2001 NAPA 500
Szczegóły wyścigu | |||
---|---|---|---|
Wyścig 35 z 36 w 2001 NASCAR Winston Cup Series | |||
Data | 18 listopada 2001 | ||
Oficjalne imię | 42. doroczna NAPA 500 | ||
Lokalizacja | Hampton, Georgia , Atlanta Motor Speedway | ||
Kurs |
Stały obiekt wyścigowy 2,48 km |
||
Dystans | 325 okrążeń, 500,5 mil (805,476 km) | ||
Zaplanowana odległość | 325 okrążeń, 500,5 mil (805,476 km) | ||
Średnia prędkość | 151,756 mil na godzinę (244,228 km/h) | ||
Pozycja bieguna | |||
Kierowca | Dale Earnhardt, Inc. | ||
Czas | 28.868 | ||
Większość okrążeń prowadziła | |||
Kierowca | Dale Earnhardt Jr. | Dale Earnhardt, Inc. | |
Okrążenia | 171 | ||
Zwycięzca | |||
nr 18 | Bobby'ego Labonte'a | Wyścigi Joe Gibbsa | |
Telewizja w Stanach Zjednoczonych | |||
Sieć | NBC | ||
Spikerzy | Allen Bestwick , Benny Parsons , Wally Dallenbach Jr. | ||
Radio w Stanach Zjednoczonych | |||
Radio | Sieć wyścigów wyczynowych |
NAPA 500 był 35. wyścigiem samochodów seryjnych serii NASCAR Winston Cup 2001 i 42. iteracją imprezy . Wyścig odbył się w niedzielę 18 listopada 2001 r. W Hampton w stanie Georgia na torze Atlanta Motor Speedway , trwającym 1,54 mili (2,48 km) stałym asfaltowym owalnym, pośrednim torze żużlowym. Wyścig trwał zaplanowanych 325 okrążeń. Na ostatnim okrążeniu wyścigu Jerry'emu Nadeau , jadącemu dla Hendrick Motorsports , zabrakło paliwa przed trzecim zakrętem, co doprowadziło do tego, że kierowca Joe Gibbs Racing , Bobby Labonte , odebrał Nadeau zwycięstwo. Zwycięstwo było 18. zwycięstwem Labonte w karierze NASCAR Winston Cup Series oraz jego drugim i ostatnim zwycięstwem w tym sezonie. Aby uzupełnić podium, Sterling Marlin , jadący dla Chip Ganassi Racing z Felixem Sabatesem , oraz Kevin Harvick , jadący dla Richarda Childress Racing , zajęliby odpowiednio drugie i trzecie miejsce.
W międzyczasie zdobywca czwartego miejsca, kierowca Hendrick Motorsports , Jeff Gordon , zdobył mistrzostwo NASCAR Winston Cup Series 2001 po dominującym sezonie 2001, zdobywając czwarte i ostatnie mistrzostwo NASCAR Winston Cup Series .
Tło
Atlanta Motor Speedway (dawniej Atlanta International Raceway ) to tor w Hampton w stanie Georgia , 20 mil (32 km) na południe od Atlanty . Jest to owalny tor o długości 1,54 mili (2,48 km) i mogący pomieścić 111 000 miejsc. Został otwarty w 1960 roku jako standardowy owal o długości 1,5 mili (2,4 km). po północno-wschodniej stronie toru zbudowano 46 mieszkań . W 1997 roku, aby ujednolicić tor z dwoma innymi 1,5-milowymi (2,4 km) owalami Speedway Motorsports, cały tor został prawie całkowicie przebudowany. Frontstretch i backstretch zostały zamienione, a konfiguracja toru została zmieniona z owalnej na quad-owalną. Projekt uczynił tor jednym z najszybszych na NASCAR .
Lista wpisów
- (R) oznacza początkującego kierowcę.
Ćwiczyć
Pierwsza praktyka
Pierwsza sesja treningowa odbyła się w piątek, 16 listopada, o godzinie 11:20 czasu wschodniego . Sesja miała trwać dwie godziny. Dale Earnhardt Jr. , jadący dla Dale Earnhardt, Inc. , ustanowił najlepszy czas w sesji, z okrążeniem 29,275 i średnią prędkością 189,377 mil na godzinę (304,773 km/h).
Poz. | # | Kierowca | Zespół | Robić | Czas | Prędkość |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 8 | Dale Earnhardt Jr. | Dale Earnhardt, Inc. | Chevroleta | 29.275 | 189.377 |
2 | 22 | Warda Burtona | Wyścigi Billa Davisa | Unik | 29.276 | 189.370 |
3 | 23 | Huta Stricklina | Wyścigi Billa Davisa | Unik | 29.332 | 189.009 |
Pełne wyniki z pierwszego treningu |
Druga praktyka
Druga sesja treningowa odbyła się w sobotę 17 listopada o godzinie 10:00 czasu wschodniego . Sesja miała trwać 45 minut. Tony Stewart , kierowca Joe Gibbs Racing , ustanowił najlepszy czas w sesji, z okrążeniem 30,125 i średnią prędkością 184,033 mil na godzinę (296,172 km/h).
Poz. | # | Kierowca | Zespół | Robić | Czas | Prędkość |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 20 | Tony'ego Stewarta | Wyścigi Joe Gibbsa | Pontiac | 30.125 | 184.033 |
2 | 26 | Jimmy'ego Spencera | Sporty motorowe Haas-Carter | Bród | 30.180 | 183.698 |
3 | 18 | Bobby'ego Labonte'a | Wyścigi Joe Gibbsa | Pontiac | 30.196 | 183.600 |
Pełne wyniki drugiego treningu |
Trzecia i ostatnia praktyka
Ostatnia sesja treningowa, czasami nazywana Happy Hour, odbyła się w sobotę 17 listopada o godzinie 11:15 czasu wschodniego . Sesja miała trwać 45 minut. Tony Stewart , kierowca Joe Gibbs Racing , ustanowił najlepszy czas w sesji, z okrążeniem 30,373 i średnią prędkością 182,531 mil na godzinę (293,755 km/h).
Poz. | # | Kierowca | Zespół | Robić | Czas | Prędkość |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 20 | Tony'ego Stewarta | Wyścigi Joe Gibbsa | Pontiac | 30.373 | 182.531 |
2 | 93 | Dave Blaney | Wyścigi Billa Davisa | Unik | 30.468 | 181.961 |
3 | 40 | Sterling Marlin | Chip Ganassi Racing z Felixem Sabatesem | Unik | 30.472 | 181.938 |
Pełne wyniki ćwiczeń Happy Hour |
Kwalifikacyjny
Kwalifikacje odbyły się w piątek 16 listopada o godzinie 15:00 czasu wschodniego . Każdy kierowca miałby dwa okrążenia, aby ustawić najlepszy czas; najszybszy z nich liczyłby się jako oficjalne okrążenie kwalifikacyjne. Pozycje 1-36 byłyby ustalane na czas, podczas gdy pozycje 37-43 byłyby oparte na prowizoriach. Sześć miejsc jest przyznawanych na podstawie prowizorycznych punktów na podstawie punktów właściciela. Siódmy jest przyznawany byłemu mistrzowi, który w inny sposób nie zakwalifikował się do wyścigu. Jeśli żaden z byłych mistrzów nie potrzebuje prowizorium, następny zespół w liczbie punktów właściciela otrzyma prowizorium.
Dale Earnhardt Jr. , jadący dla Dale Earnhardt, Inc. , zdobył pole position, ustanawiając czas 28,868 i średnią prędkość 192,047 mil na godzinę (309,070 km/h).
Ośmiu kierowców nie zakwalifikowałoby się: Mark Green , Robby Gordon , Jason Leffler , Kurt Busch , Rick Mast , Ron Hornaday Jr. , Dave Marcis i Frank Kimmel .