USS Stevenson

USS Stevenson w drodze w grudniu 1942.
Historia
Stany Zjednoczone
Nazwa	Stevensona
Imiennik	Johna H. Stevensona
Budowniczy	Federal Shipbuilding and Drydock Company
Położony	23 lipca 1942 r
Wystrzelony	11 listopada 1942 r
Upoważniony	15 grudnia 1942 r
Wycofany z eksploatacji	27 kwietnia 1946 r
Dotknięty	1 czerwca 1968 r
Los	Sprzedany 2 czerwca 1970 i rozbity na złom
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ	Gleaves – klasy niszczyciel
Przemieszczenie	1630 ton
Długość	348 stóp 3 cale (106,15 m)
Belka	36 stóp 1 cal (11,00 m)
Projekt	11 stóp 10 cali (3,61 m)
Napęd	50 000 shp (37 000 kW); 4 kotły; 2 śmigła
Prędkość	37,4 węzłów (69 kilometrów na godzinę)
Zakres	6500 mil morskich (12 000 km; 7500 mil) przy 12 węzłach (22 km / h; 14 mil / h)
Komplement	16 oficerów, 260 szeregowych
Uzbrojenie	Działa DP 4 × 5 cali (127 mm) / 38 kalibru Działa 4 × 40 mm (1,6 cala). Działa przeciwlotnicze 4 × 20 mm (0,79 cala) , Wyrzutnie torpedowe 5 × 21 cali (533 mm) (5 torped Mark 15 ) 6 × projektory ładunków głębinowych , 2 × tory ładunków głębinowych

USS Stevenson (DD-645) był niszczycielem klasy Gleaves Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych .

Imiennik

John H. Stevenson pochodził z Nowego Jorku . Został mianowany ochotnikiem pełniącym obowiązki asystenta płatnika i urzędnika w Marynarce Wojennej Stanów Zjednoczonych 19 września 1862 r. Podczas wojny secesyjnej .

dołączony do USS Satellite na Potomac, poprowadził wyprawę łodzią na brzeg, schwytał niewielką grupę Konfederatów i zniszczył stacje sygnałowe i rekrutacyjne. W czerwcu 1863 roku, będąc przydzielony do USS Princess Royal w eskadrze blokującej Zachodniej Zatoki Perskiej, przeprowadzał rekonesans w obozie wroga i wokół niego. Poznając szczegóły planu zdobycia Fort Donaldsonville w Luizjanie , opracował plany, które umożliwiły małemu fortowi i Princess Royal odeprzeć atak. W dniu 10 lipca 1863 r., kiedy zgłosił się na ochotnika do odbioru depesz USS New London , osiadł na mieliźnie pod ostrzałem wroga i przewiózł je do Davida Farraguta w Nowym Orleanie , podróż około 85 mil (137 km) konno przez terytorium wroga. Po wojnie pozostał w marynarce wojennej, służąc w portach Stanów Zjednoczonych, stacjach na południowym Atlantyku i Pacyfiku oraz w Nagasaki w Japonii , aż do przejścia na emeryturę w stopniu inspektora płac 25 września 1893 r. Został powołany z powrotem do czynnej służby podczas wojny hiszpańsko-amerykańskiej i służył jako oficer płacowy Systemu Obrony Wybrzeża. Zmarł w Brooklynie w Nowym Jorku 14 czerwca 1899 roku.

Nazwę Stevenson nadano 22 stycznia 1941 DD-503, eksperymentalnemu 900-tonowemu niszczycielowi zamówionemu 9 września 1940 w Federal Shipbuilding and Drydock Co., Kearny, NJ. Jednak kontrakt został anulowany 10 lutego 1941 i zastąpiony przez kontrakt na niszczyciel klasy Gleaves.

Budowa i uruchomienie

pod "Stevenson" położono 23 lipca 1942 roku przez Federal Shipbuilding and Drydock Co. w Kearny w stanie New Jersey , a zwodowano 11 listopada 1942 roku, sponsorowana przez Miss Mary Stevenson, córkę inspektora płacowego Stevensona. Okręt wszedł do służby 15 grudnia 1942 roku.

Historia serwisowa

Stevenson rozpoczął test pod koniec grudnia, zaraz po wejściu do służby, ale 4 lutego 1943 zderzył się z SS Berwind Vale w pobliżu Newport w stanie Rhode Island , tracąc część dziobu. Po naprawie w Brooklyn Navy Yard eskortował pięć konwojów handlowych między wschodnim wybrzeżem USA a portami Afryki Północnej . W tym okresie, od marca do grudnia 1943 roku, dokonał kilku ataków na podejrzane kontakty z okrętami podwodnymi , ale żaden nie zakończył się potwierdzonym zabójstwem.

23 stycznia 1944 roku Stevenson opuścił Norfolk i dołączył do 7. Floty Stanów Zjednoczonych na południowo-zachodnim Pacyfiku . Wkrótce po przybyciu okręt wziął udział w pierwszej akcji, udzielając wsparcia artyleryjskiego podczas desantu na wyspę Los Negros w Admiralicji 29 lutego 1944 roku. Przez następne pięć miesięcy brał udział w szturmach żab ze skoków wzdłuż wybrzeża Nowej Gwinei , uczestnicząc w wyładunki w Zatoce Humboldta w kwietniu, w Wakde w maju i w Sansapor i Noemfoor w lipcu. 20 sierpnia Stevenson opuścił Nową Gwineę, aby dołączyć do sił inwazyjnych Wysp Palau . Była zatrudniona podczas lądowań jako jednostka osłony transportowej, zarówno na trasie, jak i pod celem. Po zakończeniu na Palau , 14 października popłynął do Seattle w stanie Waszyngton w celu przeglądu.

Szkolenie odświeżające trwało do 27 stycznia 1945, kiedy opuścił Pearl Harbor i udał się do Ulithi . Od lutego do sierpnia 1945 roku Stevenson eskortował jednostki uzupełniające Grupy Wsparcia Logistycznego, które wspierały siły szybkich lotniskowców podczas operacji na Iwo Jimie i Okinawie oraz nalotów na ojczyznę Japonii. 5 czerwca przetrwał tajfun ; pod koniec wojny działał w odległości 200 mil (370 km) od wybrzeża Japonii, wspierając admirała Williama F. Halseya przewoźnicy. Po krótkiej służbie okupacyjnej, podczas której w dniach 9-11 października wypłynął na Tajfun Louise , niszczyciel popłynął do domu przez Singapur i Kapsztad . Przybył do Charleston w Południowej Karolinie 20 stycznia 1946, gdzie został wycofany ze służby 27 kwietnia 1946 i umieszczony w rezerwie. Został skreślony z listy Marynarki Wojennej 1 czerwca 1968 r.

Stevenson zdobyła siedem gwiazd bojowych za służbę w czasie II wojny światowej .

Ten artykuł zawiera tekst z domeny publicznej Dictionary of American Naval Fighting Ships . Wpis można znaleźć tutaj .

Linki zewnętrzne

• navsource.org: USS Stevenson
• hazegray.org: USS Stevenson