2000 Pop Secret Popcorn do mikrofalówki 400
Szczegóły wyścigu | |||
---|---|---|---|
Wyścig 31 z 34 w 2000 NASCAR Winston Cup Series | |||
Data | 22 października 2000 | ||
Oficjalne imię | 26. coroczny Pop Secret Popcorn do mikrofalówki 400 | ||
Lokalizacja | Rockingham, Karolina Północna , tor wyścigowy Karoliny Północnej | ||
Kurs |
Stały obiekt wyścigowy 1,017 mil (1,636 km) |
||
Dystans | 393 okrążenia, 399,681 mil (643,224 km) | ||
Zaplanowana odległość | 393 okrążenia, 399,681 mil (643,224 km) | ||
Średnia prędkość | 110,418 mil na godzinę (177,701 km/h) | ||
Pozycja bieguna | |||
Kierowca | Wyścigi Penske-Kranefuss | ||
Czas | 23.269 | ||
Większość okrążeń prowadziła | |||
Kierowca | Jeremy'ego Mayfielda | Wyścigi Penske-Kranefuss | |
Okrążenia | 169 | ||
Zwycięzca | |||
nr 88 | Dale'a Jarretta | Wyścigi Roberta Yatesa | |
Telewizja w Stanach Zjednoczonych | |||
Sieć | TNN | ||
Spikerzy | Eli Gold , Buddy Baker , Dick Berggren | ||
Radio w Stanach Zjednoczonych | |||
Radio | Sieć wyścigów samochodowych |
2000 Pop Secret Microwave Popcorn 400 był 31. wyścigiem samochodów seryjnych NASCAR Winston Cup Series 2000 i 26. iteracją imprezy . Wyścig odbył się w niedzielę 22 października 1999 r. w Rockingham w Karolinie Północnej na torze North Carolina Speedway , stałym torze wyścigowym o długości 1,017 mil (1,637 km). Wyścig trwał zaplanowanych 393 okrążeń. Na ostatnich 43 okrążeniach wyścigu kierowca Robert Yates Racing , Dale Jarrett, zdołał podać się na prowadzenie i obronić boisko, aby odnieść swoje 24. zwycięstwo w NASCAR Winston Cup Series w karierze oraz drugie i ostatnie zwycięstwo w sezonie. Aby wypełnić pierwszą trójkę, kierowca Hendrick Motorsports Jeff Gordon i kierowca Robert Yates Racing Ricky Rudd zajęliby odpowiednio drugie i trzecie miejsce.
Tło
North Carolina Speedway został otwarty jako płaski, jednomilowy owal 31 października 1965 roku. W 1969 roku tor został gruntownie przekonfigurowany do owalu o wysokim nachyleniu w kształcie litery D o długości nieco ponad jednej mili. W 1997 roku North Carolina Motor Speedway połączył się z Penske Motorsports i został przemianowany na North Carolina Speedway. Wkrótce potem pole bramkowe zostało ponownie skonfigurowane, a rywalizacja na torze bramkowym, głównie przez SCCA, została przerwana. Obecnie na torze znajduje się High Performance Driving School Fast Track.
Lista wpisów
- (R) oznacza początkującego kierowcę.
Ćwiczyć
Pierwsza praktyka
Pierwsza sesja treningowa odbyła się w piątek, 20 października, o godzinie 10:30 czasu wschodniego . Sesja miała trwać godzinę i 45 minut. Jeremy Mayfield , jadący dla Penske-Kranefuss Racing , ustanowił najlepszy czas w sesji, z okrążeniem 23,223 i średnią prędkością 157,654 mph (253,720 km/h).
Poz. | # | Kierowca | Zespół | Robić | Czas | Prędkość |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 12 | Jeremy'ego Mayfielda | Wyścigi Penske-Kranefuss | Bród | 23.223 | 157.654 |
2 | 99 | Jeffa Burtona | Wyścigi Rusha | Bród | 23.335 | 156.897 |
3 | 24 | Jeffa Gordona | Sporty motorowe Hendricka | Chevroleta | 23.357 | 156.750 |
Pełne wyniki z pierwszego treningu |
Druga praktyka
Druga sesja treningowa odbyła się w sobotę 21 października o godzinie 8:00 czasu wschodniego . Sesja miała trwać godzinę i 30 minut. Tony Stewart , prowadzący dla Joe Gibbs Racing , ustanowił najlepszy czas w sesji, z okrążeniem 24,284 i średnią prędkością 150,766 mil na godzinę (242,634 km/h).
Poz. | # | Kierowca | Zespół | Robić | Czas | Prędkość |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 20 | Tony'ego Stewarta | Wyścigi Joe Gibbsa | Pontiac | 24.284 | 150.766 |
2 | 99 | Jeffa Burtona | Wyścigi Rusha | Bród | 24.302 | 150.654 |
3 | 27 | Mike Bliss (z prawej) | Wyścigi w rzece węgorza | Pontiac | 24.314 | 150.580 |
Pełne wyniki drugiego treningu |
Praktyka końcowa
Ostatnia sesja treningowa, czasami nazywana Happy Hour, odbyła się w sobotę 21 października, po wstępnym wyścigu Sam's Club 200 NASCAR Busch Series 2000. Sesja miała trwać godzinę. Kurt Busch , jadący dla Roush Racing , ustanowił najlepszy czas w sesji, z okrążeniem 24,275 i średnią prędkością 150,822 mph (242,724 km/h).
Poz. | # | Kierowca | Zespół | Robić | Czas | Prędkość |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 97 | Kurta Buscha | Wyścigi Rusha | Bród | 24.275 | 150.822 |
2 | 22 | Warda Burtona | Wyścigi Billa Davisa | Pontiac | 24.343 | 150.401 |
3 | 5 | Terry Labonte | Sporty motorowe Hendricka | Chevroleta | 24.368 | 150.246 |
Pełne wyniki ćwiczeń Happy Hour |
Kwalifikacyjny
Kwalifikacje zostały podzielone na dwie rundy. Pierwsza runda odbyła się w piątek 20 października o godzinie 14:00 czasu wschodniego . Każdy kierowca miałby jedno okrążenie do ustawienia czasu. Podczas pierwszej rundy 25 najlepszych kierowców w rundzie miałoby zagwarantowane miejsce startowe w wyścigu. Jeśli kierowca nie był w stanie zagwarantować sobie miejsca w pierwszej rundzie, miał możliwość skrócenia czasu z pierwszej rundy i spróbowania przejechania lepszego okrążenia w drugiej rundzie kwalifikacyjnej, która odbyła się w sobotę 21 października o godz. 9:30 EST . Podobnie jak w pierwszej rundzie, każdy kierowca miałby jedno okrążenie do ustalenia czasu. Pozycje 26-36 byłyby ustalane na czas, podczas gdy pozycje 37-43 byłyby oparte na prowizoriach. Sześć miejsc jest przyznawanych na podstawie prowizorycznych punktów na podstawie punktów właściciela. Siódmy jest przyznawany byłemu mistrzowi, który w inny sposób nie zakwalifikował się do wyścigu. Jeśli żaden z byłych mistrzów nie potrzebuje prowizorium, następny zespół w punktach właściciela otrzyma prowizorium.
Jeremy Mayfield , jeżdżący dla Penske-Kranefuss Racing , zdobył pole position, ustanawiając czas 23,269 i średnią prędkość 157,342 mil na godzinę (253,217 km/h).
Pięciu kierowców nie zakwalifikowałoby się: Ted Musgrave , Rich Bickle , Steve Grissom , Hut Stricklin i Stacy Compton .