USS Herndon (DD-638)

W przypadku innych statków o tej samej nazwie patrz USS Herndon .
USS Herndon (DD-638) during World War II.JPG
Historia
Stany Zjednoczone
Nazwa Herndon
Imiennik Williama Lewisa Herndona
Budowniczy Stocznia Marynarki Wojennej w Norfolk
Położony 26 sierpnia 1941 r
Wystrzelony 2 lutego 1942 r
Upoważniony 20 grudnia 1942 r
Wycofany z eksploatacji 28 stycznia 1946 r
Dotknięty 1 czerwca 1971 r
Los Zatopiony jako cel u wybrzeży Florydy 24 maja 1973 r
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ Gleaves – klasy niszczyciel
Przemieszczenie 1630 ton
Długość 348 stóp 3 cale (106,15 m)
Belka 36 stóp 1 cal (11,00 m)
Projekt 11 stóp 10 cali (3,61 m)
Napęd
  • 50 000 shp (37 000 kW);
  • 4 kotły;
  • 2 śmigła
Prędkość 37,4 węzłów (69 kilometrów na godzinę)
Zakres 6500 mil morskich (12 000 km; 7500 mil) przy 12 węzłach (22 km / h; 14 mil / h)
Komplement 16 oficerów, 260 szeregowych
Uzbrojenie

USS Herndon (DD-638) , niszczyciel klasy Gleaves , był drugim okrętem Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych, któremu nadano imię komandora Williama Lewisa Herndona .

Herndon został zwodowany 2 lutego 1942 roku przez Norfolk Navy Yard , sponsorowany przez Lucy Herndon Crockett , prawnuczkę Comdr. Herndon i wszedł do służby 20 grudnia 1942 roku.

Historia serwisowa

Serwis atlantycki

Po odcinku próbnym u wybrzeży Maine , Herndon eskortował konwój z Nowego Jorku do Casablanki , wracając do Nowego Jorku 14 maja 1943 eskortując tankowiec . Wypływając z Norfolk 8 czerwca, dotarł do Algieru 24 czerwca i przygotował się do odegrania kluczowej roli w kampanii sycylijskiej . Jako alianckie siły desantowe pod ogólnym dowództwem generała Dwighta D. Eisenhowera rozpoczął pierwszy atak na „miękkie podbrzusze Europy” 10 lipca 1943 r., Herndon pełnił służbę patrolową przeciw okrętom podwodnym , a także wspierał ogniowo 7. Armię USA generała porucznika George'a S. Pattona i 8. Armię brytyjską generała Bernarda L. Montgomery'ego . Opuszczając Morze Śródziemne 3 sierpnia, Herndon spędził następne dziewięć miesięcy, eskortując statki wojskowe przez Atlantyk z Nowego Jorku do różnych portów brytyjskich w związku z masowym gromadzeniem się inwazja na Francję przybrała pełny obrót. W D-Day , 6 czerwca 1944, Herndon znajdował się w pobliżu plaży Utah , na froncie w „Bald-headed Row” przed pierwszą falą szturmową. Pomimo ciężkiego kontrataku z baterii wroga, bombardował wrogie cele na lądzie.

Herndon pozostawał poza plażami Normandii , zapewniając wsparcie ogniowe, osłaniając statki wojskowe i patrole przeciw okrętom podwodnym do 19 czerwca, kiedy służył jako osłona przed lądowaniem aliantów w Baie de la Seine . Dalsze obowiązki kontrolne trwały do ​​​​11 lipca, kiedy zgłosił się do Belfastu na szkolenie jako eskorta na Morzu Śródziemnym. Operacja Anvil była kolejną dużą operacją aliantów. Herndon był częścią połączonej grupy zadaniowej sprawdzającej lotniskowce 16 sierpnia podczas inwazji na południową Francję zaczęło się.

Niszczyciel pozostał na Morzu Śródziemnym do wypłynięcia do Nowego Jorku 3 września. Po dwóch tygodniach operacji eksperymentalnych w Chesapeake Bay dla Naval Research Laboratory , Herndon skierował się z powrotem w kierunku Morza Śródziemnego jako eskorta konwoju 14 października. Po powrocie do Stanów Zjednoczonych 12 listopada prowadził ćwiczenia bojowe w zatoce Casco i eskortował konwoje wzdłuż wybrzeża Atlantyku do lutego 1945 r. W tym miesiącu. Herndon eskortował prezydenta Franklina D. Roosevelta na pierwszym etapie jego podróży do historycznego Konferencja w Jałcie . 11 stycznia 1045 roku Herndon zderzył się i zatopił pomocniczy trałowiec silnikowy YMS-14 w porcie w Bostonie.

Serwis Pacyfiku

Niszczyciel i jego załoga skierowali się na południe 21 kwietnia 1945 roku i skierowali się na wciąż gorącą wojnę na Pacyfiku, docierając do Pearl Harbor przez Kanał Panamski i San Diego 15 maja. Po ćwiczeniach szkoleniowych i służbie jako strażnik lotniskowca, Herndon popłynął do Eniwetok 12 lipca i pozostał na tyłach, eskortując konwoje między Eniwetok, Guam i Saipan do końca długiej wojny na Pacyfiku.

Kapitulacja Japonii nastąpiła w końcu wraz z formalnym podpisaniem kapitulacji w Zatoce Tokijskiej 2 września, a Herndon udał się na wybrzeże Chin, aby wyegzekwować postanowienia pokoju. Osiągając Dairen w Mandżurii 10 września, kontynuował podróż do Tsingtao w Chinach 16 września. Tego dnia japoński wiceadmirał Kanako i jego personel weszli na pokład Herndon , aby podpisać i wdrożyć bezwarunkową kapitulację wszystkich kontrolowanych przez Japonię statków bojowych i handlowych w rejonie Tsingtao.

Po II wojnie światowej i los

Herndon spędził jesień i zimę eskortując japońskie statki cenowe wzdłuż wybrzeża, patrolując wybrzeża Korei i Chin oraz pomagając w repatriacji żołnierzy japońskich i przemieszczaniu wojsk chińskich nacjonalistów . W dniu 5 grudnia 1945 roku został odłączony od tego obowiązku, aby wziąć udział w operacji Magic Carpet , przeniesieniu wojsk z Pacyfiku do Stanów Zjednoczonych i dotarł do San Diego przez Szanghaj , Eniwetok , Okinawę i Pearl Harbor 27 grudnia. Po wyokrętowaniu części żołnierzy, Herndon wraz z resztą udał się do Nowego Jorku, gdzie dotarł 15 stycznia 1946 r.

Herndon przybył do Charleston 28 stycznia 1946 i został tam wycofany ze służby 8 maja i wszedł do Atlantyckiej Floty Rezerwowej . W styczniu 1947 została przeniesiona do Filadelfii , aw czerwcu 1965 do Orange w Teksasie . Wykreślony z rejestru okrętów Marynarki Wojennej 1 czerwca 1971 roku, Herndon został zatopiony jako cel u wybrzeży Florydy 24 maja 1973 roku.

Herndon otrzymał trzy gwiazdy bojowe za służbę w czasie II wojny światowej.

Ten artykuł zawiera tekst z domeny publicznej Dictionary of American Naval Fighting Ships . Wpis można znaleźć tutaj .

Linki zewnętrzne

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=USS_Herndon_(DD-638)&oldid=1135315657 ”