USS Goshen (APA-108)
Historia | |
---|---|
Stany Zjednoczone | |
Imiennik | Hrabstwo Goshen, Wyoming |
Budowniczy | Zachodnia rura i stal |
Położony | 31 stycznia 1944 r |
Wystrzelony | 29 czerwca 1944 r |
ochrzczony | Zając morski |
Upoważniony | 13 grudnia 1944 r |
Wycofany z eksploatacji | 20 kwietnia 1946 r |
przemianowany | USS Goshen, Canada Mail, California Mail, La Fayette . |
Wyróżnienia i nagrody |
Jedna gwiazda bojowa za służbę podczas II wojny światowej. |
Los | Złomowany sierpień 1973 |
Notatki | WPS Kadłub nr 130; Kadłub MC nr 1553; Typ C3-S-A2 |
Charakterystyka ogólna | |
Klasa i typ | Bayfield - transport szturmowy klasy |
Przemieszczenie | 8100 ton, 16100 ton w pełni załadowany |
Długość | 492 stóp (150 m) |
Belka | 69 stóp 6 cali (21,18 m) |
Projekt | 26 stóp 6 cali (8,08 m) |
Napęd | Turbina z przekładnią General Electric , 2 kotły Foster Wheeler typu D, jednośmigłowe , projektowana moc wału 8500 |
Prędkość | 18 węzłów |
Przewożone łodzie i statki desantowe |
12 x LCVP , 4 x LCM (Mk-6), 3 x LCP (L) (MK-IV) |
Pojemność | 4800 ton (180 500 stóp sześciennych). |
Komplement |
|
Uzbrojenie |
|
USS Goshen (APA-108) był transportowcem szturmowym klasy Bayfield służącym w Marynarce Wojennej Stanów Zjednoczonych od 1944 do 1946. Został sprzedany do użytku komercyjnego w 1947 i zezłomowany w 1973.
Historia
jednostkę Goshen , pierwotnie Sea Hare , położyła firma Western Pipe & Steel w ramach kontraktu Komisji Morskiej 31 stycznia 1944 r. Zwodowano ją 29 czerwca, przejęto przez Marynarkę Wojenną 13 grudnia i wprowadzono do służby tego samego dnia.
Wojna na Pacyfiku
Po odcinku próbnym wzdłuż wybrzeża Kalifornii , Goshen opuścił Long Beach 4 lutego 1945 na dodatkowe szkolenie bojowe i desantowe na Wyspach Hawajskich . Zaokrętował ponad 1400 żołnierzy i oficerów w Honolulu i udał się tam na służbę na zachodnim Pacyfiku . Goshen zatrzymał się na krótko w Ulithi i Eniwetok , po czym udał się w okolice Okinawy , gdzie już trwała zaciekła kampania mająca na celu zabezpieczenie tej japońskiej fortecy.
Transport przybył z plaż Hagushi na Okinawie 17 kwietnia i natychmiast rozpoczął wysiadanie żołnierzy i wyładunek ładunku. Goshen wykonała swoje zadanie 5 dni później i popłynęła do Saipanu , docierając tam 27-go. Po załadowaniu poczty i pasażerów na Saipan, Russell, Floryda i Nowe Hebrydy, popłynął do Stanów Zjednoczonych 18 maja, docierając do San Francisco 3 czerwca.
Goshen odbył kolejny rejs na zachodni Pacyfik w lipcu, przewożąc żołnierzy i ładunek na ostatni miesiąc wojny. Była w Saipan, kiedy otrzymano wiadomość o przyjęciu przez Japonię warunków kapitulacji. Po wojnie Goshen działał między Filipinami a Japonią przez następne 4 miesiące, przewożąc wojska okupacyjne i ładunki między wyspami.
Operacja Magiczny dywan
W grudniu transport dołączył do rosnącej liczby statków biorących udział w Operacji Magiczny Dywan - zorganizowanym przedsięwzięciu mającym na celu natychmiastowy powrót weteranów wojennych do domu. 10 grudnia wypłynął z Sasebo z ponad 1400 marines płynącymi do Ameryki , ostatecznie docierając do San Diego 28 grudnia.
Pod koniec stycznia 1946 Goshen opuścił Zachodnie Wybrzeże , docierając do Lynnhaven Roads w Wirginii 12 lutego. Został wycofany ze służby w Norfolk 20 kwietnia i został dostarczony do WSA 2 maja 1946.
Usługa komercyjna
Goshen został sprzedany w 1947 roku firmie American Mail Lines Ltd., ponownie zarejestrowany w Portland w stanie Oregon i przemianowany na Canada Mail . W 1963 jej nazwa została zmieniona na California Mail . W 1968 roku został sprzedany firmie Waterman Steamship , ponownie zarejestrowany w Nowym Jorku i przemianowany na La Fayette . Służył w Waterman Steamship do 1973 roku, kiedy to został przewieziony do Kaohsiung na Tajwanie i złomowany w sierpniu tego roku.
Nagrody
Goshen otrzymał jedną gwiazdę bojową za służbę podczas II wojny światowej.
- Ten artykuł zawiera tekst z domeny publicznej Dictionary of American Naval Fighting Ships . Wpis można znaleźć tutaj .
- USS Goshen (APA-108) , Navsource Online
- Mawdsley, Dean L. (2002). Statki stalowe i rury żelazne: Western Pipe and Steel Company of California: The Company, The Yard, The Ships . San Francisco: Współpracownicy Biblioteki Narodowego Muzeum Morskiego. P. 164. ISBN 978-1-889901-28-2 . OCLC 50164828 .