100 Dywizjon Lotniskowców
100 Dywizjon Lotniskowców | |
---|---|
Aktywny | 1943 - 14 marca 1951 |
rozwiązany | 14 marca 1951 |
Kraj | Stany Zjednoczone |
Oddział | Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych |
Zaręczyny |
Zimna wojna II wojny światowej |
100 Dywizjon Lotniskowców jest nieaktywną jednostką Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych . Ostatnim przydziałem była jednostka z 441. Troop Carrier Group z siedzibą na lotnisku Chicago-Orchard w stanie Illinois . Został inaktywowany 14 marca 1951 r.
Historia
Aktywowany w sierpniu 1943 r. W Sedalia AAF w stanie Missouri jako I Dywizjon Dowództwa Lotniskowców C-47. Po szkoleniu w Missouri, a później w Karolinie Północnej, został wysłany do Baer Field w stanie Indiana w celu ostatecznego wyposażenia w samoloty, personel i inny sprzęt. Wdrożony do 9. Sił Powietrznych w Anglii, przydzielony do IX Dowództwa Lotniskowców w marcu 1944 r. Podczas przygotowań przed inwazją na Francję.
Eskadra uczestniczyła w operacji D-Day , zrzucając spadochroniarzy 101. Dywizji Powietrznodesantowej w pobliżu Cherbourga , a następnego dnia przeprowadziła misje zaopatrzenia i dostawy szybowców.
Samoloty eskadry przetransportowały zaopatrzenie do Normandii , gdy tylko dostępne były odpowiednie lądowiska i ewakuowały ofiary do Anglii. 17 lipca echelon lotniczy odleciał do bazy lotniczej Grosseto we Włoszech, aby przygotować się do operacji związanych z inwazją na południową Francję i powrotem do Anglii 24 sierpnia.
Eskadra przeniosła się do Francji we wrześniu 1944 roku i dla zrównoważenia kampanii we Francji północnej i inwazji zachodnich aliantów na Niemcy była zaangażowana w bojowe uzupełnianie sił lądowych, operując z zaawansowanych lądowisk w północnej Francji. Dostarczono zaopatrzenie na trudne lotniska zaopatrzeniowe i ewakuacyjne w pobliżu linii frontu, zwracając ofiary bojowe do szpitali polowych na tyłach.
Zdemobilizowany w Niemczech po zakończeniu wojny europejskiej, został zdezaktywowany w Bolling Field, DC na początku 1946 roku jako organizacja administracyjna.
Reaktywowany jako rezerwowa eskadra transportowa C-46 Commando w 1949 r., Aktywowany w ramach mobilizacji do wojny koreańskiej w 1951 r. Personel jednostki i samoloty zostały przydzielone jako wypełniacze do jednostek czynnej służby, po czym eskadra została szybko zdezaktywowana.
Operacje i dekoracje
- Operacje bojowe. Obejmuje ataki powietrzne na Normandię, południową Francję, Holandię i Niemcy, a także transport lotniczy w ETO i MTO podczas II wojny światowej.
- kampanie. Rzym-Arno; Normandia; Północna Francja; Południowa Francja; Nadrenia; Europa Środkowa.
- Dekoracje. Distinguished Unit Citation : Francja, [6-7] czerwca 1944.
Rodowód
- Utworzony 100 Dywizjon Transportowców Wojskowych 25 maja 1943 r.
- Aktywowany 1 sierpnia 1943 r.
- Dezaktywowany 27 maja 1946 r.
- Przemianowany na 100 Dywizjon Lotniskowców (Średni) 10 maja 1949 r.
- Aktywowany w rezerwie 27 czerwca 1949 r
- . Rozkazany do czynnej służby 10 marca 1951 r.
- Inaktywowany w dniu 14 marca 1951 r.
Zadania
- 441. Grupa Transporterów Wojskowych , 1 sierpnia 1943 r
- Kontynentalne Siły Powietrzne (później Dowództwo Lotnictwa Strategicznego ), 15 lutego-27 marca 1946 r
- 441. Grupa Transporterów Wojskowych , 27 czerwca 1949-14 marca 1951
Stacje
|
|
Samolot
- Douglas C-47 Skytrain , 1943–1946
- Curtiss-Wright C-46 Commando , 1949–1951
Ten artykuł zawiera materiały należące do domeny publicznej z Agencji Badań Historycznych Sił Powietrznych .
- Maurer, Maurer, wyd. (1982) [1969]. Eskadry bojowe Sił Powietrznych, II wojna światowa (PDF) (przedruk wyd.). Waszyngton, DC: Biuro Historii Sił Powietrznych. ISBN 0-405-12194-6 . LCCN 70605402 . OCLC 72556 . 5