USS Leon (APA-48)

USS Leon (APA-48) in New York harbor (USA) on 15 February 1944 (BS 61392).jpg
Historia
Stany Zjednoczone
Imiennik Hrabstwo Leon na Florydzie , Hrabstwo Leon w Teksasie
Budowniczy Przemysł stoczniowy Ingallsa
Położony 6 lutego 1943 r
Wystrzelony 19 czerwca 1943 r
ochrzczony delfin morski
Upoważniony 12 lutego 1944 r
Wycofany z eksploatacji 7 marca 1946 r
przemianowany USS Leon, chemik ze stali .
przeklasyfikowany APA-48, 1 lutego 1943 r

Wyróżnienia i nagrody
Cztery gwiazdy bojowe za służbę podczas II wojny światowej.
Los Złomowany, 1971.
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ Bayfield - transport szturmowy klasy
Przemieszczenie 8100 ton, 16100 ton w pełni załadowany
Długość 492 stóp (150 m)
Belka 69 stóp 6 cali (21,18 m)
Projekt 26 stóp 6 cali (8,08 m)
Napęd Turbina z przekładnią Westinghouse , 2 kotły Foster Wheeler typu D, pojedyncza śruba napędowa , projektowana moc wału 8500
Prędkość 18 węzłów
Przewożone łodzie i łodzie desantowe
12 x LCVP , 4 x LCM (Mk-6), 3 x LCP (L) (MK-IV)
Pojemność 4700 ton (175 000 stóp sześciennych).
Komplement
  • Załoga: 51 oficerów, 524 szeregowców
  • Flaga: 43 oficerów, 108 szeregowych.
  • Żołnierze: 80 oficerów, 1146 szeregowców
Uzbrojenie

USS Leon (APA-48) był transportowcem szturmowym klasy Bayfield służącym w Marynarce Wojennej Stanów Zjednoczonych od 1944 do 1946. Został sprzedany do użytku komercyjnego w 1947 i zezłomowany w 1971.

Historia

USS Leon był pierwotnie planowany jako transportowy USS Sea Dolpin (AP-93), ale 3 października 1942 zmieniono nazwę na Leon ; przemianowany na APA-48, 1 lutego 1943; ustanowiony 6 lutego 1943 r. Komisji Morskiej ; uruchomiony 19 czerwca; zaakceptowany przez Marynarkę Wojenną Stanów Zjednoczonych i przyjęty 11 września do przeniesienia do Bethlehem Steel Shipyard na Brooklynie w celu przekształcenia go w transportowiec szturmowy; wycofany ze służby 27 września; i wznowiony w całości 12 lutego 1944 r.

Wojna na Pacyfiku

Po przybyciu do Norfolk w Wirginii 24 lutego Leon otrzymał przydział desantowców i przeszedł test. Z 1345 marines z 47 Batalionu Zapasowego i 195 Seabees na pokładzie, opuścił Bazę Marynarki Wojennej Norfolk 18 marca i udał się na Pacyfik, docierając do Pearl Harbor 7 kwietnia.

Do tego czasu zdobyto wielki zasób doświadczenia bojowego w operacjach od wczesnych lądowań na Wyspach Salomona . Ponieważ Stany Zjednoczone kontrolują obecnie wiele Gilberta i Wysp Marshalla , Leon i elementy 4. Dywizji Piechoty Morskiej ćwiczyły i ćwiczyły przez prawie 2 miesiące przed kolejnym skokiem na Mariany . W ramach TG 52.4 wypłynął z Honolulu 29 maja. Flota inwazyjna spotkała się w Eniwetok i przybyła z Saipanu 15 czerwca. w Dniu D, Leona , pośród wrogiej artylerii i ostrzału moździerzowego, z powodzeniem wysadziły na brzeg swoich marines, chociaż trzy łodzie zginęły. Dziewięć dni później odpłynął i przybył do Pearl Harbor 20 lipca.

Znowu cykl szkolenia i inwazji się powtórzył. Tym razem 81. Dywizja Piechoty została zaokrętowana z wyspami Palau jako celem. 17 września jej łodzie wysadziły 1404 żołnierzy na brzeg wyspy Angaur . Odwołany z tego rejonu 23 września, udał się na wyspę Manus w grupie Admiralicji .

Trwały teraz przygotowania do inwazji na Filipiny . Leon transportował elementy 1. Dywizji Kawalerii na Leyte od 16 do 22 października, a podczas powtórnego rejsu 23 listopada wysadził tam wojska 77. Dywizji .

Leon , jako część grupy wsparcia 77.9 kontradmirała RL Connoleya, sprowadził wojska z Noemfoor i Leyte do Zatoki Lingayen na wyspie Luzon odpowiednio 11 i 27 stycznia. Po zakończeniu tego ostatniego zejścia na ląd transport szturmowy popłynął na Guadalcanal , aby przygotować się do kampanii na Okinawie .

Wyruszył 15 marca z członkami 11. batalionu konstrukcji specjalnych i 6. dywizji piechoty morskiej , w tym plutonem psów bojowych, i przybył z lądowiska na Okinawie w Niedzielę Wielkanocną, D-Day, 1 kwietnia. Po tym, jak jej żołnierze wylądowali na lądzie, Leon pozostał, aby rozładować ładunek. W nocy 4 kwietnia przy silnym wietrze zrzucił kotwicę i umiejętnie przedarł się przez zatłoczone kotwicowisko do morza, a następnego dnia odpłynął na Saipan.

Po okresie przebywania w suchym doku w Pearl Harbor, od 31 maja do 6 czerwca miał przyjemne zadanie przetransportowania 299 fal i ogromnej ilości poczty z San Francisco do Pearl Harbor. Podjął swoje zadanie przewożenia wojsk armii 1 lipca, kiedy opuścił Portland w stanie Oregon z 1368 oficerami i żołnierzami do Pearl Harbor.

Leon udał się do Ulithi i Okinawy, gdzie zabrał na pokład 1169 żołnierzy 7. Dywizji Piechoty, którzy mieli przyjąć kapitulację Japończyków w Korei Południowej . Po 3-dniowej podróży, lądowania miały miejsce 8 i 9 września w Inchon (Jinsen), 5 lat przed lądowaniem, które miało odwrócić losy wojny koreańskiej . Próżnia w północnych Chinach stworzona przez upadek Japończyków została częściowo wypełniona, najpierw przez amerykańską piechotę morską, a później przez chińskie wojska nacjonalistyczne. Leona i siostrzane statki 7. Siły Amfibii wiceadmirała DE Barbeya brały udział w tej operacji, sprowadzając marines z Okinawy do Tientsin w Chinach 30 września i przewożąc chińskie wojska z Hongkongu do Chinwangtao 30 października i Tsingtao 14 listopada.

Transportowiec szturmowy skierował teraz dziób w stronę domu. W Sasebo w Japonii, w ramach Operacji Magic Carpet , zaokrętował weteranów 5. Dywizji Piechoty Morskiej i 9 grudnia popłynął do San Diego , gdzie dotarł w Boże Narodzenie wraz ze szczęśliwymi pasażerami i załogą. Leon opuścił San Diego 11 stycznia 1946; przybył Mobile, Alabama , 1 lutego; udał się do Chickasaw w Alabamie 1 marca; i wycofany ze służby 7 marca.

Likwidacja i los

Leon został przeniesiony do War Shipping Administration 2 kwietnia. Został sprzedany firmie Isthmian Steamship Company w 1947 roku, która przemianowała ją na Steel Chemist . Statek został złomowany w 1971 roku.

Nagrody

Leon otrzymał cztery gwiazdki bojowe za służbę w czasie II wojny światowej.