VFAW-3

Eskadra Myśliwców na każdą pogodę 3
All Weather Fighter Squadron 3 (US Navy) patch.png
Kraj Stany Zjednoczone
Oddział Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych
Typ wojownik
Rola Nocny myśliwiec, szkolenie przejściowe odrzutowca, myśliwiec przechwytujący na każdą pogodę
Pseudonimy Niebieska Nemezis
Zaręczyny Wojna koreańska, kryzys kubański

3 eskadra myśliwców na każdą pogodę (VF (AW) -3) było oznaczeniem używanym przez dwie oddzielne eskadry lotnicze Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych. Pierwsza eskadra, która używała tego oznaczenia, została utworzona jako Composite Squadron THREE (VC-3) 20 maja 1943 r., Została przemianowana na All Weather Fighter Squadron THREE (VF (AW) -3) 1 lipca 1956 r. I została rozwiązana 2 maja 1958 r. Druga eskadra używająca tego oznaczenia została utworzona jako „Navy Air Training Unit-Pacific (NATUPAC)” w dniu 22 maja 1944 r., Została przemianowana na „Night Development Squadron Pacific (NightDevRonPac)” w dniu 6 kwietnia 1946 r., A następnie „Fighter All Weather Training Unit Pacific (FAWTUPAC)” w dniu 1 września 1948 r. I ostatecznie, tego samego dnia, w którym pierwsza eskadra wyznaczona jako VF (AW) -3 została rozwiązana, 2 maja 1958 r., Została przemianowana na „TRZECIA eskadra myśliwców na każdą pogodę (VF (AW-3) ”. Ta druga eskadra nosząca oznaczenie VF(AW)-3 przyjęła insygnia i pseudonim „Blue Nemesis” z pierwszego VF(AW)-3 i była jedyną jednostką Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych przydzieloną do Dowództwo Obrony Powietrznej Ameryki Północnej .

Historia

Pierwsza eskadra oznaczona jako VF (AW) -3

wojna koreańska

Nocne myśliwce F4U-5N VC-3 nad   USS Boxer (CV-21) podczas wojny koreańskiej.

Composite Squadron 3 (VC-3) Blue Nemesis została utworzona 20 maja 1949 roku. VC-3 dostarczała nocne oddziały myśliwców na pokład lotniskowców Floty Pacyfiku, latając na F4U-5N Corsair . Jego samoloty były mocno zaangażowane w wojnę koreańską , a porucznik Guy Bordelon z VC-3 stał się jedynym „asem” marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych podczas wojny, po zestrzeleniu piątego samolotu wroga 16 lipca 1953 r., Gdy odłączył się od USS Princeton . . Po wojnie F2H-3 Banshee zastąpił Corsaira.

Przejściowa jednostka szkoleniowa

W sierpniu 1954 VC-3 przyjął nową rolę jako przejściowa jednostka szkoleniowa, przenosząca eskadry myśliwców floty na najnowsze samoloty odrzutowe o wysokich osiągach. Była to jedyna eskadra Marynarki Wojennej, która działała jako taka i została nazwana Cougar College , Cutlass Classroom , Fury Finishing School i Crusader College , ponieważ wprowadziła F9F-6 Cougar , F7U Cutlass , FJ Fury , F3H Demon , F4D Skyray , A4D Skyhawk i F8U Crusader do floty. W dniu 1 lipca 1956 r. Dywizjon został przemianowany na 3 Dywizjon Myśliwski na każdą pogodę (VF (AW) -3), ale nadal pełnił tę samą przejściową rolę szkoleniową, którą pełnił od 1954 r. Dywizjon został rozwiązany 2 maja 1958 r., kiedy wyspecjalizowany przejściowy szkolenie przeprowadzone przez eskadrę nie było już potrzebne.

Druga eskadra oznaczona jako VF (AW) -3

Rozwój i szkolenie myśliwców nocnych

Druga eskadra oznaczona jako VF(AW)-3 została utworzona 22 maja 1944 roku jako „Navy Air Training Unit-Pacific (NATUPAC)” w Naval Air Station Barbers Point na Hawajach . Po II wojnie światowej 6 kwietnia 1946 r. przemianowano go na „Night Development Squadron Pacific”. Dwa lata później przemianowano go na „Fighter All Weather Training Unit Pacific (FAWTUPAC)”. Wśród innych samolotów latających przez eskadrę był pierwszy odrzutowy, wyposażony w radar nocny myśliwiec Marynarki Wojennej, F3D -2 Skyknight . W 1957 dywizjon rozpoczął przechodzenie do F4D-1 Skyray , który w tym roku otrzymał pierwsze sześć samolotów. Kiedy przejście zostało zakończone, eskadra została wyposażona w 25 samolotów F4D, stacjonujących w Naval Air Station North Island w San Diego w Kalifornii .

Rola kontynentalnej obrony powietrznej

W dniu 2 maja 1958 r., Kiedy przejściowa jednostka szkoleniowa oznaczona jako VF (AW) -3 została rozwiązana, Fleet All Weather Training Unit Pacific została przemianowana na All Weather Fighter Squadron 3 (VF (AW) -3) i wraz ze swoimi F4D Skyray przejęła kontynentalny rola obrony powietrznej przydzielona 27. Dywizji Powietrznej Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych w Bazie Sił Powietrznych Norton .

VF (AW) -3 „Ford” nad San Diego.

Pokrycie radarowe zostało zapewnione przez radar wczesnego ostrzegania Sił Powietrznych na górze Laguna o kryptonimie „Anderson”. Pod koniec lat pięćdziesiątych eskadra wykonywała średnio jeden lub dwa rzeczywiste wyścigi i dwa lub trzy loty szkoleniowe dziennie. VF (AW)-3 konsekwentnie przewyższał eskadry przechwytujące USAF pod względem czasu mieszania i skuteczności przechwytywania. VFAW-3 dwukrotnie zdobył trofeum „najlepiej działającej jednostki” NORAD. Eskadra utrzymywała również doskonałe wyniki w zakresie bezpieczeństwa i doskonałe wskaźniki gotowości samolotów. Skorzystał w tych dziedzinach z bliskości fabryki Douglasa w Los Angeles .

Po tym, jak „Anderson” zidentyfikował cel, VF(AW)-3 rutynowo szyfrował dwa F4D w ciągu trzech minut. W sytuacji awaryjnej wszystkie 25 samolotów można było zaszyfrować w mniej niż dwie godziny. Radar Sił Powietrznych skierował samolot na odległość 45 km od kontaktu, a F4D zakończyły przechwytywanie za pomocą radaru pokładowego, próbując zidentyfikować kontakt bez wiedzy o ich obecności.

W dniu 29 marca 1957 r. porucznik Patrick F. Cunningham miał awarię podczas lotu i musiał wyskoczyć ze swojego myśliwca A4D-1 (BuNo 139924) nad doliną San Joaquin w Kalifornii . W odpowiedzi na drugi kryzys w Cieśninie Tajwańskiej samolot VF(AW)-3 został wysłany na Tajwan w 1958 roku.

Kryzys kubański

Po rewolucji kubańskiej VF(AW)-3 dostarczył również oddział sześciu samolotów („Detachment Echo”) w Naval Air Station Key West na Florydzie w 1961 roku, pod kontrolą Dowództwa Kontynentalnej Obrony Powietrznej (CONAD) . Załogi zmieniały się co osiem tygodni. W styczniu 1962 roku, po tym, jak Kuba otrzymała Mikojan-Gurewicz MiG-21 , VF (AW) -3 utrzymywał przez cały czas cztery F4D w pięciominutowej gotowości.

Od 24 października do 31 grudnia 1962 r. Oddział Echo VF (AW) -3 otrzymał Medal Ekspedycyjny Sił Zbrojnych za udział w kryzysie kubańskim w 1962 r .; w NAS Key West .

VF (AW) -3 została rozwiązana w kwietniu 1963 roku.

Samolot

Grumman F8F-1 Bearcat
  • 1946 - 1948
Grumman F7F-3 Tigercat
  • 1946 - 1948
Ryan FR-1 Fireball
  • 1946 - 1949
F3D-2 Skyknight
  • 1953 - 1958
Douglas F4D-1 Skyray
  • 16 kwietnia 1956 - 1963 do kwietnia 1963 - NAS North Island , San Diego, Kalifornia (kod końcowy PA 1945-1963)
Douglas A-4 Skyhawk

Zobacz też

Linki zewnętrzne

Media związane z 3 Dywizjonem Myśliwców na każdą pogodę (Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych) w Wikimedia Commons