2001 Stare Dominium 500
| Szczegóły wyścigu | |||
|---|---|---|---|
| Wyścig 30 z 36 w 2001 NASCAR Winston Cup Series | |||
 Okładka programu 2001 Old Dominion 500.
| |||
| Data | 15 października 2001 r | ||
| Oficjalne imię | 53. doroczne stare Dominium 500 | ||
| Lokalizacja | Martinsville, Wirginia , Martinsville Speedway | ||
| Kurs |
Stały obiekt wyścigowy 0,847 km |
||
| Dystans | 500 okrążeń, 263 mil (423,257 km) | ||
| Zaplanowana odległość | 500 okrążeń, 263 mil (423,257 km) | ||
| Średnia prędkość | 75,75 mil na godzinę (121,91 kilometrów na godzinę) | ||
| Pozycja bieguna | |||
| Kierowca | Sporty motorowe Haas-Carter | ||
| Czas | 20.204 | ||
| Większość okrążeń prowadziła | |||
| Kierowca | Ricky'ego Cravena | Sporty motorowe PPI | |
| Okrążenia | 94 | ||
| Zwycięzca | |||
| nr 32 | Ricky'ego Cravena | Sporty motorowe PPI | |
| Telewizja w Stanach Zjednoczonych | |||
| Sieć | NBC | ||
| Spikerzy | Allen Bestwick , Benny Parsons , Wally Dallenbach Jr. | ||
| Radio w Stanach Zjednoczonych | |||
| Radio | Sieć wyścigów samochodowych | ||
2001 Old Dominion 500 był 30. wyścigiem samochodów seryjnych NASCAR Winston Cup Series 2001 i 53. iteracją imprezy . Wyścig odbył się w poniedziałek, 15 października 2001 r., Martinsville w Wirginii na torze Martinsville Speedway , stałym owalnym krótkim torze o długości 0,526 mili (0,847 km). Wyścig trwał zaplanowanych 500 okrążeń. Na końcowych okrążeniach wyścigu Ricky Craven , jadący dla PPI Motorsports , zdołał obronić Dale'a Jarretta, kierowcę Roberta Yatesa Racing , i wygrać swoje pierwsze w karierze zwycięstwo w NASCAR Winston Cup Series i jedyne zwycięstwo w tym sezonie. Aby wypełnić podium, kierowca Jarrett i Bill Davis Racing, Ward Burton , zajęliby odpowiednio drugie i trzecie miejsce.
Tło
Martinsville Speedway to należący do NASCAR tor wyścigowy samochodów seryjnych, położony w hrabstwie Henry w Ridgeway w Wirginii , na południe od Martinsville . Mając 0,526 mili (0,847 km) długości, jest to najkrótszy tor w NASCAR Cup Series . Tor był również jednym z pierwszych utwardzonych owalnych torów w NASCAR, zbudowanym w 1947 roku przez H. Claya Earlesa . Jest to również jedyny pozostały tor wyścigowy, który był na torze NASCAR od jego powstania w 1948 roku.
Lista wpisów
- (R) oznacza początkującego kierowcę.
Ćwiczyć
Pierwsza praktyka
Pierwsza sesja treningowa odbyła się w piątek, 12 października, o godzinie 11:20 czasu wschodniego . Sesja miała trwać dwie godziny. Tony Stewart , kierowca Joe Gibbs Racing , ustanowił najlepszy czas w sesji, z okrążeniem 20,188 i średnią prędkością 93,798 mil na godzinę (150,953 km/h).
| Poz. | # | Kierowca | Zespół | Robić | Czas | Prędkość |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 20 | Tony'ego Stewarta | Wyścigi Joe Gibbsa | Pontiac | 20.188 | 93.798 |
| 2 | 55 | Bobby'ego Hamiltona | Andy Petre Racing | Chevroleta | 20.206 | 93.715 |
| 3 | 10 | Johnny'ego Bensona Jr. | Sporty motorowe MBV | Pontiac | 20.240 | 93.557 |
| Pełne wyniki z pierwszego treningu | ||||||
Druga praktyka
Druga sesja treningowa odbyła się w sobotę 13 października o godzinie 12:00 czasu wschodniego . Sesja miała trwać 45 minut. Mike Wallace , jadący dla Penske Racing South , ustanowił najlepszy czas w sesji, z okrążeniem 20,443 i średnią prędkością 92,628 mil na godzinę (149,070 km/h).
| Poz. | # | Kierowca | Zespół | Robić | Czas | Prędkość |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 12 | Mike'a Wallace'a | Penske Racing Południe | Bród | 20.443 | 92.628 |
| 2 | 88 | Dale'a Jarretta | Wyścigi Roberta Yatesa | Bród | 20.563 | 92.088 |
| 3 | 10 | Johnny'ego Bensona Jr. | Sporty motorowe MBV | Pontiac | 20.589 | 91.971 |
| Pełne wyniki drugiego treningu | ||||||
Trzecia i ostatnia praktyka
Ostatnia sesja treningowa, czasami nazywana Happy Hour, odbyła się w sobotę 13 października o godzinie 13:15 czasu wschodniego . Sesja miała trwać 45 minut. Mike Wallace , jadący dla Penske Racing South , ustanowił najlepszy czas w sesji, z okrążeniem 20,451 i średnią prędkością 92,592 mil na godzinę (149,012 km/h).
Podczas sesji kierowca Roush Racing , Jeff Burton, rozbił się po tym, jak Ricky Rudd wysłał olej na tor, wysyłając Burtona na zewnętrzną ścianę zakrętu 1. Burton był zmuszony wystartować z tyłu do wyścigu i przenieść się do samochodu zapasowego.
| Poz. | # | Kierowca | Zespół | Robić | Czas | Prędkość |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 12 | Mike'a Wallace'a | Penske Racing Południe | Bród | 20.451 | 92.592 |
| 2 | 20 | Tony'ego Stewarta | Wyścigi Joe Gibbsa | Pontiac | 20.487 | 92.429 |
| 3 | 31 | Robby'ego Gordona | Wyścigi Richarda Childressa | Chevroleta | 20.518 | 92.290 |
| Pełne wyniki ćwiczeń Happy Hour | ||||||
Kwalifikacyjny
Kwalifikacje odbyły się w piątek 12 października o godzinie 15:05 czasu wschodniego . Każdy kierowca miałby dwa okrążenia, aby ustawić najlepszy czas; najszybszy z nich liczyłby się jako oficjalne okrążenie kwalifikacyjne. Pozycje 1-36 byłyby ustalane na czas, podczas gdy pozycje 37-43 byłyby oparte na prowizoriach. Sześć miejsc jest przyznawanych na podstawie prowizorycznych punktów na podstawie punktów właściciela. Siódmy jest przyznawany byłemu mistrzowi, który w inny sposób nie zakwalifikował się do wyścigu. Jeśli żaden z byłych mistrzów nie potrzebuje prowizorium, następny zespół w liczbie punktów właściciela otrzyma prowizorium.
Todd Bodine , kierowca Haas-Carter Motorsports , zdobył pole position, ustanawiając czas 20,204 i średnią prędkość 93,724 mil na godzinę (150,834 km/h).
Trzech kierowców nie zakwalifikowałoby się: Carl Long , Kyle Petty i Frank Kimmel .
Pełne wyniki kwalifikacji
Wyniki wyścigu
| Płetwa | Św | # | Kierowca | Zespół | Robić | Okrążenia | Prowadzony | Status | pkt | Wygrana |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 | 32 | Ricky'ego Cravena | Sporty motorowe PPI | Bród | 500 | 94 | działanie | 185 | 130 475 $ |
| 2 | 4 | 88 | Dale'a Jarretta | Wyścigi Roberta Yatesa | Bród | 500 | 31 | działanie | 175 | 114 252 $ |
| 3 | 11 | 22 | Warda Burtona | Wyścigi Billa Davisa | Unik | 500 | 45 | działanie | 170 | 94 460 $ |
| 4 | 32 | 18 | Bobby'ego Labonte'a | Wyścigi Joe Gibbsa | Pontiac | 500 | 0 | działanie | 160 | 104 537 $ |
| 5 | 24 | 99 | Jeffa Burtona | Wyścigi Rusha | Bród | 500 | 0 | działanie | 155 | 96 846 $ |
| 6 | 5 | 10 | Johnny'ego Bensona Jr. | Sporty motorowe MBV | Pontiac | 500 | 5 | działanie | 155 | 51 300 $ |
| 7 | 13 | 6 | Marka Marcina | Wyścigi Rusha | Bród | 500 | 33 | działanie | 151 | 82 251 $ |
| 8 | 12 | 12 | Mike'a Wallace'a | Penske Racing Południe | Bród | 500 | 14 | działanie | 147 | 80 759 $ |
| 9 | 3 | 24 | Jeffa Gordona | Sporty motorowe Hendricka | Chevroleta | 500 | 58 | działanie | 143 | 84 102 $ |
| 10 | 26 | 40 | Sterling Marlin | Chip Ganassi Racing z Felixem Sabatesem | Unik | 500 | 0 | działanie | 134 | 66 435 $ |
| 11 | 20 | 36 | Kena Schradera | MB2 Sporty motorowe | Pontiac | 500 | 0 | działanie | 130 | 54 930 $ |
| 12 | 1 | 66 | Todda Bodine'a | Sporty motorowe Haas-Carter | Bród | 500 | 9 | działanie | 132 | 44 550 $ |
| 13 | 16 | 55 | Bobby'ego Hamiltona | Andy Petre Racing | Chevroleta | 500 | 92 | działanie | 129 | 46 175 $ |
| 14 | 38 | 26 | Jimmy'ego Spencera | Sporty motorowe Haas-Carter | Bród | 500 | 0 | działanie | 121 | 52 461 $ |
| 15 | 9 | 2 | Rusty'ego Wallace'a | Penske Racing Południe | Bród | 500 | 0 | działanie | 118 | 79 290 $ |
| 16 | 43 | 92 | Stacy Compton | Wyścigi Mellinga | Unik | 500 | 0 | działanie | 115 | 44 040 $ |
| 17 | 39 | 21 | Elliotta Sadlera | Wyścigi Wood Brothers | Bród | 500 | 34 | działanie | 117 | 58 025 $ |
| 18 | 17 | 14 | Ron Hornaday Jr. (P) | Firma AJ Foyt | Pontiac | 500 | 0 | działanie | 109 | 37 855 $ |
| 19 | 34 | 15 | Michaela Waltripa | Dale Earnhardt, Inc. | Chevroleta | 499 | 0 | działanie | 106 | 42 200 $ |
| 20 | 37 | 1 | Kenny'ego Wallace'a | Dale Earnhardt, Inc. | Chevroleta | 499 | 0 | działanie | 103 | 66 043 $ |
| 21 | 30 | 7 | Kevina Lepage'a | Ultrasporty motorowe | Bród | 499 | 0 | działanie | 100 | 43 100 $ |
| 22 | 35 | 29 | Kevin Harvick (z prawej) | Wyścigi Richarda Childressa | Chevroleta | 499 | 20 | działanie | 102 | 77 677 $ |
| 23 | 7 | 33 | Józef Nemeczek | Andy Petre Racing | Chevroleta | 499 | 0 | działanie | 94 | 62 970 $ |
| 24 | 14 | 25 | Jerry'ego Nadeau | Sporty motorowe Hendricka | Chevroleta | 499 | 0 | działanie | 91 | 42 450 $ |
| 25 | 41 | 19 | Casey Atwood (z prawej) | Sporty motorowe Evernham | Unik | 498 | 1 | działanie | 93 | 34 700 $ |
| 26 | 29 | 90 | Huta Stricklina | Wyścigi Donlavey'a | Bród | 498 | 0 | działanie | 85 | 31 450 $ |
| 27 | 2 | 8 | Dale Earnhardt Jr. | Dale Earnhardt, Inc. | Chevroleta | 496 | 0 | działanie | 82 | 67 623 $ |
| 28 | 23 | 13 | Hermiego Sadlera | SCORE Sporty motorowe | Chevroleta | 496 | 0 | działanie | 79 | 30 750 $ |
| 29 | 10 | 93 | Dave Blaney | Wyścigi Billa Davisa | Unik | 495 | 0 | działanie | 76 | 33 600 $ |
| 30 | 33 | 44 | Buckshot Jones | Drobne Przedsiębiorstwa | Unik | 494 | 0 | działanie | 73 | 41 450 $ |
| 31 | 18 | 4 | Bogaty Bickle | Sporty motorowe Morgan-McClure | Chevroleta | 494 | 0 | działanie | 70 | 30 300 $ |
| 32 | 25 | 71 | Dave'a Marcisa | Marcis Auto Racing | Chevroleta | 493 | 0 | działanie | 67 | 30 175 $ |
| 33 | 27 | 43 | Jana Andrettiego | Drobne Przedsiębiorstwa | Unik | 492 | 0 | działanie | 64 | 65 077 $ |
| 34 | 31 | 5 | Terry Labonte | Sporty motorowe Hendricka | Chevroleta | 483 | 0 | hamulce | 61 | 62 655 $ |
| 35 | 40 | 97 | Kurt Busch (z prawej) | Wyścigi Rusha | Bród | 479 | 38 | działanie | 63 | 37 800 $ |
| 36 | 22 | 17 | Matta Kensetha | Wyścigi Rusha | Bród | 459 | 26 | tylny koniec | 60 | 37 725 $ |
| 37 | 42 | 01 | Jason Leffler (z prawej) | Chip Ganassi Racing z Felixem Sabatesem | Unik | 458 | 0 | działanie | 52 | 37 600 $ |
| 38 | 28 | 31 | Robby'ego Gordona | Wyścigi Richarda Childressa | Chevroleta | 442 | 0 | działanie | 49 | 61 799 $ |
| 39 | 19 | 28 | Ricky'ego Rudda | Wyścigi Roberta Yatesa | Bród | 397 | 0 | silnik | 46 | 59 647 $ |
| 40 | 36 | 11 | Bretta Bodine'a | Wyścigi Bretta Bodine'a | Bród | 289 | 0 | działanie | 43 | 29 200 $ |
| 41 | 8 | 20 | Tony'ego Stewarta | Wyścigi Joe Gibbsa | Pontiac | 123 | 0 | silnik | 40 | 49 275 $ |
| 42 | 21 | 9 | Billa Elliotta | Sporty motorowe Evernham | Unik | 115 | 0 | przegrzanie | 37 | 53 673 $ |
| 43 | 15 | 77 | Roberta Pressleya | Sporty motorowe Jaspera | Bród | 53 | 0 | rozbić się | 34 | 37 081 $ |
| Nie udało się zakwalifikować | ||||||||||
| 44 | 85 | Karol Długi | Sporty motorowe Mansion | Bród | ||||||
| 45 | 45 | Kyle'a Petty'ego | Drobne Przedsiębiorstwa | Unik | ||||||
| 46 | 46 | Franka Kimmela | wyścigi Larry'ego Clementa | Bród | ||||||
| Oficjalne wyniki wyścigu | ||||||||||
Notatki
- ^ Rick Mast zastąpi Kevina Harvicka w kwalifikacjach. Harvick prowadziłby samochód na wyścig.