 stóp 2,375 cala (12,55713 m).
Projekt	Maksymalnie 13 stóp 1 cal (3,99 m) na rufie przy pełnym obciążeniu w 1967 r
Zainstalowana moc	6080 KM (4530 kW)
Napęd	Silniki wysokoprężne Fairbanks-Morse z bezpośrednim biegiem wstecznym , dwa wały; 166 430 galonów amerykańskich (630 000 l) paliwa
Prędkość	18,2 węzłów (33,7 km / h) (maksymalnie utrzymane) w 1967 roku 13,2 węzłów (24,4 km / h) (ekonomiczna) w 1967 roku
Zakres	9902 mil morskich (18339 km) przy 18,2 węzłach (33,7 km / h) w 1967 roku 18289 mil morskich (33871 km) przy 13,2 węzłach (24,4 km / h) w 1967 roku
Komplement	W 1967: 151 (10 oficerów , 3 chorążych , 138 szeregowców)
Czujniki i systemy przetwarzania	Radary w 1967 roku (po jednym): SPS-23, SPS-29D Sonar w 1967: SQS-1
Uzbrojenie	W 1967: 2 x 81-milimetrowe moździerze Mark 2 Karabiny maszynowe 2 × .50 kalibru (12,7 mm) Mark 2 projektory przeciw okrętom podwodnym Mark 32 Mod 5

USS Rockaway (AVP-29) , później AG-123 , był wodnosamolotem klasy Barnegat Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych w służbie od 1943 do 1946 roku. Służył zarówno na Oceanie Atlantyckim , jak i Pacyfiku podczas II wojny światowej . W 1948 roku został wypożyczony do United States Coast Guard , gdzie służył jako kuter USCGC Rockaway (WAVP-377) , później WAGO-377 , WHEC-377 i WOLE-377 , od 1949 do 1972.

Budowa i uruchomienie

Stępkę pod "Rockaway" położono 30 czerwca 1941 roku w Seattle w stanie Waszyngton w stoczni Associated Shipbuilders, Inc. Został zwodowany 14 lutego 1942 roku, sponsorowany przez panią ZE Briggs, a do służby wszedł 6 stycznia 1943 roku.

Służba Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych

II wojna światowa

Po odcinku próbnym Rockaway stał się jednostką Floty Atlantyku Stanów Zjednoczonych w kwietniu 1943 roku ze swoją bazą macierzystą w Norfolk w Wirginii .

Rejsy transatlantyckie i służba w Afryce Północnej

Od kwietnia 1943 do października 1944 Rockaway dostarczał zaopatrzenie i personel do odległych baz na północnym Atlantyku . Przetransportował całą eskadrę wodnosamolotów z Nowej Fundlandii do Anglii , przewiózł ładunek lotniczy z Norfolk na lotniskowiec   USS Ranger (CV-4) w Scapa Flow na Orkadach , dostarczył tajny sprzęt radarowy do Anglii do wykorzystania podczas inwazji na Normandię dwa miesiące pełnił służbę na statku wartowniczym w Casablance we francuskim Maroku i przewoził silniki lotnicze na Azory .

Rockaway odbył w tym czasie dziewięć rejsów w obie strony przez Atlantyk, pływając niezależnie. Kilkakrotnie nawiązywał z okrętami podwodnymi i zrzucał bomby głębinowe , ale z nieokreślonym skutkiem.

Inwazja na Francję

Podczas inwazji na Normandię w czerwcu 1944 r. Rockaway przez 20 dni pełnił różne obowiązki, w tym patrole i konwoje na kanale La Manche ; okręt flagowy dla admirała J. Wilkesa, USN ; transport armii Stanów Zjednoczonych i marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych; oraz ochrona przyczółków alianckich przed niemieckimi atakami powietrznymi.

Operacje ze strefy Kanału Panamskiego

Po okresie stoczniowym w listopadzie 1944, Rockaway miał swoją siedzibę w Strefie Kanału Panamskiego , odbywając dwie wyprawy na Wyspy Galapagos z zaopatrzeniem lotniczym i personelem. W grudniu 1944 uratowała 13 ocalałych z łodzi latającej PBM Mariner , która rozbiła się na Oceanie Spokojnym niedaleko Coco Solo w Panamie .

Operacje w Brazylii

Rockaway działał z Brazylii od lutego 1945 do lipca 1945, zaopatrując różne bazy morskie od Belém po Bahia w Brazylii w ludzi i sprzęt. Podczas rejsu do Recife w Brazylii 21 lutego 1945 r. Rockaway zlokalizował niepełnosprawny tankowiec i pilnował go przez trzy dni, aż na miejsce przybył holownik floty , który zabrał tankowiec na hol.

Rozpoczęto konwersję do informacji prasowej

W lipcu 1945 roku Rockaway rozpoczął przebudowę w Boston Navy Yard w Bostonie w stanie Massachusetts na statek informacyjny dla prasy . Przeklasyfikowany jako inny pomocniczy i przemianowany na AG-123 30 lipca 1945 r., jego przebudowa miała pozwolić mu na przewóz 50 korespondentów podczas inwazji na Japonię , która była zaplanowana na lata 1945–1946. Po zakończeniu działań wojennych z Japonią 15 sierpnia 1945 r., Zanim mogła nastąpić inwazja, został przerobiony na wodnosamolot.

Honory i nagrody

Rockaway otrzymała jedną gwiazdę bojową za służbę w czasie II wojny światowej .

Po II wojnie światowej

Rockaway opuścił Boston w stanie Massachusetts w dniu 26 października 1945. Zgłosił się do Nieaktywnej Floty w Orange w Teksasie w dniu 12 listopada 1945. Wycofany ze służby 21 marca 1946, Rockaway został przeniesiony do rezerwy i zacumowany w Atlantyckiej Flocie Rezerwowej w Orange.

Służba Straży Przybrzeżnej Stanów Zjednoczonych

USCGC Rockaway (WAVP-377, później WAGO-377, WHEC-377 i WOLE-377), jakiś czas przed przyjęciem przez US Coast Guard w 1967 r. oznaczeń „ pasów wyścigowych ” na swoich statkach.

Barnegat były bardzo niezawodne i zdatne do żeglugi oraz dobrze nadające się do zamieszkania, a Straż Przybrzeżna postrzegała je jako idealne do służby na stacji oceanicznej , na której miałyby wykonywać raporty pogodowe oraz zadania poszukiwawczo-ratownicze , po ich zmodyfikowaniu poprzez dodanie schronu balonowego na rufie i wyposażone w sprzęt oceanograficzny , wciągarkę oceanograficzną i wciągarkę hydrograficzną . Po II wojnie światowej Marynarka Wojenna przekazała 18 okrętów Straży Przybrzeżnej, w której były znane jako Casco -klasowe frezy .

Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych wypożyczyła Rockaway Straży Przybrzeżnej 24 grudnia 1948 r. Po przebudowie do użytku jako statek do prognozowania pogody , został przyjęty do służby Straży Przybrzeżnej jako kuter USCGC Rockaway (WAVP-377) 10 stycznia 1949 r.

Historia serwisowa

Rockaway stacjonowała na Staten Island w Nowym Jorku , który pozostał jej portem macierzystym przez całą jej karierę w Straży Przybrzeżnej. Jej głównym obowiązkiem była służba na stacjach oceanicznych na Oceanie Atlantyckim w celu zbierania danych meteorologicznych . Pełniąc służbę w jednej z tych stacji, musiała patrolować obszar o powierzchni 210 mil kwadratowych (544 kilometrów kwadratowych) przez trzy tygodnie, opuszczając ten obszar tylko wtedy, gdy został fizycznie zastąpiony przez inny kuter Straży Przybrzeżnej lub w przypadku nagłego wypadku. Podczas pobytu na stacji pełniła funkcję punktu kontrolnego samolotów na lotnisku im punkt bez powrotu , punkt przekaźnikowy dla komunikatów ze statków i samolotów, jako źródło najświeższych informacji pogodowych dla przelatujących statków powietrznych, jako pływające laboratorium oceanograficzne oraz jako statek poszukiwawczo-ratowniczy dla zestrzelonych samolotów i jednostek pływających w niebezpieczeństwie, i zaangażowany w działania organów ścigania .

We wrześniu 1958 roku Rockaway uratował wodnosamolot US Navy 180 mil morskich (330 km) od Bermudów . W grudniu 1964 roku uratowała cztery osoby ze statku handlowego Smith Voyager .

Rockaway został przeklasyfikowany na „statek oceanograficzny” i przemianowany na WAGO-377 w 1965 roku. Brał udział w rejsie kadetów Akademii Straży Przybrzeżnej Stanów Zjednoczonych w sierpniu 1965 roku.

24 lutego 1966 roku Rockaway stał obok brytyjskiego statku handlowego Parthia do czasu przybycia komercyjnego holownika z pomocą Parthii .

W dniu 1 maja 1966 r. Rockaway ponownie został przeklasyfikowany, tym razem jako nóż o wysokiej wytrzymałości , i został przemianowany na WHEC-377 . W dniu 26 września 1966 roku jej okres wypożyczenia do Straży Przybrzeżnej zakończył się, kiedy został wykreślony z rejestru statków marynarki wojennej i przeniesiony na stałe do Straży Przybrzeżnej.

Od 20 stycznia 1967 do 30 marca 1967 Rockaway prowadził „Rejs po wschodnim tropikalnym Pacyfiku” na Pacyfiku u wybrzeży Meksyku , gdzie przeprowadził badania oceanograficzne . Od listopada 1967 do stycznia 1968 prowadziła badania oceanograficzne u wybrzeży Norfolk w Wirginii. Była zaangażowana w więcej badań oceanograficznych na szelfie środkowoatlantyckim od 6 maja 1968 do 12 maja 1968 i ponownie od 11 lipca 1968 do 18 lipca 1968.

Od 14 stycznia 1969 do 19 stycznia 1969 prowadził projekt dryfowania jednostek ratunkowych 159 mil morskich (294 km) na wschód od zatoki Chesapeake . W sierpniu 1969 roku prowadziła szeroko zakrojone prace oceanograficzne związane z Barbados Oceanographic and Meteorological Experiment. Następnie przeprowadziła więcej badań oceanograficznych od Nowej Szkocji w Kanadzie do Cape Hatteras w Północnej Karolinie , od dnia 20 października 1969 r. do dnia 23 listopada 1969 r., nad zewnętrznym brzegiem kontynentu środkowoatlantyckiego od dnia 30 marca 1970 r. do dnia 5 kwietnia 1970 r., od Nowej Szkocji do przylądka Hatteras w okresie od dnia 19 maja 1970 r. do dnia 14 czerwca 1970 r . 6 października 1970 i 21 października 1970. W listopadzie 1970 dokonała przeglądu miejsca składowania gazów paraliżujących .

Rockaway przeprowadziła rejs badawczy w celu połowów z Nowej Szkocji do Cape Hatteras między 2 marca 1971 a 3 kwietnia 1971. Kolejny rejs badawczy zabrał ją z powrotem do Grand Banks of Newfoundland w maju 1971. Od 15 lipca 1971 do 18 września 1971 studiowała wpływ śródziemnomorskich ścieków do Oceanu Atlantyckiego.

W dniu 23 września 1971 r. Rockaway został ponownie sklasyfikowany, tym razem jako „morski statek organów ścigania” i przemianowany na WOLE-377 . Jej główną misją było śledzenie lokalizacji rosyjskich i japońskich flot rybackich , które w tym czasie wyczerpywały obszary połowowe u północnoatlantyckiego wybrzeża Ameryki Północnej . Jako produkt uboczny tej misji, Rockaway prowadziła również misje poszukiwawcze i ratunkowe, dzięki którym zyskała przydomek „Lobster Patrol”.

Likwidacja i utylizacja

Rockaway został wycofany ze służby 29 stycznia 1972. Został sprzedany na złom 21 października 1972 firmie BV Intershift z Rotterdamu w Holandii .

• Ten artykuł zawiera tekst z domeny publicznej Dictionary of American Naval Fighting Ships . Wpis można znaleźć tutaj .
• NavSource Online: Archiwum zdjęć statku serwisowego — AVP-29 / AG-123 Rockaway — WAGO / WHEC / WOLE-377 Rockaway
• Departament Marynarki Wojennej: Centrum Historyczne Marynarki Wojennej: Biblioteka online wybranych obrazów: Okręty marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych: USS Rockaway (AVP-29), 1943-1948
• Straży Przybrzeżnej Stanów Zjednoczonych : Rockaway , 1948 AVP / WAVP / WHEC / WAGO / WOLE-377 Radiowy sygnał wywoławczy: NBTM
• Biuro Historyka Straży Przybrzeżnej Stanów Zjednoczonych: Mackinac , 1949 WHEC-371
•   Chesneau, Roger. Conway 's All the World's Fighting Ships 1922–1946 . Nowy Jork: Mayflower Books, Inc., 1980. ISBN 0-8317-0303-2 .
•   Gardiner, Robert. Conway's All the World 's Fighting Ships 1947-1982, część I: mocarstwa zachodnie . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1983. ISBN 0-87021-918-9 .