USS Livermore (DD-429)
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Stany Zjednoczone
| |
| Nazwa | Livermore |
| Imiennik | Samuela Livermore'a |
| Budowniczy | Zakłady Żelazne |
| Położony | 6 marca 1939 r |
| Wystrzelony | 3 sierpnia 1940 r |
| Upoważniony | 7 października 1940 r |
| Wycofany z eksploatacji | 24 stycznia 1947 r |
| Dotknięty | 19 lipca 1956 |
| Los | Sprzedany 3 marca 1961 na złom |
| Charakterystyka ogólna | |
| Klasa i typ | Gleaves – klasy niszczyciel |
| Przemieszczenie | 1630 ton |
| Długość |
|
| Belka | 36 stóp (11 m) |
| Projekt |
|
| Napęd |
|
| Prędkość | 37,5 węzłów (69,5 km / h; 43,2 mil / h) |
| Zakres | 6000 mil morskich (11 000 km; 6900 mil) przy 15 węzłach (28 km / h; 17 mil / h) |
| Komplement | 16 oficerów, 260 zaciągniętych (wojna) |
| Uzbrojenie |
|
USS Livermore (DD-429) , niszczyciel klasy Gleaves , był pierwszym okrętem Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych, któremu nadano imię Samuela Livermore'a, pierwszego kapelana marynarki , który został uhonorowany okrętem jego imienia.
Pierwotnie planowany jako Grayson , DD-429 został przemianowany na Livermore 23 grudnia 1938; ustanowiony 6 marca 1939 przez Bath Iron Works , Bath, Maine ; zwodowany 3 sierpnia 1940; sponsorowany przez panią Everard M. Upjohn, potomka kapelana Livermore'a; i wszedł do służby 7 października 1940, dowódca komandor porucznik Vernon Huber .
Historia serwisowa
Przed II wojną światową
Zwodowany w następstwie upadku Francji , Livermore , po krótkim okresie szkolenia, został przydzielony 29 kwietnia 1941 do patrolu neutralności. Wraz ze statkami takimi jak lotniskowiec Wasp i siostrzane niszczyciele eskortował aż do Islandii konwoje zmierzające do Anglii . Wywiązała się tajemnicza, niewypowiedziana wojna z nazistowskimi stadami wilków . Pełnił służbę w konwoju z niszczycielem Kearny , kiedy ten ostatni został storpedowany 17 października. Niebezpieczeństwa związane z tym obowiązkiem dla Livermore obejmowało również tymczasowe wejście na mieliznę 24 listopada podczas burzy i posiadanie przyjaznej baterii do ostrzału Islandii po drugiej stronie statku.
1942
Atak na Pearl Harbor i pełny udział USA w II wojnie światowej poszerzyły zakres jej działań. W dniu 7 kwietnia 1942 Livermore opuścił Nowy Jork na pierwszą z wielu transatlantyckich misji eskortowych. Kończąc swój drugi rejs do Greenock w Szkocji 27 czerwca, rozpoczął patrol przybrzeżny i służbę w konwoju na południe, na Karaiby .
Livermore przybył z Mehdia we francuskim Maroku 9 listopada w celu inwazji w Afryce Północnej i został przydzielony do zwalczania okrętów podwodnych, przeciwlotniczych i wsparcia ogniowego. Pięć dni później siły inwazyjne z powodzeniem wylądowały na lądzie. Popłynął do Norfolk, gdzie dotarł 26 listopada.
1943-1944
Rok 1943 rozpoczął się od służby patrolowej w pobliżu Recife w Brazylii, a zakończył serią pięciu rejsów od 14 kwietnia do 17 stycznia 1944 między Nowym Jorkiem a Casablanką we francuskim Maroku. Jej wyjazd z Hampton Roads 24 stycznia zapowiadał dłuższy pobyt na Morzu Śródziemnym. Dwa dni wcześniej siły alianckie wylądowały w Anzio we Włoszech . Livermore przybył z tego obleganego przyczółka 5 marca. Zapewniała zarówno ochronę przeciwlotniczą, jak i wsparcie bombardowania brzegu. Po obrocie do konwoju biegnij pomiędzy Oran w Algierii i Neapol we Włoszech, brała udział w pierwszym lądowaniu w południowej Francji 16 sierpnia. Podczas wspierania poławiaczy min w zatoce Cavallaire ostrzałem, Livermore został trafiony baterią brzegową. Uszkodzenia były niewielkie, a jej działa wyciszyły działa wroga. Livermore pełnił służbę w zachodniej części Morza Śródziemnego do 26 października, kiedy wypłynął z Oranu na remont w New York Navy Yard .
Konwoje eskortowane
| Konwój | Grupa eskortowa | Daktyle | Notatki |
|---|---|---|---|
| HX151 | 24 września-1 października 1941 r | z Nowej Funlandii do Islandii przed wypowiedzeniem wojny przez Stany Zjednoczone | |
| W dniu 24 | 13-15 października 1941 r | z Islandii do Nowej Fundlandii przed wypowiedzeniem wojny przez Stany Zjednoczone | |
| SC 48 | 16-17 października 1941 r | wzmocnienia bojowe przed wypowiedzeniem wojny przez USA | |
| HX159 | 10-19 listopada 1941 r | z Nowej Fundlandii do Islandii przed wypowiedzeniem wojny przez Stany Zjednoczone | |
| NA 39 | 29 listopada-4 grudnia 1941 r | z Islandii do Nowej Fundlandii przed wypowiedzeniem wojny przez Stany Zjednoczone | |
| W WIEKU 18 LAT | 6-17 sierpnia 1942 r | transportowce z Nowego Jorku do Firth of Clyde |
Koniec II wojny światowej i los
Wojna zakończyła się w Europie, podczas gdy Livermore był trzecim z nowej serii przepraw eskortowych między wschodnim wybrzeżem a Oranem. Kończąc swój ostatni rejs transatlantycki 29 maja, przygotowywała się do służby na Pacyfiku.
Chociaż opuściła Nowy Jork 22 czerwca, VJ Day zastał ją nadal trenującą w Pearl Harbor . Do Japonii dotarł 27 września, eskortując transporty przewożące żołnierzy 98. Dywizji Armii do służby okupacyjnej. Jej pobyt na Wschodzie był stosunkowo krótki; po kilku rejsach między Saipanem na Filipinach a Wakayamą w Japonii Livermore popłynął 3 listopada do Aleutów . W Dutch Harbor i Attu Island , Alasce , zaokrętowała zrzuty na przejazd do Seattle i San Francisco . Wypełniając ten obowiązek 22 grudnia 1945, udał się na wschodnie wybrzeże, docierając do Charleston w Południowej Karolinie 18 stycznia 1946.
Przeznaczony do użytku w Programie Szkolenia Rezerwy Marynarki Wojennej, został oddany do służby w rezerwie 1 maja 1946 r. Następnie Livermore został wycofany ze służby i oddany do użytku 24 stycznia 1947 r., Po czym został przydzielony do szkolenia Rezerwy Marynarki Wojennej w 6. Okręgu Marynarki Wojennej. Został przeniesiony do 1. Okręgu Marynarki Wojennej 15 marca 1949 r. Podczas jednego z rejsów szkoleniowych. osiadł na mieliźnie w pobliżu południowego Cape Cod w dniu 30 lipca 1949 r. Wypłynął z wody następnego dnia, popłynął do Bostonu i został wycofany z eksploatacji 15 maja 1950 r. i inaktywowany. Został wykreślony z rejestru statków marynarki wojennej 19 lipca 1956 r. Od 1956 do końca 1958 r. jej kadłub był używany jako części zamienne i do celów eksperymentalnych. W tym czasie była zakotwiczona w pobliżu Indianhead w stanie Maryland . Po zakończeniu eksperymentów Livermore został sprzedany 3 marca 1961 firmie Potomac Shipwrecking Co., Pope's Creek, Maryland . Została odholowana do złomowania 17 kwietnia 1961.
Livermore otrzymał trzy gwiazdy bojowe za służbę w czasie II wojny światowej.
- Ten artykuł zawiera tekst z domeny publicznej Dictionary of American Naval Fighting Ships . Wpis można znaleźć tutaj .
Linki zewnętrzne
| |||||||||||||
| |||||||||||||
| |||||||||||||
