29 Dywizjon Systemów Szkoleniowych

29 Dywizjon Systemów Szkoleniowych
29 Dywizjon Systemów Szkoleniowych
	29 Dywizjon Myśliwsko-Przechwytujący McDonnell F-101B Voodoo niedaleko Malmstrom AFB marzec 1964
Aktywny	1918–1919; 1923–1944; 1944–1946; 1953–1968; 1993 – obecnie
Kraj	Stany Zjednoczone
Oddział	Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych
Rola	Rozwój systemów szkoleniowych
Część	Dowództwo Walki Powietrznej
Garnizon / kwatera główna	Baza Sił Powietrznych Eglin
Dekoracje	; Nagroda za wybitną jednostkę sił powietrznych Nagroda za doskonałość organizacyjną sił powietrznych
Insignia Emblemat
29 Eskadry Systemów Szkoleniowych
Emblemat 29 Eskadry Pościgowej

Eskadra Systemów Szkoleniowych jest aktywną jednostką Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych . Jest przydzielony do Grupy Testów i Oceny 753d w Bazie Sił Powietrznych Eglin na Florydzie .

Eskadra jest jedną z najstarszych w Siłach Powietrznych Stanów Zjednoczonych, a jej początki sięgają marca 1918 roku i była zorganizowana w Brooks Field w Teksasie jako eskadra szkoleniowa podczas I wojny światowej . Eskadra brała udział w walkach podczas II wojny światowej , aw okresie zimnej wojny weszła w skład Dowództwa Obrony Powietrznej .

Przegląd

Dywizjon służy jako centrum wiedzy lotnictwa bojowego w zakresie urządzeń do szkolenia załóg. Personel eskadry zapewnia specjalistyczną wiedzę techniczną we wszystkich aspektach zarządzania cyklem życia ATD [ żargon ], w tym nabywania, modyfikacji, testów akceptacyjnych i testów certyfikacyjnych dla wszystkich A-10, B-1, B-2, B-52, E ^{- 3 ,} E-4, E-8, EC-130, F-15C/E, F-16, F-22, F-35, HH-60, HC-130, MQ-1/9, RC-135, RQ- 4 i U-2 ATD.

programem certyfikacji symulatora CAF ^{[ żargon ] .} Wysiłki eskadry obejmują nadzór i zarządzanie ATD ^{[ żargon ] od opracowania koncepcji i przeglądu wstępnego projektu, po utrzymanie i dezaktywację programu.} Utrzymując współbieżność urządzeń szkoleniowych, opłacalność i rentowność, 29th gwarantuje, że systemy szkoleniowe spełniają obecne i przyszłe potrzeby wojowników, jednocześnie wspierając zmieniające się wymagania szkoleniowe za pomocą nowoczesnej technologii.

Historia

Pierwsza Wojna Swiatowa

Pierwszym poprzednikiem eskadry była 29 Eskadra Lotnicza , która została zorganizowana w Camp Knox w stanie Kentucky jesienią 1918 roku, na krótko przed zakończeniem I wojny światowej . Był wyposażony w Curtiss JN-4 i Curtiss JN-6H , które najwyraźniej obsługiwał z lotniska Camp Knox, Godman Field , jako jednostka wsparcia powietrznego dla brygady artylerii polowej , dopóki nie została zdemobilizowana we wrześniu 1919 roku.

Strefa Kanału Panamskiego

Został reaktywowany w strefie Kanału Panamskiego w Albrook Field 1 października 1933 r. 6 grudnia 1939 r. Został przemianowany na 29. Eskadrę Pościgową (Interceptor) iw latach 1933-1939 obsługiwał seryjnie Boeinga P-12 , Boeing P-26A Peashooter i Curtiss P-36A Hawk .

Curtiss P-40C Warhawk, maj 1942, Madden Field, Panama. Identyfikator eskadry nr 42

Bell P-39K-1-BE Airacobra 42-4251, Madden Field, Panama.

Po ataku na Pearl Harbor eskadra miała dziewięć nowych samolotów Curtiss P-40E Warhawk , jedną z pierwszych jednostek strefy kanału, które otrzymały nowe myśliwce, chociaż co najmniej jeden P-40C był również pod ręką. Dywizjon został postawiony w stan pogotowia o godzinie 15:00, 7 grudnia 1941 r., kiedy to wszystkie 10 P-40E było w zasadzie gotowych do walki. W tamtym czasie jednostka znajdowała się jeszcze w Albrook, później jako pierwsza przeniosła się na lotnisko Calzada Larga w Panamie (później nazwane Madden Field ). Jednostka została przemianowana na 29 Dywizjon Myśliwski 15 maja 1942 r.

W dniu 29 sierpnia 1942 r. Lot „C” eskadry został przeniesiony z Madden na odległe lotnisko Talara w Peru, aby zapewnić obronę lotniska dla tamtejszych instalacji i został tam zastąpiony lotem „E” do grudnia (chociaż został przemianowany na „0 „Lot, 51 Dywizjon Myśliwski jednocześnie w tym miesiącu). W styczniu 1943 r., gdy główny korpus nadal znajdował się w Madden Field z 18 samolotami, jednostka rozpoczęła konwersję na Bell P-39K Airacobras . Do października 1943 roku, jeszcze w Madden Field, eskadra miała również odłączony lot na lotnisko wojskowe Aguadulce w Panamie. Z dniem 1 listopada 1943 r., wraz z rozwiązaniem 16. Grupy Myśliwskiej , eskadra została podporządkowana bezpośrednio XXVI Dowództwu Myśliwskiemu .

Szkolenie zastępcze

Eskadra kontynuowała działalność w Madden Field do 25 marca 1944 r., Kiedy jednostka przeniosła się na lotnisko Lincoln Army Airfield w Nebrasce i została przydzielona do IV Fighter Command jako zastępcza jednostka szkoleniowa, latająca głównie na samolotach Lockheed P-38 Lightning .

Dywizjon został później przydzielony do Kalifornii, gdzie został przydzielony do przeprowadzenia testów samolotów odrzutowych Bell P-59 Airacomet i Lockheed P-80 Shooting Star w bazie Muroc Dry Lake (później Edwards Air Force Base ). Wczesne odrzutowce dostarczyły pilotom USAAF i załogom naziemnym cennych danych na temat trudności i pułapek związanych z przejściem na samoloty odrzutowe. Informacje te okazały się całkiem przydatne, gdy bardziej zaawansowane myśliwce odrzutowe stały się w końcu dostępne w dużych ilościach. Eskadra przeniosła się później na kilka innych lotnisk w Kalifornii, zapewniając szkolenie przejściowe nowym pilotom odrzutowców, aż do dezaktywacji w lipcu 1946 roku.

Dowództwo Obrony Powietrznej

29 FIS F-94C Scorpion 51-3584 około 1955

Został reaktywowany w 1953 roku jako część Dowództwa Obrony Powietrznej jako eskadra obrony powietrznej i wyposażony w dzienne myśliwce przechwytujące Lockheed F-94C Starfire . Został przydzielony do Great Falls AFB w stanie Montana z misją obrony powietrznej regionu Upper Midwest. Został ponownie wyposażony w 1957 roku w Northrop F-89H Scorpion Interceptor, a później w F-89J.

otrzymał nowy naddźwiękowy myśliwiec przechwytujący McDonnell F-101B Voodoo oraz F-101F do szkolenia operacyjnego i konwersji. Dwumiejscowa wersja szkoleniowa była wyposażona w podwójne sterowanie, ale miała to samo uzbrojenie co F-101B i była w pełni bojowa -zdolny. 22 października 1962 r., zanim prezydent John F. Kennedy powiedział Amerykanom, że na Kubie znajdują się pociski, eskadra rozproszyła jedną trzecią swoich sił, wyposażoną w pociski nuklearne, na pole Billings Logan na początku kryzysu kubańskiego . Samoloty te wróciły do Malmstrom po kryzysie.

Został zdezaktywowany w lipcu 1968 roku w ramach wycofania baz przechwytujących ADC, a samoloty zostały przekazane Air National Guard .

Rodowód

29 Dywizjon Lotniczy

Zorganizowany jako 29 Lotnicza 10 października 1918 r.

Zdemobilizowany 12 września 1919 r.

Eskadra Odtworzony 5 marca 1935 r. I skonsolidowany z 29 Eskadrą

Pościgową

jako 29 Eskadra

Pościgowa. 1 października 1933

Połączony z 29 Dywizjonem Lotniczym 5 marca 1935

Przemianowany na 29 Eskadrę Pościgową (Interceptor) 6 grudnia 1939

( Przemianowany na 29 Eskadrę Myśliwską 15 maja 1942

Przemianowany na 29 Dywizjon Myśliwski jednosilnikowy) do 1943

Przemianowany na 29 Eskadrę Myśliwską , jednosilnikowy 20 sierpnia 1943

Dezaktywowany 25 maja 1944

Aktywowany 21 lipca 1944

Przemianowany na 29 Dywizjon Myśliwski o napędzie odrzutowym 18 stycznia 1946

Dezaktywowany 3 lipca 1946 Przemianowany na

29 Dywizjon Myśliwsko-Przechwytujący 23 marca 1953

Aktywowany 8 listopada 1953

Wycofany i dezaktywowany 18 lipca 1968

Przemianowano 29 Eskadrę Systemów Szkoleniowych 9 kwietnia 1993 r
Aktywowany 15 kwietnia 1993 r

Zadania

Siedziba poczty, Brooks Field, 1918–1919
16 Grupa Pościgowa (później Grupa Myśliwska), 1 października 1933 r
XXVI Dowództwo Myśliwskie, 1 listopada 1943 r
Drugie Siły Powietrzne , 8 kwietnia 1944 - 25 maja 1944
412 Grupa Myśliwska , 21 lipca 1944 - 3 lipca 1946
29 Dywizja Lotnicza , 8 listopada 1953 r
Sektor Obrony Powietrznej Great Falls , 1 lipca 1960 - 1 lipca 1968
79. Grupa Testów i Oceny (później 53. Grupa Testów i Oceny), 15 kwietnia 1993
53. Grupa Zarządzania Testami, 1 października 2002 r
753. grupa testowo-oceniająca, 1 października 2021 r. - obecnie

Stacje

Camp Knox (później Godman Field), Kentucky, 10 października 1918-12 września 1919
Albrook Field, Strefa Kanału Panamskiego, 1 października 1933 r
Lotnisko Casa Larga , Panama, 17 maja 1942-25 marca 1944
Lincoln Army Air Field , Nebraska, 8 kwietnia - 25 maja 1944
Palmdale Army Air Field , Kalifornia, 21 lipca 1944 r

Port lotniczy Bakersfield , Kalifornia, 5 sierpnia 1944 r
Oxnard Flight Strip , Kalifornia, 9 września 1944 r
Lotnisko Santa Maria Army , Kalifornia, 10 lipca 1945 r
March Field , Kalifornia, 6 grudnia 1945 - 3 lipca 1946
Baza Sił Powietrznych Great Falls (później Baza Sił Powietrznych Malmstrom), Montana, 8 listopada 1953-1 lipca 1968
Baza Sił Powietrznych Eglin, Floryda, 15 kwietnia 1993 - obecnie

Samolot

Curtiss JN-4, 1918–1919
Curtiss JN-6H, 1918–1919
Boeing P-12, 1933–1939
Boeing P-26 Peashooter, 1933–1939
Curtiss P-36 Hawk, 1939–1941
Curtiss P-40 Warhawk, 1941–1944
Dzwon P-39 Airacobra, 1942–1944
Północnoamerykański A-36 Apache , 1944
Dzwon P-63 Kingcobra , 1944
Douglas A-24 Banshee , 1944–1945
Lockheed P-38 Błyskawica, 1944–1945
Bell P-59 Airacomet, 1944–1945
Północnoamerykański P-51 Mustang , 1945–1946
Lockheed P-80 Spadająca gwiazda, 1945–1946.
Lockheed F-94C Starfire, 1953–1957
Northrop F-89H Scorpion, 1957–1958
Northrop F-89J Scorpion, 1958–1960
McDonnell F-101B Voodoo, 1960–1968

Zobacz też

Lista amerykańskich eskadr lotniczych

Notatki

Noty wyjaśniające

Cytaty

Bibliografia

Ten artykuł zawiera materiały należące do domeny publicznej z Agencji Badań Historycznych Sił Powietrznych .

Cornett, Lloyd H.; Johnson, Mildred W. (1980). Podręcznik Organizacji Obrony Lotniczej, 1946–1980 (PDF) . Peterson AFB, Kolorado: Biuro Historii, Centrum Obrony Lotnictwa i Kosmonautyki.
Hagedorn, Dan (1995). Alae Supra Canalem: Skrzydła nad kanałem . Nashville, TN: Wydawnictwo Turner. ISBN 1-56311-153-5 .
Maurer, Maurer, wyd. (1983) [1961]. Air Force Combat Units of World War II (PDF) (przedruk red.). Waszyngton, DC: Biuro Historii Sił Powietrznych. ISBN 0-912799-02-1 . LCCN 61060979 . Źródło 17 grudnia 2016 r .
Maurer, Maurer, wyd. (1982) [1969]. Eskadry bojowe Sił Powietrznych, II wojna światowa (PDF) (przedruk wyd.). Waszyngton, DC: Biuro Historii Sił Powietrznych. ISBN 0-405-12194-6 . LCCN 70605402 . OCLC 72556 .
McMullen, Richard F. (1964) „The Fighter Interceptor Force 1962–1964” ADC Historical Study No. 27, Air Defense Command, Ent Air Force Base, Kolorado (poufne, odtajnione 22 marca 2000 r.)
Mueller, Robert (1989). Bazy Sił Powietrznych, tom. I, Aktywne bazy sił powietrznych w Stanach Zjednoczonych Ameryki w dniu 17 września 1982 r. (PDF) . Waszyngton, DC: Biuro Historii Sił Powietrznych. ISBN 0-912799-53-6 . Źródło 17 grudnia 2016 r .
Udział NORAD/CONAD w kubańskim kryzysie rakietowym , dokument historyczny nr 8, Dyrekcja Historii Dowództwa Kontynentalnego Dowództwa Obrony Powietrznej, Ent AFB, Kolorado, 1 lutego 1963 r. (ściśle tajne NOFORN odtajnione 9 marca 1996 r.).

Linki zewnętrzne