USS Riverside (APA-102)

Riverside w dniu 21 grudnia 1944 r.
Historia
Stany Zjednoczone
Imiennik	Hrabstwo Riverside w Kalifornii
Zamówione	jako kadłub C3-S-A2, kadłub MC 870
Położony	11 listopada 1943 r
Wystrzelony	13 kwietnia 1944 r
Nabyty	29 czerwca 1944 r
Upoważniony	USS Riverside (APA-102), 29 czerwca 1944
Wycofany z eksploatacji	27 kwietnia 1946 r
Dotknięty	8 maja 1946 r
Identyfikacja	Numer IMO : 5242093
Los	Powrócił do Komisji Morskiej 28 kwietnia 1946 r
Charakterystyka ogólna
Przemieszczenie	8100 t (l) 16 100 t (fl)
Długość	492 stóp 6 cali (150,11 m)
Belka	69 stóp 6 cali (21,18 m)
Projekt	26 stóp 6 cali (8,08 m)
Napęd	jedna turbina napędowa General Electric ; dwa kotły Foster-Wheeler typu D ; pojedyncze śmigło; projektowa moc wału 8500 koni mechanicznych
Prędkość	18 węzłów.
Przewożone łodzie i statki desantowe	dwanaście LCVP cztery LCM (Mk-6). trzy LCP (L) (MK-IV).
Pojemność	180 500 cu. stopy, 4800 ton.
Komplement	51 oficerów, 524 szeregowców Flaga: 43 oficerów, 108 żołnierzy
Uzbrojenie	dwa pojedyncze mocowania pistoletu uniwersalnego 5 cali (130 mm), jedno z przodu i jedno z tyłu dwa pojedyncze stanowiska przeciwlotnicze kal. 40 mm dwa podwójne stanowiska przeciwlotnicze kal. 40 mm osiemnaście pojedynczych stanowisk dział przeciwlotniczych kal . 20 mm

USS Riverside (APA-102) był transportowcem szturmowym klasy Bayfield służącym w Marynarce Wojennej Stanów Zjednoczonych od 1944 do 1946 roku. W 1948 roku został sprzedany do użytku komercyjnego. Zatonął w kanale Smyth w Chile w 1968 roku.

Historia

Stępkę pod okręt marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych ochrzczono Riverside 11 listopada 1942 r. w stoczni Ingalls Shipbuilding Co. w Pascagoula w stanie Mississippi w ramach kontraktu Komisji Morskiej (kadłub MC 870); zwodowany 13 kwietnia 1944; sponsorowany przez panią Sidney Swan; nabyty przez Marynarkę Wojenną na podstawie czarteru pożyczki; oznaczony jako APA-102; i wszedł do służby 29 czerwca 1944 r. Następnie wysłano go do Nowego Jorku w celu konwersji na transport szturmowy w stoczni Atlantic Basin Iron Works . Został wycofany ze służby 8 lipca, przerobiony i ponownie przyjęty do służby 18 grudnia 1944 r.

Wojna na Pacyfiku

Po odcinku próbnym w zatoce Chesapeake , Riverside udał się do Davisville w stanie Rhode Island ; załadowani ludzie i sprzęt 81 Batalionu Budowlanego ; i wyruszył na Ocean Spokojny. Przepływając przez Kanał Panamski 30 stycznia 1945 roku, udał się do Pearl Harbor , gdzie dotarł 15 lutego. Następnie przewoziła pacjentów i pasażerów do Kalifornii . W połowie kwietnia wróciła na Hawaje ; prowadził amfibie ćwiczenia desantowe do maja; przetestowany sprzęt i przeszkolony personel w obsłudze ładunków w czerwcu; aw połowie czerwca wyruszył w kolejny bieg Hawaje-Kalifornia. Pod koniec miesiąca przeniósł się z San Pedro w Kalifornii do Portland w stanie Oregon ze względu na dostępność, a na początku lipca popłynął na zachód z posiłkami na Okinawę .

Płynąc przez Guam i Ulithi , Riverside , okręt flagowy 21 Eskadry Transportowej, dotarł do kotwicowiska Hagushi 12 sierpnia i wyładował swój ładunek i pasażerów. Dwa dni później wojna się skończyła. Następnie przeniósł się do Buckner Bay , skąd udał się na Filipiny , aby zaokrętować oddziały okupacyjne Armii Stanów Zjednoczonych do Korei . Z Korei wróciła na Okinawę i pod koniec października dołączyła do „ Operacji Magiczny dywan”. ” mającą sprowadzić wojska amerykańskie z powrotem do Stanów Zjednoczonych. Pod koniec stycznia 1946 roku ukończył swój drugi trans-Pacyficzny rejs „Magic-Carpet”. Następnie odbył podróż w obie strony na Hawaje, skąd w połowie lutego odleciał San Francisco, Kalifornia , dla wschodniego wybrzeża USA i inaktywacji.

Likwidacja i los

Wrak statku w 2012 roku

Riverside przybył do Norfolk w Wirginii 5 marca 1946 r. Wycofany ze służby 27 kwietnia, 28 kwietnia został ponownie dostarczony do Administracji Żeglugi Wojennej Komisji Morskiej . Jego nazwisko zostało skreślone z listy Marynarki Wojennej 8 maja 1946 r., Aw grudniu 1948 r. Został sprzedany liniom Pacific Argentina Brazil (P&T) pod nazwą SS P&T Forester . Został sprzedany Moore McCormack Lines Inc. w marcu 1957, przemianowany na SS Mormacwave i sprzedany po raz ostatni Grace Lines Inc. w sierpniu 1966, przemianowany na SS Święty Leonor . Został rozbity 31 marca 1968 roku na wyspie Isabel, w kanale Smyth , gdzie pozostaje jej częściowo zanurzony wrak.

Ten artykuł zawiera tekst z domeny publicznej Dictionary of American Naval Fighting Ships . Wpis można znaleźć tutaj .

Linki zewnętrzne

• NavSource Online: Archiwum zdjęć amfibii - APA-102 Riverside