Wschodnia Przeprawa Portowa
 Wejście do Eastern Harbour Crossing w Cha Kwo Ling w lipcu 2008
| |
| Przegląd | |
|---|---|
| Lokalizacja | Pod portem Victoria , między Quarry Bay i Lam Tin (niedaleko Cha Kwo Ling ) |
| Współrzędne | Współrzędne : |
| Status | Aktywny |
| System | Część trasy 2 
|
| Początek | Zatoka kamieniołomu |
| Koniec | Lam Tin (w pobliżu Cha Kwo Ling ) |
| Operacja | |
| Otwierany | 21 września 1989 |
| Właściciel | Rząd Hongkongu |
| Operator | CITIC Pacific (71% - droga / 50% - kolej) |
| Ruch drogowy | Samochodowy i kolejowy |
| Postać | zanurzona rura |
| Pojazdy dziennie | 72100 |
| Techniczny | |
| Długość linii | 3,3 km (2,1 mil) |
| Liczba utworów _ | 2 tory (1 w każdym kierunku) w tunelu MTR |
| Liczba pasów _ | 4 pasy (2 pasy w każdym kierunku) w tunelu drogowym z 6 pasami (3 pasy w każdym kierunku) na zjeździe |
| Szerokość toru | 1432 mm ( 4 stopy 8 + 3 / 8 cali ) |
| Prędkość robocza |
70 kilometrów na godzinę (43 mph) (w tunelu drogowym) 50 kilometrów na godzinę (31 mph) (zjazd i wjazd do tunelu drogowego) |
| Eastern Harbor Crossing | |
|---|---|
| Część Trasy 2 | |
| Główne skrzyżowania | |
| West End | Zatoka kamieniołomu |
 łącznie 2; Trasa 4 w Quarry Bay
|
|
| Wschodni kraniec | Lam Tin (w pobliżu Cha Kwo Ling ) |
| Lokalizacja | |
| Kraj | Chiny |
| Specjalny region administracyjny | Hongkong |
| Główne miasta | Kwun Tong , Zatoka Kamieniołomu |
| System autostrad | |
| Wschodnia Przeprawa Portowa | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tradycyjne chińskie | 東區海底隧道 | ||||||||||||
| Chiński uproszczony | 东区海底隧道 | ||||||||||||
|
|||||||||||||
Eastern Harbour Crossing , w skrócie „EHC” ( chiński : 東隧 ), to połączony tunel drogowo-kolejowy, który przecina pod Victoria Harbor w Hongkongu . Otwarty 21 września 1989 r ., łączy Quarry Bay na wyspie Hongkong i Cha Kwo Ling na wschodnim Kowloon .
Historia
Rząd Hongkongu negocjował z kilkoma konsorcjami przyjęcie modelu Build-Operate-Transfer (BOT) w planowaniu nowych tuneli w różnych częściach terytorium.
W 1986 r. rząd przyznał New Hong Kong Tunnel prawo do prowadzenia tunelu przez 30-letniego franczyzobiorcę z dzierżawą wygasającą w sierpniu 2016 r. [Potrzebne źródło] Tunel składa się z dwóch elementów, części drogowej i kolejowej:
- Część drogowa tunelu jest oznaczona przez operatora jako Eastern Harbor Tunnel , chociaż rząd określa sam tunel jako Eastern Harbour Crossing . Tunel podlega rozporządzeniu o przekraczaniu wschodniego portu . Część drogowa łączy Island Eastern Corridor na wyspie Hong Kong, Lei Yue Mun Road, Tseung Kwan O Tunnel, Tseung Kwan O——Lam Tin Tunnel i obwodnicę Kwun Tong w Kowloon East.
- Część kolejowa, leżąca na południowy wschód od części drogowej, biegnie między stacjami Quarry Bay i Yau Tong linii MTR Tseung Kwan O.
Chińska grupa inwestycyjna CITIC Pacific jest zainteresowana [ wymagane wyjaśnienie ] obiema częściami, kontrolując część drogową (71% udziałów) i ma [ potrzebna aktualizacja ] 50% udziałów w części kolejowej. CITIC kontroluje również 50% udziałów w Western Harbor Tunnel Company .
Portal tunelu Kowloon znajduje się obok publicznego osiedla Yau Lai Estate .
Opłaty za przejazd tunelem
Opłaty pobierane są ręcznie lub elektronicznie w obu kierunkach na punkcie poboru opłat po stronie Cha Kwo Ling .
| Kategoria | Pojazd | Opłata ($) |
|---|---|---|
| 1 | Motocykl | 13 |
| 2 | Prywatny samochód | 25 |
| Taxi | ||
| 3 | Publiczny lekki autobus | 38 |
| Prywatny lekki autobus | ||
| 4 | Lekki samochód ciężarowy (poniżej 5,5 tony) | |
| 5 | Średni pojazd ciężarowy (od 5,5 do 24 ton) | 50 |
| 6 | Pojazd ciężarowy (powyżej 24 ton) | 75 |
| 7 | Autobus jednopiętrowy | 50 |
| 8 | Dwupoziomowy autobus | 75 |
| Dodatkowa oś | 25 |
Notatki
Przesiadki
|
Wschodnia Przeprawa Portowa
|
||
| Wyjścia w kierunku zachodnim | Numer wyjścia | Wyjścia w kierunku wschodnim |
|
Koniec Trasy 2 przecina się z Korytarzem Wschodnim Wyspy
|
||
|
Zakończ wschodnią przeprawę portową
|
Rozpocznij wschodnią przeprawę przez port
|
|
|
Tai Koo Shing, Sai Wan Ho, Shau Kei Wan , Chai Wan , Siu Sai Wan, Stanley, Shek O Island wschodni korytarz
|
1A | brak wyjścia |
|
Quarry Bay, North Point , Causeway Bay , Happy Valley, wschodni korytarz wyspy Aberdeen
|
1B | brak wyjścia |
| brak wyjścia | 1C |
Tseung Kwan O, Lam Tin Interchange Tseung Lam Highway 
|
| Wschodnia Przeprawa Portowa | ||
|
Rozpocznij wschodnią przeprawę przez port
|
End Eastern Harbor Crossing biegnie dalej jako Lei Yue Mun Road
|
|
Ruch drogowy
Od 2018 roku przez tunel przejeżdża 46 linii autobusowych.
Kontrowersje
W czerwcu 2005 r. CITIC zdecydowało o podniesieniu opłaty za korzystanie z Eastern Harbour Crossing z 15 HK $ do 25 HK $ dla pojazdów prywatnych i do 67% dla innych klas pojazdów, w ramach mechanizmu korekty taryf wywodzącego się z zasady build-operate-transfer (BOT ) Model. Wzrost ten wzbudził krytykę, że model był szkodliwy dla interesu publicznego, ponieważ wzrost przesunął większy ruch do już zatłoczonego tunelu Cross-Harbour .
Zobacz też
Linki zewnętrzne
|
Poprzedzony południowym Terminusem |
Hong Kong Route 2 Eastern Harbour Crossing |
Zastąpiony przez Lei Yue Mun Road |