USS Sitka (APA-113)

Historia
Stany Zjednoczone
Nazwa	Sitka
Imiennik	Sitka na Alasce
Budowniczy	Ingalls Shipbuilding , Pascagoula, Mississippi
Położony	2 lutego 1944 r
Wystrzelony	23 czerwca 1944 r
Upoważniony	14 marca 1945 r
Wycofany z eksploatacji	14 maja 1946 r
Dotknięty	5 czerwca 1946 r
Los	Sprzedany do służby handlowej, 1947 Złomowany, 1976
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ	Bayfield - transport szturmowy klasy
Przemieszczenie	8100 długich ton (8230 ton) światła 16 100 długich ton (16 358 ton) pełnych
Długość	492 stóp 6 cali (150,11 m)
Belka	69 stóp 6 cali (21,18 m)
Projekt	26 stóp 6 cali (8,08 m)
Napęd	General Electric , 2 kotły spalinowe typu „D”, jedno śmigło
Prędkość	18 węzłów (33 km / h; 21 mil / h)
Przewożone łodzie i statki desantowe	12 × LCVP 4 × LCM (Mk-6) 3 × LCPL (Mk-IV)
Pojemność	200 000 stóp sześciennych, 4700 ton ładunku
Wojsko	80 oficerów, 1146 szeregowców Zakwaterowanie pod banderą: 43 oficerów, 108 szeregowców
Komplement	51 oficerów, 524 szeregowców
Uzbrojenie	2 × pojedyncze działa kalibru 5 "/ 38 (przód i tył) 2 × pojedyncze działa przeciwlotnicze kal. 40 mm 2 podwójne działa przeciwlotnicze kal. 40 mm 18 × pojedyncze działa przeciwlotnicze kal. 20 mm

USS Sitka (APA-113) był transportowcem szturmowym klasy Bayfield służącym w Marynarce Wojennej Stanów Zjednoczonych od 1945 do 1946. Został sprzedany do użytku komercyjnego w 1947 i zezłomowany w 1976.

Historia

sitka została nazwana na cześć Sitka na Alasce (miasto na zachodnim wybrzeżu wyspy Baranof ). Nazwę nadano PF-94 30 sierpnia 1943 r., ale 7 lutego 1944 r. przemianowano go na   Milledgeville (PF-94). Stępkę pod okręt Sitka (APA-113) rozpoczęto 2 lutego 1944 r. , Typ C3-S-A2) przez Ingalls Shipbuilding Corporation z Pascagoula, Mississippi ; zwodowany 23 czerwca 1944 r.; sponsorowana przez Radę Pani Mary Lee; i wszedł do służby 14 marca 1945 r.

1945–1946

Sitka opuścił Mobile w stanie Alabama 20 marca 1945 r .; i po zatrzymaniu się w Nowym Orleanie w celu zaopatrzenia przybył na Bolivar Roads w Galveston 28 marca 1945 r. na test próbny. Jednak jej odcinek testowy trwał tylko cztery dni, kiedy otrzymał rozkaz zgłoszenia się do Newport w stanie Rhode Island w celu pełnienia służby jako statek szkoleniowy dla tworzonych tam załóg przed rozruchem. Sitka przybyła do Newport 6 kwietnia i przez dwa i pół miesiąca szkoliła załogi nowych desantowców i statków pomocniczych w zakresie umiejętności żeglarskich i strzeleckich. Zwolniony przez   Guilforda (APA-112) , Sitka wypłynął z Newport do Norfolk w Wirginii 25 czerwca.

Po krótkim remoncie Sitka wypłynął z Norfolk 6 lipca z zastępczym poborem kilkuset marines , a także innych żołnierzy i ładunku. Przepływając przez Kanał Panamski 11 lipca, Sitka zawinął do Pearl Harbor od 24 lipca do 3 sierpnia oraz do Eniwetok 11 i 12 lipca, zanim dotarł do Guam 15 lipca. Wyładował swoje wojska i ładunek na Guam i 27 sierpnia popłynął do Manili , aby zaokrętować wojska do okupacji Japonii. Opuszczając Manilę 7 września, transport przybył o godz Yokohama w Japonii 13-go i dwa dni później rozpoczął wyładunek żołnierzy i sprzętu.

USS Sitka (APA-113) zacumowany do nabrzeża, data i miejsce nieznane.

Sitka opuścił Jokohamę 19-go; a między 23 a 27 września zaokrętował jednostki 6. Dywizji Piechoty Morskiej na Guam w celu zajęcia Tsingtao w Chinach. Przybyła do Tsingtao 11 października i wysiadła ze swoich żołnierzy i ładunku 15 i 16 października. 3 listopada zaokrętował jednostki 52. Chińskiej Armii Narodowej w Hai Phong w Indochinach ; i 13-go wysadził ich w Chinwangtao w północnych Chinach. Po tygodniu w Taku opuścił Chiny 21-go i przybył do Manili 26-go, aby dołączyć do „ Operacji Magiczny dywan ”, transportu weteranów wojennych do Stanów Zjednoczonych. Sitka wypłynął z Manili 28 listopada, przewożąc żołnierzy zmierzających do domu, i przybył do Seattle w stanie Waszyngton 14 grudnia.

Sitka pozostał w Seattle w celu naprawy aż do wypłynięcia na Saipan i Guam 30 stycznia 1946 r. Statek przybył do San Pedro 23 lutego i wyruszył w kierunku wschodniego wybrzeża 1 marca. W dniu 16 marca przybyła do Norfolk w celu dezaktywacji.

W służbie kupieckiej 1946–1976

Sitka został wycofany ze służby 14 maja 1946 r., następnego dnia wrócił do Administracji Żeglugi Wojennej i wykreślony z rejestru statków marynarki wojennej 5 czerwca 1946 r. Został sprzedany do służby kupieckiej firmie Pope & Talbot Lines w 1947 r. I przemianowany na SS P&T Trader ; odsprzedany w 1957 firmie Moore-McCormack Lines, Inc. i przemianowany na SS Mormacguide ; i odsprzedany w 1964 roku firmie American Foreign Steamship Corporation i przemianowany na SS American Condor w 1964. Statek został zezłomowany w 1976.

• Ten artykuł zawiera tekst z domeny publicznej Dictionary of American Naval Fighting Ships . Wpis można znaleźć tutaj .
• „APA-113 Sitka ” . Archiwum zdjęć amfibii . Źródło 19 kwietnia 2007 .