USS Chilton (APA-38)

Historia
Stany Zjednoczone
Imiennik	Hrabstwo Chilton w Alabamie
Zamówione	jako SS Sea Needle , kadłub C3-S-A2
Położony	10 września 1942 r
Wystrzelony	29 grudnia 1942 r
Nabyty	29 maja 1943 r
Upoważniony	USS Chilton (APA-38), 7 grudnia 1943 r
Wycofany z eksploatacji	sierpień 1970
Dotknięty	1 lipca 1972 r
Los	Sprzedane przez MARAD , 15 lipca 1974 r
Charakterystyka ogólna
Przemieszczenie	8100 t (l) 16 100 t (fl)
Długość	492 stóp 6 cali (150,11 m)
Belka	69 stóp 6 cali (21,18 m)
Projekt	26 stóp 6 cali (8,08 m)
Napęd	Turbina z przekładnią General Electric , dwa kotły Combustion Engineering typu D , pojedyncza śruba napędowa, projektowana moc wału 8500
Przewożone łodzie i statki desantowe	4 LCM (Mk-6) 12 LCVP 3 LCP(L) (Mk-4)
Pojemność	200 000 cu. stopy, 4700 ton.
Komplement	51 oficerów, 524 szeregowców Flaga: 43 oficerów, 108 żołnierzy
Uzbrojenie	dwa pojedyncze mocowania pistoletu uniwersalnego 5 cali (130 mm), jedno z przodu i jedno z tyłu dwa pojedyncze stanowiska przeciwlotnicze kal. 40 mm dwa podwójne stanowiska przeciwlotnicze kal. 40 mm osiemnaście pojedynczych stanowisk dział przeciwlotniczych kal . 20 mm

USS Chilton (APA-38) był transportowcem szturmowym typu Bayfield . Jej zadaniem było dostarczanie wojsk na front walki oraz rekonwalescencja i opieka nad rannymi. Służył na Oceanie Spokojnym w wojnie przeciwko Cesarstwu Japonii , a po wojnie wrócił do domu z jedną gwiazdą bojową na swoim koncie.

Chilton (APA-38) został zwodowany 29 grudnia 1942 przez Western Pipe and Steel Company z San Francisco w Kalifornii na mocy kontraktu Komisji Morskiej jako SS Sea Needle ; sponsorowany przez panią Henry A Reilly, Jr. (Matylda); przejęty przez Marynarkę Wojenną 29 maja 1943 r .; przerobiony w New York Navy Yard ; i wszedł do służby 7 grudnia 1943 r.

Operacje na Pacyfiku podczas II wojny światowej

Chilton służył w Newport w stanie Rhode Island jako statek szkoleniowy dla załóg transportów szturmowych przed odbiorem wstępnym od 31 stycznia 1943 do 15 października 1944. Wypłynął z Bostonu w stanie Massachusetts 20 listopada do San Diego w Kalifornii przed przybyciem do Pearl Harbor 23 Styczeń 1945. Tutaj zaokrętował wojska i popłynął przez Eniwetok i Ulithi do Leyte , gdzie dotarł 21 lutego. Po próbnych lądowaniach Chilton wypłynął z Leyte 16 marca wylądować wojska w Kerama Retto 26 marca w kluczowych przygotowaniach do ataku na Okinawę . 2 kwietnia została trafiona atakiem Kamikaze . Pozostał poza Okinawą jako okręt flagowy 17 Dywizjonu Transportowego, wspierając zakładanie i wzmacnianie przyczółków do 30 kwietnia, po czym wyruszył do San Francisco w celu remontu.

Wspieranie inwazji na Okinawę

Chilton powrócił do Ulithi 17 lipca 1945, aby załadować żołnierzy i ładunek na Okinawę , gdzie przebywał do 31 sierpnia. Od tego czasu aż do 8 grudnia, kiedy przybył do Seattle w stanie Waszyngton , Chilton miał obowiązek przerzutu wojsk amerykańskich i chińskich, zawijając do Jinsen , Tientsin , Hong Kongu , Chinwangtao , Tsingtao i Nagoi . Opuściła Seattle 21 grudnia dla pierwszego z dwóch „ Operacja Magic Carpet ” wyrusza na Filipiny i Okinawę w celu przewiezienia żołnierzy do domu, z drugiej z nich wraca do San Francisco 10 maja 1946.

Wspieranie testów jądrowych w Bikini

Opuścił San Francisco 2 czerwca, aby wziąć udział w testach bomby atomowej na atolu Bikini , wrócił do San Francisco 1 sierpnia i od 7 września do 22 stycznia 1947 roku pełnił służbę transportową w Chinach i Japonii . Odwiedził okolice Bikini jako pływające laboratorium tego lata, po czym wrócił do San Diego do lokalnych operacji.

Operacje końcowe

Chilton opuścił San Diego w Kalifornii 15 listopada 1948 r., aby wycofać amerykańską piechotę morską z Chin, po czym wrócił do San Diego 31 maja. Lokalne operacje i ćwiczenia na Hawajach zajmowały go do 25 listopada 1949 r., kiedy to wypłynął z San Diego do swojego nowego portu macierzystego, Norfolk w Wirginii , gdzie dotarł 10 grudnia. Mieszkając w Norfolk w 1951 roku, pojawiła się w dokach w pierwszych scenach filmu You're in the Navy Now .

Lokalne operacje, remonty i służba jako okręt szkolny na wodach kubańskich poprzedziły jego pierwszą służbę na Morzu Śródziemnym w dniach 11 czerwca – 20 grudnia 1951. 21 sierpnia 1952 wypłynął z Norfolk, by wziąć udział w operacji NATO Mainbrace , udając się do na Morzu Śródziemnym do 6 lutego 1953 r. Chilton nadal przeplatał operacje lokalne i karaibskie ze służbami na Morzu Śródziemnym od 1954 do 1963 r. Od 1 kwietnia do 9 czerwca 1965 r. Chilton brał udział w powstaniu rebeliantów na Dominikanie z załogą HMM-263 na pokładzie. Chilton kontynuował śródziemnomorskie operacje szkoleniowe w późnych latach sześćdziesiątych i wczesnych siedemdziesiątych.

Ostateczna likwidacja

Chilton został przeklasyfikowany na transportowiec amfibii (LPA-38) 1 stycznia 1969 r., Zanim został wycofany ze służby 1 lipca 1972 r. 1 lipca 1972 r. Został wykreślony z rejestru marynarki wojennej i przeniesiony do Administracji Morskiej w celu umieszczenia w Rezerwie Obrony Narodowej Flota . W dniu 15 lipca 1974 roku został sprzedany przez MARAD firmie Ships Incorporated z Camden w stanie New Jersey w celu złomowania

Odznaczenia i odznaczenia wojskowe

Chilton otrzymał jedną gwiazdę bojową za służbę podczas II wojny światowej .

• Ten artykuł zawiera tekst z domeny publicznej Dictionary of American Naval Fighting Ships . Wpis można znaleźć tutaj .

Linki zewnętrzne

• NavSource Online: Archiwum zdjęć amfibii - AP-83 / APA / LPA-38 Chilton