Departament Morski Rządu Hongkongu odpowiada za utrzymanie bezpieczeństwa i ochronę środowiska portu ( Port of Hong Kong ), statków zarejestrowanych/zagranicznych w Hongkongu oraz monitorowanie ruchu żeglugowego na wodach Hongkongu, operacje poszukiwawczo-ratownicze na dużych wodach Morza Południowochińskiego.
Jej główna siedziba znajduje się w budynku Harbour w centralnej części Hongkongu .
Prowadzi również dochodzenie w sprawie wypadków morskich.
ułatwienia bezpiecznego i sprawnego poruszania się statków
Hongkong jest głównym portem towarowym - w 2000 r. przez jego port przewinęło się 175 mln ton ładunków i 18,1 mln TEU. Departament Morski jest i działa jako władza portowa na tym terytorium.
7750 metrów (8480 jardów) nabrzeży w miejscach pracy ładunków publicznych
58 boi cumowniczych dla statków oceanicznych
2 terminale promowe
Obiekt portowy Departamentu Morskiego - dawna baza Royal Navy - HMS Tamar na wyspie Stonecutters (500 statków operacyjnych)
Wszystkie latarnie morskie na terytorium —
Historia
Departament Morski, początkowo nazywany Departamentem Portowym, odpowiada za sprawy portowe i zarządza różnymi działaniami lotniczymi. Departament Morski podlegał Oddziałowi Obsługi Gospodarczej przed 1997 r., a Biuru Rozwoju Gospodarczego i Pracy przed 2007 r. Od 1 lipca 2007 r. Departament Morski podlega Biuru Transportu i Mieszkalnictwa.
Reformacja
rządowi Hongkongu 238-stronicowy raport dotyczący kolizji promu na wyspie Lamma w 2012 r . W dniu 30 kwietnia 2013 r. Dyrektor naczelny Leung Chun Ying , ogłosił raport z wypadku na wyspie Lamma i zauważył, że w raporcie szczegółowo przeanalizowano przyczyny zderzenia, przyczynę szybkiego zatonięcia statku i poważne obrażenia; Również Departament Morski ma szereg problemów z regulacją statków, powiedział, że rząd potraktuje to poważnie w tym roku, wyciągną wnioski i wprowadzą ulepszenia. Powiedział, że polecił Biuru Transportu i Mieszkalnictwa oraz Departamentowi Morskiemu przyjęcie treści raportu i pełne wdrożenie w celu poprawy bezpieczeństwa morskiego w Hongkongu. Jeśli w incydencie wystąpi błąd ludzki i wykroczenie urzędników, rząd Hongkongu będzie się nim ściśle zajmował, włączając w to przesłuchania dyscyplinarne. Tego samego dnia Sekretarz ds. , kierownictwo dwóch członków, a później ogłosił, że mianowani byli były Rzecznik Praw Obywatelskich Alice Tai i Komitet Doradczy ds. Rozwoju Sztuki Koo, odpowiednio na okres dwóch lat. Powiedział, że rząd Hongkongu wyciągnie wnioski i zwróci szczególną uwagę na luki w raporcie i braki związane z systemem Departamentu Morskiego; komisja dokona kompleksowego przeglądu systemu Departamentu Morskiego, w tym zarządzania, licencjonowania, regulacji, egzekwowania i inspekcji oraz innych spraw, a także uruchomi program reform i harmonogram. Ponadto powiedział, że uzyskało zgodę CSB na wysłanie do nich oficera stopnia B na zastępcę dyrektora Marynarki i wspomaganego przez asystenta dyrektora Departamentu Morskiego zajmującego się reformą gospodarki morskiej, dodatkowych dwóch zastępców dyrektora Marine im pomoże. Departament Morski zaprosi międzynarodowych ekspertów do udzielania porad w celu wzmocnienia wysiłków reformatorskich. Dyrektor Marine Liaohan Bo powiedział, że Departament Morski będzie współpracował przy pełnej reformie, w tym po utworzeniu Zespołu Wykonawczego do koordynowania spraw inspekcyjnych. Sekretarz Komitetu ds. Transportu i Mieszkalnictwa Kierownictwo Anthony'ego będzie nadzorować Dyrektora Morskiego kompleksowego badania i gruntownej reformy Departamentu Morskiego, a także opracować harmonogram wdrażania programu reform.
21 maja 2013 r., reforma Komitetu Sterującego odbyło się pierwsze posiedzenie Departamentu Morskiego, w celu ustalenia zakresu zadań komitetu, w tym trzech punktów: pierwszy przegląd przepisów dotyczących bezpieczeństwa pasażerów i aspektów inspekcji statku w Hongkongu, opracowanie szczegółowego planu reform, wdrażać i monitorować programy; drugi to przegląd Departamentu Morskiego i reorganizacja procesów zarządzania operacjami, procedur operacyjnych i struktury nadzoru w celu wzmocnienia zarządzania departamentem kontroli wewnętrznej; wreszcie sformułowanie strategii rozwiązania problemu niedoboru działów personalnych oraz opracowanie programów szkoleniowych. Następnie Komisja będzie spotykać się raz na dwa tygodnie. Komitet Sterujący ds. Reformy ds. Morskich dzieli się na dwa etapy; pierwsza faza Departamentu Morskiego przeprowadzi inspekcję różnych departamentów w celu zrozumienia procesów i procedur w nadziei, że w ciągu 4–6 miesięcy poprawi istniejące procedury i praktyki w zakresie składania wniosków i zostanie wdrożona, a następnie głęboka reforma Departamentu Morskiego w celu przeprowadzenia recenzja.
Biuro Transportu i Mieszkalnictwa Hongkongu 
