Międzynarodowe lotnisko Królowej Beatrix
Międzynarodowe lotnisko Królowej Beatrix
Internationale luchthaven Koningin Beatrix Aeropuerto Internacional Reina Beatrix | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Streszczenie | |||||||||||
Typ lotniska | Publiczny | ||||||||||
Właściciel | Zarząd lotniska Aruba NV | ||||||||||
Lokalizacja | Oranjestad na Aruba | ||||||||||
Centrum dla | Linie lotnicze Aruba | ||||||||||
na mieście | Aerosukra | ||||||||||
Wysokość AMSL | 60 stóp / 18 m | ||||||||||
Współrzędne | Współrzędne : | ||||||||||
Strona internetowa | lotniskoaruba.com | ||||||||||
Mapa | |||||||||||
Pasy startowe | |||||||||||
| |||||||||||
Źródło: DAFIF
|
Międzynarodowy Port Lotniczy Queen Beatrix ( IATA : AUA , ICAO : TNCA ), ( niderlandzki : Internationale luchthaven Koningin Beatrix ; Papiamento : Aeropuerto Internacional Reina Beatrix ) to międzynarodowy port lotniczy położony w Oranjestad na Aruba . Obsługuje loty do Stanów Zjednoczonych, kilku krajów na Karaibach, północnych krajów przybrzeżnych Ameryki Południowej, Kanady, a także niektórych części Europy, zwłaszcza Holandii. Jej nazwa pochodzi od Beatrix z Holandii , która była królową Holandii od 1980 do 2013 roku.
Przegląd
Lotnisko oferuje udogodnienia w zakresie wstępnej odprawy granicznej Stanów Zjednoczonych . Terminal dla prywatnych samolotów został otwarty w 2007 roku. Lotnisko było kiedyś węzłem komunikacyjnym dla upadłej linii lotniczej Air Aruba , która przez wiele lat była międzynarodową linią lotniczą. Przed oddzieleniem Aruby od Antyli Holenderskich w 1986 r. była ona także jednym z trzech węzłów przesiadkowych dla ALM Antillean Airlines , a także bazą macierzystą Tiara Air do 2016 r.
Od 2013 roku lotnisko jest siedzibą lokalnej linii lotniczej Aruba Airlines . Linia lotnicza posiada trzy samoloty z rodziny Airbus A320 i dwa Bombardiery CRJ200 . Głównym celem Aruba Airlines jest połączenie regionu poprzez swój węzeł komunikacyjny.
Historia
W 1934 roku Manuel Viana uruchomił cotygodniowe usługi pocztowe i pasażerskie między Arubą a Curacao , a AJ Viccellio pilotował Loening C-2H Air Yacht PJ-ZAA z błotnistego pasa startowego. Usługi komercyjne przejęło KLM od 24 grudnia 1934 r. Później [ kiedy? ] zostali przeniesieni na nachyloną drogę startową zwaną polem KLM.
Podczas II wojny światowej lotnisko było wykorzystywane przez 6. Siły Powietrzne Armii Stanów Zjednoczonych, broniące żeglugi karaibskiej i Kanału Panamskiego przed niemieckimi okrętami podwodnymi. [ potrzebne źródło ] Nazwa lotniska została przemianowana na Dakota Field; terminal stał się lotniskiem w Dakocie. Jednostki latające przydzielone do lotniska to:
- 59 Dywizjon Bombowy ( 9 Grupa Bombardowa ) 14 stycznia-24 września 1942 (A-20 Havoc)
- 12 Dywizjon Bombowy ( 25 Grupa Bombardowa ) 10 października 1942 - 23 listopada 1943 (B-18 Bolo)
- 22d Dywizjon Myśliwski ( 36. Grupa Myśliwska ) 2 września 1942 - kwiecień 1943 (P-40 Warhawk)
- 32d Dywizjon Myśliwski ( Dowództwo Powietrzne Antyli ) 9 marca 1943 - marzec 1944 (P-40 Warhawk)
podczas wizyty królewskiej lotnisko otrzymało imię księżniczki Holandii Beatrix . Nazwę zmieniono w 1980 roku, po jej wstąpieniu na tron.
3 marca 2021 r. American Airlines obchodziły 50-lecie lotów na Arubę i z powrotem.
Linie lotnicze i miejsca docelowe
Pasażer
- Notatki
- ^1 Loty KLM do i z Bonaire odbywają się w wybrane dni.
- ^2 Loty TUI fly Belgia odbywają się z Brukseli na Arubę przez Santo Domingo. Linia lotnicza nie posiada jednak praw kabotażowych do przewozu pasażerów wyłącznie pomiędzy Arubą a Santo Domingo.
- ^3 Loty TUI Airlines Dutch odbywają się między Arubą, Bonaire i Curacao w wybrane dni. Linia lotnicza nie ma jednak prawa piątej wolności do przewozu pasażerów wyłącznie pomiędzy Arubą, Bonaire i Curacao.
- ^4 Loty Winair odbywają się między Arubą a Sint Maarten przez Curacao w wybrane dni .
Ładunek
Statystyka
Ranga | Lotnisko | Pasażerowie | Przewoźnicy |
---|---|---|---|
1
|
Nowy Jork – JFK, Nowy Jork |
237 498
|
Delta, JetBlue |
2
|
Miami, Floryda |
209364
|
amerykański |
3
|
Newark, New Jersey |
145 448
|
JetBlue, Kontynentalny/Wielka Brytania |
4
|
Atlanta, Gruzja |
139547
|
Delta |
5
|
Charlotte, Karolina Północna |
120 362
|
US Airways/American |
6
|
Boston, MA |
113 910
|
JetBlue, Delta |
7
|
Filadelfia, Pensylwania |
67 993
|
US Airways/American |
8
|
Waszyngton – Dulles, Wirginia |
27 477
|
Zjednoczony |
9
|
Chicago – O’Hare, Illinois |
18362
|
United, US Airways/American |
10
|
Houston – Intercontinental, Teksas |
15727
|
Kontynentalny/Zjednoczony |
Wypadki i incydenty
- W dniu 13 stycznia 2010 r. Boeing 767-300 Arkefly (rejestracja PH-AHQ), obsługujący lot 361 z lotniska Amsterdam Schiphol do międzynarodowego lotniska Queen Beatrix, ogłosił sytuację awaryjną po tym, jak mężczyzna twierdził, że ma na pokładzie bombę. Doszło do bójki z załogą lotniczą, w wyniku której samolot awaryjnie wylądował na lotnisku Shannon w Irlandii. Gardaí wtargnęła na samolot i aresztowała mężczyznę; zabrano go na komisariat w Shannon Garda. Pasażer, który niedawno przeszedł operację, upadł w terminalu w oczekiwaniu na kontynuację lotu i musiał zostać przewieziony do lokalnego szpitala. Zastępczy samolot PH-AHY, będący także Boeingiem 767-300, kontynuował lot na Arubę. [ potrzebne źródło ]
Zobacz też
Cytaty
Bibliografia
Artykuł ten zawiera materiały należące do domeny publicznej, pochodzące z Agencji Badań Historycznych Sił Powietrznych .
- Maurer Maurer (1 stycznia 1982). Jednostki bojowe Sił Powietrznych II wojny światowej: historia i insygnia . Spółka wydawnicza Zenger, zarejestrowana. ISBN 978-0-89201-092-9 .
- Maurer, Maurer, wyd. (1982) [1969]. Eskadry bojowe Sił Powietrznych, II wojna światowa (PDF) (przedruk red.). Waszyngton, DC: Biuro Historii Sił Powietrznych. ISBN 0-405-12194-6 . LCCN 70605402 . OCLC 72556 .
Linki zewnętrzne
Media związane z międzynarodowym lotniskiem Królowej Beatrix w Wikimedia Commons